Kaj je reduktor za plinsko jeklenko: naprava in delovanje naprave z regulatorjem tlaka

Naprava in načelo delovanja

Avtonomni regulator usklajuje tlak brez vključevanja dodatnega vira energije.Naprave so razdeljene glede na njihov namen, način delovanja ventila, naravo delovanja, način prilagajanja.

Standardni konstrukcijski elementi:

• ohišje iz kovine ali PVC;
• povezovalna cev z matico;
• delovna oprema;
• filtrirna enota;
• dvojna komora s centralno membrano;
• sedlasti ventil na osi;
• manometer.

Zaporni ventili so eno- in dvosedežni, pri zasnovi se uporabljajo membranski, ščipalni ventili, pipe in metuljčki ventili. Na mestnih avtocestah so nameščene membrane prvih dveh vrst. Zatesnjeni so s trdimi tesnili iz kovine, gume, fluoroplasta.

Prilagoditev in popravilo

To lahko storite sami s pomočjo razpoložljivih orodij in kompleta za popravilo, vendar le, če natančno veste, kaj počnete. Nezadostno usposobljena prilagoditev in montaža lahko povzroči katastrofalne posledice. Glavni znaki nenormalnega delovanja izdelka so naslednji:

• odstopanje izhodnega tlaka od dovoljenih mej;
• puščanje plina.

Odstopanje tlaka je običajno posledica zloma ali premika vzmeti ali uhajanja kompenzacijskega plina, ki opravlja svojo funkcijo zaradi raztlačenja dela ohišja. Če pa je treba okvaro vzmeti še vedno odpraviti s pomočjo kompleta za popravilo, potem plinska različica spada v kategorijo nepopravljivih (naprava je popolnoma spremenjena).

Puščanje plina je lahko posledica poškodovane membrane, puščanja v ohišju ali nepravilnega delovanja plovnega ventila. Če slednji začne uhajati plin, se to lahko pokaže tudi v potrošniškem izdelku (npr. plinski bojler).Ker je tlak na izhodu reduktorja približno enak vstopu, bo v odsotnosti pretoka (naprava za porabo začasno izklopljena) puščanje neizogibno.

Takšno okvaro je težko diagnosticirati, ker vklop naprave za porabo normalizira situacijo. Določimo ga lahko le z merjenjem tlaka plina na izhodu iz reduktorja v odsotnosti porabe (praviloma ne sme presegati nazivne vrednosti za več kot 20%).

Vendar je treba omeniti, da so menjalniki zložljivi in ​​nezložljivi (zatesnjeni) dizajna. Slednji so podvrženi zamenjavi le v celoti.

Torej, ko ste založili ustrezen komplet za popravilo, je treba izdelek najprej razstaviti. Z vizualnim pregledom vzmeti in membrane, odstranjene iz ohišja, je treba ugotoviti, kateri od njih je povzročil okvaro. Zlomljeno vzmet je treba zamenjati z novo iz kompleta za popravilo.

Če se vzmet ni zlomila, ampak se je preprosto zategnila in je občasno izgubila elastičnost, je ne morete spremeniti, ampak preprosto dvignite in vstavite tesnilo zahtevane debeline s strani telesa, ne da bi z njim zaprli obstoječo luknjo.

Če se membrana zlomi, jo je treba zamenjati s podobnim iz kompleta za popravilo, vendar praviloma ni enostavno vzpostaviti tesne povezave s podložkami, ki jo obdajajo. Zato, če niste prepričani v svojo spretnost, razmislite o smotrnosti nakupa novega menjalnika.

To je cev z majhno luknjo, s konca katere se skozi gumijasto tesnilo pritisne zibalo. Obstaja več tipičnih težav pri delovanju ventila:

• moten je normalen potek rockerja;
• obrabljeno ali poškodovano gumijasto tesnilo;
• konec cevi je deformiran.

Nastavitev ventila je preprost postopek.Gibljivost nihajne roke je mogoče obnoviti z obračanjem ali zamenjavo tečajev. Poškodovano tesnilo je treba odrezati in prilepiti na mesto enake velikosti iz kompleta za popravilo. Hrapavost in enakomernost konca cevi, ki zagotavlja tesno prileganje tesnila, dosežemo z brušenjem.

Če je okvara reduktorja puščanje plina zaradi puščanja na mestih, kjer se membrana prilega ohišju, lahko porušeno celovitost obnovite s silikonsko tesnilno maso. Pri nastavitvah ali popravilih ter iz kakršnega koli drugega razloga, ki sprva ni povezan z razbremenitvijo tlaka, ne bo odveč, če na teh mestih nanesete tudi tesnilno maso, ki bo preprečila podobno težavo v prihodnosti.

Po zaključku popravil je treba takoj preveriti tesnost izdelka z milno raztopino. Če ni mehurčkov, ki bi kazali na puščanje, je treba menjalnik ponovno testirati po enem dnevu, nato še po nekaj dneh. Kasneje je priporočljivo redno spremljanje (npr. mesečno).

Kot katera koli druga oprema, povezana s plinom, vam bo reduktor dobro služil, če izberete pravi model in naredite preproste korake za zagotovitev varnega delovanja. Redno vzdrževanje in pravočasno odkrivanje napak vas bo rešilo pred težavami.

Slabosti plinskega ogrevanja na jeklenkah

Kot vsaka druga metoda ogrevanja ima tudi ta svoje pomanjkljivosti:

• če je jeklenka zunaj, se lahko v primeru močne zmrzali sistem izklopi - kondenzat bo zamrznil in preprečil uhajanje plina;
• jeklenk ne postavljajte v nezračene prostore;
• ker je plin težji od zraka, se lahko v primeru puščanja spusti (v klet, pod zemljo), v primeru močne koncentracije pa pride do resnih posledic.

Tako je ogrevanje s plinskimi jeklenkami, če niso izpolnjeni določeni pogoji, lahko zelo nevarno. Zato jih je treba hraniti le v prezračevanih prostorih, pod katerimi ni kleti. Priporočljivo je celo, da jih postavite v ločeno razširitev na spletnem mestu. Prostor mora biti topel, da se sistem ne izklopi v zmrzali. Če je v prizidku hladno, boste morali narediti izolirano kovinsko ali plastično škatlo za jeklenke. Za izolacijo so stene obložene s penasto plastiko debeline 5 centimetrov. V pokrovu škatle je treba narediti prezračevalne luknje.

Kako deluje reduktor cilindra:

1 Direktni reduktor

Običajna preprosta naprava za znižanje tlaka plina je sestavljena iz dveh komor s površino visokega in nizkega tlaka, ločenih z gumijasto membrano. Poleg tega je "reduktor" opremljen z dovodnim in izstopnim priključkom. Sodobne naprave so zasnovane tako, da je obloga meha privita neposredno v menjalnik. Vse pogosteje lahko najdete plinski reduktor s tretjim priključkom, ki je zasnovan za montažo monomera.

Ko se plin dovaja skozi cev in nato skozi priključek, vstopi v komoro. Ustvarjeni tlak plina teži k odpiranju ventila. Na hrbtni strani blokirna vzmet pritisne na ventil in ga vrne nazaj na poseben sedež, ki se običajno imenuje "sedlo". Ko se ventil vrne na svoje mesto, prepreči nenadzorovan pretok visokotlačnega plina iz jeklenke.

membrana

Druga delovna sila znotraj reduktorja je gumijasta membrana, ki ločuje napravo na območje z visokim in nizkim tlakom. Membrana deluje kot "pomočnik" pri visokem tlaku in posledično poskuša dvigniti ventil s sedeža in odpreti prehod. Tako je membrana med dvema nasprotnima silama. Eno površino pritisne tlačna vzmet (ne zamenjujte s povratno vzmetjo ventila), ki želi ventil odpreti, po drugi strani pa nanjo pritiska plin, ki je že prešel v območje nizkega tlaka.

Tlačna vzmet ima ročno nastavitev sile pritiska na ventil. Svetujemo vam nakup plinskega reduktorja s sedežem za manometer, tako boste lažje prilagodili tlak vzmeti na želeni izhodni tlak.

Ko plin izstopi iz reduktorja do vira porabe, se tlak v komori delovnega prostora zmanjša, kar omogoča, da se tlačna vzmet izravna. Nato začne ventil potiskati iz sedeža, s čimer ponovno omogoči, da se naprava napolni s plinom. V skladu s tem se tlak lezi navzgor, pritiska na membrano in zmanjšuje velikost tlačne vzmeti. Ventil se premakne nazaj v sedež in zmanjša režo, kar zmanjša polnjenje reduktorja s plinom. Postopek se nato ponavlja, dokler se tlak ne izenači z nastavljeno vrednostjo.

Treba je priznati, da reduktorji plinskih jeklenk neposrednega tipa zaradi svoje zapletene zasnove niso v velikem povpraševanju, reduktorji povratnega tipa so veliko bolj razširjeni, mimogrede, veljajo za naprave z visoko stopnjo varnosti.

2 Vzvratna prestava

Delovanje naprave je sestavljeno iz zgoraj opisanega nasprotnega delovanja. Utekočinjeno modro gorivo se dovaja v komoro, kjer nastane visok tlak. Ustekleničen plin se kopiči in preprečuje odpiranje ventila. Za zagotovitev pretoka plina v gospodinjski aparat je potrebno regulator obrniti v smeri desnega navoja.

Na hrbtni strani gumba regulatorja je dolg vijak, ki z zasukom pritisne na tlačno vzmet. S krčenjem začne upogibati elastično membrano v zgornji položaj. Tako prenosni disk skozi palico pritiska na povratno vzmet. Ventil se začne premikati, se začne rahlo odpirati, povečuje režo. Modro gorivo steče v režo in pri nizkem tlaku napolni delovno komoro.

V delovni komori, v plinski cevi in ​​v jeklenki se tlak začne povečevati. Pod delovanjem pritiska se membrana izravna, pri tem pa ji pomaga vzmet, ki nenehno stiska. Zaradi mehanskih interakcij se prenosni disk spusti, kar oslabi povratno vzmet, ki se nagiba k vrnitvi ventila na njegov sedež. Z zapiranjem reže je seveda omejen pretok plina iz jeklenke v delovno komoro. Nadalje se z zmanjšanjem tlaka v mehovi oblogi začne obratni proces.

Z eno besedo, zaradi nadzora in ravnovesja se lahko nihanje uravnoteži in plinski reduktor samodejno vzdržuje uravnotežen tlak, brez nenadnih skokov in padcev.

Kako deluje plinski reduktor

Menjalnik z neposrednim pogonom

Diafragma, ki je odgovorna za regulacijo tlaka, pod delovanjem vzmeti začne premikati ventil s površine sedeža.Tlak se zaradi majhnega prehoda zmanjša in doseže varno, uporabno.

Nadalje, izravnana vzmet omogoča ventilu, da odpre dostop do toka nove prostornine plina iz jeklenke, postopek regulacije pa se ponovi. Pri nenastavljivih menjalnikih je sila vzmeti tovarniško nastavljena in deluje kot regulator tlaka.

Vzvratna prestava

Tukaj je princip nekoliko drugačen. Plin, ki prihaja iz vira, pritisne ventil na sedež in preprečuje, da bi ušel. Zasnova vsebuje vijak, s pomočjo katerega se uravnava sila stiskanja vzmeti.

S stiskanjem vzmeti z vijakom (regulatorjem) se varnostna membrana upogne in prepusti določeno količino plina. Podporni disk aktivira povratno vzmet, po kateri se ventil dvigne in sprosti pot gorivu.

Delovna komora ima enak tlak kot v cilindru. Membrana se pod delovanjem vzmeti vrne v prvotno stanje, podporni disk pa se premakne navzdol, medtem ko pritiska na povratno vzmet. Posledično je ventil pritisnjen na sedež telesa.

Vredno je reči, da mnogi opažajo veliko priljubljenost menjalnikov za vzvratno delovanje. So varnejši za uporabo.

Nekaj ​​besed o napravi menjalnika HBO

Koncept bistva sistemov menjalnikov, ki so opremljeni s plinsko opremo, temelji na upoštevanju njegovega splošnega koncepta. Vsi vedo, da je plin, ki ga predstavlja propan ali metan, v jeklenki HBO pod visokim tlakom in v utekočinjenem stanju. V standardni obliki dobava takšnega goriva v komore motorja z notranjim zgorevanjem ni mogoča, ker je za njegovo delovanje potrebno pripraviti mešanico goriva in zraka. S pripravo slednjega se ukvarja tipičen menjalnik HBO.

Upoštevajte, da niso vse generacije plinske opreme opremljene s sistemi menjalnikov. Tako na primer zadnji dve generaciji HBO pod številkama 5 in 6 nimata te opreme, ker zagotavljata oskrbo z utekočinjenim plinom. Vendar pa je na plinski opremi 1-4 generacije menjalnik sestavni del sistema. Pravilno delovanje plinskih inštalacij je v marsičem odvisno od stabilnega delovanja in prilagajanja opreme orodja, na kar ne gre pozabiti.

Strukturno so plinski reduktorji HBO katere koli generacije uparjalne enote, ki pretvarjajo utekočinjen propan ali metan v uparjen plin, ki se že pošlje v sesalni trakt za mešanje z zrakom in nato v zgorevalne komore motorja. Naprava vozlišča vključuje sistem več zaporedno nameščenih komor, ločenih z ventili. Načela delovanja reduktorja HBO 2-4 in delne prve generacije so naslednja:

• Plin v utekočinjenem formatu se dovaja v vstopni trakt menjalnika, imenovan razbremenilni ventil;
• Slednji proizvaja doziranje in kompetentno distribucijo goriva, ki se izvaja bodisi mehansko (na vakuumskih menjalnikih) bodisi elektronsko (na menjalnikih z elektromagnetnimi ventili in njihovo krmilno enoto);
• Po tem se plin izhlapi in skozi njegov razdelilnik vstopi neposredno v motor, kjer se meša z zrakom.

V nobenem načinu delovanja motorja ne potrebuje utekočinjenega plina, temveč mešanico goriva in zraka, ki se pripravi v zgoraj navedenem vrstnem redu z izhlapevanjem. Za izvedbo slednjega se uporabljajo posebni izhlapevalni elementi in njihove komore.Glede na to, skozi koliko komor plin prehaja do popolnega izhlapevanja, ločimo enostopenjske, dvostopenjske in tristopenjske reduktorje HBO. Ne glede na način organizacije izhlapevanja se tlak v komorah v procesu vedno spreminja, praviloma na nižjo stran. Do danes so najbolj priljubljeni zobniški sistemi z dvema izparilnima komorama, ki se uporabljajo na HBO iz Lovato, HBO na metan in opremi podjetja "Tomasseto".

Prestavna naprava je na splošno popolnoma enaka na opremi druge generacije in na opremi četrte. Hkrati je popolnoma brez razlike, ali se propan HBO uporablja na avtomobilu ali metan. To pomeni, da je "uplinjač" katere koli plinske opreme popolnoma enaka enota v vseh svojih formacijah, seveda, kar vključuje uporabo te enote.

Zasnova in načelo delovanja plinskega reduktorja.

Vsak reduktor propana vključuje naslednje komponente:

• ventil;
• delovna komora;
• zaklepna vzmet;
• tlačna vzmet;
• membrano.

Prepustnost te naprave je odvisna od stopnje odprtosti ventila, na katero delujeta na eni strani membrana in tlačna vzmet, na drugi pa plin in zaporna vzmet. Višji kot je tlak propana v jeklenki in nižji je pretok opreme, ki uporablja plin, bližje je ventil sedežu. Nasprotno, ko se tlak v komori zmanjša in pretok poveča, se ventil bolj odpre. Delovni parametri gospodinjskega propanskega reduktorja so določeni s togostjo vzmeti in elastičnostjo membrane.Nekateri modeli so dodatno opremljeni z ventilom, katerega gred je povezana s tlačno vzmetjo, ki vam omogoča ročno nastavitev dovoda plina v določenem območju.

Načelo delovanja naprave:

Sodobni propan reduktorji so včasih dodatno opremljeni z varnostnim mehanizmom, ki se sproži, če je presežen vstopni tlak propan-butana. Da bi povečali raven varnosti, so takšni menjalniki običajno nameščeni na plinskih rezervoarjih in skupinskih jeklenkah, ki se uporabljajo za uplinjanje ene ali več hiš. Več o tem, kako se izvaja avtonomno ogrevanje v zasebnih gospodinjstvih, lahko izveste v članku: Avtonomno ogrevanje s propan butanom.

Namen balonskega propanskega reduktorja BPO 5-2

Propanski reduktor BPO 5-2 se uporablja za zmanjšanje in stabilizacijo tlaka gospodinjskega plina, ki se dovaja iz standardnih jeklenk do porabnikov, kot so varilni gorilniki in rezila, grelniki in številne druge vrste porabnikov.

Naprava in načelo delovanja propanskega reduktorja BPO 5-2

Ta propanski reduktor je zgrajen po enokomorni shemi, na vhodu ima odcepno cev z navojno matico za povezavo z jeklenko. Ohišje je ulito iz aluminijeve zlitine, pokrov ohišja je izdelan iz poliamida.

Značilnost reduktorja propana je njegova majhna velikost in teža, zaradi česar je BPO 5-2 priročen za transport in shranjevanje.

Tehnične značilnosti propanskega reduktorja BPO 5-2

Propanski reduktor proizvaja najstarejši proizvajalec plinske opreme v državi - tovarna Neva:

Specifikacije menjalnika

• Teža 0,34 kg.
• Dolžina × širina × višina 135 × 105 × 96 mm.
• Delovna temperatura -15+45˚С.
• Največji vstopni tlak 25 kg/cm3.
• Delovni tlak 3 kg/cm3.
• Največja poraba plina, 5 m3/uro.
• Način povezave W 21,8-14 navojev na 1″ LH.
• Delovni priključek М16х1,5 LH.

Komplet plinskega propanskega reduktorja BPO 5-2

Komplet vsebuje:

• Sestava reduktorja propana.
• Tehnično potrdilo.
• Nastavek za tulec 6,3 ali 9 mm.
• Paket.

Varnostni ukrepi pri delu s propanskim reduktorjem BPO 5-2

Propan je vir povečane nevarnosti. Da bi zavestno sledili varnostnim zahtevam, je treba natančno razumeti, kakšne grožnje nosi plin sam in naprave, ki ga uporabljajo:

Varnostni ukrepi pri delu s propanskim reduktorjem BPO 5-2

• Prvič, propan je vnetljiv. Nepravilno ravnanje z njim lahko resno ogrozi življenje in zdravje ljudi ter materialne vrednote.
• Ne moreš dihati propana. V ozračju propana človek umre. Pri vdihavanju v majhnih količinah vodi do zastrupitve, kar povzroča glavobol in bruhanje.
• Propan je pod določenimi pogoji eksploziven, ko je dosežena določena koncentracija propana v zraku, pride do volumetrične eksplozije. Eksplozija se pojavi tudi z močnim dvigom temperature v jeklenki.
• Ob hitrem sproščanju propana iz jeklenke v ozračje pride do močnega padca temperature, ki lahko povzroči hude in globoke ozebline.

Pravila za delo z rezervoarjem za propan

Da bi se izognili tem neprijetnim posledicam, je treba pri delu s propanom upoštevati naslednja pravila:

• Ne uporabljajte propana v bližini odprtega ognja ali visoke toplote.
• V delovno območje ne prinašajte drugih vnetljivih snovi.
• V bližini propana ne uporabljajte kemično nezdružljivih materialov, kot so nitrati in perklorati.
• Ne uporabljajte plinske opreme in priključkov, ki imajo vidne mehanske poškodbe in znake puščanja plina.

Pravila za delovanje propanskega reduktorja BPO 5-2

Pravila delovanja vsebujejo predvsem zahteve za dosledno upoštevanje zgoraj navedenih varnostnih ukrepov.

Vsakič pred začetkom obratovanja je potrebno pregledati propan reduktor, priključne armature, dovodne cevi glede mehanskih poškodb ter vidnih in zvočnih znakov puščanja. Če se odkrijejo takšni znaki, je nesprejemljivo začeti delovati, poškodovano opremo je treba popraviti ali zamenjati.

Pravila za delovanje propanskega reduktorja

Če se igla manometra ne premakne ali, nasprotno, skoči pri konstantnem pretoku plina, je pokvarjena in jo je treba zamenjati.

Prav tako je treba skrbno spremljati čas načrtovanega preverjanja manometra reduktorja propana glede skladnosti s tehničnimi zahtevami potnega lista. Takšen pregled mora opraviti posebna certificirana organizacija vsaj enkrat na pet let.

Poleg tega je treba upoštevati postopek priklopa propanskega reduktorja na jeklenko in na potrošniške naprave. Vsaj enkrat mesečno preverite stanje filtra in ga po potrebi očistite.

Razvrstitev plinskih regulatorjev

Pred uporabo reduktorja tlaka se morate seznaniti z njegovimi sortami in glavnimi parametri, po katerih so te naprave razvrščene.

Načelo delovanja

V menjalnikih z direktnim tipom plin, ki prehaja skozi priključek, deluje na ventil s pomočjo vzmeti, ki ga pritisne na sedež in s tem blokira vstop visokotlačnega plina v komoro. Ko ventil iztisne iz sedeža z membrano, se tlak postopoma zniža na delovno raven plinske naprave.

Načelo delovanja naprave obratnega tipa temelji na stiskanju ventila in blokiranju nadaljnjega dovoda plina. S pomočjo posebnega nastavljivega vijaka se tlačna vzmet stisne, membrana pa se upogne, prenosni disk pa deluje na povratno vzmet. Servisni ventil se dvigne in pretok plina v opremo se nadaljuje.

Ko se tlak sistema (cilinder, reduktor, delovna oprema) poveča v reduktorju, se membrana izravna s pomočjo vzmeti. Prenosni disk, ki se spušča navzdol, deluje na povratno vzmet in premakne ventil na sedež.

Treba je opozoriti, da so domači reduktorji plinskih jeklenk z povratnim delovanjem varnejši.

Značilnosti montaže

Regulatorji plina na ploščadi so potrebni za zmanjšanje in stabilizacijo ravni tlaka plina, ki ga dovaja en sam vir. Naprave nagibajo k znižanju delovnega tlaka plina, ki se dovaja iz osrednjega voda ali številnih virov. Uporabljajo se za velike količine varilnih del. Omrežni stabilizatorji držijo vrednost nizkega tlaka plina, ki se dovaja iz razdelilne glave.

Vrste delovnega plina

Naprave, ki delajo z acetilenom, so pritrjene z objemko in zapornim vijakom, pri drugih pa uporabljajo navojno matico z navojem, ki je enak navoju armature na ventilu.

Barva ohišja in tip regulatorja

Regulatorji propana so pobarvani rdeče, regulatorji acetilena so beli, regulatorji kisika so modri, regulatorji ogljikovega dioksida pa črni. Barva telesa ustreza vrsti delovnega plinskega medija.

Naprave za stabilizacijo tlaka so na voljo tako za vnetljive kot negorljive medije. Razlika med njima je v smeri navoja na cilindru: v prvem je levičar, v drugem desni.

Shema naprav neposrednega in povratnega delovanja

Naprave neposrednega tipa imajo naslednjo shemo delovanja: propan, ki vstopi v območje visokega tlaka, pritisne ventil iz njegovega sedeža. Propan vstopi v delovno komoro, jo napolni in poveča tlak v njej. Deluje na membrano, stiska glavno vzmet. Membrana se spusti, potegne steblo in zapre ventil v trenutku, ko je dosežen delovni tlak. V procesu uporabe propana tlak v delovni komori pade, visokotlačni propan ponovno odpre ventil in plin ponovno vstopi v delovno območje.

Shema neposredno delujočega menjalnika

V napravah obratnega tipa glavna vzmet odpre ventil in premaga silo visokotlačnega plina. Ko je delovno območje napolnjeno in tlak doseže nastavljeno vrednost, se steblo spusti in zapre ventil. V procesu uporabe propana se tlak v delovnem območju zmanjša in vzmet ponovno odpre ventil.

Shema vzvratne prestave

Naprave z vzvratnim delovanjem veljajo za bolj zanesljive in varnejše. Pridobili so priljubljenost v domačih in profesionalnih aplikacijah.

Zakaj se uporablja plinski reduktor?

V kateri koli posodi je plin pod visokim tlakom. To poenostavlja njegov transport in delovanje.Porabniku, pa naj gre za peč, kotel, varilno ali plinsko-plamensko opremo, pa mora biti dobavljena pod nizkim tlakom. Za takšno preobrazbo obstaja posebna mehanska naprava - plinski reduktor.

Slika prikazuje diagram notranje naprave

Vzemimo na primer mešanico propan-butan. Za shranjevanje v tekočem stanju se ustvari tlak približno 16 barov. Hkrati pa je v večini primerov za potrošnika dovolj nekaj deset milibarov. Poleg tega je treba med postopkom praznjenja rezervoarja vzdrževati izstopni tlak na določeni ravni. Za te namene je potreben menjalnik. Vsaka balonska instalacija je opremljena s podobno napravo, brez katere je njeno varno delovanje nemogoče, ne glede na to, ali se uporablja v industrijske ali domače namene. Več o delovanju opreme za plinske jeklenke lahko izveste v članku: delovanje jeklenk v avtonomnem sistemu oskrbe s plinom.

Tipične okvare in njihovo popravilo

Odstopanje delovnega tlaka od nastavljenega je lahko posledica naslednjih razlogov:

• Zlom ali premik vzmeti.
• Razbremenitev ohišja.

Uhajanje plina je posledica:

• Poškodba membrane.
• Razbremenitev ohišja.
• Okvara ventila.

Nekateri menjalniki so zložljivi. Načeloma so na voljo za samostojno popravilo. Neločljive plinske reduktorje je seveda treba v primeru okvare zamenjati v celoti.

Tako je na primer domači mojster, ki ima osnovne ključavničarske veščine, precej sposoben zamenjati vzmet ali membrano v nereguliranem reduktorju plina Frog. Ohišja s pokvarjeno tesnostjo ni mogoče popraviti.V tem primeru bo treba zamenjati celotno napravo.

Po zamenjavi poškodovanih delov z novimi iz kompleta za popravilo in sestavljanju plinskega reduktorja je potrebno preveriti njegovo tesnost z milno raztopino.

Razvrstitev plinskih reduktorjev

Reduktor za rezervoar za plin

Naprave, ki uravnavajo tlak dovajanega plina, niso potrebne samo pri avtonomni oskrbi s plinom. Reduktorji so nameščeni na številnih tovarniških inštalacijah, v kotlovnicah. Naprave se razlikujejo po zasnovi in ​​vrsti plina, s katerim lahko delajo, pa tudi po namenu.

Balon in mreža

Za servisiranje rezervoarja za plin, točilne postaje ali jeklenke so potrebni različni menjalniki. Glede na kraj namestitve razlikujejo:

• Omrežje - služi delovnim ali varilnim stebrom, ki jih napaja centralni plinovod. Enake naprave so nameščene v adapterju med plinovodom in opremo oziroma varnostnimi napravami. Omrežni reduktor je opremljen samo z 1 manometrom, ki meri izhodni plin.
• Balon - uravnava tlak pri dovajanju propan-butana ali druge mešanice iz jeklenke ali iz rezervoarja za plin v plinske naprave. Imajo drugačen dizajn. Ponavadi precej kompakten.
• Rampa - nameščena na obvodnih klančinah, ko je potrebno dovajanje plina iz glavnega plinovoda do odjemnih mest.

Naprava je izbrana ob upoštevanju moči, obsega krmiljenja, natančnosti krmiljenja drugih parametrov.

Propan, kisik in acetilen

Vrste reduktorjev - plin, kisik, acetilen

Če potrošnik v vsakdanjem življenju naleti le na metan ali mešanico propan-butana, potem je treba v proizvodnji delati z različnimi utekočinjenimi mešanicami. Glede na sestavo okolja so:

• Kisik - uporablja se pri varjenju kovin. Reduktorji so pobarvani modro in so nameščeni neposredno na cilindre. Izdelano iz kovinskih zlitin, odpornih proti oksidaciji in temeljito razmaščenih.
• Propan - uporablja se tako v vsakdanjem življenju kot v proizvodnji. Barvana v rdeči barvi. Tesnila in tesnila so izdelana iz materialov, odpornih na n-pentan.
• Acetilen - uporablja se pri varjenju. Pobarvano belo. Izdelane so iz kovin z izjemo bakra, cinka, srebra. Tesnila so izdelana iz materialov, odpornih na aceton, DMF, topila.
• Kriogeni - zasnovani za delo s plinskimi mešanicami pri temperaturah pod -120 C. Izdelane so iz kovin, ki so odporne na mraz, kot so medenina, nerjaveče jeklo.

Načelo delovanja naprave

Reduktor zniža tlak plina, ko zapusti jeklenko

Razlikovati med napravami z neposrednim in povratnim delovanjem. Načelo delovanja plinskega reduktorja je določeno z zasnovo.

V različici z neposrednim delovanjem plin iz rezervoarja pritiska na ventil skozi priključek, plinska mešanica prodre v visokotlačno komoro. Zdaj propan pritisne od znotraj - pritisne ventil z vzmetjo in blokira dostop naslednjega dela plina. Delovna membrana počasi vrača ventil, tlak plina se zmanjša na delovnega - vrednost, s katero peč deluje.

Ko se tlak zmanjša, se vzmet sprosti in sprosti ventil. Slednji se odpre pod pritiskom plina, ki prihaja iz rezervoarja, in celoten cikel se ponovi.

Te vrste regulatorjev so razdeljene na 2 vrsti:

• Enostopenjski - z 1 komoro, kjer se tlak zmanjša. Minus - indikator plina na izhodu je odvisen od vrednosti na vstopu.
• Dvostopenjski - vključuje 2 komori. Plin zaporedno prehaja skozi visoko in delovno tlačno komoro in se šele nato dovaja v peč. Ta zasnova vam omogoča, da nastavite katero koli izhodno vrednost, ne glede na tlak v jeklenki in natančneje prilagodite zmogljivost. Prenapetosti tlaka so izključene.

Regulatorje je mogoče opremiti z oskrbo z dodatno energijo z vgradnjo pnevmatskih in hidravličnih senzorjev ali elektronskih avtomatskih naprav.

Načelo delovanja reduktorja tlaka plina z povratnim delovanjem je drugačno. Ko plin vstopi, se ventil stisne in blokira dostop naslednjega dela mešanice. Nastavitveni vijak povzroči stiskanje osnovne vzmeti. V tem primeru je membrana med komorami upognjena, prenosni disk pa pritisne na povratno vzmet. Ventil se dvigne in prehaja plin iz jeklenke.

V delovni komori reduktorja se tlak poveča skupaj z indikatorjem v jeklenki ali cevi, skozi katero se mešanica dovaja iz rezervoarja za plin. Glavna vzmet poravna membrano, prenosni disk se premakne navzdol in pritisne na povratno vzmet. Slednji ponovno stisne prepustni ventil in zapre pretok.

Kakšna je zahtevana prostornina in tlak

Zdaj pa govorimo o tlaku reduktorja plina, pa tudi o njegovi prostornini. Pretok reduktorja bi moral pomagati zagotoviti delovanje vseh naprav, ki so priključene na sistem, pri načinu največje porabe plina. Določen problem je pri določanju potrebnih parametrov v različnih merskih enotah. V plinskih napravah obstajata dve enoti tlaka - paskali in bari.Za reduktor je vstopni tlak določen v megapaskalih ali barih, izstopni pa v pascalih / milibarih. Pretvorbo vrednosti tlaka med dvema enotama je mogoče izvesti z naslednjo formulo:

1 br = 105 Ra

Prostornino plina, ki prehaja skozi reduktor in ga porabijo plinske naprave, je mogoče naenkrat predstaviti v dveh količinah - v kilogramih in kubičnih metrih. Indikatorji izhodnega in vhodnega tlaka velikega števila ruskih naprav so navedeni natančno v Pascalih, na tujih napravah pa se tlak izračuna v barih.

Kazalnike je mogoče povezati s podatki o gostoti glavnih plinskih jeklenk (kg / m3) pri temperaturi +19 stopinj in normalnem atmosferskem tlaku:

• Ogljikova kislina - 1,85.
• Propan - 1,88.
• Kisik - 1,34.
• Dušik - 1,17.
• Helij - 0,17
• Argon - 1,67.
• Vodik - 0,08.
• Butan - 2,41.
• Acetilen - 1,1.

Q=1,88*0,65+2,41*0,35=2,06 kg/m3

Torej, če je največja poraba plina na štedilniku s štirimi gorilniki 0,85 m3 / h, bi moral tudi menjalnik zagotavljati enako prostornino. Glede na kg bo ta vrednost enaka 2,06 * 0,85 = 1,75 kg / uro. Na podlagi GOST 20448-90 je v mešanici propan-butan dovoljen velik razpon odstotnih plinov, kar bo povzročilo negotovost pri izračunu njegove gostote. Na izračunano vrednost se lahko največja prepustnost menjalnika poveča za 25%.

To je povezano z naslednjim:

• Parametri plinske mešanice se lahko razlikujejo glede na regijo, dobavitelja in celo sezono!
• Gostota plina, ki se uporablja za vse izračune, je odvisna od temperature.
• Obstaja možnost izgube elastičnosti vzmeti, ki je odgovorna za prilagajanje prostornine nizkotlačne komore v reduktorju plinske jeklenke, kar lahko zmanjša njegovo največjo prepustnost.

Še vedno pa se včasih, skupaj z novo opremo, predlaga uporaba preverjenega menjalnika v smislu parametrov z regulacijo tlaka, če uporabljate rezervoar za propan. Ta možnost je optimalna z vidika požarne varnosti in delovanja sistema.

Oblikovanje in vrste

Propan (CH 3) 2 CH 2 - zemeljski plin z visoko kalorično vrednostjo: pri 25 ° C njegova kalorična vrednost presega 120 kcal / kg

Hkrati ga je treba uporabljati s posebno previdnostjo, saj je propan brez vonja, vendar je že pri koncentraciji v zraku le 2,1 % eksploziven.

Še posebej pomembno je, da se propan, ki je lažji od zraka (gostota propana je le 0,5 g / cm 3), naraste, zato je tudi pri razmeroma nizkih koncentracijah nevaren za človekovo počutje.

Propanski reduktor mora opravljati dve funkciji - zagotoviti strogo določen nivo tlaka, ko je nanj priključena katera koli naprava, in zagotoviti stabilnost takšnih vrednosti tlaka med nadaljnjim delovanjem.
Najpogosteje se kot takšne naprave uporabljajo plinski varilni stroji, plinski grelniki, toplotne pištole in druge vrste ogrevalne opreme. Ta plin se uporablja tudi za propansko jeklenko avtomobila, ki deluje na utekočinjeno gorivo.

Obstajata dve vrsti propanskih reduktorjev - eno- in dvokomorni.Slednji se uporabljajo manj pogosto, saj so po svoji zasnovi bolj zapleteni, njihova značilna sposobnost - dosledno znižanje tlaka plina v dveh komorah - se v praksi uporablja le s povečanimi zahtevami za dovoljeno raven padcev tlaka. Za običajne modele menjalnikov veljajo BPO 5-3, BPO5-4, SPO-6 itd.. Druga številka v simbolu označuje nazivni tlak, MPa, pri katerem se sproži varnostna naprava.

Strukturno je enokomorni propan reduktor tipa BPO-5 (Enokomorni balonski propan) sestavljen iz naslednjih komponent in delov:

1. korpusa
2. potiskalnik.
3. Sedež ventila.
4. Zmanjšanje vzmeti.
5. membrane.
6. Reducirni ventil.
7. Povezovalni nastavek.
8. Vhodni priključek.
9. nastavitvena vzmet.
10. mrežasti filter.
11. manometer.
12. Nastavitveni vijak.

Glavne tehnične značilnosti propanskih reduktorjev so:

• Največja pretočnost glede na prostornino plina na enoto časa, kg / h (označena s številko, ki se nahaja takoj za kratico črke; na primer, propanski reduktor tipa BPO-5 je zasnovan tako, da prepušča največ 5 kg propana na uro);
• Največji tlak vstopnega plina, MPa. Glede na velikost naprave je lahko v območju od 0,3 do 2,5 MPa;
• Največji izhodni tlak; v večini izvedb je 0,3 MPa in je prilagojen istemu indikatorju za enoto, ki porablja plin.

Vsi proizvedeni reduktorji propana morajo v celoti ustrezati zahtevam GOST 13861.