Pravila za preverjanje reduktorjev plinskih jeklenk: pogoji, zahteve in metode preverjanja

Vsebina:

Manometri so instrumenti, ki se uporabljajo za merjenje presežnega tlaka plina. Pri plamenski obdelavi kovinskih površin je ta naprava nepogrešljiva, saj lahko le z njeno pomočjo dobite informacije o tem, kakšen tlak plina se vzdržuje v jeklenki.

Za vzdrževanje idealnega tlaka v sistemu je potrebna uporaba merilnikov tlaka, zato so plinski reduktorji opremljeni z manometri.Ker je manometer za plinski reduktor potreben za merjenje visokih tlakov, nima običajnega tipa senzorskega elementa. To je bakrena cev, katere posebnost je, da nima le veliko ožjega prečnega prereza, ampak ima tudi veliko število zavojev, okoli osi katerih se cev premika, ko se pritisne na sam menjalnik. Poleg funkcije pretvorbe ima bakrena cev tudi funkcijo blažilnika, zato je glavni del manometra.

Pod tlakom plina se cev izravna, torej večji kot je tlak plina, bolj se cev izravna. Sama cev je povezana s puščico, kar vam omogoča prenos gibanja cevi na puščico. Puščica sama prikazuje dejansko vrednost tlaka.

Ker so manometri zasnovani za določen tlak, ima vsak manometer rdečo črto, ki ustreza največjemu dovoljenemu tlaku. Strogo je prepovedano obremeniti merilnike tlaka s tlakom, ki presega njihovo zgornjo mejo.

Vzmetni manometri so nameščeni na reduktorjih kisika in acetilena. Manometer za plinski reduktor je povezan z visokotlačnimi in delovnimi komorami s ključem, za tesnjenje povezave se uporabljajo tesnila iz vlaken in usnja.

Obvezne zahteve za plovila, ki so predmet inšpekcijskega pregleda

Tehnične zahteve za plovila, ki so predstavljene za naslednji pregled, so določene z ustreznimi smernicami. Pri jeklenkah za propan-butan je tak dokument RD 03112194-1094-03, glede opreme za metan pa RD 03112194-1095-03. Oba dokumenta je leta 2002 odobrilo Ministrstvo za promet Ruske federacije.

Preden avtomobilski cilinder pravočasno predložite na specializirano kontrolno točko, je treba opraviti neodvisen pregled in se prepričati, da izpolnjuje zahteve veljavnih dokumentov:

• rok uporabnosti ni potekel;
• zunaj cilindra je očiščen olja in drugih onesnaževal;
• vrsta plovila in njegova zasnova sta v skladu z zakonskimi zahtevami;
• avtomobilski cilinder je opremljen s standardizirano opremo za polnjenje, potrošni material in drugo opremo, predvideno z zasnovo; čep ima potrebne čepe;
• jeklenke ne vsebujejo ostankov plina;
• vsi ventili so zaprti.

RD 03112194-1094-03 in RD 03112194-1095-03 dovoljujeta prisotnost delov in okovja za jeklenke različnih izvedb, vendar le v mejah sprememb, ki jih proizvajalec izvede v času proizvodnje določenega izdelka.

Posode je treba izprazniti iz ostankov plinskega motornega goriva na posebej opremljenih mestih. Pravila ne dovoljujejo prisotnosti presežnega tlaka plina v jeklenkah. Če pride do nadtlaka, jeklenka ni dovoljena v pregled in se brezpogojno vrne lastniku.

Podlaga za zavrnitev raziskave je prisotnost razpok, modric, različnih vrst lupin, prask na zunanji tvornici trupa, ki presegajo 10% debeline strukturne stene. Tudi jeklenke z manjkajočimi popolnimi ali delnimi podatki o potnem listu niso predmet testiranja, je poteklo določeno certifikacijsko obdobje, potekel je standardni rok uporabnosti.

Pregled jeklenk spremlja označevanje v skladu s pravili, ki urejajo pravila za nanašanje etiket.Znamka točke, ki je opravila preverjanje, datum opravljenega in načrtovani datum naslednjega pregleda se nanese na označevalno ploščo proizvajalca z metodo vtiska. Žig je natisnjen v eni vrstici z arabskimi številkami, katerih višina ne sme biti manjša od 8 mm. Določeni čas za naslednji pregled je mogoče podvojiti z belim napisom na zunanji tvornici cilindra, ki je bil predhodno pobarvan z rdečim emajlom. Poleg tega je treba na zunanjo generatriko jeklenke nalepiti bele opozorilne nalepke.

3.3 Pregled zunanjih in notranjih površin jeklenk

3.3.1 Zunanji in notranji pregled
površine se izvajajo za identifikacijo napak, ki zmanjšujejo trdnost valjev,
in ugotavljanje odstopanj od zahtev industrijske varnosti
03-576 in GOST
949.

3.3.2 Pregled je podvržen 100 % zunanji in notranji
površine, navoj vratu valja.

3.3.3 Pri pregledu zunanje površine
balon uporabite povečevalno do 20-kratno povečanje. Za dimenzioniranje
odkritih napak uporabite univerzalna merilna orodja -
čeljusti po GOST 166, čeljusti po
GOST 162 in drugi.

Merilna napaka ne sme biti večja od 0,1 mm.

Pregled se izvaja v skladu z zahtevami RD 03-606.

3.3.4 Pri pregledu notranje površine uporabite
osvetlitev z električno svetilko z napetostjo največ 12 V, ki je vstavljena v
balon ali endoskop.

3.3.5 Posoda, na površini katere
odkrite razpoke, ujetost, školjke, je treba zavreči.

Cilinder, na površini katerega so vdrtine, tveganja,
korozijske poškodbe in druge napake z globino več kot 10 % nominalne
debeline stene, je treba zavreči.

Vrednosti nazivne debeline stene so odvisne od vrste
jeklenke ustrezajo tabeli 1 GOST
949 in so podani v tabeli.

Cilinder, katerega vratna nit ima solze, seka
ali obrabe, je treba zavreči.

Obrabo navoja grla nadzirajo kalibri po GOST
24998.

Dovoljeno je popraviti navoj vratu cilindra v skladu z
tehnologija, ki jo je razvil OJSC RosNITI.

3.3.6 Na zgornjem sferičnem delu valja mora biti
žigosani in jasno vidni podatki o potnem listu, navedeni v.

Na jeklenkah s prostornino do 5 litrov ali debelino stene manj kot 5
mm podatke o potnem listu lahko vtisnemo na ploščo, ki je spajkana na cilinder, oz
naneseno z barvo.

Jeklenka, ki nima vsaj enega potnega lista
podatke je treba zavreči.

Zmogljivost	premer	Debelina stene valjev, mm, ne manj kot
cilinder, l	cilinder, deli, mm	ogljikovo jeklo	zlitina jekla
tlak, MPa
9,8	14,7	19,6	14,7	19,6
0,4	70	1,6	2,2	2,9	1,6	1,9
0,7
1,0	89	1,9	2,8	3,6	1,9	2,5
1,3
2,0
2,0	108	2,4	3,4	4,4	2,4	3,0
3,0
3,0	140	3,1	4,4	5,7	3,1	3,9
4,0
5,0
6,0
7,0
8,0
10,0
12,0
20,0	219	5,2	6,8	8,9	5,2	6,0
25,0
32,0
40,0
50,0

3.3.7 Na prostem
površina cilindra mora biti pobarvana v skladu s tabelo 17 PB
03-576 (Tabela A.1 v prilogi).

3.3.8 Pri pregledu jeklenke, uporabnosti in
zanesljivost pritrditve vratnega obroča in čevlja.

3.3.9 Cilinder z okvarjenim ali ohlapnim obročem
vratu je dovoljen nadaljnji pregled po pritrditvi
obroči ali zamenjave.

Šibki ali novi obroči so pritrjeni
tesnjenje z roko ali razširitev končne površine vratu z obročastim
udarec na stiskalnici s silo od 500 do 600 kN po odobrenih navodilih
vodja organizacije, ki izvaja raziskavo. Globina vdolbine
udarite v kovino vratu cilindra od 1 do 2 mm.

Skica vratnega obroča je prikazana na sliki B.1 aplikacije.

3.3.10 Cilinder s poševno ali šibko šobo
čevelj ali pokvarjen čevelj je dovoljen za nadaljnji pregled
po menjavi čevlja po navodilih, ki jih je odobril vodja
organizacija, ki izvaja revizijo.

Okvarjen čevelj se odstrani iz cilindra na stiskalnici ali podrti
ročno.

Šoba za čevlje se proizvaja na vodoravni stiskalnici s silo
800 do 1000 kN. Izdelek za čevlje je predhodno segret na temperaturo
900 do 1000 °C.

Prazen čevelj je izrezan iz okvarjenih valjev ali cevi
s premerom 219 mm z debelino stene od 5,2 do 8,9 mm po GOST 8732.
Dolžina obdelovanca je 125 + 5 mm.

Čevelj mora biti tesno pritrjen na valj z režo med
podporna ravnina čevlja in dno cilindra ni manjša od 10 mm. Na koncu podpore
površina čevlja mora biti oblikovana v kvadrat.

Dovoljeno je nagniti podporno ravnino čevlja glede na
normala na generatriko telesa valja ni večja od 7 mm na širino čevlja.

(Spremenjena izdaja, Rev. št. 1).

3.3.11 Popravilo čevlja ali vratnega obroča
dovoljeno šele po odzračevanju plina, demontaži ventila in ustreznega
razplinjevanje steklenic.

3.3.12 Cilinder z nepopravljenim obročem ali čevljem
nadaljnji pregled ni dovoljen in če ga ni mogoče popraviti
je treba izločiti.

Pogostnost kalibracije merilnikov tlaka

Manometer je naprava, ki meri tlak v napravi, rezervoarju ali cevovodu. Obstaja več vrst:

• spirala;
• membrano.

Spiralni merilniki tlaka so sestavljeni iz kovinske spirale, ki je povezana s prenosnim elementom, ki je povezan s kazalcem na številčnici. Višji kot je pritisk, bolj se spirala odvija in potegne puščico skupaj s seboj. Kaj se odraža v povečanju kazalnikov tlaka na lestvici naprave.

Membranski manometer daje odčitke tako, da vpnete ravno ploščo, ki je povezana z oddajnim elementom. Ko se pritisne, se membrana upogne in oddajni element pritisne na številčnico. Torej pride do povečanja kazalnikov tlaka.

Za preverjanje skladnosti parametrov točnosti merilnika, ki jih je navedel proizvajalec, in za nadzor meroslovne uporabnosti naprave, brez katere je nemogoče uporabljati manometer na območjih, ki spadajo pod GROEI (državni predpis o zagotavljanju enotnosti meritve), kot tudi za zagotovitev, da naprava deluje določeno obdobje in da je delovanje varno, je treba občasno izvajati preverjanje manometra. Pravila, ki jih je določila država, določajo, da je glede na tehnične značilnosti naprave in navodila proizvajalca usklajevalno obdobje od 12 mesecev do 5 let.

Redni pregled naprave po enem letu je veljal za najpogostejši, zdaj pa proizvajalci izboljšujejo lastnosti opreme, vse pogosteje so naprave z obdobjem preverjanja 2 leti. Ne smemo pozabiti, ali je treba manometer pregledati in preveriti po določenem obdobju od datuma proizvodnje, in ne od trenutka, ko je začel delovati.

Življenjsko dobo manometra določijo proizvajalci, v povprečju je 8-10 let. Za pravočasno preverjanje naprave je potrebno voditi dnevnik preverjanj manometra.

Preizkus sistema za gašenje požara

Program in metodologijo testiranja plinskega gašenja požara urejajo naslednji regulativni dokumenti:

• GOST R 50969-96;
• GOST R 51057-200;
• GOST R 53281-2009.

Med testiranjem se preveri naslednje:

• Prostornina plina in stopnja polnjenja jeklenke;
• Trajanje dobave plinske gasilne mešanice;
• Preostanek mešanice v posodi;
• Učinkovitost odprave vira vžiga;
• Trdnost in popolnost vseh elementov inštalacije po zagonu in spremljajočih tresljajih, pripravljenost konstrukcije za preobremenitev;
• Informacijska komponenta:
• Hitrost odpoklica sprejemne in krmilne naprave;
• Oblikovanje obvestila na centralni varnostni konzoli in dekodiranje njene informacijske vsebine;
• Pravočasnost oddaje vseh ukazov na zankah.

Element, ki je med preskušanjem izpostavljen največjim dinamičnim obremenitvam, je cevovod. Po njegovem trdnosti in zanesljivosti se postavljajo večje zahteve.

Preizkušanje cevi in ​​fitingov se izvaja v skladu z naslednjimi predpisi:

• Vizualni pregled vseh zunanjih delov cevovoda;
• Vse pršilne šobe (razen zadnje) so prekrite s čepi.
• Blokirajte dostop do jeklenk ali razdelilnega razdelilnika.
• Sistem napolnite z vodo skozi zadnjo šobo in jo pridušite;

Preskusni tlak sistemov za gašenje plina je 1,25 delovnega tlaka, vendar se tlak vbrizga v sistem po korakih:

1. 0,05 MPa;
2. 0,5 od delavca;
3. Delovni tlak ;
4. 1,25 delovnega tlaka;
5. Med obdobji dviga se naredi izpostavljenost 1-3 minute. v tem času se s pomočjo manometra ugotovi, ali se je začelo puščanje;
6. Pod maksimalnim tlakom se sistem vzdržuje 5 minut.
7. Po zaključku preskusnega dela se tekočina izprazni, cevovodi pa se intenzivno pihajo s stisnjenim zrakom.

Dovoljeno obdobje delovanja

V skladu z FNP ORPD življenjsko dobo določi proizvajalec. V skladu z odstavkom 485 pravil, če tehnična dokumentacija proizvajalca ne vsebuje podatkov o življenjski dobi jeklenke, je življenjska doba nastavljena na 20 let.

Največje povpraševanje je po posodah, izdelanih v skladu z GOST 949-73 "Jeklene jeklenke majhne in srednje prostornine za pline pri P (p) <= 19,6 MPa (200 kgf / sq. cm). Specifikacije (s spremembami št. 1-5)". V skladu s točko 6.2. garancijska doba uporabe - 24 mesecev od dneva zagona.

Naprave, izdelane v skladu z GOST 15860-84 "Varene jeklenke za utekočinjene ogljikovodične pline za tlak do 1,6 MPa. Specifikacije (s spremembami št. 1, 2) "v skladu s točko 9.2 imajo garancijsko dobo uporabe - 2 leti in 5 mesecev od dneva prodaje prek distribucijskega omrežja, za netržne naprave - od dneva prejema s strani uporabnika.

V skladu z metodami tehnične diagnostike MTO 14-3R-004-2005 in MTO 14-3R-001-2002, razvitimi za naprave, izdelane v skladu z GOST 15860-84 oziroma GOST 949-73, življenjska doba ne sme presegati 40 let, pod pogoji za pregled enkrat na 5 let, po katerem se naprave zavrnejo.

Prepovedano je uporabljati jeklenke, izdelane v skladu z zgornjim GOST pred 02.01.2014, katerih življenjska doba je več kot 40 let.

Po odst.22 Tehničnih predpisov Carinske unije "O varnosti opreme, ki deluje pod prekomernim tlakom", jeklenke, izdelane po 1. januarju 2014, delujejo v skladu z ocenjeno življenjsko dobo, ki jo je določil proizvajalec v potnem listu naprave.

Več o življenjski dobi in pogojih skladiščenja plinske jeklenke preberite v tem gradivu.

Rešujemo pravne probleme katere koli zahtevnosti. #Ostanite doma in svoje vprašanje prepustite našemu odvetniku v klepetu. Tako je varneje.

Postavi vprašanje

Tehnični pregled - cilinder

Tehnični certifikat jeklenk vključuje pregled notranje in zunanje površine cilindrov; preverjanje mase in zmogljivosti; hidravlični preizkus.
 

Tehnični certifikat jeklenk, z izjemo spodaj obravnavanih, se izvaja vsaj enkrat na 5 let tudi na polnilnicah ali bencinskih črpalkah. Hkrati se pregledajo notranja in zunanja površina, izvede se hidravlični preskus ter se preveri masa in prostornina cilindra. Acetilenske jeklenke so predmet zunanjega pregleda, pnevmatskega testiranja in porozne mase.
 

Tehnični certifikat jeklenk izvedena v skladu s Pravilnikom o načrtovanju in varnem delovanju tlačnih posod in odst.
 

Tehnični certifikat jeklenk se izvaja v skladu s Pravili za načrtovanje in varno delovanje tlačnih posod Gosgortekhnadzorja ZSSR in IV-B - 165 - IV-B - 172 teh pravil.
 

Tehnični certifikat jeklenk, kot je navedeno zgoraj, se proizvaja enkrat na 5 let na plinski distribucijski postaji ali posebni točki.
 

Tehnični certifikat jeklenk se izvaja v skladu s Pravilnikom za projektiranje in varno obratovanje tlačnih posod in HP.
 

rezultate tehnični pregled jeklenk s prostornino več kot 100 litrov so vpisane v potrdilo o jeklenkah. Žigi na cilindrih v tem primeru niso dani.
 

rezultate tehnični pregled jeklenk s prostornino več kot UN n so vpisane v potrdilo o jeklenkah. Žiga na cilindrih v tem primeru ni.
 

rezultate tehnični pregled jeklenk s prostornino več kot 100 litrov se vpišejo v potni list jeklenk. Žiga na cilindrih v tem primeru ni.
 

rezultate tehnični pregled jeklenk s prostornino več kot 100 litrov so vpisane v certifikate jeklenk. Žigi na cilindrih v tem primeru niso dani.
 

rezultate tehnični pregled jeklenk s prostornino več kot 100 litrov se vpišejo v potni list jeklenk, v tem primeru na jeklenke ne dajo žiga.
 

rezultate tehnični pregled jeklenk s prostornino več kot 100 litrov se vpišejo v potni list jeklenk. Žiga na cilindrih v tem primeru ni.
 

rezultate tehnični pregled jeklenk s prostornino več kot 100 litrov so vpisane v potrdilo o jeklenkah. Žigi na cilindrih v tem primeru niso dani.
 

rezultate tehnični pregled jeklenk s prostornino več kot 100 litrov se vpišejo v potni list jeklenk. Žiga na cilindrih v tem primeru ni.
 

rezultate tehnični pregled jeklenk s prostornino več kot 100 litrov so vpisane v potrdilo o jeklenkah. Žigi na cilindrih v tem primeru niso dani.
 

Neprimerno za nadaljnjo uporabo

Zakaj jeklenk, ki so prešle standardno življenjsko dobo, vendar so opravili tehnični pregled, ne bi smeli sprejeti za oskrbo z gorivom?

Po 485. členu Pravilnika ... so tudi plinske posode, ki so uspešno prestale tehnični preizkus in so odslužile regulativni rok, neprimerne za nadaljnjo uporabo.

V istem odstavku je navedeno, da če se ugotovijo primeri uspešnega ponovnega pregleda po novembru 2014 cisterne, ki ji je potekla življenjska doba, je treba te rezultate razveljaviti, saj po novem pravilniku. pregled jeklenk, ki presegajo njihovo življenjsko dobo, je prepovedan.

Material, ki je porabil svoj vir moči, se lahko kadar koli zruši.

Vsi ti ukrepi in strožji predpisi so namenjeni povečanju varnosti delovanja plinskih posod, v katerih je vsebina pod pritiskom.

To je posledica povečane uporabe izrabljenih jeklenk in posledično nastanka nesreč.

Upreti se zahtevam teh pravil ... pomeni ogroziti ne samo svoje zdravje in življenje, ampak tudi življenja drugih ljudi, kar ni le nerazumno, ampak tudi kaznivo.

Katere zahteve morajo izpolnjevati plinske jeklenke, kako jih pravilno uporabljati, kaj je pregled in kakšen postopek gredo jeklenke na bencinski črpalki? O tem v videu:

Niste našli odgovora na svoje vprašanje? Izvedite, kako rešiti svojo težavo - pokličite takoj:

Za shranjevanje in transport stisnjenih in utekočinjenih plinov se uporabljajo posode iz kovine ali kompozitnih materialov. Te posode so zasnovane tako, da bo plin v njih shranjen pod določenim tlakom.Torej, GOST 15860-84 določa, da delovni tlak v posodi za propan ne sme presegati 1,6 MPa. Obstajajo tudi posode, zasnovane za višji tlak 5 MPa. Vse posode, ki se uporabljajo za shranjevanje plina, je treba testirati in redno pregledovati.

Preverjanje plinske jeklenke

Pregled plinske jeklenke je dogodek, ki je nujen predvsem za lastnika. Certifikat lahko zagotovi, da je jeklenka varna za delovanje in da se lahko uporablja za predvideni namen, sicer jih ni dovoljeno uporabljati. Obstaja en sam postopek pregleda, med katerim se pregledajo površine jeklenk, da se odkrijejo poškodbe površine.

Izvedite preverjanje kakovosti označevanja in barvanja za skladnost z zahtevami GOST, stanje žerjava. Poleg tega se v postopku certificiranja izvajajo hidravlični preskusi rezervoarjev za shranjevanje plina. Rezultati inšpekcijskega pregleda in opravljenih preskusov so zabeleženi v potnem listu, ki spremlja izdelek med njegovim delovanjem.

Brez izvajanja takšnih ukrepov je polnjenje in delovanje posod za shranjevanje in transport plina nesprejemljivo. Pregled jeklenk in izdajo sklepa o njih lahko opravi le organizacija, ki ima vsa potrebna dovoljenja in pooblastila ustreznih državnih nadzornih organov.

Posode za shranjevanje plinov morajo biti certificirane enkrat na nekaj let. Trajanje je odvisno od več parametrov - od materiala, na primer, če so jeklenke izdelane iz legiranega ali ogljikovega jekla, potem je dovolj, da gredo skozi ta postopek enkrat na pet let.Jeklenke, nameščene na avtomobilih kot del LPG, morajo biti certificirane v treh ali petih letih.

Jeklenke, ki delujejo v stacionarnih pogojih in so namenjene shranjevanju inertnih plinov, opravijo potrebne preglede enkrat na deset let.

Določena inšpekcijska obdobja se morajo strogo držati. Vse gre za varnost. Če so posode namenjene shranjevanju in transportu propana, acetilena ali drugega eksplozivnega plina, lahko vsaka okvara na zunanji površini jeklenke povzroči nepopravljive posledice.

Takoj, ko se pojavijo dvomi o zmogljivosti rezervoarja za plin, ga je treba umakniti iz obtoka in kupiti ali najeti novega.

Primeri, ko je uporaba manometra prepovedana.

Če v manometru ni tesnila ali znamke, je obdobje kalibracije poteklo ali se kazalec menjalnika ne vrne na začetno oznako, za več kot polovico dovoljene napake ob vklopu, je uporaba takšnega tlaka prepovedana. merilec.

Poleg tega ni dovoljena uporaba instrumenta, pri katerem je steklo razbito ali ima druge poškodbe, ki bi lahko vplivale na pravilne odčitke.

Za zaključek ugotavljamo, da lahko uporabni manometer služi kot jamstvo za varnost pri delu z opremo za plinsko varjenje.

Merilne naprave in orodja zahtevajo nadzor z uporabo metričnih merilnikov. Manometri, ki analizirajo tlak tekočin in plinov, so nameščeni na ogrevalnih kotlih, plinskih jeklenkah in se uporabljajo v proizvodnih enotah. Da bi dobili pravilne odčitke naprave in zaščitili zaposlene v podjetju, je treba izvajati občasno kalibracijo manometrov.

Oblikovanje in vrste

Propan (CH3)2CH2 je zemeljski plin z visoko kalorično vrednostjo: pri 25°C njegova kalorična vrednost presega 120 kcal/kg

Hkrati ga je treba uporabljati s posebno previdnostjo, saj je propan brez vonja, vendar je že pri koncentraciji v zraku le 2,1 % eksploziven.

Še posebej pomembno je, da se propan, ki je lažji od zraka (gostota propana je le 0,5 g / cm 3), naraste, zato je tudi pri relativno nizkih koncentracijah nevaren za človekovo počutje.

Propanski reduktor mora opravljati dve funkciji - zagotoviti strogo določen nivo tlaka, ko je nanj priključena katera koli naprava, in zagotoviti stabilnost takšnih vrednosti tlaka med nadaljnjim delovanjem. Najpogosteje se kot takšne naprave uporabljajo plinski varilni stroji, plinski grelniki, toplotne pištole in druge vrste ogrevalne opreme. Ta plin se uporablja tudi za propansko jeklenko avtomobila, ki deluje na utekočinjeno gorivo.

Obstajata dve vrsti propanskih reduktorjev - eno- in dvokomorni. Slednji se uporabljajo manj pogosto, saj so po svoji zasnovi bolj zapleteni, njihova značilna sposobnost - dosledno znižanje tlaka plina v dveh komorah - se v praksi uporablja le s povečanimi zahtevami za dovoljeno raven padcev tlaka. Za običajne modele menjalnikov veljajo BPO 5-3, BPO5-4, SPO-6 itd.. Druga številka v simbolu označuje nazivni tlak, MPa, pri katerem se sproži varnostna naprava.

Strukturno je enokomorni propan reduktor tipa BPO-5 (Enokomorni balonski propan) sestavljen iz naslednjih komponent in delov:

1. korpusa
2. potiskalnik.
3. Sedež ventila.
4. Zmanjšanje vzmeti.
5. membrane.
6. Reducirni ventil.
7. Povezovalni nastavek.
8. Vhodni priključek.
9. nastavitvena vzmet.
10. mrežasti filter.
11. manometer.
12. Nastavitveni vijak.

Glavne tehnične značilnosti propanskih reduktorjev so:

• Največja pretočnost glede na prostornino plina na enoto časa, kg / h (označena s številko, ki se nahaja takoj za kratico črke; na primer, propanski reduktor tipa BPO-5 je zasnovan tako, da prepušča največ 5 kg propana na uro);
• Največji tlak vstopnega plina, MPa. Glede na velikost naprave je lahko v območju od 0,3 do 2,5 MPa;
• Največji izhodni tlak; v večini izvedb je 0,3 MPa in je prilagojen istemu indikatorju za enoto, ki porablja plin.

Vsi proizvedeni reduktorji propana morajo v celoti ustrezati zahtevam GOST 13861.

TLAK V CILINDRU

Stiskanje je postopek testiranja trdnosti in tesnosti avtomobilskega HBO jeklenke.

Kako se preverjanje izvaja?

Izvajajo se hidravlični (vodni) in pnevmatski (zračni) preskusi:

Hidravlični: ves zrak se odstrani iz posode in napolni z vodo;

Pod tlakom se izvede preskus puščanja, po katerem se jeklenka izprazni (suši);

Pnevmatika: posoda se potopi v posodo z vodo in testira s stisnjenim zrakom ali inertnim plinom (v skladu s PB 03-576-03 je dovoljena zamenjava enega postopka z drugim).

Bistvo je enako - preverjanje tesnosti.

Po uspešno opravljenem tlačnem preizkusu se avtomobilski cilinder šteje za primernega za uporabo in se prenese v preverjanje (certificiranje in blagovna znamka).

PREVERJANJE CILINDRA

Preverjanje plinske jeklenke (propan in metan) služi kot potrditev popolne skladnosti plinske jeklenke z varnostnimi zahtevami.

Po vseh pregledih jeklenke se izvede njeno certificiranje: dokumentiranje dovoljenja za sprejem in nadaljnje delovanje jeklenke v sistemu HBO.

Stranka ima:

Potrdilo o izvedbi periodičnih preskusov plinsko-balonske opreme, nameščene na vozilu (obrazec 2B);

V potnem listu označite datum naslednjega ponovnega pregleda vozila;

Dokumenti o preverjanju plinske jeklenke avtomobila kažejo, da je bilo plovilo podvrženo zunanjim in notranjim pregledom ter hidravličnim (pnevmatskim) preizkusom in je bilo ugotovljeno, da je primerno za nadaljnje delo v sistemu HBO avtomobila.

Rezultate preverjanja jeklenke, in sicer potrdilo v obrazcu 2B, morate imeti pri sebi. Predstavitev je lahko potrebna v treh primerih: na zahtevo inšpektorja prometne policije, pri vzdrževanju vozila (TO) in prejemu diagnostične kartice, pa tudi na nekaterih bencinskih črpalkah (ki zahtevajo potrdila o preverjanju jeklenke pri točenju goriva).

CENA PREISKAVE IN CERTIFIKACIJE CILINDROV

Cena dela je odvisna od stanja HBO jeklenke, ugotovljene med certificiranjem (ali je potrebno korozijsko čiščenje, temeljni premaz, barvanje ipd.) in ali so potrebna dodatna dela (demontaža-montaža ali pa je predvidena v razstavljenem in pripravljenem, očiščeno iz umazanije).

Stroški pregleda, ponovnega certificiranja, tlačnega testiranja in overitve 1 jeklenke (brez demontaže), vključno z izvedbo in izdajo dokumentov o njegovi verifikaciji (2a, 2b):

Če ima cilinder korozijo (ne več kot 10% celotne površine posode), se pred tlačnim testiranjem izvedejo dodatna barska dela po ceniku:

Čiščenje + priprava + grundiranje + barvanje + nanos tehničnega napisa (restavriranje)
3000 rubljev	50l steklenica (premer 300, L do 1000 mm)
5000 rubljev	za premer 360, L 1300 mm
7 000 rubljev	premer 400 - 500, L 1000 mm

Čas dokončanja - 2 dni.

Kot lahko vidite, so cene za vse postopke zelo poceni, glede na obseg dela s plinsko opremo. To je majhna cena za varnost jeklenke, ki jo nosite v avtomobilu.

Popravilo ventila plinske jeklenke

Glavne okvare plinskih ventilov

Pravzaprav zasnova plinskega ventila ni težka in v njem ni nič posebnega, kar bi se lahko zlomilo. Toda kljub temu lahko iz več razlogov bodisi začne prepuščati plin ali popolnoma odpove. Eden od razlogov za njegove okvare je nepreviden odnos osebja. Na primer uporaba prekomerne sile pri odpiranju ali zapiranju. To lahko bodisi odstrani nit ali zlomi steblo.

Poleg tega lahko tuji delci, ki vstopijo v regulator, preprečijo popolno zapiranje ventila, kar bo neizogibno povzročilo puščanje plina. V vsakem primeru je treba ob najmanjšem sumu na okvare telesa ali mehanizma plinskega ventila jeklenko odstraniti z delovnega mesta ali prostorov za udobje in jo poslati v popravilo.

Da, brez dvoma, plinski ventil lahko odstranite iz jeklenke in ga sami pregledate ter po potrebi očistite ali popravite, vendar ne smemo pozabiti, da vsako delo s plinsko jeklenko predstavlja potencialno nevarnost.Zato obstaja stroga prepoved samostojnega razstavljanja plinskih ventilov v obrtnih pogojih. Če obstaja celo majhna priložnost, da popravilo plinskega ventila prenesete v delavnico, je bolje, da to storite.

Umerjanje merilnikov tlaka: pojmi, metodologija, pravila

V sistem za vbrizgavanje stisnjenega zraka se lahko vgradijo različni merilni instrumenti, pogosto se uporablja manometer. Kot mnoge druge naprave je treba tudi ta redno vzdrževati. Samo v tem primeru ste lahko prepričani, da bo trajalo dlje časa, dobljeni odčitki pa bodo točni. Podrobneje razmislite o vseh značilnostih postopka preverjanja manometra.

Kalibracija merilnikov tlaka: pravila

Manometre je treba preverjati izključno ob upoštevanju osnovnih pravil in priporočil, saj lahko storjene napake povzročijo zmanjšanje natančnosti izdelka. Osnovna pravila so naslednja:

1. Najprej se pregleda manometer, da se ugotovi stanje mehanizma. Poškodba naprave lahko pomeni, da preverjanje sploh ni vredno. Nekatere okvare je mogoče odpraviti, na primer z zamenjavo zaščitnega stekla, vse je odvisno od značilnosti določenega modela manometra.
2. Ustvarjeni so najbolj približni pogoji za delovanje. Primer je indikator vlažnosti zraka, atmosferskega tlaka in sobne temperature.
3. Na začetku testa mora biti kazalec na nič. To odpravlja možnost napake v času merjenja.

Če puščice ni mogoče nastaviti na nič, se naprava nastavi s posebnim vijakom.

Pogoji preverjanja merilnikov tlaka

Poudarek je na rokih.Namen kalibracije je izboljšati natančnost odčitkov. Med značilnostmi opažamo naslednje točke:

Zadevni postopek je mogoče samostojno izvesti le, če je naprava nameščena kot element neodgovornih mehanizmov.

Ali moram kalibrirati merilnike?

Primarna kalibracija naprave se izvede za določitev nazivnega tlaka. V prihodnosti vam nadzor omogoča, da izključite možnost zmanjšanja natančnosti.

Za izključitev možnosti njegove okvare je potrebno redno kalibriranje manometra.

Nekaterih sistemov ni mogoče upravljati brez uporabe manometra.

Če postopka ne izvedete pravočasno, lahko naletite na naslednje težave:

1. Napaka pri merjenju. V nekaterih primerih majhna napaka ne zmanjša učinkovitosti kompresorja, v drugih je pomembna natančnost tlaka.
2. Življenjska doba manometra se znatno zmanjša. Nekatere poškodbe mehanizma med njegovim dolgotrajnim delovanjem lahko povzročijo hitro obrabo. Stroški visoko preciznih manometrov so zelo visoki.
3. Obstaja možnost puščanja medija, kar bo povzročilo zmanjšanje tlaka v sistemu.

Na koncu ugotavljamo, da če je potrebno kalibrirati merilno napravo kompresorja, lahko takšno delo opravite sami. Če želite to narediti, lahko kupite posebno napravo v specializirani trgovini. Druge mehanizme, za katere veljajo višje zahteve, naj preveri izključno strokovnjak. Po postopku je treba namestiti polnilo.

, izberite del besedila in pritisnite Ctrl+Enter.

Preverjanje plinskih alarmov v Sevastopolu

CJSC "YUSTIR" izvaja preverjanje plinskih alarmov, tako na objektu kot v specializiranem laboratoriju, v skladu z veljavnimi metodami preverjanja.

Plinski alarmi so namenjeni preprečevanju puščanja plina: propan metana, ogljikovega monoksida ipd., nameščeni so v kotlovnicah in hidravličnem lomljenju. Praviloma se signalizacijske naprave kalibrirajo enkrat letno (odvisno od modela je lahko interval kalibracije različen).

Namen preverjanja je identificirati okvarjen detektor kontaminacije s plinom s simulacijo do eksplozivnih koncentracij z uporabo verifikacijskih plinskih mešanic (CGM).

Preverjanje na kraju samem - naši strokovnjaki so pripravljeni oditi na gradbišče s potrebno opremo za kalibracijo plinskih alarmov na mestu delovanja, za nastavitev in kalibracijo z uporabo mešanic preskusnih plinov.

Preverjanje v laboratoriju

Naše podjetje izvaja prilagoditve in popravila v opremljenem laboratoriju, ima široko paleto rezervnih delov za popravilo alarmov onesnaženja s plini, tako domačih kot uvoženih.

Laboratorij izpolnjuje vse zahteve verifikacijskega postopka, kar je izjemno pomembno pri postavitvi in ​​umerjanju ter kalibraciji detektorjev plina. Po potrebi ima organizacija velik menjalni sklad preverjenih plinskih alarmov, ki omogoča dostavo v laboratorij za naknadno popravilo naprave

Preverjanje plinskih analizatorjev se izvaja na mestu namestitve pri naročniku. Preverjanje plinskih detektorjev za ogljikov monoksid in metan (preverjanje plinskih senzorjev) je treba opraviti enkrat letno.

CJSC "YUSTIR" izvaja kompleks del za organizacijo preverjanja, kalibracije in popravila plinskih alarmov.Verifikacija detektorjev plina se izvaja z izdajo potrdil o verifikaciji ugotovljenega vzorca. Cena vključuje celoten cikel izvajanja robota za preverjanje plinskih alarmov.

Zaključki in koristen video na to temo

Na kaj morate biti pozorni pri nakupu cilindrov:

Priporočila za samostojno popravilo:

Samo servisirana plinska oprema lahko zagotovi udobje in varnost lastnikov stanovanj

Redni pregledi so še en način za zaščito državljanov pred naključno nesrečo, zato je treba zahteve plinske službe obravnavati previdno in odgovorno.

Pri reduktorjih plina enkrat letno povabite strokovnjaka, da preveri merilnike tlaka in po potrebi zamenja ali popravi opremo.

Lahko sodelujete v razpravi, se prepustite gradivu, delite svoje izkušnje ali zastavite vprašanja, ki vas zanimajo našim strokovnjakom - kontaktni blok se nahaja pod člankom.