Zakaj je plinska jeklenka prekrita z zmrzaljo: vzroki zmrzovanja plina v jeklenki in načini za preprečevanje

Varnostna pravila za jeklenke

Plinske jeklenke so izjemno nevarne. Vsako leto eksplodira na desetine in stotine gospodinjskih plinskih jeklenk, ki uničijo stanovanja in ubijejo ljudi, v večini primerov pa je razlog za to kršitev pravil za njihovo delovanje.

Z zakonitim polnjenjem plina na specializirani postaji, skupaj s polno jeklenko, boste prejeli opomnik o njegovem varnem transportu, skladiščenju in uporabi.Med drugim je prepovedano namestiti jeklenke bližje kot pol metra od plinske peči ali meter od štedilnika, grelnika ali baterije.

Ne dovolite, da se jeklenke segrejejo - od kakršnih koli naprav ali na soncu - to je polno njihovega zloma. Prav tako jih ne morete hraniti v tesno zaprti omari brez prezračevanja na dnu vrat: v primeru puščanja bo plin napolnil omaro, v kombinaciji s kisikom iz zraka pa zmes postane izjemno eksplozivna. Že najmanjša iskra ali električna razelektritev je dovolj in prišlo bo do eksplozije.

Poleti ne smete uporabljati zimske plinske mešanice z visoko vsebnostjo propana: preveč aktivno bo izhlapevala, jeklenka pa lahko nabrekne ali celo poči zaradi pretiranega tlaka - in to s 3 mm debelimi jeklenimi stenami.

Prav tako je prepovedana uporaba nabreklih, vdrtih ali poškodovanih jeklenk: ni zagotovila, da so neprepustne in prenesejo plinske tlake do 8 barov.

Kako odtajati plin, ko zmrzne?

Razmislite o zadnjih vprašanjih: kaj storiti, če je plin že zamrznjen in kako je dovoljeno ogrevati plinsko jeklenko pozimi?

Če opazite, da je telo posod prekrito z zmrzaljo, je oskrba z gorivom v gorilnikih otežena ali popolnoma ustavljena, lahko poskusite ogreti jeklenko.

V nobenem primeru ne smete uporabljati virov odprtega ognja – v telo prinesite vžigalnike, gorilnike, gorilnike, gorečo baklo itd. Posledično lahko pride do eksplozije z neprijetnimi posledicami.

Rezultat "sestanka" plinske jeklenke z odprtim ognjem. Hitro segrevanje povzroči povečanje tlaka, ekspanzijo in močno eksplozijo, ki poči kovinsko lupino

Metode, ki se lahko uporabljajo za ogrevanje za enkratno uporabo v sili:

1. Posodo prelijte z vročo vodo ali ukrepajte z vročo paro. Postopek je treba izvajati počasi, z zaprtim ventilom. Na koncu je treba menjalnik izpihniti, da odstranite vlago.
2. Uporabite kemično ali solno grelno blazino, kot se zgodi v terenskih razmerah. Kemične grelne blazinice so za enkratno uporabo in trajajo 6-7 ur. Sol - za večkratno uporabo, vendar je temperatura ogrevanja do +50 ° C, priporočena pa je +40 ° C.
3. Začasni prenos plovila v toplo sobo. Ogrevanje bo učinkovitejše, če je cilinder na kratko nameščen v bližini radiatorja.

Ti ukrepi ne bodo rešili vira goriva pred poznejšim zmrzovanjem, lahko pa pomagajo v nujnih primerih.

Avto in HBO

Plinski sistemi pridobivajo veliko popularnost med vozniki. To je posledica njihovih gospodarskih koristi v primerjavi z uporabo bencina.

Vendar taka oprema pogosto eksplodira. In najpogostejši vzroki eksplozije plinske jeklenke v avtomobilu so:

1. Šibka tesnost. To lahko povzroči puščanje goriva in požare. Praviloma močni udarci kršijo tesnost, na primer v nesreči.
2. Korozija in mikroskopske razpoke.
3. Pregreti. To vodi do ekspanzije plina, močnega povečanja tlaka v jeklenki in posledično mračnih rezultatov.
4. Hitra temperaturna nihanja. Tipičen primer tega - voznik je z avtomobilom upravljal na mrazu, nato ga je dal v toplo garažo, plovilo pa je bilo pod močnim močnim toplotnim učinkom.
5. Polnjenje balona "do zrkla".
6. Vgradnja nekvalitetne tehnologije in nepismena postavitev sistema. To je zgolj napaka serviserjev.

Da bi se izognili eksplozijam, mnogi vozniki danes namestijo sodoben LPG, glede na njegove prednosti:

1. Odpornost proti koroziji. V sistemu ni rezervoarjev in cevi iz kovine.
2. Prisotnost multiventila. Onemogoči polnjenje, če je posoda polna 80 %.
3. Sistem deluje brez težav v temperaturnem območju -40 - +650 stopinj.

Zakaj je v posodi "brizganje" vode?

To je mogoče slišati pozimi. Vedite, da to ni voda, ampak butanska komponenta SPBT. Ob najmanjši zmrzali se butan preneha pretvarjati v parno frakcijo. Ona je tista, ki v notranjosti "brska" v obliki tekočine.

Butanska komponenta SPBT v plinski jeklenki

V topli sezoni se ta težava ne pojavi: uporablja se skoraj celotna mešanica propan-butana. Da bi se temu izognili v zmrzali, je priporočljivo, da pri polnjenju posode povprašate oskrbovalca goriva o razpoložljivosti potnega lista za rabljeni SPBT. Ta dokument mora vsebovati informacijo, da mešanica vsebuje vsaj 80 odstotkov propana, ki v hladnem vremenu prehaja iz tekočine v paro. Če uporabljate takšno oblogo, potem ne bi smelo biti težav.

Varnostna skladnost

Zelo pomembno je upoštevati osnovna varnostna pravila, da preprečimo tragične posledice. Delo s plinsko opremo je izjemno nevarno, zato ni priporočljivo, da sami priključite ali spremenite strukturne elemente opreme

Pri nepravilni uporabi plinske opreme lahko pride do eksplozije jeklenke, ki v večini primerov povzroči hud požar s tragičnimi posledicami.

Preden priključite jeklenko na peč ali sprejmete kakršne koli ukrepe za popravilo, je najbolje, da se obrnete na strokovnjaka za plinsko opremo.Če se s plinskimi napeljavami nepravilno ravna ali so kršeni pogoji delovanja, lahko plinska jeklenka eksplodira in povzroči požar.

Do danes je bilo zabeleženih veliko tragičnih primerov, tudi smrtnih. Zato vam močno priporočamo, da odgovorno pristopite do opravljanja del, povezanih s plinom, pa tudi med uporabo opreme.

Varnostna skladnost

Zelo pomembno je upoštevati osnovna varnostna pravila, da preprečimo tragične posledice. Delo s plinsko opremo je izjemno nevarno, zato ni priporočljivo, da sami priključite ali spremenite strukturne elemente opreme

Pri nepravilni uporabi plinske opreme lahko pride do eksplozije jeklenke, ki v večini primerov povzroči hud požar s tragičnimi posledicami.

Do danes je bilo zabeleženih veliko tragičnih primerov, tudi smrtnih. Zato vam močno priporočamo, da odgovorno pristopite do opravljanja del, povezanih s plinom, pa tudi med uporabo opreme.

Ukrepi v primeru zamrznitve posode

Če opazite, da je vaša oprema začela delovati občasno, bodite pozorni na površino plinske jeklenke. Verjetno je pokrita z zmrzaljo.

Za nadaljevanje pravilnega delovanja opreme je treba ustvariti optimalne pogoje za to. Če tega ne storite pravočasno, lahko plinska naprava popolnoma preneha delovati.

Prvi korak je ugotoviti, zakaj pride do zmrzovanja. Če je to posledica vremenskih razmer, potem morate ustvariti optimalni temperaturni režim za posodo, kako to storiti, bo napisano naprej.

Če pride do hlajenja zaradi intenzivne porabe plina, je treba porabo zmanjšati. To je mogoče storiti z namestitvijo dodatnega cilindra, lahko jih imate več. Odvisno od količine porabe goriva. Povezava več jeklenk se izvede s posebno združevalno rampo.

Za priključitev več jeklenk na plinski sistem se uporablja posebna kovinska rampa, na katero je priključeno določeno število plinskih jeklenk, na rampo je nameščen ventil in manometer

Za nadzor nivoja goriva v kombiniranem sistemu je treba v tirnico namestiti ventil za izravnavo tlaka in manometer.

Od kod prihaja led na rezervoarju za propan?

Pojav zmrzali je razložen z nekaterimi fizikalnimi procesi, ki se pojavijo v notranjosti posode, ko je priključena na plinski sprejemnik: grelni kotel ali steber, grelec ali plinska peč.

V tem trenutku bo prišlo do energetske porabe modrega goriva, kar pomeni, da se bodo znatne količine utekočinjenega plina pretvorile v parno obliko.

Ta pojav spremlja prekomerna poraba toplotne energije, zaradi česar postanejo kovinske stene posode za propan veliko hladnejše od temperature zraka v prostoru.

Začne se proces nastajanja kondenzata na stenah posode, ki mu sledi preoblikovanje vlage v zmrzal. To je povsem naraven pojav, s katerim ni treba storiti prav nič.

Na splošno propan zmrzne pri -40 stopinjah Celzija, butan pa pri -1 stopinji.

Poleg tega absolutno vsi poskusi uporabe umetne toplotne izolacije vodijo do kršitve standardov požarne varnosti med delovanjem plinske opreme, motijo ​​proces izmenjave toplote jeklenke z okoljem, kar močno vpliva na režim oskrbe s plinom.

Če gorilnik plinskega štedilnika med zaledenitev ne deluje dovolj dobro, potem po takšni "izolaciji" popolnoma preneha delovati

V tem primeru morate biti pozorni na način delovanja opreme in posodo napolniti z mešanico propana s parametri, ki ustrezajo poletnemu in zimskemu načinu delovanja.

Vrste izolacije

Najtežji dimniki za izolacijo so opečni. Obstajajo 3 glavni načini za njihovo izolacijo (ki se lahko uporabljajo za izolacijo dimnikov in iz drugih materialov):

1. Nanese se izolacijski omet. Naredi se posebna raztopina, ki jo položimo v debelo plast - min. 4 cm na cev. Po priporočilih strokovnjakov je potrebno nanesti od 5 do 7 plasti ometa.
2. Ogrevanje poteka s posebnimi rudniki bazalta. vatirane ali azbestno-cementne plošče. Najmanjša debelina takšne plošče mora biti 5-6 cm Pritrditev je narejena z obrnjeno mešanico. Na vrhu izolacije je položena ojačitvena mreža. Po teh delih se izvede omet.
3. Najlažji način izolacije je z lesenimi ščitniki. Izvaja se v fazah: za začetek se gradi posebna zgradba.leseni okvir po obodu cevi (lahko je izdelan iz lesa); med materiali ostane reža 15-17 cm; okvir je obložen z ravnim skrilavcem; vrzeli se napolnijo z žlindro ali peskom, občasno nabijajo njihovo maso; na koncu je izdelano dekorativno uokvirjanje okvirja z barvnim prof. pločevine, ki so pritrjene s strešnimi vijaki.

Doseganje varnosti

S poznavanjem vzrokov in posledic eksplozije plinske jeklenke je mogoče doseči večjo varnost. Za to potrebujete:

Pravilno skladiščite in upravljajte plinske posode.
Pri ravnanju z njimi bodite zelo previdni.
Uporabite različice kompozitnih polimerov.

Izdelki, navedeni v točki 3, imajo naslednje prednosti:

1. Odpornost proti koroziji.
2. Plinoprepustnost sten pri povišani temperaturi.
3. Skromna masa.
4. Visoka moč. To odpravlja pojav razpok in zlomov.
5. Odpornost na agresivne vplive in močne obremenitve.
6. prozorna struktura. Uporabnik lahko vidi nivo polnjenja goriva.
7. Obstoj ventila za odvajanje odvečnega tlaka v zmogljivosti. Ventil se lahko uporablja večkrat.
8. Svinčeni ventil, ki ščiti posodo pred eksplozijo v primeru pregrevanja. Uporablja se lahko samo enkrat.
9. Prisotnost polimernega ohišja za enostavno prenašanje.

Najmanjša različica (12,5 litra) stane približno 7000 rubljev. Model za 30 l. - najmanj 10.000 rubljev.

Kaj kondenzira v plinski jeklenki?

Pogosto lahko opazite, da je plina v jeklenki konec, na dnu pa nekaj še naprej brizga. Nekateri mislijo, da je še nekaj utekočinjenega plina, samo iz nekega razloga ne pride ven in ne zasveti, vendar ni tako.Pravzaprav po porabi vsega plina v jeklenki ostane kondenzat - ostanek, ki pri sobni temperaturi ne preide v plinasto stanje in zato ne ugasne pod tlakom in ne zagotavlja zgorevanja. Da bi razumeli, zakaj v vaši plinski jeklenki nastane kondenz, poglejmo, iz česa je sestavljen.

Tekočina, ki ostane na dnu jeklenke, potem ko je bil porabljen ves plin, je običajno sestavljena iz več komponent.

Med njimi so lahko:

• Bencin je nehlapen rafiniran produkt, križanec med butanom in bencinom.
• Odorant je aromatični plin.
• Negorljive nečistoče niso redke pri uporabi premalo prečiščenega plina ali polnjenju goriva iz skoraj praznega rezervoarja.
• Voda je v tem primeru najredkejša, a tudi najnevarnejša komponenta.
• Butan - če je bil cilinder uporabljen na mrazu.

Propan se pri normalnem tlaku spremeni v plin že pri temperaturi -30 stopinj, butan pa pri 1 stopinji pod ničlo.

Tudi v hladu obe komponenti - propan in butan - aktivno izhlapevata, pod pritiskom napolnita ves prostor jeklenke brez tekočine in iščeta priložnosti za izbruh

Vendar pa obstajajo tudi drugi proizvodi rafiniranja nafte, katerih vrelišče je veliko višje: 30 - 90 stopinj in več. Se pravi, ko se segrejejo na zadostno temperaturo, se bodo obnašali enako kot propan in butan - zelo nevarno je le ogrevanje plinske jeklenke. In pri sobni temperaturi in tudi pri povišanem tlaku v jeklenki ostanejo v tekočem stanju in tvorijo kondenzat.

Te nehlapne frakcije v normalnih pogojih imenujemo bencin in boljši kot je plin na bencinski črpalki, nižji je odstotek njihove vsebnosti.

Poleg bencina tehnična mešanica propan-butan, ki je napolnjena s plinskimi jeklenkami za gospodinjstvo, vedno vsebuje odorant. To je posebna snov, etil merkoptan, z izjemno močnim ostrem vonjem: dodana je, da bi pravočasno opazili puščanje in preprečili kopičenje plina v prostoru.

Brez dodatka odoranta plinska mešanica ne bi imela vonja – tako kot ne prečiščen propan, čisti butan in zemeljski plin. Odorant je tudi negorljiv, zato ostane v kondenzatu. Njegova prostornina je zanemarljiva, saj se po normativih doda 6-9 ml arome na 100 kg utekočinjenega plina. Vendar pa po uporabi jeklenke skoraj v celoti ostane v kondenzatu, zaradi zmanjšanja skupne mase snovi se njegova koncentracija poveča.

Odcejen kondenzat ima zelo močan, oster in vztrajen vonj, ki ne izgine že kar nekaj časa - tega ne počnite na dvorišču

Voda in negorljive nečistoče običajno ne smejo biti v plinu. Pri točenju goriva na nepreverjenih postajah pa se zgodi karkoli, zato smo te komponente poimenovali kondenzat. Voda v plinski jeklenki je nevarna, ker povzroča korozijo notranje površine kovine. Cilinder ni pobarvan od znotraj in zato zlahka rjavi, zato je ta proces nemogoče nadzorovati. Takšno rjo zaznamo šele, ko prežre kovino – in to je že prepozno in izjemno nevarno.

Če ste pozno jeseni ali pozimi uporabljali ustekleničen plin, še posebej, če je bil napolnjen poleti, poskusite jeklenko prinesti v notranjost, ko plin preneha teči.Najverjetneje, ko se njegova vsebina segreje na sobno temperaturo, jo lahko uporabljate še nekaj časa.

Ne skrbite za pojav kondenzata na zunanji strani jeklenke: te kapljice vlage ali celo zmrzali kažejo le temperaturno razliko med zrakom in tekočino v jeklenki

Nič ni treba delati s kondenzatom ali zmrzaljo na zunanji strani jeklenke, ta vlaga lahko škoduje le posodi, na kateri je poškodovana plast barve: pri dolgotrajni in redni izpostavljenosti lahko jeklo jeklenke začne rjaveti in lahko pride do korozije. vodi do puščanja, požara in celo eksplozije plinske jeklenke.

Ponujamo vam, da se seznanite s tem, kako očistiti zamašitev v umivalniku doma

Vendar bo to trajalo precej časa, zato je naloga uporabnika omejena na ohranjanje enotne in kakovostne barve.

Napake pri namestitvi stropov

Raztegljivi stropi so lepota, prefinjen slog in milost. Njihova namestitev je naročena precej pogosto. Toda delo vključuje resno tveganje, saj uporabljajo nevarne plinske naprave.

V drugačni situaciji je dilema - zakaj plinske jeklenke počijo pri vgradnji raztegljivih stropov? Razlage za to so naslednje:

1. Nepismeni zaposleni. Ta razlog je značilen za podjetja, ki zaposlenih ne poučujejo o varnostnih vidikih. Posledično gredo na delo ljudje brez ustreznih znanj in kvalifikacij. Lahko neprevidno ravnajo s plinskimi napravami, kar poveča nevarnost eksplozije. V podjetjih na visoki ravni je bilo vzpostavljeno usposabljanje za proizvodnjo. Tam osebje redno opravlja izpite o varnostnih standardih in dobi dovoljenje za delo s plinskimi pištolami in jeklenkami.
2. Okvarjeno plovilo. Vsak cilinder je ponovno certificiran.V tem postopku se strokovnjaki odločijo, ali je uporabna. Datum naslednjega testa se vedno odraža na jeklenki. In do določenega obdobja je njegova uporaba varna. Uporaba zapadle možnosti poveča možnost eksplozije, tudi če se pri delu upoštevajo varnostni ukrepi.
3. Točenje goriva z napakami. Pogosto malomarni zaposleni polnijo jeklenke ne na posebnih mestih, temveč na navadnih bencinskih črpalkah. V tem primeru je posoda napolnjena do meje. In utekočinjeni plin je prikrajšan za svobodo širitve. Na mrazu zavzema manj prostornine, pri sobni temperaturi pa se poveča in pritiska na stene jeklenke. In ker se v prostoru za raztezanje stropa hrani indikator reda +40 stopinj, se ustvarijo idealni pogoji za eksplozijo prenasičenega rezervoarja za plin.
4. Cilinder zadene tok, ki ga sprošča termična pištola. Tako se posoda zelo segreje. In če ga ne opazite pravočasno, njegova eksplozija ni izključena.
5. Malomarnost zaposlenih. Vzrok je veliko redkejši kot drugi. Kaže se v tem, da ga kršijo tudi delavci, ki so usposobljeni in dobro poznajo varnostne predpise. Na primer, s plinsko pištolo poskušajo odstraniti zmrzal iz rezervoarja. Dogaja se tudi, da delavci namerno blokirajo gumb, ki dovaja gorivo. Posledično se v primeru močnega pregrevanja sistem ne izklopi samodejno in nevarnost eksplozije se znatno poveča.

Zakaj menjalnik zamrzne zaradi ogljikovega dioksida?

Veliko ljudi si je vsaj enkrat zastavilo to vprašanje! Praviloma se pojavlja pri tistih, ki delajo z ogljikovim dioksidom kot zaščitnim plinom. Razlogov ni veliko...

1. Plin slabe kakovosti
2. Star ali pokvarjen menjalnik
3. Nastavljen visok pretok plina

Prvi vzrok zmrzovanja menjalnika je nizka kakovost ogljikovega dioksida. Da, tako je.Praviloma to pomeni, da je v plinu vlaga. Lahko se tvori v plinu v fazi njegove proizvodnje. In tudi, lahko pride neposredno v plinsko jeklenko, če porabite plin do zadnje kapljice ... (Da bi se temu izognili, preden daste jeklenko na bencinsko črpalko, ne porabite plina v celoti, pustite 1 - 1,5 atmosfere).

Osebno sem delal s takim menjalnikom ... Fotografija. Bili so težki časi

Svetujemo vam, da preberete - Kako kuhati polavtomatsko za lutke. Ta članek je mnogim začetnikom že olajšal seznanitev s polavtomatskim varjenjem ...

Drugi razlog se skriva v samem menjalniku. To pomeni, da je ali je menjalnik star in ni zasnovan za velike količine dela, ali pa ne deluje. V vsakem primeru, če je ta razlog ugotovljen, je treba menjalnik zamenjati z novim.

Naslednji razlog je visok pretok. To pomeni, da je varilec nastavil visok delovni tlak, kar je razlog za zamrznitev reduktorja jeklenke ogljikovega dioksida.

Varnostni ukrepi, ki postanejo navada pri uporabi mestnega plina

Vedno se morate spomniti varnostnih pravil, ki jih je treba upoštevati na podzavestni ravni.

Pred prižigom plinskega štedilnika je treba prostor vsaj za kratek čas prezračiti.
Sledite zaporedju vklopa plinskih naprav: najprej prižgite vžigalico in nato vklopite dovod plina.
Preden vklopite pečico, jo je treba prezračiti.
Plin naj gori z enotnim modrim plamenom. Če so v plamenu rumeni jeziki, je gorilnik zamašen. Kljub temu se plamen lahko odtrga od gorilnika. To kaže na vnos velike količine zraka.V obeh primerih morate poklicati čarovnika, ki bo odpravil težavo.
Vsak uporabnik plinske opreme mora skleniti pogodbo o strokovnem vzdrževanju naprav in jo pravočasno podaljšati.
Lastniki stanovanj bi morali med ogrevalno sezono redno preverjati prezračevalne in odvodne odprtine glede blokad in nabiranja ledu.
Delujočih plinskih naprav ne puščajte brez nadzora, če nimajo ustrezne avtomatizacije in niso zasnovane za neprekinjeno delovanje.
Nenehno preverjajte prepih prezračevanja in/ali pustite odprte prezračevalne odprtine v prostorih, kjer so nameščene plinske naprave.
Predšolski otroci ne smejo biti v bližini plinskih naprav. Pa tudi osebe, ki ne dajejo nadzora nad svojimi dejanji in niso bile vnaprej poučene.
Prepovedana je uporaba plinskih naprav za druge namene: za sušenje stvari, ogrevanje prostora itd.
Prepovedano je spati in počivati ​​v prostoru z delujočimi plinskimi napravami.
Ob koncu porabe plina je treba zapreti pipe na plinskih napravah, ventile pred njimi, pri uporabi jeklenk pa ventile jeklenk.
Plinske jeklenke (delovne in rezervne) za gospodinjske plinske aparate je priporočljivo postaviti zunaj stavb (v prizidkih, kleti in kleti) na prazni steni na razdalji največ 5 m od vhodov v stavbo.

Gospodarska poslopja morajo biti iz negorljivih materialov.
Za odkrivanje prisotnosti puščanja plina v gospodinjstvu se uporablja milna raztopina, ne pa odprt ogenj.
Vsa dela, povezana s plinsko opremo ali plinovodi, izvajajo posebne pooblaščene organizacije.
Ko odhajate dlje časa, morate zapreti vse ventile na plinski cevi.
Bodite pozorni na starejše sosede, ki morda pozabijo izklopiti plin, in pazite na nefunkcionalne sosede ... Čeprav v tem primeru to ne bo veliko pomagalo, razen če seveda živite v komunalnem stanovanju.

Pravočasno preverjanje opreme znatno zmanjša verjetnost nevarnih situacij (kotli in stebri se preverjajo enkrat letno, peči pa enkrat na tri leta.

čeprav če so plošče stare, je bolje preveriti vsako leto).
Cev, ki povezuje plinovod s pečjo, ne sme biti uščipnjena s predmetom, ki stoji na njej, ali raztegnjena, upognjena, zvita. Najbolje je, da ga pritrdite z varnostnimi sponkami nad tlemi.Upoštevajte, da mora biti cev, ki povezuje plinovod s pečjo, posebej izdelana za to vrsto delovanja in ustrezno označena. V domačih razmerah se praviloma uporabljajo rdeče cevi (z rdečo črto) razreda I. Cev za dovod kisika v plinsko napravo je označena z modro barvo in spada v razred III. Razširjene informacije o namenu cevi so navedene v specifikacijah izdelka.

Prepričajte se, da so gibljive cevi tesno pritrjene na pipo. Priporočena dolžina takšne cevi je do 2 metra, življenjska doba je do 4 leta (optimalno 2 leti), po kateri jo je treba zamenjati.
Po vsaki uporabi plinskega štedilnika je priporočljivo zapreti ventil na cevi, ki blokira dovod plina.

Zelo dober nasvet – če je mogoče, nastavite alarm proti uhajanju plina.V primeru puščanja se oglasi alarm. In nekateri bodo lahko ugasnili plin.

Njegova pomanjkljivost je cena in potreba po rednem preverjanju in vzdrževanju.
Namestite analizator v neposredni bližini okna ali prezračevalnega kanala, izogibajte se namestitvi na mestih, kjer nenehno padajo sončni žarki. Izpostavljenost visokim temperaturam lahko povzroči, da plinski analizator postane neuporaben. Če pa ni drugega primernega mesta, je treba na napravo namestiti zaščito pred soncem. Pomemben pogoj za delovanje detektorja plina je njegova stalna čistoča. Ker lahko že majhna kontaminacija senzorjev povzroči nestabilno delovanje naprave.

Pogostost odvajanja kondenzata iz jeklenke

Kdaj pa je treba kondenzat izprazniti? To vprašanje je zelo individualno in je odvisno od kakovosti polnjenega plina, delovnih pogojev.

Mnogi uporabniki plinskih jeklenk se s takšno potrebo sploh niso srečali, drugi pa to storijo pred vsakim točenjem goriva. Obe skrajnosti sta v določenih pogojih normalno vedenje in da bi ugotovili, katera vam je bližja, bomo te pogoje podrobneje obravnavali.

Možnost # 1 - oskrba z gorivom v specializirani postaji

Če jeklenko napolnite v specializirani postaji, morda ne boste naleteli na kondenzat iz več razlogov hkrati. Prvič, tam je napolnjen "pravi" plin z visoko vsebnostjo propana in ne samo poceni butana, kot na avtomobilskih bencinskih črpalkah.

Drugič, njihov nadzor kakovosti plina je veliko strožji, zato je stopnja čiščenja plina višja in praktično ni tujih nečistoč.

Tretjič, v večini takih postaj se jeklenke zamenjajo, pred polnjenjem pa jih pregledajo in servisirajo, pri čemer se pretirano obrabljene zavržejo, po polnjenju pa se izvede nadzor varnosti in tesnosti. Zlasti delavci na postaji odvajajo kondenzat, če se je nabral v jeklenki.

Tudi če vztrajate pri dolivanju goriva v vašo jeklenko, to ne bo izvedeno, ne da bi se prej prepričali, da je enota v dobrem stanju in varna. Dejstvo je, da specializirane postaje delujejo uradno, pri čemer upoštevajo norme in tehnične zahteve za polnjenje jeklenk in so odgovorne za varnost vsake stranke.

Možnost # 2 - točenje goriva na bencinski črpalki

Jeklenke, ki so napolnjene na avtomobilskih bencinskih črpalkah, vendar se uporabljajo za domače namene, so veliko bolj nagnjene k tvorbi kondenzata.

Malo o izolaciji šotora

Ne samo s segrevanjem je mogoče izključiti zmrzovanje plina v jeklenki. Kot veste, navadni enoslojni šotori ohranjajo toploto "tako-tako". Od znotraj pa jih je enostavno obrobiti z oblazinjenjem iz poliestra in še eno plastjo blaga. Po tem se bo šotor hitreje ogrel in ostal topel večkrat dlje, vendar bo postal težji.

Poleg sten šotora precejšen del toplote absorbira tudi led. Toplotna prevodnost zamrznjene vode je veliko višja kot pri tekoči vodi in je pri -20 °C dejansko enaka toplotni prevodnosti granita (2,4 W/m*K). Smešno je, vendar se izkaže, da lahko sneg tukaj igra vlogo toplotnega izolatorja, saj je njegova toplotna prevodnost približno enaka toplotni prevodnosti lesa (0,15 W / m * K). Če je torej led pokrit s plastjo snega, se bodo toplotne izgube v šotoru zmanjšale.

Vendar ima sneg vedno negativno temperaturo, zato se ne smete zanašati na njegove toplotnoizolacijske lastnosti.Bolje je, da šotor opremite z domačim podom, ki ga lahko izrežete iz gostega izolona debeline en in pol centimetra. S tem ne boste le izolirali ribičevega zavetja, temveč tudi odpravili taljenje ledu in snega pod njim.

Od kod prihaja zmrzal

Dejansko je včasih po dostavi plinske jeklenke iz hladne ulice njen spodnji del pokrit z zmrzaljo. A se bo stopil veliko hitreje, če posode ne zavijete z ničemer, ampak jo preprosto pustite nekaj časa na toplem. Ta pojav je precej preprosto razložen s številnimi fizikalnimi pojavi, ki se pojavijo v notranjosti posode, ko je porabnik priključen. Med aktivno porabo plina utekočinjeni medij hitro izhlapi. Proces izhlapevanja spremlja absorpcija velike količine toplote. Posledično se spodnji del jeklenke, v katerem ostane utekočinjeni plin, hitro ohladi in postane hladnejši od okolice.

Spet se po zakonih fizike začne vlaga iz toplejšega zraka usedati na hladno površino. Na jeklenki se pojavi kondenz, ki se ob nadaljnjem ohlajanju spremeni v zmrzal. To so naravni procesi, s katerimi se sploh ni treba boriti. Poleg tega so vsi poskusi samostojne izolacije plovila neposredna kršitev zahtev za varno delovanje. Odeje in druge prevleke ovirajo normalno izmenjavo toplote posode z okoljem in vplivajo na lastnosti vsebine. Na primer, če v gorilniku prej nismo opazili intenzivnega plamena, potem po zavijanju hladnega cilindra morda sploh ne gori.