Kako razstaviti plinsko jeklenko: navodila po korakih + previdnostni ukrepi

Polnjenje navojnih kartuš za ventile

Za polnjenje navojnih kartuš ventila je potrebna naslednja vnaprej pripravljena oprema:

• Dve nastavki: eden, s preklopno matico, je priključen na plinsko jeklenko za gospodinjstvo, drugi, navojni, pa je povezan s plinsko kartušo;
• Prozorna cev, s katero bo mogoče slediti procesu transfuzije plina. Prav tako opravlja funkcijo adapterja in se poveže z dvema priključkoma;
• Ventili, ki vam omogočajo vklop in izklop dovoda plina iz jeklenke tik ob ventilu;
• Filter, vgrajen v ventil, ki preprečuje vstop ostankov in zamašitev pločevinke;
• Dodaten ventil, ki omogoča odzračevanje plina brez odstranitve adapterja.

Dober model adapterja zmaga nad poceni zaradi številnih prednosti:

• Adapter ventil zagotavlja varnost ventila gospodinjskega cilindra, ki se pokvari zaradi rednega odvijanja in privijanja ter zaradi rje ali drugih kovinskih delcev, ki padejo na navoj;
• Zaradi dejstva, da je ventil v najbližjem položaju ventilu kartuše, med naslednjim ciklom polnjenja praktično ni puščanja odvečnega plina, ki ga izlije na roke in razprši v okolje;
• Sferična zasnova ventila vam omogoča hitro zaustavitev dovoda plina in preprečitev neželenega prelivanja in prisilnega odvajanja odvečnega plina;
• Zahvaljujoč zgoraj opisanim prednostim je postopek dolivanja goriva opazno lažji, varnejši in varčnejši.

Namesto reduktorja je na ventil velike plinske jeklenke za gospodinjstvo privit adapter. Točenje goriva je najbolje opraviti v družbi pomočnika in na prostem stran od gneče. Ker bo močan vonj po plinu, lahko ljudje, ki gredo mimo, postanejo zaskrbljeni in pokličejo servis za plin.

Postopek polnjenja navojnih kartuš ventila je sestavljen iz naslednjih korakov:

Korak 1. Najprej morate izprazniti preostali kondenzat, odzračiti preostali tlak v vseh kartušah, ki jih nameravate napolniti, preden je adapter priključen na velik cilinder. Zahvaljujoč temu bo postopek polnjenja nekoliko hitrejši.

Adapter privijačimo na kartušo, ki je obrnjena na glavo, kartušo rahlo segrejemo s toplimi rokami, kar poveča prostornino plina in pospeši proces odvajanja. Kondenzat po možnosti odcedite v plastično steklenico. Precej neprijetno diši in z vonjem nasiči okoliške predmete.

2. korakPriprava sistema je sestavljena iz postavitve plinske jeklenke v stabilen položaj z ventilom, obrnjenim navzdol, in odpiranjem prostega dostopa do nje. V nobenem primeru cilinder ne sme počivati ​​na ventilu. Idealna možnost je, da balon obesite na glavo. Nato zategnite adapter in odprite ventil velikega cilindra.

Korak 3. Adapter je tesno privit na pločevinko. Odprite ventil na adapterju in začnite točiti plin. Prenehanje hrupa, ki ga oddaja vlivanje plina, pomeni konec polnjenja.

Korak 4. Naslednji korak je sprostitev plina, da se pločevinka ohladi. Postopek se izvede z odpiranjem odzračevalnega ventila na adapterju. Po nekaj sekundah bo pločevinka dovolj hladna, tlak v njej pa bo padel na želeno raven. Zapremo ventil. Po potrebi se izvede ponovno polnjenje.

Korak 5. Najpomembnejši korak je ustvariti blažilno blazino v pločevinki, da preprečimo morebitno širjenje in eksplozijo. Odpremo odzračevalni ventil in počakamo na trenutek, ko tekočina ne teče več.

Nikoli ne usmerjajte plinskega curka vase. Pri stresanju pločevinke morate zagotovo čutiti plohanje. Učinkovita metoda je tudi tehtanje napolnjene posode na tehtnici.

Po vseh fazah je pomembno preveriti tesnost vseh napolnjenih posod

Pri odvajanju, odvajanju ostanka kondenzata in ustvarjanju blazine vedno usmerite konec cevi stran od sebe.

Kartuš iz varnostnih razlogov ni priporočljivo hraniti na soncu, v vlažnih in hladnih prostorih. Hladne jeklenke po polnjenju goriva so prekrite s plastjo kondenzata. Da preprečite procese rjavenja, je vredno posode obrisati s suho brisačo.

Kako preveriti tesnost?

Pri preverjanju tesnosti priključka ventila bo treba plin pod tlakom črpati v plinsko jeklenko.

To je mogoče storiti na dva načina:

1. Vbrizgajte plin s kompresorsko opremo ali avtomobilsko črpalko.
2. S cevjo povežite dva jeklenka, od katerih je prva prazna (preizkušena), druga pa je napolnjena s plinom.

Če se milni mehurčki nikjer ne napihnejo, je povezava tesna. Če pa se pojavi vsaj rahlo otekanje pene, boste morali ventil znova zasukati.

Ko je ventil potopljen v vodo, je priporočljivo, da stranski priključek zaprete s čepom, tako da voda in suspendirani delci, ki jih vsebuje, ne vstopijo v zaklepni mehanizem.

Če je balon majhen, lahko njegov ventil potopite v majhno posodo z vodo in poiščete mehurčke.

Po zamenjavi zapornih ventilov v potnem listu plinskih jeklenk je treba namestiti ustrezno oznako.

Upoštevati je treba, da zgoraj opisane metode za zamenjavo rabljenega ventila veljajo samo za kovinske rezervoarje. Če imate sestavljeno jeklenko za shranjevanje plina, tega ni mogoče storiti zaradi možnosti poškodbe bučke in prekinitve njene tesnosti.

Tesnost priključkov in odsotnost puščanja plina po priključitvi reduktorja se preveri z milnico, ki jo z gobo nanesemo na vse priključke (ventil, napenjalna matica, ohišje reduktorja, na spoj med reduktorjem in odhodno cevjo) .

Shema požarne varnosti pri delu s plinskimi jeklenkami: (1-Ne odpirajte ventila nenadoma! Plinski curek elektrificira vrat jeklenke in menjalnika, lahko povzroči vžig in eksplozijo; 2- Ne dovolite več kot 1 jeklenke s propanom butan mora biti na delovnem mestu; 3-Vsaj enkrat na četrtletje preverite varnostni ventil s prisilnim odpiranjem; 4- preverite puščanje plina)

Višina malomarnosti je preverjanje tesnosti priključkov z vžigalicami ali električnim razelektritvijo.Navadno lastniki plina cilindri ne skrbijo za zamenjavo ventila s propansko jeklenko, čemur sledi preverjanje navoja ventila za puščanje, saj takšne operacije izvajajo strokovnjaki za bencinske črpalke s posebno opremo

Najprej pod nadzorom manometra napolnite preskusno jeklenko s plinom s tlakom 1,5-2 atmosfere. Po tem se na priključek nanese milna pena in pipa se rahlo odpre. Če se milni mehurčki nikjer ne napihnejo, je povezava tesna. Če pa se pojavi vsaj rahlo otekanje pene, boste morali ventil znova zasukati.

Varnost

Tudi če ste prepričani, da je jeklenka prazna, je na dnu morda preostanek utekočinjenega plina. Zato se ga morate znebiti, da ne bi tvegali. Če želite to narediti, pustite strukturo odprto 12 ur. Pri tem se prepričajte, da v bližini ni virov vžiga.

Po tem času je treba notranjost jeklenke sprati s čisto vodo, ki bo odstranila preostali plin. Poleg tega je za čiščenje strukture dovoljeno uporabiti apno z vodo ali klorom.Res je, po takšnih manipulacijah lahko ostane neprijeten vonj, ki hitro izgine.

Zahtevana orodja

HBO lahko namestite na avto sami ali se obrnete na servisni center. Vsekakor pa boste za učinkovito izvedbo dela morali vnaprej poskrbeti za potrebno orodje in opremo. Torej, potrebujete:

• komplet plinsko-balonske opreme četrte generacije;
• plinske cevi s sponkami, katerih dolžina je 0,6-0,8 m, premer pa 4-5 mm in 12 mm za 0,5-1 m (za motor s 4 cilindri);
• plinske cevi dolžine 40-70 cm in premera 6 mm;
• cev hladilnega sistema z dvema kovinskima T-jema, ki ustrezata velikosti dovoda / izstopa na menjalniku;
• termoplastična plinska cev. Primeren je tudi izdelek iz bakra in aluminija;
• avtomobilska orodja;
• vrtalnik;
• klešče;
• izvijač;
• svedri za kovino s premerom 4,8 mm, krona 3 cm;
• navojna pipa - 6 mm;
• električni trak, stroyfen, toplotno skrčljiva cev;
• spajkalnik in vse, kar potrebujete za spajkanje žic;
• multimeter;
• kovinske sponke ali sponke z vijaki za samoprezanje - črte boste morali pritrditi pod dnom vozila;
• avtomobilski emajl ali protikorozijska obdelava;
• vijaki, matice;
• tesnilo sesalnega kolektorja

Pozor! Dolžina vseh cevi, premer cevi in ​​objemke se določi glede na model avtomobila. Primerno je za opravljanje dela v razgledni luknji ali na preletu

Navodila za namestitev euro opreme bodo pomagala preprečiti napake. Toda brez orodja to verjetno ne bo mogoče storiti.

Primerno je za opravljanje dela v razgledni luknji ali na preletu. Navodila za namestitev euro opreme bodo pomagala preprečiti napake. Toda brez orodja to verjetno ne bo mogoče storiti.

Žar iz plinske jeklenke naredite sami

Še eno uporabno napravo je mogoče izdelati iz plinske jeklenke - žara, ki se uporablja med rekreacijo na prostem za kuhanje mesa.

Če želite določiti zasnovo, boste morali upoštevati vrste žarov, ki so izdelani iz jeklenk.

Tabela številka 1. Sorte žara

Pogled, ilustracija	Opis
Žar	Ta možnost vključuje možnost cvrtja mesa na odprtem ognju.
Kadilnica	Meso je potopljeno v notranjost konstrukcije, kjer se predeluje, z vročim dimom.
Kadilec	To je vsestranski dizajn, ki se lahko uporablja za žar in kajenje.

Preden začnete izdelovati žar z lastnimi rokami, boste morali ponovno odstraniti preostali plin iz jeklenke. In bolje je, da to storite stran od dvorišča, sicer bo vonj izginil za dolgo časa.

Tabela številka 2. Navodila za pripravo žara

Korak, ne.	Opis	Ilustracija
Korak 1	Najprej morate iz balona odrezati zgornji obroč.
2. korak	Nato pojdite na stopnjo označevanja: - za pokrov: vzamemo spoj na sredini, od katerega se na vsaki strani umaknemo 25 centimetrov; - za dovod zraka: od spoja se umaknemo 12 centimetrov na stranice. Po tem je treba narediti reze na mestih, kjer bodo zanke za pokrov. Poleg tega zaradi udobja varjenja še ne bi smeli narediti nobenih drugih rezov.
3. korak	Ko so tečaji in pritrdilni elementi za ročaj pritrjeni, boste morali strukturo rezati vzdolž preostalih oznak.
4. korak	Zdaj na vsaki strani naredite luknje za dovod zraka.
5. korak	Zdaj morate namestiti kovinske distančnike na pokrov s hrbtne strani.
6. korak	Nato s svedrom in svedrom ustrezne velikosti naredite odprtine za nabodala. Priporočljivo je, da jih naredite širše, da se lahko tja prilegajo morebitna nabodala.
7. korak	Nato je treba na rob konstrukcije privariti kovinsko ploščo z luknjami za nabodala.
8. korak	Zdaj morate luknjo levo od ventila zavariti z drugim kosom kovine.
9. korak	Nato morate vzeti cevi iz kovinskega profila, jih razrezati na velikost in zvariti stojalo za žar. Zasnova mora biti kot na fotografiji.
10. korak	Nato morate narediti odstranljivo mizo. Izdelana je iz vogalov, nato pa obložena z deskami.
11. korak	Nato morate privariti ročaje na konstrukcijo in omejevalnik krošnje.
12. korak	Mizo je treba obložiti z lesom.

Kako barvati žar?

Ker se žar uporablja na prostem, bo treba strukturo brez napak pobarvati. Prisotnost premaza bo zaščitila izdelek pred negativnimi vplivi okolja. Zunanje barvanje je seveda potrebno, ker znotraj ne bo delovalo.

Pazljivo razmislite o izbiri kritja, saj mora izpolnjevati naslednja merila:

• sestava mora vsebovati snovi, ki ščitijo kovino pred korozijo. Izbrati morate premaz, odporen na visoke temperature (do 480 stopinj);
• ker se žar uporablja za kuhanje, mora biti barva okolju prijazna. Praviloma je na embalaži ustrezna oznaka.

Barve se prodajajo v pločevinkah in v obliki aerosola. Druga možnost je praktična, saj vam ni treba uporabljati ščetk.

Vrste in razporeditev ventilov

Navoji ventilov za plinske jeklenke so standardizirani, sami pa imajo lahko različne oblike. Na izbiro modela ventila vplivajo vrsta shranjene kemikalije, proizvodne značilnosti delovanja in količina denarja. Pred nakupom nove opreme se morate seznaniti z možnostmi izvedbe in notranje razporeditve ventilov.

Razvrstitev ventilov za jeklenke

Konstrukcijske značilnosti ventilov plinskih jeklenk niso posledica muhavosti inženirjev, temveč varnostnih razlogov.

Plinski ventil model VB-2. Ta model ventila se je izkazal v sovjetskih časih. Že desetletja se uporablja v vsakdanjem življenju in industriji, kar prinaša najmanj težav.

Glede na material izvedbe so ventili razdeljeni na:

• medenina;
• jeklo.

Izbira kovine za izdelavo telesa ventila je odvisna od vrste plinov, ki jih vsebuje jeklenka. Glede na vrsto shranjenih kemikalij obstajajo naslednje vrste zapornih pipov:

1. Acetilen. Telo takšnih valjev je pobarvano belo. V jeklenkah z acetilenom, klorom, amoniakom in drugimi agresivnimi snovmi se uporabljajo posebni ventili.
2. Kisik. Jeklenke so pobarvane modro in so zasnovane za shranjevanje kisika, argona, vodika, dušika, ogljikovega dioksida in drugih inertnih plinov.
3. Propan-butan. Pobarvani so rdeče in so namenjeni shranjevanju snovi, ki ustrezajo imenu in drugih plinastih ogljikovodikov. Najpogostejši model tipa ventila za tak cilinder je VB-2.

Ventili za acetilenske jeklenke niso izdelani iz medenine, ker lahko snovi, ki jih vsebujejo, kemično reagirajo z bakrom.Običajno se za izdelavo ventilov te vrste uporablja ogljikovo ali legirano jeklo.

Naprava za plinski ventil

Standardni plinski ventil ima obliko tee, na vsakem priključku, na katerem je izrezan zunanji navoj. Naprednejši modeli imajo lahko dodatno izboklino - varnostni ventil. Njegov namen je razbremeniti nadtlak v primeru segrevanja polne jeklenke ali v primeru nepravilnega polnjenja.

Spodnji nastavek ventila se uporablja za povezavo s plinsko jeklenko, zgornji je za pritrditev vztrajnika, stranski pa za povezovanje komunikacij za odvod in vbrizgavanje plina. Naprava žerjava za plinsko jeklenko je precej preprosta. Zaporni ventili so običajno sestavljeni iz naslednjih skupnih elementov:

1. Telo iz medenine ali jekla.
2. Ventil za polnjenje ali ročno kolo, pritrjen na telo s preklopno matico.
3. Notranji zaklepni mehanizem z ventilom in steblom.
4. Tesnilna tesnila.
5. Vtič za vtičnico.

Na predstavljenih slikah lahko podrobneje razmislite o razporeditvi ventilov na plinskih jeklenkah vsake vrste.

Galerija slik
Fotografija iz
Odvajanje strupenih plinov skozi varnostni ventil je lahko zdravju škodljivo tudi na odprtih prostorih.

Acetilenski ventili uporabljajo največ tesnil, da strupeni plini ne pridejo ven

Tesnila v takem ventilu ne smejo biti iz čiste gume, ker lahko komunicira s kisikom.

Tesnila na posodah za propan so preprosta, zato morajo vzdržati največji tlak le 16 atmosfer.

Ventil z varnostnim ventilom

Ventil za acetilensko jeklenko

Ventil za jeklenko s kisikom

Ventil za propan-butan jeklenko

Obrabljeni ventili lahko prepuščajo majhno količino plina, kar lahko privede do nepredvidljivih posledic v zaprtih prostorih. Za preprečevanje takšnih situacij se na stranskem okovju uporablja čep, ki služi za dodatno tesnjenje jeklenke med transportom in dolgotrajnim skladiščenjem.

Smer navojev na izhodih je odvisna od kemikalij, ki jih vsebujejo jeklenke: desna se uporablja za negorljive pline (kisik, dušik, argon itd.), leva pa za gorljive pline (vodik, acetilen, propan itd.)

Načelo delovanja sestavljenega plinskega ventila je nepomembno. Za dovajanje plina in izklop le-tega preprosto zavrtite ročno kolo v ustrezni smeri.

Transportna pravila

• Prevoz se izvaja s posebej opremljenimi vozili, označenimi z opozorilnimi znaki.
• Za prevoz jeklenk z LPG, tehničnimi plini se izda posebno dovoljenje.
• Vsaka plinska jeklenka je označena s svojo barvo: propan-butan domača mešanica - rdeča, kisik - modra, acetilen - bela, ogljikov dioksid / dušik - črna z oznako kemičnega elementa / spojine, argon - siva, helij - rjava.
• Skupni prevoz cistern z različnimi plini, pa tudi praznih/izrabljenih skupaj s polnimi, je strogo prepovedan.
• Pri prevozu v avtomobilu so položeni vodoravno, ne višje od stranic, ne več kot tri vrstice; v posodi - stoječe in je dovoljeno prevažati rezervoarje s kisikom, acetilenom skupaj.
• Cisterne s propan-butanom se lahko prevažajo stoje brez zabojnikov, s tesnilom med njimi in zanesljivo ograjo.

Pri nakladanju/razkladanju plinskih jeklenk je prepovedano:

• Za samostojno delo morata biti vsaj dva nakladalnika.
• Delo v kombinezonih, rokavicah, onesnaženih z gorivi in ​​mazivi, rastlinskimi olji.
• Posode za kisik naložite v karoserijo avtomobila, ki ima razlito gorivo / madeže, pa tudi smeti, tujke.
• Kategorično nesprejemljivo je prenašati cisterne s plini na rokah/rameh, valjati jeklenke in jih tudi premikati, spuščati, udarjati drug ob drugega.
• Držite, napolnite posodo z zapornimi ventili navzdol.
• Nakladanje/razkladanje rezervoarjev brez zaščitnih pokrovov.

V notranjosti zgradb je treba jeklene posode s kakršnimi koli plini prevažati na nosilih z varnim pritrjenjem ali posebnem vozičku s kolesi z gumijastimi pnevmatikami; hkrati je dovoljen skupni transport dveh jeklenk - s kisikom, acetilenom za plinsko varjenje.

Uporaba sprejemnika rezanega plina

Zaradi množične priključitve vseh hiš na sistem uplinjanja so plinski sprejemniki izgubili svojo priljubljenost. Zato se danes številni mojstri lotevajo izdelave novih dizajnov iz rabljenih jeklenk, ki opravljajo povsem drugačne funkcije.

Prva stvar, ki pride na misel, ko iščete možnosti za uporabo plinskega sprejemnika, je domača peč. V tem primeru je posoda za propan idealno ohišje za peč, saj so njene stene debele 3 mm, kar je ravno dovolj za varno delovanje.

Še posebej priljubljen je žar iz plinske jeklenke.Za izdelavo takšnega mobilnega žara potrebujete preprost cilinder, gorilnik star plinski štedilnik, rešetko za žar in pladenj za kapljanje.

Notranji premaz ohišja vam omogoča varno kuhanje hrane v pekaču tudi z zaprtim pokrovom. Plinski žar iz rabljenega sprejemnika je idealen za prostorno primestno območje, kjer lahko zberete večjo skupino prijateljev.

Iz več jeklenk lahko zgradite pravo kadilnico z ločenimi posodami za hladno in vroče kajenje, prostori za žar in žar. Zasnovo je mogoče prilagoditi tako za nabodala kot za žar, ki omogoča peko mesa in rib na različne načine. Pri izdelavi tako zapletene konstrukcije je treba razumeti načelo delovanja kadilnice, zato se je priporočljivo zanašati na risbo.

Postopek razčlenjevanja stare plinske jeklenke zahteva posebno skrb s strani poveljnika, saj lahko že majhna količina plina v posodi pri interakciji z iskro iz brusilnika povzroči eksplozijo. Pred postopkom žaganja plinskega sprejemnika je pripravljalna faza, ki vključuje izpust plina in polnjenje jeklenke z vodo

Vrste plinskih jeklenk za gospodinjstvo

V veliki večini v vsakdanjem življenju se plinske jeklenke uporabljajo za organizacijo delovanja peči. Zato se bo ta pregled osredotočil na prav tak način delovanja.

Glede na vrsto uporabljenega materiala so plinske jeklenke:

• jeklo;
• Polimer-kompozit;
• Kovinski kompozit.

Najbolj razširjeni jekleni (kovinski) cilindri. Z njimi se je začela doba mobilne uplinitve.

Kljub številnim pomanjkljivostim (velika teža, negotovost, dovzetnost za korozijo, motnost) so prav po teh jeklenkah zaradi svoje razpoložljivosti in nizke cene veliko povpraševanje.

Jeklene plinske jeklenke se odlikujejo po razpoložljivosti in možnosti izbire rezervoarja različnih kapacitet

Polimerno-kompozitni cilindri so 35-40% lažji od jeklenih, saj se za njihovo izdelavo uporabljajo steklena vlakna, napolnjena z epoksidno smolo. Takšni cilindri so odporni proti eksploziji in udarcem, ki jih zagotavlja zaščitno ohišje.

Niso podvrženi koroziji, prozorni, opremljeni z obvodnim ventilom. Res je, da imajo manjšo prostornino kot jekleni kolegi, njihova cena pa je za red višja.

Zaradi prisotnosti zaščitnega ohišja so plinske jeklenke iz polimernih kompozitov značilna visoka odpornost na udarce in varnost.

Kovinsko-kompozitni cilindri so križanec med polimer-kompozitom in jeklom. Po varnosti in odpornosti na udarce so slabši od polimerno-kompozitnih izdelkov.

Doma

Pravila za uporabo plinskih jeklenk, pa tudi njihovo izdelavo, skladiščenje so določena v več uradnih dokumentih:

• “Pravila o varnosti v industriji za nevarne panoge, kjer se uporablja oprema pod prevelikim tlakom”, potrjena z odredbo št. 116 z dne 25.3. 2014 Zvezna služba Rostekhnadzorja.
• PPR v Ruski federaciji.
• GOST 15860-84, ki določa te. pogoji za jeklenke s tlakom utekočinjenih ogljikovodikov do 1,6 MPa.

Priporočila Zvezne državne ustanove VNIIPO z dne 13. junija 2000 o taktiki gasilskih enot v primeru možnosti eksplozije plinsko-balonske opreme v gasilskem sedežu zagotavljajo naslednje informacije:

• Jeklenke za shranjevanje in transport utekočinjenih/stisnjenih ogljikovodikov (LHG) se pogosto uporabljajo v različnih panogah, pa tudi v vsakdanjem življenju.
• V skladu z GOST 15860 25 podjetij v Rusiji proizvaja varjene jeklenke za shranjevanje LPG.
• Njihovo skupno število je približno 40 milijonov kosov.
• Glavne vrste s prostornino 27,50 litra, kar je do 85% celotne.

Skladiščenje in uporaba plinskih jeklenk

Glede na to, da je po GOST dovoljena življenjska doba jeklenk ob upoštevanju pravil, tehnični pregled enkrat na pet let 40 let, si je enostavno predstavljati, da se v zadnjih letih njihovo število uporablja tako v vsakdanjem življenju za kuhanje. , in na gradbiščih, v delavnicah industrijskih podjetij za vodenje požara, vključno s plinskim varjenjem, so se dela le povečala; kot tudi število požarov, kjer je prišlo do eksplozij, smrtnih žrtev.

Glavne zahteve standardov PB za uporabo jeklenk s propanom, butanom, njihovo mešanico, kadar se uporabljajo v vsakdanjem življenju:

• Prepovedano je shranjevanje plinskih jeklenk v zasebnih hišah, stanovanjih, stopniščih, kleteh / podstrešjih, ložah / balkonih večnadstropnih stanovanjskih stavb.
• Štedilniki, plinske naprave za ogrevanje vode morajo imeti dovod UNP iz rezervoarjev, nameščenih izven stanovanjskih objektov v prizidkih/omarah iz negorljivega materiala, ki se nahajajo ob praznih zunanjih stenah, najmanj 5 m oddaljene od vhodov v hišo, kleti/podstave. Izjema - 1 rezervoar do 5 litrov, priključen na štedilnik.
• Omare za rezervoarje z utekočinjenim naftnim plinom morajo biti zaklenjene, opremljene z žaluzijami za stalno prezračevanje, opremljene z napisi: »Vnetljivo. Plin".
• Na vhodih v zasebne hiše, mestne hiše, blokovne odseke, prostore stavb, kjer se uporabljajo rezervoarji z utekočinjenim naftnim plinom, je nameščen napis / plošča: "Vnetljivo. Jeklenke s plinom.

Omenjeni so tudi najpreprostejši varnostni ukrepi - prepovedana je uporaba gospodinjskih aparatov v primeru puščanja plina, ki ima značilen vonj; v nobenem primeru ne preverjajte tesnosti povezav plinske poti od vhoda v stanovanje do naprav z uporabo odprtega ognja. Doma lahko preverite puščanje plina z milno raztopino, vendar je bolje, da se ne ukvarjate z ljubiteljskimi dejavnostmi; vendar zaprite oskrbo in glede na situacijo pokličite predstavnike službe za nujne pline ali servisno organizacijo/podjetje

Doma lahko preverite puščanje plina z milno raztopino, vendar je bolje, da se ne ukvarjate z ljubiteljskimi dejavnostmi; vendar izklopite oskrbo in glede na situacijo pokličite predstavnike službe za nujne pline ali servisno organizacijo/podjetje.

Pravila za shranjevanje plinskih jeklenk

Kako spraviti Vedashko iz balona?

Ker Niste prijavljeni. Priti noter.

Ker Tema je arhivirana.

Ker Niste prijavljeni. Priti noter.

Ker Tema je arhivirana.

Ker Niste prijavljeni. Priti noter.

Ker Tema je arhivirana.

Ker Niste prijavljeni. Priti noter.

Ker Tema je arhivirana.

Ker Niste prijavljeni. Priti noter.

Ker Tema je arhivirana.

Ker Niste prijavljeni. Priti noter.

Ker Tema je arhivirana.

Ker Niste prijavljeni. Priti noter.

Ker Tema je arhivirana.

Ker Niste prijavljeni. Priti noter.

Ker Tema je arhivirana.

Ker Niste prijavljeni. Priti noter.

KerTema je arhivirana.

Zdelo se mi je, da je treba takšne stvari napumpati z vilicami. Glava atomizatorja leži na pogojnem izpustu in je malo verjetno, da se bo pri črpanju zlomila.

Tako da imam na splošno tudi plin za vžigalnike, tako da je tehnološko najbolj napredna možnost)

Ker Niste prijavljeni. Priti noter.

Ker Tema je arhivirana.

Ker Niste prijavljeni. Priti noter.

Ker Tema je arhivirana.

Ker Niste prijavljeni. Priti noter.

Ker Tema je arhivirana.

Ker Niste prijavljeni. Priti noter.

Ker Tema je arhivirana.

Ker Niste prijavljeni. Priti noter.

Ker Tema je arhivirana.

Ker Niste prijavljeni. Priti noter.

Ker Tema je arhivirana.

No, ne bom ponudil najbolj zanimivega načina, vrgel ga v ogenj, pobegnil na varno mesto in pazil, kako se vse okoli maže

. pa ne plastične, ampak aluminijaste pločevinke iz vrste piva. čeprav je bila tudi plastika.

Vir

kisikove jeklenke

Slika 2 - Acetilenski valj

Največji tlak acetilena v jeklenki
je 3 MPa. Tlak acetilena v popolnoma napolnjenem jeklenki se spreminja s temperaturo:

Tlak napolnjenih jeklenk ne sme presegati
pri 20°C 1,9 MPa.

Pri odpiranju ventila iz jeklenke se sprosti acetilen acetona in v obliki plina vstopi skozi reduktor in cev v gorilnik ali rezalnik. Aceton ostane v porah porozne mase in raztaplja nove dele acetilena med naknadnim polnjenjem balona s plinom. Za zmanjšanje izgube acetona med delovanjem je treba acetilenske jeklenke držati v navpičnem položaju. Pri normalnem atmosferskem tlaku in 20 °C se 28 kg (l) acetilena raztopi v 1 kg (l) acetona.Topnost acetilena v acetonu se z naraščajočim tlakom poveča približno premosorazmerno in z zniževanjem temperature pada.

Za popolno izrabo zmogljivosti cilindra prazne acetilenske jeklenke je priporočljivo hraniti v vodoravnem položaju
, saj to prispeva k enakomerni porazdelitvi acetona po celotnem volumnu in s tesno zaprtimi ventili. Ko acetilen izvlečemo iz jeklenke, odnese del acetona v obliki hlapov. To zmanjša količino acetilena v jeklenki med naslednjim polnjenjem. Za zmanjšanje izgube acetona iz jeklenke je treba acetilen jemati s hitrostjo največ 1700 dm 3 /h.

Za določitev količine acetilena
jeklenko stehtamo pred in po polnjenju s plinom in z razliko določimo količino acetilena v jeklenki v kg.

Teža praznega acetilenskega cilindra
sestoji iz mase samega cilindra, porozne mase in acetona. Pri jemanju acetilena iz jeklenke se skupaj s plinom porabi 30-40 g acetona na 1 m 3 acetilena. Pri jemanju acetilena iz jeklenke je treba zagotoviti, da je preostali tlak v jeklenki vsaj 0,05-0,1 MPa.

Uporaba acetilenskih jeklenk
namesto generatorjev acetilena daje številne prednosti
: kompaktnost in enostavnost vzdrževanja varilne instalacije, varnost in izboljšanje delovnih pogojev, povečanje produktivnosti dela plinskih varilcev. Poleg tega raztopljeni acetilen vsebuje manj nečistoč kot acetilen, pridobljen iz generatorjev acetilena.

Vzroki za eksplozijo acetilenskih jeklenk so lahko ostri udarci in udarci, močno segrevanje (nad 40 ° C).

Izdelujejo se jeklenke za propan-butan
po -84 varjene iz pločevine iz ogljikovega jekla.Glavna uporaba je bila najdena v jeklenkah s prostornino 40 in 50 dm 3. Jeklenke za propan-butan so pobarvane
v rdeči barvi z belim napisom »propan«.

Propan-butan jeklenka je
valjasta posoda 1, na zgornji del katere je privarjen vrat 5, na dno pa dno 2 in čevelj 3. V vrat je privit medeninasti ventil 6. Podporni obroči 4 so pritisnjeni na telo cilindra. Pokrov 7 služi za zaščito ventila cilindra.

Cilindri so zasnovani za največji tlak 1,6 MPa. Zaradi visokega koeficienta volumetričnega raztezanja so jeklenke za utekočinjene pline napolnjene do 85-90% celotne prostornine. Stopnja polnjenja jeklenke
za propan - 0,425 kg utekočinjenega plina na 1 dm3 prostornine jeklenke. AT cilinder s prostornino 55 dm3 3 Vlijemo 24 kg tekočega propan-butana. Največji odvzem plina ne sme presegati 1,25 m 3 /h.

Kaj bo potrebno?

Za izvedbo zadevnega dela je potreben določen nabor orodij. Praviloma se rezanje izvaja z brusilnikom. Druga potrebna orodja so naslednja:

Plinski in odprti ključ za delo z ventilom. Če želite odstraniti ves plin iz rezervoarja, je treba ventil popolnoma odpreti.
Za rezanje se uporablja tudi nožna žaga, na primer v primeru rezanja vratu

Vredno je biti pozoren na pravilno izbiro primernega rezila, saj preveč mehka kovina vodi do hitrega brušenja zob.
Za čiščenje površine se uporablja voda. Običajno se vlije v posodo.

Pri delu z brusilnikom bodite previdni, saj je krog v stiku z majhno površino.Poleg tega je treba v času rezanja uporabiti očala, saj nastane veliko število drobcev in gorečega abraziva.

Rezanje plinske jeklenke z mlinčkom

Za kotni brusilnik je pomembno izbrati najprimernejši krog. To je zato, ker se napačno brusno kolo lahko hitro obrabi.

Pred vsakim rezanjem preverite celovitost šobe, njeno zanesljivost pritrditve. Rezanje brez zaščitnega pokrova ni dovoljeno.

Varnost

Tudi če ste prepričani, da je jeklenka prazna, je na dnu morda preostanek utekočinjenega plina. Zato se ga morate znebiti, da ne bi tvegali. Če želite to narediti, pustite strukturo odprto 12 ur. Pri tem se prepričajte, da v bližini ni virov vžiga.

Pred izpiranjem konstrukcije je potrebno odviti ventil

Po tem času je treba notranjost jeklenke sprati s čisto vodo, ki bo odstranila preostali plin. Poleg tega je za čiščenje strukture dovoljeno uporabiti apno z vodo ali klorom. Res je, po takšnih manipulacijah lahko ostane neprijeten vonj, ki hitro izgine.