Izdelava garažne pečice z lastnimi rokami: pregled 4 najboljših domačih modelov

Načelo delovanja

Delovanje peči temelji na zgorevanju hlapov motornega olja v zaprti posodi. Izdelek ni le najcenejši, ampak tudi odpadek. Najpogosteje je rabljeno olje in njegovo odstranjevanje glavobol za bencinske servise, lastnike garaž. Konec koncev je rudarjenje popolnoma nemogoče vliti v tla, gospodinjske odplake. In tu se "škodljivo" olje vlije v peč in služi v dobro človeka.

Zasnova najpogostejše modifikacije, izdelane iz kovine, je sestavljena iz cilindričnih rezervoarjev, spodnjega in zgornjega, kratkega prehodnega predela in dimnika. Lažje in težje si je predstavljati. Najprej se gorivo segreje v prvem rezervoarju: olje zavre, začne izhlapevati, plinasti produkt preide v naslednji predel (kratka cev).Tu se oljni hlapi mešajo s kisikom, se intenzivno vnamejo in popolnoma izgorejo v zadnjem, zgornjem rezervoarju. In od tam se izpušni plini sproščajo v ozračje skozi dimnik.

Sami naredimo »buržuja«.

Peč na drva je izdelana iz kovine. Je lahko uporabljen:

• cev s prečnim prerezom 30 cm;
• pločevine debeline 5-8 mm;
• sod s stenami od 5 mm debeline.

Kovinska peč na drva

Kovinske pločevine je treba z brusilnikom razrezati na kose, ki jih potrebujete, in jih povezati v kubično strukturo z varilno enoto. Sod ali cev se uporablja v obliki, v kateri sta, in ju razrežemo na določene geometrijske parametre. Na zadnji steni strukturo (ali na njen vrh), morate namestiti cev za odstranjevanje dima. Premer cevastega izdelka je vzet približno 12–16 cm, debelina njegovih sten je 2–3 mm (v nasprotnem primeru bo cev preprosto izgorela).

Nato v konstrukciji izrežemo odsek za kurišče in pod njim naredimo mesto, kamor bo padel pepel iz zgorelega goriva. Ta dva dela sta med seboj ločena z rešetkami, ki so izdelane iz kovinske vodoravne plošče z več režami (končni izdelek lahko kupite na trgu ali v trgovini s strojno opremo).

Rešetka za pepel iz zgorelega goriva

Sam pepelnik je običajno izdelan v obliki odstranljive kovinske posode. Izdelana je iz jekla (pločevine) debeline 3 mm. Takšno škatlo je po potrebi enostavno odstraniti in brez pepela. Za izboljšanje učinkovitosti naprave strokovnjaki svetujejo varjenje 4–5 mm jeklenih plošč na straneh (pravokotno nanje) samoizdelane konstrukcije.Zaradi tega se bo povečalo območje stika peči z okoliškim zrakom, garaža pa se bo segrela veliko hitreje.

Peč na drva na dolgo gorenje

To je najbolj ekonomična, učinkovita, a hkrati najbolj zapletena enota. Načelo njegovega delovanja temelji na zgorevanju piroliznih plinov. Imajo zelo visoko zgorevalno energijo in proizvajajo veliko količino toplote. Piroliza nastane kot posledica počasnega razpadanja lesa z omejenim dostopom kisika. V tem primeru se organske snovi razgradijo na trdne in plinaste. Trdno tleči, plin pa se dvigne v zgornjo komoro in se vžge ter sprosti veliko količino energije.

Prednost takšne peči je zelo visoka učinkovitost. Ena roka drv lahko vzdržuje delovanje enote 15 do 20 ur. Poleg drv se lahko v takšni peči uporabijo kateri koli odpadki predelave lesa: žagovina, lubje, grči. Kot dražja možnost: briketi za gorivo, palete in druga sodobna trda goriva.

Glavna naloga pri izdelavi dolgo goreče peči je ustvarjanje pogojev v njem, ki omogočajo ločevanje pirolize in njihovo vžig ločeno od drv. Najpogosteje se za to vzame že pripravljen 200-litrski kovinski sod. Vrh soda se odreže in vanj naredi luknjo, kamor bo vstopil dimnik s premerom najmanj 150 mm. Druga luknja je izrezana s premerom 100 mm. Tam bo cev za dovod zraka. Nato naredijo težak bat. Za to pločevino izrežite krog malo manjšega premera od soda. V njej je izrezana luknja za cev za dovod zraka in ta cev je varjena. Od spodaj je na nastali bat privarjen nekaj kosov težkega kanala.Bat skupaj s cevjo vstavimo od zgoraj v cev in celotno konstrukcijo pokrijemo s pokrovom, tako da zračna cev pride ven v zanjo pripravljeno luknjo. Izdelujejo tudi loputo za uravnavanje pretoka.

Na dnu soda so izrezane luknje za lopute za dovajanje drv in pepelnika. Tesno se morajo zapreti, da preprečijo vstop zraka tja, saj ga je treba dovajati skozi cev v batu. Namestite celotno konstrukcijo na betonsko podlago ali opeko.

Izboljšana različica peči za dolgo gorenje sodov.

Za polnjenje peči z drvmi je treba bat s cevjo dvigniti v zgornji položaj in ga tam pritrditi. Če želite to narediti, si lahko omislite nekaj popravljalnikov. Drva se dajo v kurišče "do zrkla". Nato se bat spusti in z njim pritisne drva. Izvedite vžig z uporabo katere koli vnetljive tekočine, razen bencina. Ko se drva dobro vžgejo, je dostop kisika omejen. Sproščena piroliza bo vstopila v komoro nad batom in se tam vžgala. Gorele bodo in sproščale veliko toplote, čeprav bodo drva le tlela.

Pri izbiri možnosti za vgradnjo peči v garažo je treba voditi načelo preprostosti in ekonomičnosti. Vse predlagane možnosti izpolnjujejo ta merila in jih lahko vozniki uspešno sprejmejo.

• Kako prekriti kovinsko peč z opeko - navodila
• Naredite si pečico za vadbo
• Peči za milni kamen
• Kako zvariti peč za kopel iz cevi

Katero pečico izbrati?

Tukaj ni dokončnega odgovora, vse je odvisno od ciljev in zabave v garaži.

Pogojna razvrstitev:

1. Občasno za nekaj ur (običajno ob vikendih) pridite v hišo.V tem primeru bo optimalna lončnica ali rudarska peč. Odprt plamen zaradi gorenja oljnih hlapov v majhni garaži je lahko nevaren, ker je v bližini avto, zelo vnetljiva tekočina. Običajno bencinski servisi uporabljajo peč za rudarjenje. Zato je lončnica najboljša izbira.
2. Garaža je vse. Oseba je lahko upokojena, prostore uporablja za primarno ali sekundarno delo, celo goji male živali (zajce, pitovne piščance). V tem primeru vam ni treba biti škrt in ustvariti opečno strukturo. V tem primeru se doseže dolgoročen učinek z najnižjimi stroški. Za te namene je primerna peč z dolgim ​​gorenjem, njena proizvodnja je cenejša. Toda požarna varnost bo v tem primeru nekoliko prizadeta.

Peč "kapalka"

Takšna peč je idealna za majhno garažo, ki nima ogrevanja in elektrike. Tako učinkovito zasnovo je mogoče sestaviti z lastnimi rokami.

Ima naslednje prednosti:

• prihrani gorivo;
• enostavno premakniti na novo mesto;
• enostaven za uporabo;
• uporablja se tudi za kuhanje.

Za sestavljanje takšne enote boste potrebovali naslednje materiale in elemente:

• kovina v listih;
• bakrene cevi;
• odcep cevi;
• gumijasta cev;
• plinska jeklenka;
• vijaki;
• gorilnik.

Pri oblikovanju takšnega modela bodo potrebna naslednja orodja:

• varilnik;
• vrtalnik;
• sponko.

Delo pri izdelavi tega modela bo varno, če se konstrukcija nahaja na mestu brez prepiha, stran od vnetljivih predmetov.

Peči na trda goriva

Prenosne peči so vedno priljubljene. Lastniki avtomobilov vse pogosteje opremljajo svojo garažo na ta način ogrevanja, saj naprava ne daje le odlične toplote, ampak tudi izgleda precej estetsko.

Prednosti peči na trda goriva:

zavzamejo malo prostora, kar vam omogoča, da s takšno opremo opremite celo majhno garažo;
enostaven za montažo in demontažo, če je potrebno

Na primer, poleti ga je mogoče na splošno odstraniti iz garaže, da sprostite več prostora;
varen za uporabo;
Imajo visoko stopnjo prenosa toplote, kar vam omogoča ogrevanje garaže z veliko površino.

Pomembno! Edina pomembna pomanjkljivost takšnega ogrevanja je lahko, da v času vaše odsotnosti ne bo nikogar, ki bi metal drva, kar pomeni, da bo peč prenehala opravljati svojo funkcijo. Vendar je ta problem enostavno rešljiv, saj obstaja več možnosti za sprejemljivo gorivo.

Kako ustvariti pečico, ki jo naredi sam

Samoizdelane pečice in delati na odpadkih olje so najbolj priljubljene enote za ogrevanje garaž. Za izdelavo najpreprostejšega modela takšne peči niso potrebne posebne veščine ali znanje. Gorivo za to napravo je lahko katero koli olje (skrilavec, strojno, industrijsko, menjalno), dizelsko gorivo in kurilno olje, odpadna proizvodnja barv in lakov. Vse to lahko daje prenos toplote, ki je podoben električnemu grelniku.

Celotna peč je sestavljena iz dveh posod, ki sta med seboj povezana z navpično cevjo s številnimi luknjami. Priporočljivo je, da se držite določenih standardov:

• Splošne dimenzije peči - 70 * 50 * 35 cm;
• Prečni prerez nape naj bo znotraj 105 cm;
• Prostornina posod je približno 12 litrov;
• Skupna teža - 30 kg;
• Poraba goriva ne sme presegati 1-1,5 l/uro.

Za izdelavo takšne pečice potrebujete:

• dve kovinski posodi;
• Jeklena cev;
• Kovinski kotiček;
• Odcep cevi;
• Pocinkani ali gotovi dimnik.

Pomembna orodja:

• bolgarščina;
• Varilnik;
• merilno orodje;
• Vijaki ali zakovice, majhna orodja.

Izbira peči: katere zahteve je treba upoštevati

Najpogostejši vir ogrevanja za lope in garaže je t.i. lončnica. Je kompakten, za izdelavo ne zahteva dragih materialov in je enostaven za izdelavo.

Za izdelavo lončnice morate biti sposobni delati z varilnim strojem in imeti 6-18 mm pločevine iz jekla ali litega železa. Za udobje je trebušna peč izdelana iz dotrajanih naprav - železnih škatel, plinskih jeklenk itd.

Za referenco. Poleg lončene peči lahko garažo ogrevamo z zidano pečjo, sestavljeno iz opeke. Ta zasnova je zaradi dolgotrajnega ogrevanja in impresivnih dimenzij nepraktična.

Poleg tega je treba pod opečno pečjo vnaprej urediti debelo kovinsko oblogo, da ne bi uničili tal s temperaturo.

Zasnovo za ogrevanje garaže je treba izbrati na podlagi naslednjih določb:

• Območje, ki ga je treba ogrevati;
• Rednost uporabe peči;
• Dovoljen proračun za izdelavo avtonomnega ogrevanja.

Trbušne peči se ogrevajo s kurjenjem na drva ali premog v svojih komorah.

Če je lončnica končno izbrana kot kurišče, naj ima zaradi varnosti stene 10-16 mm, poleg tega pa mora biti stran od stene, ki je med garažo in hišo.

Značilnosti ogrevanja garaže

Kapitalna garaža z izolacijo ni na voljo vsakemu lastniku avtomobila. Najpogosteje je lastniku vozila na voljo kovinska konstrukcija, brez kakršne koli izolacije. Vsaka toplotna energija skoraj takoj zapusti takšno strukturo.

Pri reševanju problema ogrevanja garaže ne bi smeli ocenjevati njene potrebe po toploti na podlagi podobnih izkušenj s stanovanjsko stavbo. In ne gre samo za pomanjkanje izolacije.

Obstaja tako imenovani zakon kvadratne kocke, ki pravi, da ko se dimenzije geometrijskega telesa zmanjšajo, se razmerje med površino tega telesa in njegovo prostornino poveča.

Za normalno shranjevanje avtomobila v garaži temperatura v škatli ne sme pasti pod +5º in se dvigniti nad +18º med prisotnostjo lastnikov in opravljanjem popravil. Zahteve ureja SP 113.13330.2012

To vpliva na velikost toplotne izgube predmeta, zato je za ogrevanje enega kubičnega metra majhne sobe, na primer garaže, potrebno več toplote kot pri ogrevanju velike hiše.

Če je za dvonadstropno zgradbo morda dovolj in moč grelca 10 kW, potem bo veliko manjša garaža potrebovala enoto z zmogljivostjo približno 2-2,5 kW toplotne energije.

Za vzdrževanje zelo skromne delovne temperature pri 16 ° C je dovolj peč z močjo 1,8 kW. Če morate vzdrževati le optimalno temperaturo za shranjevanje avtomobila na parkirišču - 8 ° C - je primerna enota z močjo 1,2 kW.

Izkazalo se je, da je poraba goriva za ogrevanje enote prostornine garažnega prostora lahko dvakrat večja kot pri stanovanjski zgradbi.

Za temeljito ogrevanje celotne garaže, njenih sten in tal je potrebno še več toplotne energije, tj. močnejši grelec. Toda tudi z izolacijo bo toplota prehitro zapustila prostor.Zato je priporočljivo, da ne ogrevate celotne garaže, temveč le tako imenovani delovni prostor.

Učinkovito ogrevanje garaže je mogoče doseči s tako imenovano "toplo kapico", ki nastane v procesu naravno omejene konvekcije toplega zraka v prostoru.

Ideja je koncentrirati topel zrak v središču prostora in okoli njega tako, da med stenami in stropom ostane plast hladnega zraka. Posledično bodo oprema in ljudje nenehno v oblaku zraka pri ugodni temperaturi, poraba toplotne energije pa se bo opazno zmanjšala.

Strokovnjaki temu pojavu pravijo topla kapa, nastane zaradi naravno omejene konvekcije. Intenziven tok segretega zraka se dviga, vendar ne seže malo do stropa, saj njegovo kinetično energijo ugasnejo gostejše hladne plasti.

Nadalje se vroč tok porazdeli ob straneh, rahlo se dotika sten ali na kratki razdalji od njih. Skoraj celotna garaža se ogreje, pod vplivom konvekcijskih procesov se segreje celo razgledna luknja.

Za dosego tega učinka so primerne garažne peči z relativno nizko močjo, ki ustvarjajo intenziven, a ne posebej gost pretok toplega zraka.

Naravna konvekcija zračne mase v garaži zagotavlja nastajanje ugodne temperature za delo tudi v revizijski luknji

Alternativna možnost ogrevanja garaže je uporaba različnih infrardečih grelnikov. Za garažo s kovinskimi stenami takšna oprema ni posebej primerna. Infrardeče sevanje se slabo odbija od kovinskih površin, prodre skozi njih, posledično bo vsa toplota preprosto šla ven.

Za zidano garažo s stenami iz pol opeke strokovnjaki tudi ne priporočajo infrardečega grelnika. Ta material ne prenaša infrardečih valov, vendar jih ne odbija. Opeka absorbira to vrsto toplotne energije in jo sčasoma sprošča. Žal proces nabiranja energije in njenega vračanja traja preveč časa.

Lončniki - preizkušeni in preprosti dizajni

Trbušne peči - hit 20-ih let prejšnjega stoletja. Potem so te peči tekmovale z zidanimi in so stal povsod, tudi v stanovanjih. Kasneje, s prihodom centraliziranega ogrevanja, so izgubili svojo pomembnost, vendar se uporabljajo v garažah, poletnih kočah, za ogrevanje komunalnih ali gospodarskih poslopij.

pločevine

Trbušne peči iz jeklenke, soda ali cevi

Najprimernejši material za izdelavo lončnice za garažo so posode za propan ali debelostenska cev. Primerni so tudi sodi, vendar morate iskati ne zelo velik volumen in z debelo steno. V vsakem primeru je najmanjša debelina stene 2-3 mm, optimalna pa 5 mm. Takšna peč bo služila več kot eno leto.

Po zasnovi so navpični in vodoravni. Primerneje je ogrevati vodoravno z drvmi - prilegajo se daljša polena. Lažje ga je narediti podolgovat navzgor, vendar je kurišče majhno, drva boste morali drobno razrezati.

Trebušno peč za garažo je mogoče izdelati iz jeklenke ali cevi z debelo steno

navpično

Najprej, kako narediti navpično garažno pečico iz valja ali cevi. Izbrani segment razdelite na dva neenaka dela. Spodaj je manjši zbirati pepel, zgoraj je glavni za polaganje drv. Sledi vrstni red dela:

• Izrežite vrata. Majhna spodaj, velika na vrhu. Izrezane kose uporabljamo kot vrata, zato jih ne zavržemo.
• Na izbranem mestu privarimo rešetke. Običajno je to jeklena armatura debeline 12-16 mm, razrezana na kose želene dolžine. Korak namestitve je približno 2 cm.
  Kako narediti rešetke
• Zavarimo dno, če ni.
• V pokrovu izrežemo luknjo za dimnik, privarimo kovinski trak višine približno 7-10 cm. Bolje je narediti zunanji premer nastale cevi za standardne dimnike. Potem ne bo težav z napravo za dimnik.
• Pokrov z varjeno cevjo je privarjen.
• Z varjenjem pritrdimo ključavnice, tečaje na izrezane kose-vrata in vse to postavimo na svoje mesto. Trebušne peči praviloma puščajo, zato je tesnila mogoče izpustiti. Toda po želji lahko po obodu vrat zavarite kovinski trak širine 1,5-2 cm. Njegov štrleči del bo zaprl majhno vrzel okoli oboda.

Skratka, to je vse. Še vedno je treba sestaviti dimnik in lahko preizkusite novo peč za garažo.

Vodoravno

Če je telo vodoravno, je predal za pepel običajno privarjen od spodaj. Lahko se zvari na vaše zahtevane dimenzije. jeklena pločevina ali uporabite kos kanala ustrezne velikosti. V delu telesa, ki bo usmerjen navzdol, se naredijo luknje. Bolje je rezati nekaj, kot je rešetka.

Kako narediti trebušno peč v garaži iz plinske jeklenke

Nato naredimo v zgornjem delu ohišja dimniška cev. Če želite to narediti, lahko zvarite odrezan kos iz cevi ustreznega premera. Ko je kos cevi nameščen in preveri šiv, se kovina znotraj obroča izreže.

Nato lahko naredite noge.Najbolj so primerni vogalni segmenti, na katere so od spodaj pritrjeni majhni kosi kovine, da stojijo stabilno.

Naslednji korak je namestitev vrat. Na puhalu lahko odrežete kos kovine, pritrdite zanke in zaprtje. Tukaj brez težav. Vrzeli ob robovih ne motijo ​​- skozi njih bo tekel zrak za zgorevanje.

Tudi če naredite kovinska vrata, ne bo težav - varjenje tečajev ni problem. Samo tukaj, da bi lahko vsaj nekoliko regulirali zgorevanje, je treba vrata nekoliko povečati - tako da je obod odprtine zaprt.

Kako namestiti litje peči na kovinski štedilnik

Problematična je namestitev litja peči. Nenadoma nekdo želi imeti ne jeklena vrata, ampak litoželezna. Nato je treba zvariti okvir iz jeklenega vogala, nanj pritrditi ulitek s sorniki in celotno to konstrukcijo privariti na telo.

Iz dveh sodov

Vsi, ki so uporabljali lončnico, vedo, da iz njenega telesa prihaja zelo močno sevanje. Pogosto se stene segrejejo do rdečega sijaja. Potem je poleg nje nemogoče. Težavo rešuje zanimiv dizajn: dva soda različnih premerov sta vstavljena drug v drugega. Vrzeli med stenami so prekrite s kamenčki, glino pomešano s peskom (žgano na ognju, prekrito šele, ko se ohladi). Notranji sod deluje kot kurišče, zunanji pa je le telo.

Ta peč se bo segrela dlje. Ne bo takoj začel oddajati toplote, vendar bo v garaži bolj udobno in potem, ko bo gorivo izgorelo, bo ogrelo prostor še nekaj ur - oddaja toploto, nakopičeno v zavihku.

Raketne peči

Ti sistemi ogrevanja garaž so dvocevni - vodoravni in navpični.

Oba elementa sta med seboj varjena, vendar se lahko omejite na eno ukrivljeno cev. Vodoravna cev se uporablja za polaganje goriva, navpična pa za odstranjevanje dima.

Raketna peč ima več pozitivnih lastnosti:

• Enostavnost oblikovanja;
• Možnost uporabe kot krožnik za pogrevanje hrane;
• Zažiganje enega zaznamka 5-6 ur.

Če pa boste raketno peč izdelali ročno, morate poznati tudi njene slabosti:

• Potreba po uporabi debelostenske kovine pri izdelavi (če se bo raketna peč uporabljala v garaži);
• Nemožnost nadzora zgorevanja;
• Močno žarenje kovinskih sten;
• Močan ognjevit izpuh;
• Nemožnost namestitve na ločenih mestih.

Glede zadnje točke velja omeniti, da je raketna pečica lahko majhna. Ta zasnova je enostavna za varjenje iz kanalov, oblikovanih cevi ali zaobljenih cevi.

Grelna naprava za kurjenje odpadnega olja - "brezplačna" toplota

Domača garažna peč te vrste je zelo priljubljena med avtomobilisti. Deluje na kateri koli vrsti olja (zobniško, motorno, skrilavno, industrijsko), na peč in dizelsko gorivo ter celo na ostanke barv in lakov. Kar zadeva prenos toplote v zrak, je takšna zasnova enaka običajnemu grelniku, ki deluje na električno energijo.

Shema opisane naprave je preprosta. Peč je sestavljena iz dveh posod. Povezani so s cevjo, ki se nahaja navpično. V tej cevi bo potrebno narediti luknje z električnim vrtalnikom. Priporočene geometrijske dimenzije takšne peči so 0,7x0,5x0,35 m, skupna teža je znotraj 30-35 kg, prostornina uporabljenih posod je 12 litrov. Kot slednje se najpogosteje uporabljajo stari. kompresorji iz sovjetskih hladilnikov ali jeklenke, v katerih je bil shranjen propan.

Iz kovinskega vogala naredite 20-25 cm noge, na katere vodoravno namestite en rezervoar.
Zavarite posodo na nosilce za noge.
Izvrtajte luknje na vrhu prvega rezervoarja in na dnu drugega (približno na sredini) in nanje navpično privarite cev, ki povezuje obe posodi v eno strukturo. Debelina cevastega izdelka je 5-6 mm. Še bolje - naredite zložljivo zasnovo. V tem primeru spodnji del cevi privarite na spodnji rezervoar, zgornjega pa tesno pritrdite na odprtino druge posode. Zložljivo napravo boste veliko lažje očistili iz saj in saj.
Izvrtajte 10-14 lukenj v cevi (v srednjem delu)

Upoštevajte, da se luknje ne naredijo znotraj 9-10 cm od posod.
Izrežite majhno luknjo na vrhu spodnjega rezervoarja in ga namestite s preprostim pokrovom, ki ga je enostavno odpreti in zapreti. Ta luknja je potrebna za polnjenje olja (drugega uporabljenega goriva).
Na vrhu drugega rezervoarja narediš tudi luknjo, nanjo privariš cev in nanjo montiraš izpušno cev

Slednje je najbolje narediti iz "nerjavnega jekla" (pocinkano).

Upamo, da vam bodo risbe in videoposnetki, s katerimi smo posredovali ta članek, pomagali hitro narediti učinkovito peč za "dom" vašega avtomobila.