Zakaj se črpalka Wilo PW-175E izklopi

Tlačno stikalo.

Tlačno stikalo: 1. Kontaktna skupina. 2.Majhna vzmet. 3. Velika vzmet. 4..Nastavki za žice. 5. Senzor tlaka.

Običajno je črna škatla z dvema žicama, običajno privita na enem koncu na tlačni razdelilnik. Na zunanji strani je plastični vijak, ki ga odvijete, lahko odstranite pokrov in pogledate v notranjost. V notranjosti sta dve vzmeti: večja in manjša ter kontaktna skupina za povezovanje žic. Velika vzmet je odgovorna za zaporni tlak, majhna vzmet je odgovorna za razliko med vklopom in izklopom. V skladu s tem z zategovanjem velike vzmeti z matico dvignemo odklopni tlak, t.j. tlak v sistemu, sprostitev vzmeti - zmanjšamo.

Pomembno si je zapomniti, da majhna vzmet ne uravnava omejitve vklopa črpalke, ampak je odgovorna ravno za razliko med tlaki.Na primer, privzete nastavitve: vklopljeno - 1,5 bara, izklopljeno - 2,8 bara

Če ste dvignili izklopni tlak na 3,5 bara, se bo črpalka zdaj vklopila pri 2,2 bara brez nadaljnjega prilagajanja. Za zmanjšanje te razlike je treba majhno vzmet zategniti; povečati - spustiti.

Bodi previden! Nit na RD je lahko drugačna.

Naprava je precej preprosta in zanesljiva. Toda (spet, to je "ampak") po določenem obdobju delovanja začnejo meje za vklop in izklop "plavati". Najpogosteje opazijo, da se črpalka sploh ne izklopi ali pa se po dolgem delovanju (nekaj minut) izklopi. Za to je krivo tlačno stikalo, razen če seveda pri nastavljanju precenite izklopni tlak, da črpalka preprosto ne kos. Ponavadi preprosto malo znižajo prag izklopa (za 0,1-0,2 bara) in to je to. Včasih morate zamenjati celotno tlačno stikalo (na srečo ni tako drago) zaradi zgorelih kontaktov kontaktne skupine ali zaradi nezmožnosti normalnega prilagajanja praga izklopa (bodisi veliko ali malo in ne morete ujeti povprečje). Ne morem le reči o nesrečnem pokrovu tlačnega stikala (sam sem naletel več kot enkrat). Ima lastnost, da, ko je zaprt in stisnjen, spremeni izklopni prag (običajno navzgor) zaradi premika zatiča, na katerem je velika vzmet in za katerega je ta pokrov pritrjen. Hkrati je treba pritisk ujeti skoraj naključno. Ampak to je bolje kot menjati vse releje.

Hidravlični akumulator.

Po napravi je navaden železen sod z gumijasto membrano v notranjosti, s platformo za montažo črpalke in tacami za njeno montažo.Na eni strani je navojni izhod za oskrbo z vodo, na drugi - standardni navojni priključek s tuljavo za črpanje zraka, običajno prekrit z gumijastim ali plastičnim pokrovom. Kaj se mu torej lahko zgodi?

Zračna montaža.

Najpogosteje se sčasoma zrak odvaja iz zračne polovice HA. Posledično GA postane le železen sod, ki ne kopiči ničesar. Črpalka se vklopi hitreje (hitro se tudi izklopi) in pogosteje. Nekoč sem gledal, kako se črpalka vklopi in izklopi 8-krat v eni minuti, pri čemer je pipa na pipi popolnoma odprta. Proizvajalci dovoljujejo največ 2-krat na minuto. Ta bolezen se zdravi enostavno in hitro. S katerokoli črpalko (avto) dvignemo tlak v zraku na polovico največjega tlaka vode. Sprva je bil 1,5 bara, za vodo pa je bil sprva nastavljen 2,8-3,0 bara. Zato je boljša polovica ali, če se niste ničesar dotaknili na tlačnem stikalu, 1,5 bara.

Žal so vsi drugi incidenti z GA zanj usodni. Na primer, ruptura membrane (skoraj nemogoča, vendar sem jo enkrat videl) ali zmrzovanje (to je pogosteje, običajno pri poletnih prebivalcih). Mislim, da je odveč opozarjati, da je treba zračni tlak v HA preveriti in po potrebi dvigniti z izklopljeno črpalko in ničelnim tlakom na glavi.

Zbiralec.

Polomljen kljub vsem previdnostnim ukrepom. "No, kaj je posebnega?" - vprašate in imeli boste popolnoma prav

Nič, zbiralec in zbiratelj. Toda šele po dolgih letih delovanja postaje v neugodnih razmerah se vse navojne povezave tesno zakisijo.Kje je vaša črpalna postaja? V najboljšem primeru v kuhinji, običajno pa v kopalnici, na hodniku (na hodniku), v kleti, na vrhu vodnjaka, v samem vodnjaku, v kopalnici, v kurilnici itd. In tudi po obdelavi s "tekočim ključem" ni vedno mogoče hitro in neboleče odstraniti manometer ali tlačno stikalo glede na majhno velikost navoja. Zato vas le pozivam, da bodite previdni, če je le mogoče, jih ne odstranite ali zamenjajte. No, če kaj ... moraš v trgovini iskati "kolektor za črpališče"

"No, kaj je posebnega?" - vprašate in imeli boste popolnoma prav. Nič, zbiralec in zbiratelj. Toda šele po dolgih letih delovanja postaje v neugodnih razmerah se vse navojne povezave tesno zakisijo. Kje je vaša črpalna postaja? V najboljšem primeru v kuhinji, običajno pa v kopalnici, na hodniku (na hodniku), v kleti, na vrhu vodnjaka, v samem vodnjaku, v kopalnici, v kurilnici itd. In tudi po obdelavi s "tekočim ključem" ni vedno mogoče hitro in neboleče odstraniti manometer ali tlačno stikalo glede na majhno velikost navoja. Zato vas le pozivam, da bodite previdni, če je le mogoče, jih ne odstranite ali zamenjajte. No, če kaj ... morate v trgovini iskati "kolektor za črpalno postajo."

O obvodni cevi ne bom pisal nič. Trobenta in pipa. Običajno je to gibljiv eyeliner večjega ali manjšega premera. Če je postaja razpršena (na primer na podlagi črpalke za globoke vrtine), je to le cev med črpalko in hidravličnim akumulatorjem. Spet se navadno pokvarijo povezave in ne cevi. Če pa imate vprašanja, vprašajte, z veseljem vam bom odgovoril.

Vse, kar ostane po mrzli zimi.

Dobili boste dobro mletje.

In zdaj, še posebej za poletne prebivalce.

Kako preprečiti težave?

Da bi se izognili morebitnim težavam, je treba pravilno pristopiti k izbiri tlačnega stikala. Lastnosti avtomatizacije morajo biti optimalne za delo s specifično opremo. V tej zadevi je bolje poiskati pomoč specialista.

Preventivni ukrepi za preprečevanje težav so:

• Uporaba magnetnega zaganjalnika za razbremenitev visokih tokov iz kontaktov releja.
• Periodični zunanji pregled releja in preverjanje najbolj kritičnih točk - povezovalne cevi in ​​kontaktov.
• Vsaj enkrat na 2 meseca preverite in po potrebi prilagodite nastavitve.

Pomembno! Tlačni prag za vklop releja za zagon črpalke mora biti 0,2 atm. nižji od tlaka v akumulatorju.

Črpalna postaja se ne izklopi. Razlog je tlačno stikalo.

Za pravilno delovanje črpalne postaje, tako da se vklopi in izklopi po pričakovanjih, je potrebno prilagoditi rele. Na prvi pogled se to morda zdi precej težka naloga. Toda nastavitev stikala je preprosto in hitro delo, ki zahteva minimalne spretnosti, ki jih lahko opravimo sami. Praviloma obstajajo različne vrste stikal, vendar je princip delovanja enak, zato se nastavitev izvede v skladu z enakimi in enostavnimi navodili.

Za nastavitev tega mehanizma morate zategniti ali popustiti nastavitvene matice (1 in 2 na spodnji sliki).

Prva matica se imenuje "diferencialna", ker uravnava razliko v vrednosti tlaka, pri kateri se bo črpalna postaja zagnala in ustavila. Praviloma se nahaja na manjši stranski vzmeti. Tovarniška nastavitev je diferencial 20 psi ali 1,4 bara, kar je standardno in priporočeno.Diferencial lahko prilagodite svojim potrebam, udobju. Z obračanjem majhne nastavitvene matice na releju v smeri urinega kazalca za povečanje ali v nasprotni smeri urinega kazalca za zmanjšanje diferenciala. To dejanje je redko potrebno.

Majhna vzmet velja tudi za uravnavanje hitrosti zagona postaje. In to je razumljivo, saj spremeni diferencial. Če ga zasukamo, bomo zmanjšali vrednost zagona, in če ga odvijemo, ga bomo povečali.

Druga matica, ki se nahaja na osrednji vzmeti, določa tlak, pri katerem želimo, da se črpalka izklopi. Z vrtenjem matice v smeri urinega kazalca povečamo vrednost tlaka, pri kateri se bo črpalna postaja izklopila. Na primer, izklopil se je pri 3,5 bara, obrnil za četrtino obrata, se je začel ugašati pri 3,9.

Diagnostika in preprečevanje okvar

Ali je potrebno popravilo obtočne črpalke, je mogoče ugotoviti po številnih znakih. Najlažji način je, da vklopite opremo in preverite, ali povzroča hrup. Včasih tuje zvoke spremljajo opazne vibracije. Priporočljivo je zagotoviti, da se motor črpalke ne pregreje.

Preverite, ali sila tlaka vode v cevi ustreza parametrom v tehničnem listu naprave. Značilnosti kroženja hladilne tekočine niso odvisne od značilnosti ogrevalnega kotla in so v celoti določene z obratovalnimi lastnostmi črpalke.

Vizualno preglejte ohišje črpalke, da se prepričate, da ni puščanja. Najbolj ranljiva točka se šteje za členitev cevi z enoto. Preverite stanje tesnil in pritrditev vijakov ter prisotnost maščobe na navojnih prirobnicah.

Posebno pozornost posvetite električnemu tokokrogu: preverite pritrditev žic, znebite se vlage v električni napeljavi in ​​po potrebi pritrdite ozemljitev ohišja na ustrezen terminal

Priprava črpališča na zimo.

Odklopite napajanje iz postaje (izvlecite vtič iz vtičnice, izklopite odklopnik).
Razbremeniti tlak v sistemu: odprite drenažo, če je, če ni drenaže, odprite ventil, ki je najbližji postaji.
Odklopite sesalno cev

Pozor! Preostala voda iz sistema bo iztekla iz črpalke! Bodite pozorni in previdni.
Odklopite tlačno cev ali cev.
Preverite zračni tlak v akumulatorju. Če ni ničesar, lahko ta element varno preskočimo.
Če je zračni tlak v HA večji ali enak 1,5 bara, preskočite naslednji korak.
Če je zračni tlak v HA manjši od 1,5 bara ali ga ni bilo mogoče preveriti (str. 5), prečrpamo zgoraj navedeni tlak s katero koli primerno črpalko oziroma dokler voda ne preneha teči iz sesalne cevi črpališča.
Če ustrezne črpalke ni bilo mogoče najti, nujno stečemo v trgovino po steklenico za soseda, ki ima morda takšno črpalko, in obvezno sledimo 7. koraku

Hidravlični akumulator stane veliko več kot sosedova steklenica.
Preostalo vodo odlijemo iz črpalke in jo na vse možne načine obrnemo.
Iz vseh cevi in ​​cevi odvajamo preostalo vodo.
Črpališče in cevne cevi skrijemo na samotno mesto do pomladi.

Priprava črpališča za zagon po zimi.

1. Črpalno postajo ter cevi in ​​cevi, ki jih potrebujemo, dobimo iz samotnega kraja.
2. Preverimo zračni tlak v akumulatorju, upam, da je zdaj kaj.
3. Zračni tlak dvignemo na zahtevano raven. (Ste že kupili črpalko? No, vsaj kolesarsko?)
4. Črpalno postajo namestimo na njeno krono.
5. Priklopimo sesalno cev, potem ko preverimo delovanje povratnega ventila na njenem repu.
6. Nalijte vodo v črpalko skozi tlačno cev do vrha (dokler ne teče).
7. Priključite tlačno cev ali cev.
8. Na postajo priključimo napajanje: vklopimo varnostni stroj.
9. Še enkrat preverimo zanesljivost in pravilno povezavo vseh priključkov.
10. Vklopimo vtič v vtičnico, se prepričamo, da črpalna postaja deluje.

Zdaj se zdi, da gre vse za črpalne postaje. Ampak vprašate, lahko bi kaj zamudil ali pozabil.

Pravila za delovanje obtočne črpalke

Ko uporabljate obtočno črpalko za ogrevanje, morate upoštevati nekaj pravil:

1. Črpalka ne sme delovati pri ničelnem pretoku. Zato morate nenehno spremljati njegovo delo.
2. Kotel je treba pogosto uporabljati. Z redkimi vključki lahko nekateri elementi oksidirajo in naprava ne bo uspela. Priporočljivo je, da ga za kratek čas vklopite vsaj enkrat na mesec.
3. Če v ogrevalnem sistemu ni vode, črpalke ne smete vklopiti.
4. Občasno preverjajte temperaturo motorja. Ne dovolite, da se naprava pregreje.
5. V črpalkah se pogosto oborijo trde soli. Da bi se temu izognili, je potrebno nadzorovati temperaturo hladilne tekočine. Temperatura mora biti nižja od 65°C. Potem lahko obtočna črpalka deluje normalno.
6. Potrebno je preveriti povezavo električnih žic, ki so v priključnem bloku.
7. Ne pozabite nadzorovati tlaka dovoda vode v ogrevalni sistem. Pri počasnem ali močnem pretoku lahko črpalka poslabša svoje delovanje ali celo preneha opravljati svojo funkcijo.
8. Potrebno je preveriti ohišje črpalke in ugotoviti, ali je prisotna ozemljitev.
9. Redno preverjajte delovanje črpalke.To je treba storiti glede na tehnične značilnosti opreme.
10. Med delovanjem črpalka ne sme povzročati hrupa ali vibriranja. Obtočna črpalka mora delovati brez hrupa.
11. Potrebno je pogosto preverjati priključke cevi na črpalko. Včasih pride do puščanja hladilne tekočine. Če imate takšno težavo, morate zamenjati tesnila ali zategniti povezovalne komponente. Med delovanjem obtočne črpalke ne sme biti dovoljeno puščanje.

2 Nasveti za popravilo črpalk Wilo

Popravilo črpalke se izvede šele po odklopu napajalnega kabla in drenaže mesta. Povedati je treba, da so črpalke z mokrim rotorjem opremljene z moduli glede na zahtevano moč in velikost. Obnovitev zdravja teh naprav je olajšana - pokvarjeni modul se zamenja z novim.

Če je garancijski rok potekel in je popravilo manjše, lahko to storite sami, v primeru hujše okvare pa črpalko odpeljite na servis. Najpogosteje se popravila zmanjšajo na zamenjavo celotnih sklopov ali celotne črpalke. Naslednji delovni deli so predmet zamenjave: priključni blok, kondenzator, regulator hitrosti, ležaji.

2.2 Gred se ne vrti, ko je črpalka vklopljena in značilni zvoki

Razlogi so: oksidacija gredi po daljšem nedelovanju ali vdor tujega predmeta v rotor. V prvem primeru morate črpalko popraviti tako, da sledite tem korakom: izpustite vodo, odvijte vijake, ki privijajo motor in ohišje. Odstranite motor z rotorjem in rotorjem. Zadnji vozel zavrtite z roko. Izdelki z nizko močjo zahtevajo izvijač za odklepanje gredi.Zanjo je na koncu jaška posebna zareza.

Testiranje električne omarice obtočne črpalke

V drugem primeru je dovolj, da razstavite elektromotor in odstranite tujek. Za odpravo te situacije v prihodnosti namestite cedilo pred črpalko. Tudi razlog za okvaro gredi so lahko težave z napajanjem.

Preverite napetost v omrežju za skladnost s potnimi podatki obtočne črpalke, bodite pozorni na prisotnost faz in pravilno povezavo v priključni omarici

2.3 Ko se temperatura v sistemu dvigne nad 40 ° C, se pojavi škripanje

Razlog je v tem, da jermenica motorja zadene odtočni čep. Hrup odpravimo z namestitvijo dodatnega plastičnega tesnila na pluto, če je potrebno, se navoj plute obrne. Če se škripanje ponovno pojavi, je priporočljivo, da del jermenice (z oznakami za izvijač) odžagate z brusilnikom. Odrezati ga je treba približno 3 mm in natančno območje, ki ne gre vzdolž rokava.

2.4 Enota se po kratkem času delovanja ustavi

"Koren zla" je v lestvici, ki je nastala v potopljenem delu rotorja. Če želite odpraviti težavo, razstavite pogon, nato s čopičem očistite usedline apnenca med rotorjem in statorjem. Da preprečite nastanek vodnega kamna na rotorju, ki napolni skodelico statorja, namestite filter.

2.5 Črpalka vibrira, skupaj s hrupom

Razlog je v obrabi ležajev, ki zagotavljajo vrtenje rotorja. Obrabljene dele je treba zamenjati. Ker so ležaji pritisnjeni na svoje mesto z izvijačem, boste potrebovali lesen kladivo. Zabijte nove ležaje v sedež z natančnimi, a nežnimi udarci. Razlog za vibracije in glasen hrup je lahko nizek tlak v sistemu.Odstranitev pomeni njegovo povečanje na vstopu, ne pozabite, da je treba povečati tudi nivo tekočine v hladilni tekočini.

Dvorotorna obtočna črpalka Vilo