Kako izprazniti kondenzat iz domače plinske jeklenke: nianse nastajanja kondenzata + navodila za odvajanje

Vrste in razporeditev ventila

Preden nadaljujete s prakso, se morate malo seznaniti s teorijo in ugotoviti, na kakšen način je treba odviti ventil na plinski jeklenki za gospodinjstvo. In tudi na kratko razmislite o napravi cilindra in samem ventilu. To znanje vam bo pomagalo hitreje opraviti delo.

Torej, glavne strukturne elemente lahko podrobno obravnavamo na naslednji sliki.

Zasnova cilindra in ventila je izjemno preprosta. Odvisno od izbranega načina odvijanja ventila se za zagotovitev zanesljive fiksacije njegovega telesa uporabi čevelj, obročki za obloge cilindra.

Najpogosteje na jeklenkah za propan-butan najdete ventile blagovnih znamk VB-2 in VB-1. Telo takšnega žerjava je izjemno preprosto in opremljeno z ročnim kolesom, ki ga je mogoče enostavno vrteti z roko. Takšni ventili so nameščeni na plinske jeklenke za tlake do 1,6 MPa. Nanje je mogoče pritrditi balonski reduktor in regulator tlaka, za katerega ima konstrukcija ventila navojno matico z levim navojem.

Priključne dimenzije ventila znamke VB-2:

• na izhodu za vzorčenje plina SP 21,8 - 14 niti na 1 ″ levo;
• za namestitev na cilinder - stožčasti navoj s premerom W19,2, W27,8, W30,3.

Stranski nastavek ventila jeklenke, ki se uporablja za shranjevanje gorljivih plinov, je vedno izdelan z levim navojem. Toda za negorljive - na desni. Ta ukrep je namenjen zaščiti povprečnega uporabnika, ki se odloči za samostojno pritrditev jeklenke na opremo, ki uporablja plin.

Kar zadeva material izdelave, so ventili izdelani iz jekla ali medenine. Telo izdelka mora vsebovati podatke o dovoljenem tlaku.

Navodila po korakih za odvajanje plinskega kondenzata

Najprej morate pripraviti posodo ustrezne velikosti (prišla bo izrezana plastična steklenica) in krpe, ki jih ne moti recikliranje. Preden odstranite tekočino, je potrebno, da motor avtomobila deluje na plin, da se ogreje uparjalnik. Najbolje je, da to storite v toplem vremenu ali v zaprti škatli.

Če iz menjalnika izpraznimo Tomasetto AT 07 (Tomasetto) alias Digitronic (Digitronic), bi bilo pravilneje za zamenjavo pripraviti grobi filter mešanice propan-butan in O-obroče k njemu. Nato morate zapreti ventil za dovod goriva iz jeklenke in izprazniti preostali plin iz sistema.

1. zamenjati element;
2. pod odtočni čep postavite posodo (odtok se nahaja na dnu uparjalnika);
3. odvijte čep (s šesterokotnikom 6 mm);
4. dekantna tekočina (pogosto količina ne presega 30-50 gramov);
5. privijte pokrov nazaj;
6. madeže obrišite s krpo.

Po prehodu z bencina na plin mnogi vozniki zmotno verjamejo, da je namestitev LPG vse, kar se od njih zahteva, da pozabijo na cene bencina in začnejo varčevati. Vendar pa ni. Pravzaprav, da bi vse delovalo pravilno, je treba redno spremljati stanje plinsko-balonske opreme in pravočasno zamenjati določene elemente.

Ena najpomembnejših "zapovedi" pri delovanju HBO je pravočasna zamenjava filtrov in seveda pravočasno odvajanje kondenzata iz plinskega reduktorja. Na žalost vsi ne vedo o tem, nekateri pa vedo, vendar preprosto prezrite to pravilo.

V tem članku bom govoril o tem, za kaj odvajati kondenzat, kdaj je to potrebno opraviti in tudi kako to narediti pravilno.

Pravzaprav je treba ta pomemben postopek izvajati redno ali po določeni kilometrini. Če ga prezrete, boste kmalu imeli težave v obliki zmanjšanja moči motorja, potrojitve ali drugih neprijetnih pojavov, povezanih z nestabilnim delovanjem pogonske enote.

Ureditev poletne rezidence

Odvajanje kondenzata iz kompresorja

Kategorija: Ureditev poletne rezidence

Med delovanjem zračnega kompresorja se kondenzat redno nabira v sprejemniku ali rezervoarju za ločevanje olja. To je povsem normalen proces, saj ima zrak okoli nas vedno določeno vlažnost.Ko je zrak stisnjen, se segreje, vsebnost vlage v stisnjenem volumnu se poveča, kasneje, ko se zrak ohladi in temperatura pade, ko je dosežena točka rosišča, kondenzira iz zraka v notranjosti sprejemnika.

Da bi podaljšali življenjsko dobo kompresorja in zagotovili njegovo normalno delovanje, je potrebno redno odvajati kondenzat iz sprejemnika ali rezervoarja kompresorja. Najbolje je, da po vsaki uporabi kompresorja izpraznite nakopičeno tekočino. Če pa deluje nenehno, je treba to storiti vsaj enkrat na teden.

Da bi to naredili, proizvajalci v kompresor vgradijo tako imenovani ventil za odvod kondenzata. Ta ventil je običajno nameščen na dnu rezervoarja za enostavno odvajanje.

Pomembno je, da se pred odvajanjem kondenzata ves stisnjen zrak iz sprejemnika sprosti in popolnoma razbremeni. Vedno preberite navodila za uporabo kompresorske opreme, ki vam pove, kako pravilno odvajati kondenzat in vse, kar morate vedeti o delovanju kompresorja.

Vedno preberite navodila za uporabo kompresorske opreme, ki vam pove, kako pravilno odvajati kondenzat in vse, kar morate vedeti o delovanju kompresorja.

Upoštevajte, da voda lahko povzroči korozijo in rjo v sprejemniku ali rezervoarju kompresorja, zato je priporočljivo redno odvajati kondenzat iz njih. Na ta način podaljšate življenjsko dobo opreme in dosežete njeno najučinkovitejše delovanje.

Poleg čiste vode lahko kondenzat vsebuje tudi škodljive nečistoče. Okoljski predpisi predpisujejo odstranjevanje izpraznjene tekočine.Zato je pri veliki količini kondenzata potrebno uporabiti posebne naprave - separatorje za ločevanje kondenzata v olje in čisto vodo. Pri njihovi uporabi je možno kondenzat v obliki prečiščene vode odvajati neposredno v kanalizacijo.

← Kakšno prostornino naj ima sprejemnik kompresorja?		Menjava olja v kompresorju: navodila in nasveti →

Povezane objave:

Kompresorske aplikacije
Kompresor za stisnjen zrak se lahko uporablja za reševanje številnih različnih nalog v podeželski hiši in na vrtu. V našem članku boste izvedeli, za katere naloge in s kakšnimi orodji se uporablja gospodinjski zračni kompresor.
…

Kakšno prostornino naj ima sprejemnik kompresorja?
Pri nakupu kompresorja je pomembno merilo prostornina sprejemnika oziroma zračnega zbiralnika.

V našem članku smo za vas pripravili informacije, na kaj morate biti pozorni pri izbiri kompresorja, ki deluje v povezavi s sprejemnikom.
..

Menjava olja v kompresorju: navodila in nasveti
V navodilih proizvajalca za vsak kompresor je navedeno, da je treba olje redno menjati in dolivati ​​sveže. Kot pravi proizvajalec, je kompresorsko olje priporočljivo menjati enkrat letno, ali je ta interval zadosten, je odvisno od različnih dejavnikov. Pogosteje ko uporabljate kompresor, pogosteje morate menjati olje, kar zagotavlja funkcionalnost in nemoteno delovanje opreme.

Izbira kompresorja za stisnjen zrak
Večina sodobnih kompresorjev ni zasnovana le za uporabo s širokim naborom pnevmatskih orodij, ampak je opremljena tudi s številnimi priročnimi funkcijami in je primerna za uporabo na proizvodnih in gradbiščih.Da se prepričam izberite pravi kompresor za rešite svoje težave, odgovorite na glavna vprašanja, predstavljena v tem članku.
…

Elektrika je bila prekinjena ... Kaj storiti?
Sodobni človek se skuša obdati z znanim udobjem, kjer koli že je. Domači kino, pralni stroj, pomivalni stroj, mikrovalovna pečica in drugi atributi civilizacije nam omogočajo, da svoje življenje in prosti čas organiziramo na najboljši možni način.
Gospodinjski aparati in elektronika pomagajo pri kuhanju, pranju, čiščenju, poslušanju vaše najljubše glasbe. Toda takoj, ko elektrika izgine, dobro počutje in ...

Delite povezavo:

Navodila po korakih za odvajanje plinskega kondenzata

Najprej morate pripraviti posodo ustrezne velikosti (prišla bo izrezana plastična steklenica) in krpe, ki jih ne moti recikliranje. Preden odstranite tekočino, je potrebno, da motor avtomobila deluje na plin, da se ogreje uparjalnik. Najbolje je, da to storite v toplem vremenu ali v zaprti škatli.

Če iz menjalnika izpraznimo Tomasetto AT 07 (Tomasetto) alias Digitronic (Digitronic), bi bilo pravilneje za zamenjavo pripraviti grobi filter mešanice propan-butan in O-obroče k njemu. Nato morate zapreti ventil za dovod goriva iz jeklenke in izprazniti preostali plin iz sistema.

1. zamenjati element;
2. pod odtočni čep postavite posodo (odtok se nahaja na dnu uparjalnika);
3. odvijte čep (s šesterokotnikom 6 mm);
4. dekantna tekočina (pogosto količina ne presega 30-50 gramov);
5. privijte pokrov nazaj;
6. madeže obrišite s krpo.

Priporočeno za ogled:

• Odvajanje kondenzata iz menjalnika

• Dekarbonizator motorja

• Ne morem odviti svečk, kaj storiti

• Zamenjava tekočine v menjalniku
• Naredite sami diagnostiko plinske opreme avtomobila
• Postavitev HBO Digitronic 4. generacije z lastnimi rokami

Kaj morate vedeti o plinskih jeklenkah?

Uporaba plinskih jeklenk v hišah in kočah, kjer ni centraliziranega uplinjanja, je običajna praksa. V tem primeru propan (ali bolje rečeno mešanica propan-butan) pogosto postane gorivo za plinske peči, manj pogosto za sisteme za ogrevanje vode. Da bi zaščitili sebe in svoje ljubljene pred neprijetnimi, pogosto izjemno nevarnimi posledicami, morate pred delom ugotoviti, katera pravila za namestitev plinske jeklenke v zasebni hiši je treba upoštevati.

Toda preden se premaknete nanje, se morate ustaviti na samih mini skladiščih tega goriva. Najprej morate podati podatke o prostornini in masi rezervoarjev. Bolje je, da takoj prinesete gospodinjske posode z njihovo približno težo:

• 5 l - 6 kg;
• 12 l - 11 kg;
• 27 l - 26 kg;
• 50 l - približno 43 kg.

Obstajajo tudi najmanjši jeklenke - 220 in 400 ml, vendar je njihova uporaba omejena na gorilnike in prenosne peči. Elemente povežite s tankimi cevmi ali neposredno.

Cilindri v sovjetskem slogu

Do zdaj nekateri gospodarni lastniki uporabljajo stare kovinske rezervoarje, ki bi morali biti v smeti. Takšnih izdelkov ni priporočljivo hraniti v hiši, pa ne le zaradi njihovega nenaklonjenega videza. Kovina je podvržena koroziji, zato nihče ne more jamčiti za zanesljivost stare jeklenke: v hiši postane skoraj pravi sod smodnika.

V nekaterih državah CIS je uporaba takšnih "redkosti" popolnoma prepovedana ali dovoljena, vendar šele po preverjanju in izdaji potrdila, ki potrjuje zadovoljivo stanje izdelkov.Vendar je bolje, da ta plovila pravočasno opustimo in jih nadomestimo z varnejšimi, sodobnimi kolegi.

Jekleni sodobni rezervoarji

Ta možnost je nekoliko boljša zaradi ne tako "spoštljive" starosti, vendar novi tanki niso brez enakih pomanjkljivosti kot stara plovila. Varjeni jekleni cilindri so podobno občutljivi na korozijo. Občutljivi so na temperaturne spremembe in eksplozivni. V hišo je strogo prepovedano nameščati velike posode (50 l).

Hranijo se zunaj, v posebnih omarah v bližini sten stavbe na mestu, ki je zaščiteno pred sončno svetlobo. Vgradnja majhnih rezervoarjev v ohišje je dovoljena, vendar je v tem primeru treba upoštevati pravilo: najmanjša razdalja od peči do jeklenke mora biti 1,5 m, vendar je boljša. Druga priporočila:

• posode je treba hraniti v prostoru s stabilno temperaturo, prezračevanjem, stran od grelnih naprav in sončne svetlobe;
• redno preverjanje tesnosti jeklenke in plinovoda je obvezno.

Za zagotovitev varnosti je priporočljivo občasno menjati tesnilo na vratu posode. Puščanje plina zaradi okvare tega elementa je že velika nevarnost, zlasti v zaprtih prostorih. Poleg tega se poveča poraba plina.

Kompozitni rezervoarji za plin

To so najnovejši modeli, ki jih je mogoče postaviti v stanovanjske prostore: tako zasebno hišo kot poletno kočo. Njihova glavna prednost je popolna varnost. Kompozitni rezervoarji so izdelani iz epoksidne smole in steklenih vlaken. Najprej so niti materiala tesno navite okoli kalupa, nato so impregnirane s smolo in obdelane s trdilcem. Na vrh posode je plastično ohišje z ročaji.Ta element je odstranljiv, zato ga je po naključni poškodbi enostavno zamenjati.

Kompozitni ali evrocilindri imajo v primerjavi s kovinskimi izdelki kar nekaj prednosti. Seznam vključuje:

• velika izbira;
• največja moč;
• možnost zlaganja;
• največja varnost: posoda bo zaščitila plin tudi pri temperaturi 100 °;
• majhna teža rezervoarjev: skoraj polovico manjša (skupaj z ohišjem) v primerjavi s kovinskimi rezervoarji;
• udobje: zagotavljajo ga prozorne stene, ki lastnikom omogočajo spremljanje nivoja tekočine v jeklenki;
• prisotnost obvodnega ventila, ki omogoča odlaganje presežnega plina z nenadnim povečanjem tlaka.

To so razlogi, zakaj se eurocilindri lahko štejejo za optimalne posode za domačo uporabo: so priročni, praktični, lahki in varni. Če iščete pomanjkljivosti, potem vključujejo visoko ceno izdelkov. Toda to je razloženo z dejstvom, da se sestavljeni rezervoarji doslej proizvajajo le v evropskih državah.

Kaj kondenzira v plinski jeklenki?

Pogosto lahko opazite, da je plina v jeklenki konec, na dnu pa nekaj še naprej brizga. Nekateri mislijo, da je še nekaj utekočinjenega plina, samo iz nekega razloga ne pride ven in ne zasveti, vendar ni tako. Pravzaprav po porabi vsega plina v jeklenki ostane kondenzat - ostanek, ki pri sobni temperaturi ne preide v plinasto stanje in zato ne ugasne pod tlakom in ne zagotavlja zgorevanja.

Da bi razumeli, zakaj v vaši plinski jeklenki nastane kondenz, poglejmo, iz česa je sestavljen.

Tekočina, ki ostane na dnu jeklenke, potem ko je bil porabljen ves plin, je običajno sestavljena iz več komponent.

Med njimi so lahko:

• Bencin je nehlapen rafiniran produkt, križanec med butanom in bencinom.
• Odorant je aromatični plin.
• Negorljive nečistoče niso redke pri uporabi premalo prečiščenega plina ali polnjenju goriva iz skoraj praznega rezervoarja.
• Voda je v tem primeru najredkejša, a tudi najnevarnejša komponenta.
• Butan - če je bil cilinder uporabljen na mrazu.

Količina takšnih nečistoč, ki so prisotne v mešanici propan-butana in tvorijo kondenzat, je neposredno odvisna od kakovosti polnjenja jeklenke, pa tudi od sezone.

Propan se pri normalnem tlaku spremeni v plin že pri temperaturi -30 stopinj, butan pa pri 1 stopinji pod ničlo.

Vendar pa obstajajo tudi drugi proizvodi rafiniranja nafte, katerih vrelišče je veliko višje: +30 - +90 stopinj in več. Se pravi, ko se segrejejo na zadostno temperaturo, se bodo obnašali enako kot propan in butan - zelo nevarno je le ogrevanje plinske jeklenke. In pri sobni temperaturi in tudi pri povišanem tlaku v jeklenki ostanejo v tekočem stanju in tvorijo kondenzat.

Te nehlapne frakcije v normalnih pogojih imenujemo bencin in boljši kot je plin na bencinski črpalki, nižji je odstotek njihove vsebnosti.

Poleg bencina tehnična mešanica propan-butan, ki je napolnjena s plinskimi jeklenkami za gospodinjstvo, vedno vsebuje odorant. To je posebna snov, etil merkoptan, z izjemno močnim ostrem vonjem: dodana je, da bi pravočasno opazili puščanje in preprečili kopičenje plina v prostoru. Poleg vonja dišavnega sredstva je mogoče pravočasno zaznati puščanje plina in analizirati sestavo mešanice plinov s posebno opremo - analizatorjem plina.

Brez dodatka odoranta plinska mešanica ne bi imela vonja – tako kot ne prečiščen propan, čisti butan in zemeljski plin. Odorant je tudi negorljiv, zato ostane v kondenzatu. Njegova prostornina je zanemarljiva, saj se po normativih doda 6-9 ml arome na 100 kg utekočinjenega plina. Vendar pa po uporabi jeklenke skoraj v celoti ostane v kondenzatu, zaradi zmanjšanja skupne mase snovi se njegova koncentracija poveča.

Voda in negorljive nečistoče običajno ne smejo biti v plinu. Pri točenju goriva na nepreverjenih postajah pa se zgodi karkoli, zato smo te komponente poimenovali kondenzat. Voda v plinski jeklenki je nevarna, ker povzroča korozijo notranje površine kovine. Cilinder ni pobarvan od znotraj in zato zlahka rjavi, zato je ta proces nemogoče nadzorovati. Takšno rjo zaznamo šele, ko prežre kovino – in to je že prepozno in izjemno nevarno.

Butan se dodaja gospodinjskim plinskim jeklenkam v manjši količini kot propan: poleti je njihovo razmerje približno 2:3, pozimi pa vsaj 2:8. To je odvisno samo od točenja goriva na specializirani postaji in ne z avtomobilskim plinom. Kot smo že omenili, se butan za razliko od propana pri negativnih temperaturah ne spremeni v plin, zato lahko jeklenka, nameščena na prostem, zmanjka prej, kot je bilo pričakovano.

Če ste pozno jeseni ali pozimi uporabljali ustekleničen plin, še posebej, če je bil napolnjen poleti, poskusite jeklenko prinesti v notranjost, ko plin preneha teči. Najverjetneje, ko se njegova vsebina segreje na sobno temperaturo, jo lahko uporabljate še nekaj časa.

Nič ni treba delati s kondenzatom ali zmrzaljo na zunanji strani jeklenke, ta vlaga lahko škoduje le posodi, na kateri je poškodovana plast barve: pri dolgotrajni in redni izpostavljenosti lahko jeklo jeklenke začne rjaveti in lahko pride do korozije. vodi do puščanja, požara in celo eksplozije plinske jeklenke.

Vendar bo to trajalo precej časa, zato je naloga uporabnika omejena na ohranjanje enotne in kakovostne barve.

Transportna pravila

• Prevoz se izvaja s posebej opremljenimi vozili, označenimi z opozorilnimi znaki.
• Za prevoz jeklenk z LPG, tehničnimi plini se izda posebno dovoljenje.
• Vsaka plinska jeklenka je označena s svojo barvo: propan-butan domača mešanica - rdeča, kisik - modra, acetilen - bela, ogljikov dioksid / dušik - črna z oznako kemičnega elementa / spojine, argon - siva, helij - rjava.
• Skupni prevoz cistern z različnimi plini, pa tudi praznih/izrabljenih skupaj s polnimi, je strogo prepovedan.
• Pri prevozu v avtomobilu so položeni vodoravno, ne višje od stranic, ne več kot tri vrstice; v posodi - stoječe in je dovoljeno prevažati rezervoarje s kisikom, acetilenom skupaj.
• Cisterne s propan-butanom se lahko prevažajo stoje brez zabojnikov, s tesnilom med njimi in zanesljivo ograjo.

Pri nakladanju/razkladanju plinskih jeklenk je prepovedano:

• Za samostojno delo morata biti vsaj dva nakladalnika.
• Delo v kombinezonih, rokavicah, onesnaženih z gorivi in ​​mazivi, rastlinskimi olji.
• Posode za kisik naložite v karoserijo avtomobila, ki ima razlito gorivo / madeže, pa tudi smeti, tujke.
• Kategorično nesprejemljivo je prenašati cisterne s plini na rokah/rameh, valjati jeklenke in jih tudi premikati, spuščati, udarjati drug ob drugega.
• Držite, napolnite posodo z zapornimi ventili navzdol.
• Nakladanje/razkladanje rezervoarjev brez zaščitnih pokrovov.

V notranjosti zgradb je treba jeklene posode s kakršnimi koli plini prevažati na nosilih z varnim pritrjenjem ali posebnem vozičku s kolesi z gumijastimi pnevmatikami; hkrati je dovoljen skupni transport dveh jeklenk - s kisikom, acetilenom za plinsko varjenje.

Pogoji storitve

Normalno in stabilno delovanje plinske opreme na avtomobilu je možno le s pravočasnim vzdrževanjem (TO). Proizvajalci HBO 1., 2. in 3. generacije napovedujejo redno vzdrževanje znotraj 10-15 tisoč km. prevoženih kilometrov avtomobila. Kar vključuje operacije, kot so:

Toda v resnici je pogosto treba zmanjšati servisni interval s prevoženimi kilometri, obstaja več razlogov:

• plinsko gorivo nizke kakovosti na bencinskih črpalkah (mešanica propan-butan);
• nizka kakovost rezervnih delov, pa tudi njihovi ponaredki;
• dolgo delovanje motorja na plin, ko je avto parkiran (kot v primeru motornega olja).

Če v odsotnosti teh razlogov ni gotovosti, je priporočljivo spremljati prisotnost in izliti oljno tekočino iz uparjalnika vsakih 2-3 tisoč km. prevoženih kilometrov

Poleg tega je pomembno, da ne pozabite odstraniti kondenzata iz menjalnika, preden avtomobil pripravite na zimsko delovanje.

Varnostna pravila za jeklenke

Plinske jeklenke so izjemno nevarne. Vsako leto eksplodira na desetine in stotine gospodinjskih plinskih jeklenk, ki uničijo stanovanja in ubijejo ljudi, v večini primerov pa je razlog za to kršitev pravil za njihovo delovanje.

Polnjenje plina zakonito na specializirani postaji, skupaj s polno jeklenko prejmete obvestilo o varnem transportu, shranjevanju in uporabi. Med drugim je prepovedano namestiti jeklenke bližje kot pol metra od plinske peči ali meter od štedilnika, grelnika ali baterije.

Ne dovolite, da se jeklenke segrejejo - od kakršnih koli naprav ali na soncu - to je polno njihovega zloma. Prav tako jih ne morete hraniti v tesno zaprti omari brez prezračevanja na dnu vrat: v primeru puščanja bo plin napolnil omaro, v kombinaciji s kisikom iz zraka pa zmes postane izjemno eksplozivna. Že najmanjša iskra ali električna razelektritev je dovolj in prišlo bo do eksplozije.

Poleti ne smete uporabljati zimske plinske mešanice z visoko vsebnostjo propana: preveč aktivno bo izhlapevala, jeklenka pa lahko nabrekne ali celo poči zaradi pretiranega tlaka - in to s 3 mm debelimi jeklenimi stenami.

Prav tako je prepovedana uporaba nabreklih, vdrtih ali poškodovanih jeklenk: ni zagotovila, da so neprepustne in prenesejo plinske tlake do 8 barov.

Polnjenje plinskih jeklenk

Ni treba kupiti nove jeklenke vsakič, ko se porabi plin iz prejšnje. Ti zabojniki so odlični za večkratno uporabo in tako svojim lastnikom prihranijo denar.

Polnjenje plinskih jeklenk za gospodinjstvo je preprost in običajen postopek, katerega glavna pozornost je treba nameniti varnosti

Obstajajo 4 možnosti za polnjenje plina:

• specializirana polnilnica;
• polnilnice za avtomobile (če je na voljo posebna oprema);
• mobilna modularna postaja;
• domača bencinska črpalka.

Bolje se je osredotočiti na prvo možnost - varnejša je, zaposleni imajo izkušnje in opremo, vedo, kako oceniti trdnost posod in uporabiti več metod vbrizgavanja plina. Na bencinskih črpalkah zaposleni pogosto ne znajo delati s plinom in preverjati posode, nimajo potrebne opreme, vključno s tehtnico za nadzor mase posode. Varnejša izbira bi bila specializirana bencinska črpalka.

Kar zadeva mobilne modularne postaje, se praviloma uporabljajo za polnjenje kisikovih jeklenk. To velja za zdravstvene ustanove in industrijska podjetja, ki pri svojem delu dnevno uporabljajo kisik. Stroški takšne postaje se začnejo od 4 milijonov rubljev.

Načini polnjenja plinskih jeklenk

Pravilno polnjenje jeklenk, domačih ali potovalnih, se začne s pregledom posode. Vodja ocenjuje:

• ali obstajajo poškodbe in udrtine na telesu (če obstajajo, zavrnite uporabo posode in jo zamenjajte z novo);
• ali sta ventil in ventil v redu;
• preostali tlak v prazni posodi (pritiska ne sme biti).

Če je posoda v redu, lahko začnete točiti gorivo. Zasnova je precej preprosta. Jeklenka je povezana z virom snovi s posebno cevjo, skozi katero plin vstopa v posodo. Vključeni morajo biti vsi potrebni elementi - ventili, cevi, adapter, adapter. Vendar imajo specializirane postaje običajno potrebno opremo.

Obstajajo 3 načini polnjenja:

1. Črpanje. Najpreprosteje je, da se snov črpa v rezervoar s črpalko.
2. Črpalka-uparjalna. Hkrati s črpanjem snovi v jeklenko pride do segrevanja in povečanja tlaka v sistemu.
3. Črpalka in kompresor.Razlikuje se po povečani hitrosti črpanja, ki jo kompresorji nastavijo na črpalko.

Stroški polnjenja so odvisni od prostornine jeklenke, običajno pa znašajo 200-300 rubljev.

Barva jeklenke označuje plin v notranjosti, modra za kisik

Tehnični plini

Tehnični plini so snovi, ki se uporabljajo v industriji, kmetijstvu, medicini in storitvenem sektorju. Plinske posode se ne uporabljajo samo v dachah in pri potovanjih za ogrevanje prostorov, kuhanje in polnjenje vžigalnikov, temveč tudi v različnih podjetjih. Prodaja in polnjenje jeklenk podjetju lahko celo postane ločena vrstica dohodka.

Najpogostejši tehnični plini vključujejo:

• helij - za taljenje, varjenje in rezanje kovin, pa tudi za napihovanje balonov;
• kisik - v bolnišnicah, pa tudi v metalurgiji za zgorevanje goriva;
• dušik - za kemično in naftno in plinsko industrijo, pa tudi v medicini za transport notranjih organov.

hrano

Hrana ali zaščitni plini so mešanice plinov, ki se uporabljajo za predelavo hrane, da jo zaščitijo pred okoljem in podaljšajo rok uporabnosti. Ne uporabljajo se doma, le v živilski industriji. Ščitijo izdelek pred interakcijo s kisikom, zato preprečujejo oksidacijo in razmnoževanje mikroorganizmov. Praviloma sta to ogljikov dioksid in dušik. Neškodljiv, zakonsko dovoljen za uporabo E290, E941, E938, E939, E942.

Na voljo tudi v steklenicah za ponovno polnjenje.

Varjenje nog

Noge ali stojalo so lahko varjene iz improviziranega materiala, lahko so zložljive ali stacionarne, z mizami ali brez.Lahko uporabite celo stojalo iz starega šivalnega stroja, vendar sem se znebil z najbolj ekonomično možnostjo.

Vzamemo vogal in odrežemo dva dela po 14 cm, na cilindru najdemo vzdolžni varilni šiv, ki smo ga vzeli kot referenčno črto. Jeklenko postavimo na vodoravno ploščad ali na mizo, tako da je šiv na dnu in ga, postavimo kot vzporedno s ploščadjo, zavarimo na običajni razdalji od roba cilindra, tako da je središče vogala polica sovpada z varilnim šivom cilindra.

Enako naredimo na drugi strani. Tako smo dobili podlago za pritrditev nog. In zdaj pogledamo, ali moramo noge narediti, da se ne ločijo od žara, potem preprosto odrežemo cev 30x30 ali vogal po dolžini, kar nam bo priročno za višino žara - približno 50 do 70 centimetrov. Nato ga privarite na vogal, ki je na cilindru.

In če nameravamo izdelati zložljivo konstrukcijo, potem tudi surovce razrežemo na noge, vendar jih ne privarimo do vogala, temveč izvrtamo luknje približno 8 milimetrov v zgornjem delu noge in v kotu, privarjenem na cilinder . Tako dobimo zložljivo zasnovo: cilinder je ločen od nog in se zlahka prilega v prtljažnik avtomobila za odhod na žar v naravo.

Upoštevati je treba, da je treba noge montirati tudi ob upoštevanju enakih dimenzij in diagonale konstrukcije. V spodnjem delu nog je zaželeno zavariti podporne zaplate, potem ko jih izrežemo iz pločevine in postavimo žar na noge na ravno površino. To je potrebno, da žar ne pade v tla pod lastno težo in ima dobro odpornost na prevračanje. Za bolj priročno prevoznost lahko na dve nogi namestite majhna kolesa.

Kaj so

Obstaja več standardnih velikosti posod za dostavo plina. Za pogosto uporabo je bolje izbrati velik rezervoar. Medtem ko lahko plinsko jeklenko na podeželsko hišo vzamete v manjši velikosti. Bolj priročno je prevažati in mu je lažje najti mesto v omejenem prostoru. Cilindri imajo naslednje značilnosti:

Prostornina (l)	Prazna teža (kg)	Teža celotne posode (kg)	Količina plina v kubičnih metrih	Dovoljena prostornina polnjenja (l)
5	4	6	0,95	4,3
12	5,5	11	2,59	10,2
27	14	26	5,38	13
50	22	43,2	10,01	42,5

Upoštevati je treba, da je prostornina propana, ki se vlije, manjša od prostornine samega rezervoarja. To je posledica varnosti plinske jeklenke

Plin, napolnjen pozimi, se v toplem prostoru znatno razširi in lahko, če je preveč napolnjen, steklenica poči.

Zaključki in koristen video na to temo

Če povzamemo, lahko trdimo, da je prepovedano shranjevati plinske jeklenke v običajnem stanovanju. Dovoljena je uporaba 5-litrskih rezervoarjev, povezanih s pečjo tovarniškega izvora

Hkrati je pomembno upoštevati razdalje, določene v zahtevah, in vedno spremljati delovanje opreme.

Primer kuhalne plošče prikazuje postopek priključitve plinske jeklenke

Upoštevajte - na koncu dela se preveri tesnost povezav:

Lahko posredujete zanimive informacije o temi, postavljate vprašanja strokovnjakom, delite svoje izkušnje ali sodelujete v razpravi o tem gradivu - kontaktni blok se nahaja pod člankom.