Zakaj hladilnik trka: poiščite vzroke in metode za odpravo trkanja

Drugi viri hrupa v ogrevalnem sistemu

Poleg zgoraj omenjenih razlogov so lahko tudi naslednji dejavniki vir različnih šumov v ogrevalnih komunikacijah:

• nenadni skoki tlaka iz enega ali drugega razloga;
• neskladnost hladilne tekočine s tehnološkimi standardi;
• hrup, ki prihaja iz črpalk v kotlovnici.

Da bi preprečili nenadne padce tlaka v ogrevalnih sistemih zasebnih ali stanovanjskih stavb, je priporočljivo namestiti posebne regulacijske naprave. Včasih so lahko vzrok za hrup tudi črpalke, ki se nahajajo v kotlovnici, katerih delovanje lahko povzroči nastanek resonance v dvigalu vodnega curka ogrevalnega sistema. V nekaterih primerih je posledično brenčanje ali prasketanje mogoče odpraviti z namestitvijo ventila med dvigalo in cevjo.

Samodiagnoza motenj

Če v avtoservisu ni mogoče izvesti profesionalne diagnostike, lahko poskusite samostojno ugotoviti razloge, zakaj se je pojavil značilen kovinski zvok.

1. Na začetku se morate jasno prepričati, da zvok prihaja iz motorja in ne iz drugih enot ali sklopov. Če je vozilo opremljeno z ročnim menjalnikom, je priporočljivo do konca pritisniti sklopko, da izklopite sklopko iz motorja. V tem primeru bo mogoče jasno ugotoviti, da je vzrok trka natančno v pogonski enoti in ne v menjalniku.
2. Nato morate pozorno poslušati trkanje, določiti njegovo trajanje, cikličnost, intenzivnost zvoka. Kot smo že omenili, je za različne napake značilna celo določena raven tonalnosti.
   • zvoneč udarec, ki pridobiva zagon in prihaja iz zgornjega območja glave valja - težava z razmiki ventilov;
   • zvok, podoben udarcu majhne kovinske kroglice na pokrov z značilnim povečanjem - okvara hidravličnega kompenzatorja;
   • šumenje, žvižganje in škripanje - okvara krmilne verige ali jermena, pa tudi jermena alternatorja;
   • detonacija ima zvočno, svetlo zvočno barvo, običajno se uporablja izraz "trkanje prstov";
   • obvezno je preveriti tudi zanesljivost pritrditve nosilcev motorja (blazine) in po možnosti celotnega podvozja

Za natančnejše poslušanje nastalih udarcev lastniki avtomobilov zelo pogosto uporabljajo takšno napravo kot fonendoskop tehničnega tipa. Profesionalna diagnostika vključuje uporabo motornega testerja.

Obstaja veliko razlogov za pojav tujega hrupa v motorju, vključno s trki drugačne narave. Mnogi od njih kažejo na manjše težave, s katerimi lahko avto dolgo časa mirno "soobstaja". Toda tudi trk, ki se pojavi, lahko kaže na resne poškodbe delov in / ali komponent motorja z notranjim zgorevanjem, ki jih je strogo prepovedano prezreti.

Zasnova motorja vključuje interakcijo številnih delov in sklopov, ki so med delovanjem izpostavljeni precej velikim obremenitvam. Označevalec številnih okvar ICE je izhodni udarec, ki ima za vsako vrsto okvare svojo tonalnost, trajanje in intenzivnost.

Zaradi tega je s skrbno diagnozo mogoče ne samo ugotoviti vzroka okvare motorja z notranjim zgorevanjem, temveč ga tudi pravočasno odpraviti.

Kako se izogniti zunanjemu hrupu

Da bi naprava delovala brez nepotrebne akustične spremljave, ne smete prezreti pravil za njeno delovanje in priporočil za namestitev.

Ne bodite preveč leni, da z nivojem preverite enakomernost tal na mestu pod hladilnikom. V naprednih primerih je lažje uporabiti močan substrat kot poskušati izravnati položaj z nogami.

Da se vrata hladilnika samodejno zaprejo po principu samodejnega zapirala, dvignite sprednje noge na višino 1-1,5 cm

Praktični nasveti:

1. Določite pravo mesto za hladilnik - najmanj 50 cm stran od baterije, pečice in štedilnika. Prav tako je nezaželeno, da neposredna sončna svetloba z okna pade na enoto - ni potrebno dodatno segrevanje ohišja.
2. Med steno in zadnjo steno naprave je potrebna razdalja najmanj 10 cm.
3. Ne uporabljajte pokrova aparata za shranjevanje različnih predmetov in ne poskušajte namestiti mikrovalovne pečice na tako priročno polico - takšni "sosedje" bistveno skrajšajo življenjsko dobo enote.
4. Notranje police in predale poravnajte na udobno višino in pravilno razporedite hrano in posode znotraj komor.
5. Ne vklapljajte načinov s hitrim zamrzovanjem in najnižjo možno temperaturo hlajenja dlje časa, še posebej v vroči sezoni.

In zadnji očiten, a tako redko izvedljiv nasvet - odmrznite svoj hladilnik pravočasno, ne da bi čakali na močne snežne naraste in led.

Hrup v ogrevalni cevi

Obstajata tudi dva razloga za hrup v ogrevalni cevi - to je zožitev cevi, ki se spremeni v oviro na poti toka vode in puščanje v ogrevalnem sistemu. Jasno je, da puščanja ni težko odkriti. Toda prvi razlog bo treba popravljati. Logično je, da se bo zaradi zožitve dvižnega voda ogrevalnega sistema za vas izkazala nižja temperatura radiatorja kot pri vaših sosedih. Ovira za pretok tople vode je lahko vijačni ventil z okvarjenim ventilom, napol odprt ventil ali kos skale ali žlindre, ki se je zataknila nekje čez cev.Z napol odprtim ventilom je enostavno ravnati z lastnimi rokami, preostale točke pa zahtevajo posredovanje družbe za upravljanje.

Hrup v ogrevalnem sistemu v obliki udarcev se lahko pojavi tudi v radiatorjih. Razlogi za to so že trije – toplotna ekspanzija pri spremenljivi temperaturi radiatorja, pokvarjen ventil ventila ali majhni delci v vodnem toku.

Vir hrupa sem našel v ogrevalnih ceveh!

Začnimo z majhnimi, z najmanjšimi delci žlindre, ki s udarjanjem po stenah cevi ustvarjajo tuje hrupe. Lahko jih poskusite odstraniti s spiranjem ogrevalnega sistema. Če obstaja pipa za splakovanje, lahko to storite sami, če ne, potem je bolje poklicati vodovodarja.

Zlomljen ventil je pogosta težava pri vseh spiralnih ventilih. Poleg tega lahko poškodovan ventil popolnoma blokira pretok tople vode, zaradi česar nekatera stanovanja ostanejo brez toplote. In v najboljšem primeru lahko z rahlim neusklajenjem naključno spremeni svoj položaj, kar povzroči klepetanje in občasno blokira razmik cevi, s čimer povzroči vodno kladivo. V teh primerih mora družba za upravljanje nemudoma popraviti ogrevalni sistem z zamenjavo poškodovanega ventila.

vijačni ventil

sosed ne ve...

In končno, tretji razlog, zakaj brenčijo cevi v ogrevalnem sistemu, je trk v radiatorju, ki je pritrjen na jeklene nosilce in se običajno nahaja pod oknom, ki ga pogosto odpremo za prezračevanje prostora. Odprto - temperatura radiatorja se je znižala. Zaprto - spet povečano.

Torej, ob najmanjšem premiku naprave, kot posledica počasnega raztezanja-stiskanja kovine, bo prišlo do škripanja, podobno kot redko tapkanje.Za njihovo odpravo bo dovolj, da med jekleno podlago in kontaktnimi površinami grelnega radiatorja položite fluoroplastično ploščo.

Rad bi vas spomnil, da je hrup v vodovodnih in ogrevalnih sistemih le del tonov v polifonični zvočni paleti cevne "simfonije", vendar smo upoštevali glavne.

Na tej, upajmo, optimistični noti, želim zaključiti ta članek o popravilu ogrevalnih in vodovodnih sistemov. Mislim, da potem lahko vsak ugotovi, zakaj cevi brenčijo, in odpravi težavo s svojimi zlatimi rokami, ali pa z rokami družb za upravljanje. Za konec pa imam še vprašanje za vas: “Ali vas sosedje od zgoraj motijo ​​s svojim hrupom?”. Zakaj sem vprašal? Ravno v naslednjem članku bomo pogledali, kako se zaščititi pred hrupom z vrha.

Brunenje cevi zaradi vodnega udarca

Vzrok za klike ali udarce je lahko tudi pojav, kot je vodno kladivo. Razlog za to je, da se voda pod delovanjem vztrajnosti ne more takoj ustaviti v cevi. Če pride do začasne prekinitve kroženja vode v sistemu (iz različnih razlogov), potem voda, ki se močno zaleti v oviro, zadene notranjost cevi. To se imenuje vodno kladivo. Pretok vode lahko nadzorujete glede na temperaturo s posebnimi regulatorji.

Vodno kladivo se lahko pojavi kjer koli v sistemu. Vključno tudi s sistemom talnega ogrevanja. V skladu s tem se bo v tem primeru trk slišal pod tlemi. Dolžina cevovoda lahko vpliva na moč vodnega kladiva. V sistemu talnega ogrevanja je najbolj nevarno, saj so tu cevi zložene v zelo veliko dolžino.Vodno kladivo je nevarno tudi, če je na izhodu iz ogrevalnega sistema nameščen termostat. Strukturno lahko prenese pritisk do 4 atmosfere, v tem primeru trkanja ni opaziti.

Ta slika prikazuje tlak vode v sistemu in vzrok vodnega udarca.

Okvara motorja kompresorja

Če izključite vse zgoraj naštete vzroke hrupa, je najverjetneje stvar v okvari motornega kompresorja. Zvišanje temperature v notranjosti hladilnika lahko kaže tudi na okvaro motor-kompresorja.Nepravilna uporaba hladilnika vodi do okvare tega dela. Naprave ni priporočljivo uporabljati dlje časa v načinu hitrega ali okrepljenega zamrzovanja. Ti načini zahtevajo povečano porabo energije, kar vodi do hitre okvare motorja.

Pokvarjen motor hladilnika je treba zamenjati.

Upoštevati je treba, da je treba namestiti del, ki je enak okvarjenemu in mu ustreza po vseh tehničnih parametrih. Torej bi morali biti stari in novi motor-kompresorji enaki glede na zmogljivost hlajenja. Če je enota opremljena s sistemom za hlajenje olja, je treba uporabiti kompresorje z oljnim hladilnikom. Če želite zamenjati okvarjen kompresor, napijte polnilno cev s pilo in jo zlomite. Pri rezanju cevi morate biti pripravljeni na dejstvo, da bo iz njih začel teči freon ali olje. Prostor, v katerem se izvaja delo, mora biti dobro prezračen, tla pa je priporočljivo prekriti s starimi časopisi. Nato se kapilarne, sesalne in injekcijske cevi odrežejo in odlomijo. Cevi so razrezane na odsek, ki se nahaja 20 mm. od drugih podrobnosti.Z rezalnikom cevi se filter sušilnik odreže in odstrani. Ko je delo s cevmi končano, se zagonski rele odstrani iz motornega kompresorja. Po tem se nosilec odstrani z motorja, del pritrdi s pomikom hladilne omare, kompresor pa se razstavi. Pred namestitvijo novega dela skrbno očistite cevovod. Nov del je treba pritrditi na prečno stran hladilnika. Priporočljivo je, da del razbremeni tlak nekaj minut pred spajkanjem - razstavite čepe, ki se nahajajo na njegovih šobah. Ob odstranitvi zamaškov je potrebno preveriti nadtlak v kompresorju glede na šum izhodnega zraka.Naslednji korak je priključitev polnilne, sesalne in izpustne cevi s šobami kompresorja in tesnilom njihove šive v enakem vrstnem redu. Strogo je prepovedano usmerjati plamen gorilnika v šobo motor-kompresorja - to lahko privede do zloma novega dela. Ko so cevi zatesnjene, se čepi odstranijo iz filtra-sušilnika in del se namesti na kondenzator. Po namestitvi je treba kapilarno cev vstaviti v filter. Šive filtra je treba skrbno spajkati. Po tem se na polnilno cev namesti ventilska polsklopka. Na koncu dela je nujno preveriti kakovost spajkanih šivov - prisotnost nespajkanih mest je nesprejemljiva. Po namestitvi kompresorja je treba sistem napolniti s hladilnim sredstvom, po predhodnem vakuumu. Po dolivanju goriva je priporočljivo diagnosticirati puščanje sistema z detektorjem puščanja.

Kompresor in trkanje v hladilniku

Kompresor je srce vsakega hladilnika in njegova okvara lahko lastnikom aparata ogrozi bodisi draga popravila bodisi potrebo po nakupu novih gospodinjskih aparatov. Vendar se ne bi smeli bati vnaprej: kompresorji so precej zanesljivi sestavni deli katere koli enote in njihova okvara je precej redka, čeprav so pritožbe, da to vozlišče povzroča trkanje v hladilniku, precej pogoste.

Najpogostejši vzrok tujega hrupa med delovanjem hladilnika, ki ga pogosto zamenjamo za okvaro motorja, je stik med seboj in z zadnjo steno cevi aparata: ob trku lahko povzročijo kovinski udarec. Reševanje te težave je precej preprosto: poiskati morate vir zvoka in previdno upogniti cevi, da se v prihodnosti ne dotikajo

To je treba storiti previdno, saj so ti elementi v zasnovi hladilnika precej krhki. Ignoriranje tega udarca ni priporočljivo: dolgotrajna interakcija cevi z drugimi deli lahko povzroči njihovo hitro obrabo in nadaljnje puščanje hladilnega sredstva. Trkanje v kompresorju, ki ga spremlja ropotanje in se pojavi med začetkom ali koncem delovanja motorja hladilnika, kaže, da ta element naprave ni pravilno pritrjen

Situacijo popravimo s prilagajanjem vijakov, ki se nahajajo v bližini vzmeti: odvisno od stanja pritrdilnih elementov jih je treba bodisi zategniti ali rahlo popustiti

Trk v kompresorju, ki ga spremlja ropotanje in se pojavi med začetkom ali koncem delovanja motorja hladilnika, kaže, da ta element naprave ni pravilno pritrjen.Situacijo popravimo s prilagajanjem vijakov, ki se nahajajo v bližini vzmeti: odvisno od stanja pritrdilnih elementov jih je treba bodisi zategniti ali rahlo popustiti.

Najbolj neprijeten razlog, zakaj pride do trkanja v kompresorju hladilnika, je okvara motorja. Sami rešiti to težavo je precej težko, zato je najboljša možnost, da se obrnete na servisno službo, kjer lahko izberejo popolnoma enak kompresor za zamenjavo starega. Ne upajte, da je motor iz starega Orska, ki stoji v podeželski hiši, mogoče pritrditi na relativno nov hladilnik Stinol: najbolje je, če ni le podobna blagovna znamka proizvajalca, ampak tudi model hladilnika.

Viri trkanja v krmilnem sistemu

Nenavadno, a pogosto so krivec za trkanje v sprednjem delu avtomobila posamezni deli volanskega sistema. Vrtljivi spoji v krmilnih drogovih in konicah se sčasoma obrabijo, v njih se pojavijo reže. Zaradi tega se pri vožnji po neravni cesti jasno slišijo zvoki in trki.

1. Če želite preveriti uporabnost krmilnih konic, boste potrebovali prelet ali razgledno luknjo. Pri nekaterih modelih lahko dosežete krmilno konico z zunanje strani kolesa. Za diagnozo je bolje uporabiti pomoč partnerja. Njegova naloga je z ostrimi kratkimi gibi vrteti volan levo in desno. V tem času položite dlan na konico - prisotnost igre se bo prenesla s trkom na roko. Poleg tega lahko vzamete konico in jo dvignete navzgor in navzdol, pri takšni diagnozi je čutiti celo majhno obrabo.
2. Podobno je treba oceniti stanje krmilnih drogov.Če drži palico z roko, bo avtomobilist občutil prisotnost vrzeli v vrtljivem sklepu. Poleg tega lahko močni in ostri premiki od kolesa do krmilne letve in nazaj potrdijo prisotnost obrabe na delu.

Za zamenjavo jarmovega droga in konice boste potrebovali poseben izvlek ter komplet škatlastih in odprtih ključev. Pred delom je treba dele očistiti iz peska in umazanije, nato pa je treba snemljive povezave obdelati s "tekočim" ključem tipa WD-40.

life hacks

Za pravilno delovanje hladilnika morate upoštevati pravila delovanja, pa tudi poznati nekaj trikov, ki bodo pomagali pri preprečevanju te naprave.

Pomembno je poznati napačne predstave, ki jih širijo različni strokovnjaki: od zasebnih obrtnikov do servisnih centrov.

Pogoste napačne predstave in neuporabni nasveti

Razmislite o najpogostejših in smešnih priporočilih, ki jih lahko slišite:

1. Nova oprema naj naredi malo hrupa (brenčanje). Hkrati se brenčeči hladilnik imenuje "norma", ki na ta način deluje več kot en dan. Pravzaprav bi moral povzročati hrup, ko ga prvič vklopite, vendar ne več kot 2-3 ure. V tem času se temperaturni režim "umiri" v komorah in kompresor začne delovati tišje.
2. Nekateri strokovnjaki pripisujejo brnenje pomanjkanju freona v sistemu brez kakršne koli diagnostike. Hkrati jih nič ne vodi, zanašajo se le na svoje izkušnje. Kot že omenjeno, obstaja veliko razlogov za pojav bruhanja. Pravo okvaro lahko pokaže le temeljita diagnoza.
3. Oprema z dvema kompresorjema je tišja kot z enim. Domnevno je obremenitev porazdeljena in kompresorji posamezno potrebujejo manj energije, oziroma so manj hrupni.To je mit, ki so ga izumili tržniki, da bi zvišali ceno takšnih modelov. Modeli z enim kompresorjem delujejo z enako stopnjo hrupa. Razlika je le v enostavni uporabi.
4. Če brnenje prihaja iz zamašene cevi za hladilno sredstvo, potem lahko hladilnik vržete samo ven. Tako pravijo samo neizkušeni mojstri. Bolje je, da se z njimi ne ukvarjate.

Zdaj pa si poglejmo koristne nasvete, ki resnično pomagajo pri soočanju s hrupom.

Kako zmanjšati hrup

Za zmanjšanje ravni hrupa upoštevajte te smernice:

1. Hladilnik izravnajte
2. Ne naslanjajte ga na steno in ne postavljajte blizu pohištva ali drugih notranjih predmetov.
3. Po nakupu in razpakiranju odstranite transportne vijake.
4. Postavite diagnozo ob prvih znakih težave. (videz zaledenitve, nerazumljivo delovanje kompresorja).

Možni vzroki za glasno trkanje

Med delovanjem lahko hladilnik oddaja nenavadne zvoke: trkanje, prasketanje, brenčanje in druge, vendar so običajno opisani v navodilih za gospodinjski aparat in veljajo za običajne posledice njegovega delovanja. Vendar pa hrup, ki ga oddaja hladilnik katere koli blagovne znamke - ne glede na to, ali gre za uvožene enote LG ali AEG, ali domači Saratov ali Atlant - morda ne ustreza deklariranemu.

Za to je lahko več razlogov:

• Nepravilna postavitev izdelkov v hladilnik ali njegova preobremenitev;
• Nepravilen položaj notranjih elementov hladilne komore: police, posode, predelne stene;
• Namestitev hladilnika na neravno površino;
• Vdor tujega predmeta v hladilni sistem gospodinjskega aparata;
• Stik gibljivih elementov hladilnika med seboj;
• Kršitev sistema pritrditve kompresorja;
• Okvara kompresorja ali njegovih posameznih elementov.

Prva dva od zgornjih razlogov
Če po preverjanju "notranjosti" hladilnik še vedno povzroča hrup, potem mora biti naslednji korak preverjanje pravilne namestitve hladilnika na tla ali v ustrezno nišo. Ta težava se praviloma pojavlja pri na novo nameščenih napravah, vendar lahko hladilniki z dokaj dolgo življenjsko dobo prav zaradi tega povzročajo hrup. Ne smemo pozabiti, da je pravilna namestitev obvezna zahteva za delovanje hladilnikov katere koli blagovne znamke, od domačega Norda do tako priljubljenih tujih proizvajalcev hladilne opreme, kot sta Bosch ali Miele.
Drug možen vzrok za trkanje med delovanjem hladilnika je, kot že rečeno, lahko vdor tujka za zadnjo steno aparata, kjer se običajno nahaja zunanji del hladilnega sistema. To je posledica dejstva, da je za mnoge vrh hladilnika dodatna polica za vsako malenkost: časopise, torbe ter večje in trdnejše predmete. Lastniki pogosto v zmedi niso pozorni na dejstvo, da je nekaj padlo iz hladilnika in stvari ne vzamejo pravočasno iz rešetke kondenzatorja, s čimer svojo "domačo ledeno goro" obsojajo na nadaljnje okvare.
nofrost

Dim med prižiganjem

Peč se kadi pri prižiganju v hladni sezoni. Ta težava se pogosto pojavi pri pečeh, ki se uporabljajo občasno. Na primer, enota je v kopalnici ali podeželski hiši. Stolpec hladnega zraka tvori čep v dimniku, ki blokira prepih. Izdelovalcem štedilnikov svetujemo, da se ga znebijo na naslednje načine:

• prinesite gorečo baklo do zbiralnika dima,
• zažgite kos papirja neposredno blizu dimne škatle.

Te tehnike omogočajo, da se zamašek segreje, dvigne in ugasne. Problem hladnih čepov se ne pojavlja samo pri opeki, temveč tudi pri kovinskih pečeh, ki so nameščene v kopeli in savni (grelniki). Če je hiša 2-nadstropna, se morate zavedati, da se pluta pogosto zbira v vodoravnem delu dimnika, če je v 2. nadstropju. V skladu s tehnologijo zidanja dolžina tega segmenta (škatle) ne sme biti večja od 2 m.

Drugi vzroki dima iz peči

Slabo kakovostna malta, predebele zidarske fuge, pomanjkanje obloge peči ali deformacije v njej vodijo do razpok v telesu peči. To povzroča stalen dim, zato enote v tem stanju ni priporočljivo uporabljati. Popravilo se izvede s prekrivanjem razpok s posebnimi lepilnimi raztopinami. Če to ne pomaga, boste morali ohišje razstaviti in ponovno zgraditi peč.

Dim, ki vstopi v ogrevan prostor iz peči, je neprijeten in nevaren pojav, vendar je neizkušeni osebi včasih težko ugotoviti razloge za njegov videz. Zakaj se peč kadi, možni razlogi za tako nepravilno delovanje in nasveti izkušenega pečnika, kako jih odpraviti, so podani spodaj.

Včasih v mirnem vremenu peč deluje normalno, v vetrovnem vremenu pa gori ali "spusti" dim v prostor iz vrat peči ali ventila. Razlog za to je najverjetneje visoko drevo ali stena, ki se nahaja ob hiši. Veter, ki zadene takšno oviro, vstopi v dimnik in prepreči izstop dima. Za odpravo situacije je treba na cev namestiti dežnik, ki ga bo zaščitil pred vetrom. Takšen pokrov je potreben tudi, če se peč v vročem vremenu težko topi.

Če v bližini dimnika ni visokih vetrovnih ovir, je možen razlog, zakaj se peč kadi, ta, da se dimnik nahaja pod najvišjim nivojem strehe. V skladu s pravili mora biti cev nameščena nad grebenom za najmanj 25 centimetrov.

Če se peč kadi, je zelo enostavno preveriti, ali je čez cev potrebna kapa. Na vogalih cevi sta nameščeni dve polovici opek, nanje pa je položena pločevina železa. Če je po 3-5 minutah peč prenehala kaditi, potem potrebujete pokrov štedilnika.

Drug možen razlog, zakaj se peč kadi, je lahko uničenje zgornjih šivov cevnega polaganja (če je opečna) zaradi dežja in dimnih plinov, zaradi česar zgornja opeka izpada. Veter zaide v uničena mesta dimnika in peč se začne kaditi. Cev v takšni situaciji je treba popraviti.

Zelo možen razlog, zakaj se ruska peč kadi, je majhna velikost cevi ali pogledov, pa tudi slabo zapiranje razglednih vrat. Na vrhu cevi je potrebno narediti pregibe, ki ne le ustvarijo dober vlek peči, ampak tudi izboljšajo videz cevi.

Puhalo v ruski peči mora biti manjše od dolžine kurišča, sicer hladen zrak, ki vstopa v puhalo v velikih količinah, doseže zadnji del kurišča in, odriva se iz njega, izpodriva dim iz kurišča. Če takšno puhalo položite v pol opeke, peč ne bo kadila.

Zgodi se, da se peč kadi v vsakem vremenu, in ko se vrata odprejo, se zdi, da se dim "raztegne" za njim in vstopi v prostor. Ko se to zgodi, morate pogledati v peč. Če je pod pečjo peč, potem mora biti med njo in zgorevalno komoro opečna stena.Če je ta ali omarica nižja od vrha odprtine vrat, je treba na steni narediti glineni rob, tako da je višji. Vlek v pečici bo odličen tudi z več centimetrsko razliko v višini med stranjo in pečjo.

Drug možen razlog, zakaj se peč kadi, je izstop plinov iz peči pod odprtino vrat peči. To situacijo je mogoče popraviti s polaganjem opečne stene čez kurišče, katere višina bo presegla višino odprtine vrat.

Če se peč kadi in dim izhaja iz pogleda ali ventila, je cev zamašena s sajami ali, na primer, opeko, ki je padla vanjo. Dimnik je treba očistiti.

Drug, precej pogost možen razlog, zakaj se peč kadi, je zamašitev puhala za pepel, in če je peč kurilna in kurilna peč, potem pečica pregori.

Preprečevanje udarcev klimatske naprave

Da bi se izognili pojavu tujega hrupa, trkanja med delovanjem klimatske naprave, je potrebno preprečevanje klimatske tehnologije.

Poleg tega morate vsaj enkrat na nekaj let poklicati mojstra, da lahko diagnosticira celoten sistem, po potrebi bo natočil gorivo s freonom in pregledal cev, da bi ugotovil poškodbe.

Poleg tega lahko uporabnik poškoduje opremo tudi, če jo na primer napačno očisti ali nepismeno namesti - vse to običajno ne vodi le do pojava tujega hrupa, ampak tudi do okvare naprave. Ne pozabite, da vas bo klic čarovnika stal manj kot verjetno popravilo.

Iz navedenega lahko sklepamo, da je žuborenje v klimatski napravi skoraj običajen zvok, ki pogosto povzroči usodno okvaro.Če pa je vsiljiv ali sumljiv, je treba ustrezno ukrepati. Najprej morate ugotoviti, zakaj sistem brbota

Če želite to narediti, morate najti kraje, od koder prihaja zvok, in biti pozorni na druge dejavnike – vremenske razmere, obratovalni čas in še veliko več. Na ta način lahko razumete, kaj se je zgodilo z napravo, in se odločite, kako natančno odpraviti težavo.

Težave z ventilatorji

Ventilator hladilnika No Frost

Naprave No Frost so poleg kompresorja opremljene z dvema ventilatorjema, ki se sčasoma lahko obrabita in začneta pokati, trkati, žvižgati ali brneti. Če želite izvedeti, zakaj hladilnik povzroča hrup, morate poslušati, iz katerega ventilatorja prihajajo tuji zvoki. Prvi element se nahaja za zamrzovalnim delom, poleg uparjalnika, drugi pa v bližini kompresorja, na dnu aparata. Ventilator je lahko hrup iz dveh razlogov:

Ventilator se lahko pokvari iz naslednjih razlogov:

• temperaturne spremembe;
• pokvarjen grelni element;
• uparjalnik je prekrit z zmrzaljo;
• posušena mast na ležajih motorja.

Uparjalnik je pokrit z ledom. Med normalnim delovanjem sistema za odmrzovanje in odmrzovanjem hladilnika 1-2 krat letno ne sme biti zmrzali. Če se zmrzal hitro kopiči, je treba preveriti uporabnost grelnih elementov, krmilnega sistema, temperaturnih senzorjev.

Mast, ki pokriva ležaje, se je posušila. Če ni mogoče povabiti strokovnjaka, lahko poskusite nanesti malo motornega olja ali razpršila WD-40 na točki stika med ležajem in gredjo motorja ventilatorja.

Pomembno je, da ne pretiravate, da olje ne začne škropiti.Če povabite mojstra, bo zamenjal puše z novimi ali jih obdelal z mastjo.

Pogosta težava - ležaji

Čudno je, da so ležaji tisti, ki hitro odpovejo. To dokazuje ropotanje in trkanje pri velikih hitrostih ali pojav kakršnega koli novega zvoka. To je naravna obraba, zlasti za tiste, ki pogosto uporabljajo stroj. Najdaljši rok za tak rok uporabnosti je 5 let, njegovo primernost lahko preprosto preverite z obračanjem bobna z rokami.

In če boben trka, ko pralni stroj pridobiva zagon, je to znak obrabe ležajev. Danes te sestavine ni tako enostavno najti. Popravilo vključuje razstavljanje stroja v spodnjem delu. Toda sam postopek ni tako enostaven, kot se morda zdi. Pri tem ne morete ničesar zlomiti, sicer bodo potrebna dražja popravila.

Čeprav se mnogi, ki znajo uporabljati orodja, sami spopadajo s to nalogo. Če pa ni izkušenj, je bolje iti k mojstru. Ker se lahko oseba brez izkušenj zmoti v svojih domnevah in preprosto zaman razstavi enoto. Vsaj amortizerji in vzmeti ne uspejo - zamenjati jih je treba. Postopek poteka v več fazah, če pa se kaj naredi narobe, bo boben odpovedal in polovico stroja bo treba zamenjati. Ker pride do popačenja bobna, vendar tako ne more delovati.

Včasih zamenjava dela, čez nekaj časa spet odpove. Zato ne smete domnevati, da mojster svojega dela ne opravi v celoti.

Vzroki za trkanje v zavornem sistemu

Nekateri vzroki za trkanje v prednjem vzmetenju se pogosto skrivajo v zavornem sistemu. Včasih je mogoče ugotoviti okvaro med vožnjo avtomobila.Če trkanje med zaviranjem izgine in se po sprostitvi zavornega pedala zavore ponovno pojavijo, potem morate iskati težavo v zavornih ploščicah.

Če želite končno ugotoviti okvaro, morate avto dvigniti z dvigalko in odstraniti kolo. Po tem izvijte zavorni disk s pestom in čeljustjo. Pri zunanjem pregledu se vidi, kako se je obloga odlepila od zavorne ploščice (pogosto poči in se drobi).

Takšne težave se lahko pojavijo takoj po namestitvi novih zavornih ploščic neznanega proizvajalca. Posledično se prihranki spremenijo v dodatne stroške. Ponovno je treba kupiti blazinice in jih zamenjati.

Da bi ugotovili vzrok trkanja v vzmetenje, je pogosto potrebno porabiti veliko časa. Vendar bo mogoče najti obrabljen del, ki ga je mogoče zamenjati z lastnimi rokami. Potem pri vožnji po slabi cesti hrup v sprednjem vzmetenju ne bo motil lastnika avtomobila.

Glavni vzrok hrupa v hladilniku je kompresor

Na splošno v sodobnem uporabnem hladilniku motor oddaja enakomerno brnenje. Toda tukaj je njegova raven drugačna. Če govorimo o modelih z dvema kompresorjem, se morda zdi, da so dvakrat bolj hrupni, vendar ni tako. Dejstvo je, da je moč vsakega motorja manjša od ene - pri modelih z enim kompresorjem, zato je raven hrupa nižja.

Tu na pomoč priskoči tehnologija. Korejci na primer že dolgo uporabljajo linearne inverterske kompresorje. Raven hrupa je obljubljena 38 dB. V primerjavi z običajnimi motorji je korejski inverter za približno 25 % tišji, kar potrjujejo evropska testiranja. Všeč nam je bil novi LG GR-H802HEHZ, ki glede na polni NoFrost to praktično šepeta.

Blagovna znamka Sharp ponuja svojevrsten razvoj pretvornikov.Japonci so izmislili tako stvar, kot je J-Tech Inverter. Motor lahko deluje v 36 korakih in spreminja hitrost gladko, brez skokov. Zaradi tega je delovanje zelo tiho. Obljubljena raven hrupa je 36 dB – tukaj je za vas pravljica o tem, kako so Japonci prehiteli Korejca. Mimogrede, enaka raven velja za vzporedne modele.

Neverjetna tišina za te velikane! Bodite pozorni na vrhunski šestvratni vodilni Sharp SJ-GF60AR - to je samo čudež tehnologije!

Kar zadeva visokotehnološke kompresorje, sta ti dve znamki v prednosti. Tudi Nemci z večnamensko opremo Liebherr goltajo samo prah. Nove dvokomorne novosti, predstavljene leta 2017, so hrupne za vseh 42 dB (čeprav pravzaprav ni veliko!)

Če ta poravnava za vas ni kritična, bodite pozorni na model Liebherr ECBN 5066 PremiumPlus BioFresh NoFrost. Ta zelo inteligenten stroj bo odlično ohranil vašo okusno hrano svežo, hkrati pa prihranil največ energije.

Kompresor hladilnika brni in se ne zažene

Če hladilna enota dolgo časa zvesto služi gostiteljici in nekega dne njen kompresor začne brneti ali preneha zmrzovati, poiščite pomoč strokovnjakov, ki bodo objavili stroške popravila kompresorja hladilnika in čas, ki ga bo potreboval.

Cena takšne storitve se izračuna glede na razloge za okvaro. In so lahko različni. Na primer, počila je cev in iztekel je freon, termostat je prenehal delovati ali je motor pregorel. Razlog za takšne okvare je najverjetneje dolgotrajno neprekinjeno delovanje gospodinjskega aparata, ki ni v skladu s priporočili proizvajalca.

Hladilnik je treba takoj izklopiti in odmrzniti.Če po odmrzovanju težava ne izgine, poiščite pomoč kvalificiranih strokovnjakov.

Pogosto obstajajo primeri, ko se je prej pravilno delujoč hladilnik prenehal vklopiti, med delovanjem začel glasno brneti ali se vklopi, brenči, vendar ne zamrzne. Verjeten vzrok teh pojavov je kratek stik, zaradi katerega so se varovalke pregrevale, zaradi česar so pregorele. Zamenjava varovalk, kot tudi določitev pravilnega vzroka okvare hladilnika, lahko opravi samo profesionalni mojster. Samo oseba s posebnimi veščinami bo to naredila hitro in pravilno.

Hladilnik se takoj po vklopu izklopi

Za zaključek bi vam rad povedal o primeru, ko se popravila hladilnika izkažejo za najdražje. To je situacija, ko se je naprava pregrela in motor je izgorel. V tem primeru, ko je gospodinjski hladilnik vklopljen, se takoj samodejno izklopi. Če želite odpraviti težavo, izklopite hladilnik, pustite, da se ohladi in počiva. Poskusite ga znova vklopiti. Obstaja možnost, da težava sploh ni v pregorelem motorju, ampak le v prenapetostih. Ko opazite prenapetost, se kompresor naprave samodejno izklopi, da se prepreči pregrevanje. Če je zanesljivo znano, da ni padcev napetosti in se hladilnik ne zažene ali se zažene in se takoj izklopi, je to zanesljiv znak izgorelega motorja in potrebna je pomoč strokovnjakov.

Pritrdilni elementi kompresorja hladilnika kot vzrok hrupa

Zaradi ohlapnih pritrdilnih elementov se sliši tudi neprijeten hrup, pokanje in škripanje enote.V tem primeru se zdi, da se motor trese, ni trdno pritrjen - pride v stik s stenami ohišja in oddaja zvoke, ki jih vzamete za ropotanje. Kako odstraniti hrup v tem primeru? Preverite pritrdilne elemente in jih po potrebi privijte.