Neučinkovito delo
To je ena najpogostejših okvar, še posebej opazna v vroči sezoni. Klimatska naprava porablja električno energijo, vendar ne zagotavlja zahtevane temperature. Možni razlogi za nizko učinkovitost:
Zamašeni zračni filtri. Pod sprednjo ploščo enote izgledajo kot majhna ploščata ali bobnasta mreža, skozi katero zrak vstopa v klimatsko napravo. Filtri zbirajo ves prah v hiši in pred njim ščitijo radiator notranje enote. Čiščenje je precej preprosto - odstranite in sperite pod tekočo vodo, nato posušite in postavite nazaj. Postopek se izvaja vsaka dva do tri tedne, če je veliko prahu in saj, pa še pogosteje. V nasprotnem primeru se bo pretok zraka v radiatorju zmanjšal in ne bo več zagotavljal želene temperature. Kršitev načina delovanja hladilnega sistema bo posledično povzročila zmrzovanje bakrenih cevovodov. Po izklopu se bo zamrznjen led stopil in voda bo kapljala iz klimatske naprave.V primeru močne zamašitve filtrov bo umazanija prodrla tudi v drenažni sistem, voda pa bo tekla skoraj v potokih. In vso to sramoto bo mogoče očistiti le z uporabo močne kemije.
Pomembno! Največje število pranj filtra je 6–8-krat! Potem izgubi svojo predstavo.
Prah na rotorju notranje enote. Če želite odpraviti težavo, morate odstraniti ploščo in odstraniti prah z rotorja.
Zamašen toplotni izmenjevalec zunanje enote. Če v zunanjo enoto pride umazanija, prah, puh ali volna z ulice, se obremenitev kompresorja poveča, začne se pregrevati in lahko kmalu popolnoma odpove.
Puščanje freona. Vedeti morate, da se to zgodi tudi v primeru najbolj profesionalne montaže, zaradi razširjanja povezave med bloki. In to puščanje je treba redno (enkrat na dve leti) nadomestiti z dolivanjem goriva s hladilnim sredstvom.
Če tega ne storite, se bo nivo znižal na minimalno vrednost in kompresor se lahko zaradi pregrevanja zaskoči. Ker je cena nove polovica cene same klimatske naprave, tega ni mogoče dovoliti. Če želite ugotoviti, ali se je količina freona zmanjšala, je dovolj, da si natančneje ogledate priključke zunanje enote - če je tam led ali zmrzal. Drugi pokazatelj bi bila slaba klimatska naprava. Poleg tega lahko tudi rahla razpoka po razpokanju žice povzroči uhajanje freona. Kot dokaz bo puščanje olja pod pipami, potemnitev toplotne izolacije. Ko se pojavijo takšni opozorilni znaki, je najboljši izhod izklop enote in odpravljanje težav.
Klimatska naprava ni prilagojena za zimo.Mnogi modeli, zlasti azijskih dobaviteljev, kjer temperatura pozimi ne pade pod +8, niso prilagojeni za delo v hudih zmrzalih. In če uporabljate funkcijo zimskega ogrevanja z neprilagojenim modelom, bo to znatno skrajšalo življenjsko dobo kompresorja. Posledično nastane hladen zamašek, ki ob prehodu iz načina ogrevanja v način hlajenja prepreči odtekanje kondenzata. Težavo rešujemo z vgradnjo zimskega kompleta za ogrevanje in ogrevanje drenažnega sistema.
Zaledenitev na zunanji enoti. To se zgodi, če je split vklopljen za ogrevanje pri visoki vlažnosti in temperaturi zraka pod ničlo. Če ni opremljen s sistemom samodejnega odmrzovanja, ga je treba za kratek čas vklopiti v načinu hlajenja. Nato bo odtaljevanje zagotovilo, da se topel zrak premika zunaj. Na splošno ni priporočljivo vklapljanje enote pri temperaturah pod 10 C, saj se olje v kompresorju zgosti, kar poveča njegovo obrabo.
Moč klimatske naprave je napačno izbrana, zato se ne more spopasti s površino prostora. V tem primeru bo pomagala le zamenjava opreme z močnejšo.
Kaj pomeni 1E?
Na pralnem stroju Samsung je ta koda lahko prikazana kadar koli. Zelo pogosto se na zaslonu pojavi ne le med vnosom vode, ampak tudi na začetku postopka pranja, na sredini programa ali na njegovem koncu. To je povezano z ne povsem pravilno delo tlačno stikalo - senzor nivoja vode (DU).
Glavna značilnost enot z inteligentnim polnjenjem je naslednja. Preden se ta napaka prikaže na zaslonu, se črpalka odtočne enote zelo pogosto vklopi in voda se izčrpa. To se zgodi iz naslednjega razloga.
Procesor spremlja frekvenco, ki jo oddaja daljinski upravljalnik (15-30 MHz). Tudi če je kršena za nekaj sekund, krmilni modul naroči odtočni napravi, da odstrani tekočino iz notranjosti pralne enote. Po treh minutah delovanja te enote se na zaslonu prikaže koda 1E.
Označuje poškodbe senzorja nivoja vode (ODV), cevi, pritrjenih nanj, izgubo stika ali okvaro v elektronskih "možganih" stroja. Najlažje je preveriti, ali nadzorna plošča deluje, tako da ponovno zaženete enoto.
Če želite to narediti, je treba stroj izklopiti, ne pozabite odstraniti vtiča iz vtičnice. Četrt ure kasneje je priključen. Če "možgani" delujejo, bo avto utripal z lučmi. V nasprotnem primeru ga je treba razstaviti, da ugotovite vzrok okvare.
Kako najti in popraviti škodo?
Če želite ugotoviti razloge, morate priti do tlačnega stikala tako, da razstavite napravo. To je precej enostavno narediti:
- odklopite napajalni vtič;
- zaprite ventil in odklopite dovodne in odtočne cevi;
- odstranite predal sprejemnika detergentov in sperite, ga odložite;
- izvlecite enoto in pojdite od zadaj, odvijte dva vijaka, ki sta na vrhu zadnje stene (pritrjujeta pokrov);
- premaknite zgornjo ravnino in jo odstranite.
V bližini zadnje ravnine na vrhu avtomobila je tlačno stikalo, ne morete ga zamenjati z ničemer. Ko ga najdete, lahko takoj preverite cev - če je zamašena in ali so v njej luknje. Če nič ne najdejo, začnejo preverjati sam senzor in njegove električne povezave.
Tlačno stikalo in njegova lokacija v avtomobilu Samsung
To je zelo enostavno narediti:
- Dovolj je, da na cev senzorja nataknete kos cevi dolžine 30-40 cm in ga prislonite na uho in pihnete vanj. Če se nič ne zgodi, morate zamenjati DUV. Delovni mehanizem senzorja naj naredi 1-3 klike.
- Če je vse v redu, preverite električni del DUV. Povežite multimeter na njegove kontakte (način "Resistance") in ponovno pihnite. Če se vrednosti spremenijo od sile tlaka, tlačno stikalo deluje.
- Po tem se preverijo vse njegove povezave glede možnosti oksidacije kontaktov, "zvonjenje" vseh žic eno za drugo. Če to ne pripelje do rezultata, je kriva nadzorna plošča.
Njeno popravilo je težko. Ta modul je bolje odnesti v servis, kjer ga pregledajo na specializiranem stojnici.
Tehnične težave s klimatsko napravo
Obstajajo resnejši razlogi, zakaj tehnika ne deluje. Sistem samodiagnostike sodobnih klimatskih naprav Samsung in lg je zasnovan tako, da se ob odkritju kakršnih koli težav delovanje celotne enote popolnoma ustavi. Okvaro prikazujejo utripajoče LED diode na plošči notranje (včasih zunanje) enote. Lučke začnejo goreti ali utripati v določenem zaporedju, kar kaže na določeno napako. Razlog, zakaj se klimatska naprava Samsung aq09 in podobne izklopi, lahko ugotovite, če zaženete testni način. Aktivira se preprosto: samo pritisnite gumb za vklop / izklop in držite 5 sekund.
Obstaja več razlogov, zakaj se zunanja ali zunanja enota ne zažene. Najpogostejši so naslednji:
- napaka temperaturnega senzorja notranje enote;
- napaka hitrosti motorja notranjega ventilatorja (manj kot 450 vrt/min);
- napaka temperaturnega senzorja toplotnega izmenjevalnika notranje enote;
- napaka podatkov o možnosti.
Napaka 6E
Ti znaki kažejo na okvaro elektronskega dela stroja. Pri starejših tipih se pojavljata kodi bE ali Eb. Na pralnih enotah s trimestno prikazovalnikom se pojavijo napisi bE1, bE2, bE3, 6E1, 6E2, 6E3.
Mnogi napačno vzamejo napako Eb za E6 in poskušajo najti okvaro v vozliščih grelnega elementa, pravzaprav je razlog v elektroniki.
Zrušitev programa
Lahko se zgodi, ko senzor odpove ali okvari. Včasih traja pol sekunde, vendar se procesor na to spremembo odzove in izda napako.
Za odpravo napake ustavite stroj in izvlecite vtič iz vtičnice, počakajte 5 minut in vklopite enoto. Če je to razlog, bo naprava po ponovnem zagonu takoj delovala.
Gumbi so zataknjeni ali poškodovani
Če se ob pritisku nanje ne zgodi nič, se stik izgubi. Če se postopek nadaljuje neprekinjeno, to pomeni lepljenje gumbov. Najlažji način za določitev okvare na strojih s trimestnim zaslonom:
- koda bE1 pomeni lepljenje ali izgubo kontakta stikala za vklop;
- pojav bE2 signalizira enake težave pri drugih gumbih.
Včasih se tega lahko znebite, če večkrat vklopite / izklopite okvarjen gumb ali nekoliko popustite vijake nadzorne plošče.
Poškodba vtičnice
Pralna enota pogosto noče delovati s slabim kontaktom (iskrenjem) ali preobremenitvijo v vtičnici. Pri namestitvi stroja je zaželeno namestiti ločeno novo električno vtičnico za njegovo priključitev na omrežje. Pri iskrenju v vtičnici se impulzi prenašajo po žicah v notranjosti stroja. Lahko poškodujejo elektronske komponente.
Tovrstne okvare in druge okvare so opisane v naslednji tabeli:
Kaj se zgodi pred pojavom kode 6E, bE ali Eb | Vzrok napake | Odpravljanje težav |
Po vklopu boben najprej pridobi visoko hitrost, kot v načinu ožemanja, nato pa se nenadoma ustavi.Ob koncu pranja stroj zamrzne in koda zasveti | Zaradi kratkega stika je pregorel triak motorja (TRIAC). Njegova okvara povzroči zmedo v signalih iz drugih vozlišč, procesor pa pošlje napačno kodo. Razlog za okvaro triaka je lahko iskrena vtičnica, ker ta komponenta ne prenaša prenapetosti toka | Motorni triak je treba zamenjati. Če stroj ne deluje, se morate spomniti, da včasih izgori več delov, ki preklapljajo tokokroge motorja. Če ne najdete vzroka, morate poklicati čarovnika |
V načinu pranja ali izpiranja se boben normalno vrti. Po tem se program prekine in prikaže se napaka | Poškodovan Hallov senzor - tahogenerator. Triaku pošlje napačen signal, ki ta impulz napačno interpretira in ga posreduje krmilnemu modulu. | Če so kontakti povezani normalno, je kriv senzor sam. Treba ga je spremeniti |
Naprava se ne odziva na pritiske nekaterih gumbov. Dvoelementni zasloni prikazujejo 6E/bE in trielementni prikazovalniki bE1, bE2, 6E1 ali 6E2 | Stiki gumbov so izdelani iz vzmetnega materiala. Lahko se zlepijo ali zlomijo. Pri delu se na njih usede prah z mikrodelci detergentov. Z zadostno količino lepljivih delcev pritrdite kontakt, gumb pa je v pritisnjenem (lepljivem) stanju. Zelo pogosto se pri močnem pritisku kontakti stisnejo ali zlomijo. nadzorne plošče na telona primer zategnjeni vijaki | Poškodovane gumbe je treba zamenjati. Ni jih vedno mogoče popraviti. Če je vzrok napačna spona, odvijte vijake |
Gumbi ne delujejo pravilno, vključno z načini, ki so zanje nenavadni. Motor se vrti do največje hitrosti, nato pa se na zaslonu prikažeta znaka bE ali Eb. | Poškodba krmilnega modula, izgorevanje elementov ali tirnic, pretrgane žice ali slab stik na sponkah. Napaka procesorja | Potrebno je zamenjati poškodovane elemente in gosenice, preveriti sponke in žice. Če so vsi deli v redu, potem to kaže na izgorevanje procesorja, potrebo po zamenjavi celotnega modula |
Naprava se ne vklopi, po 1-2 minutah izpiše napako 6E ali bE. Enote s 3-elementnim monitorjem prikazujejo 6E3, bE3. | Motorni rele je poškodovan, njegovi kontakti so upognjeni ali oksidirani. Nahaja se na nadzorni plošči in njegova okvara bo povzročila napačen signal. | Očistite kontakte ali zamenjajte rele |
Po vklopu ali vklopu katerega koli programa se naprava ustavi s prikazano kodo | Odprt ali slab kontakt v krmilnem vezju motorja. Zelo pogosto ožičenje ugriznejo glodalci | "Ozvonite" vsa vezja s testerjem ali multimetrom |
Varnostni ukrepi za samopostrežno uporabo
Klimatska naprava je tehnično zapleten gospodinjski aparat, za katerega garancija velja le, če ga namestijo in servisirajo organizacije, specializirane za popravilo gospodinjskih aparatov. Bolje je, da delo zaupate njim.
Poleg tega je namestitev zunanje enote pogosto povezana s povečanimi nevarnostmi pri delu na višini in pogosto zahteva uporabo varnostne opreme za popravila na visoki nadmorski višini ali opreme s premično ploščadjo.
Če živite v večnadstropni stavbi in so se v zunanji enoti klimatske naprave pojavile okvare, je bolje, da se obrnete na mojstre iz podjetja za popravilo, ki imajo ustrezno opremo za popravila.
Če se odločite, da boste delo opravili sami, upoštevajte potrebne varnostne ukrepe:
- podrobno preberite navodila;
- Med vzdrževanjem in popravilom klimatske naprave jo izključite iz električnega omrežja;
- Če popravila zahtevajo meritve na napravi, priključeni na omrežje, uporabite uporabno orodje z zaščitno električno izolacijo, ne dotikajte se tokovnih in vrtečih se delov;
- Ne spreminjajte sheme delovanja naprave, ne zamenjajte zaščitnih senzorjev z "vtiči";
- Pri delu na višini upoštevajte varnostne ukrepe.
V domačih razmerah ni vedno mogoče prepoznati vseh okvar in jih še bolj odpraviti.
Kljub temu, če imate določene veščine, je povsem mogoče preveriti pravilno povezavo in celovitost žic. Preizkusite lahko prisotnost stika v konektorjih in sponkah, zdravje temperaturnih senzorjev, opravite čiščenje in druga dela.
Čiščenje notranje enote pred prahom in umazanijo ne bo le pomagalo preprečiti razmnoževanje škodljivih mikroorganizmov, temveč tudi preprečiti zagozditev ventilatorja in povzročitev napake.
Za izvajanje tako preprostih operacij bi morali imeti vsaj Phillips in ploske (ploske) izvijače srednje in majhne velikosti, klešče, rezalnike žice, multimeter, žico za skakanje na kmetiji. Odvisno od modela bodo morda potrebni ustrezni ključi in imbus ključi.
Razvrstitev kod napak
Obstaja splošno sprejet sistem za kombiniranje simbolov pri označevanju določenih napak. Torej je zaporedje lahko sestavljeno iz dveh, treh ali več znakov:
- samo številke (včasih so skupine ločene z vezajem);
- črka latinske abecede in ena ali dve števki (na primer E6, P6) ali oznake "Er / Err" (okrajšava za angleško besedo "error" - "error");
- dve črki (na primer "EC").
Po črki na začetku šifre lahko natančno razumete, kje je prišlo do napake:
- "A" ali "B" - razčlenitev notranje enote;
- "E" - okvara napajalne enote (pogosto zaradi nestabilnega toka);
- "F" - težave s temperaturnimi senzorji (ni signala, poškodovan zaradi kratkega stika);
- "H" - izpad električne energije;
- "L" - okvare zunanje enote;
- "P" - blokada motorjev ventilatorjev, okvara črpalk za odvodnjavanje ali elektronsko ploščo notranje enote;
- "U" in "M" sta sistemski napaki.
Številni proizvajalci kodirajo napake na podoben način, vendar se zaradi različnih komponent, tehnologij, funkcij in drugih tehničnih lastnosti kode razlikujejo tako za različne znamke kot za posamezne linije. Če se torej pojavi taka situacija, se je treba obrniti na navodila, ki opisujejo vrednosti kod napak in možnosti za njihovo odpravo. Prav tako bo koristno ugotoviti, katere okvare klimatskih naprav so najpogostejše.