Težave s KIT potopne črpalke ECU

Zakaj potopna črpalka odpove?

Da bi ugotovili vzrok morebitne okvare, je treba vedeti, kako se potopljena obremenitev potroji.

Vrste opreme

Obstajata dve vrsti enot, ki lahko delujejo v vodi, v celoti ali delno.

1. Vibracijski agregati, v katerih ni vrtljivih elementov. Te naprave delujejo omejen čas, imajo nizko ceno, so precej ekonomične.
2. centrifugalne naprave.V tem primeru je električni motor odgovoren za delovanje vrtljivega elementa - rotorja ali več. Te črpalke lahko delujejo v katerem koli letnem času, na velikih globinah. Te naprave so zaščitene pred poškodbami.

Idealnih naprav ni, obstajajo pa statistike - argument, s katerim se ne morete prepirati. Po njegovem mnenju so v 95% vseh primerov za okvaro krivi tisti potrošniki, ki so napačno upravljali s potopno opremo. Preostalih 15 % se porazdeli med tovarniške napake in druge razloge, o katerih je treba podrobneje razpravljati.

Simptomi okvare

Obstaja več vrst okvar pri delovanju globoke opreme, vendar se ne pojavijo takoj. Lastniki praviloma najprej opazijo, da se brez očitnega razloga tlak vode zmanjša, do uporabnikov prihaja neenakomerno. Skupaj s tem se poveča raven hrupa, pojavijo se vibracije, iz nekega razloga se poveča poraba električne energije.

Če so lastniki opazili vsaj enega od naštetih simptomov, morajo takoj začeti ukrepati. Ignoriranje nastalega problema bo povzročilo neizbežno nesrečo. Zato je najbolje, da opremo čim prej prinesete na površje, nato pa opravite temeljit pregled.

Vzroki okvare potopnih naprav

Prva logična možnost je predpostavka, da sta za okvaro potopne črpalke kriva tekočina in fina suspenzija v njej.

1. Ne glede na vrsto vrtine in oblikovne značilnosti črpalke, abrazivni delci in naravni vključki, ki jih vsebuje voda, negativno vplivajo na delovna telesa potopne naprave. Zamašijo filter, se postopoma kopičijo, kar znatno zmanjša učinkovitost opreme.
2. Možen je še en razvoj dogodkov: to je kršitev tesnosti ohišja naprave, vdor vlage v notranjost. Posledica takšne okvare je okvara elektronike, elektromotorja, kar vodi tudi do motenj v normalnem delovanju potopne črpalke. V tem primeru tehniki grozi kratek stik.
3. Doseganje kritične vrednosti dinamične ravni. V takšni situaciji začne črpalka "grabiti" zrak, zato mora delovati v neugodnih razmerah, ki se imenujejo način "suhega teka". Zaradi pomanjkanja tekočine se poveča trenje med delovnimi elementi, pride do pregrevanja vozlišč, poveča se upor in poraba energije.

To so glavni vzroki okvare potopne črpalke, vendar še zdaleč niso edini. Krivi so lahko hudi in vztrajni prenapetosti, ki vedno ogrožajo nezaščiteno opremo. Ista kategorija vključuje slabe stike v signalnih ali napajalnih omrežjih, naravno obrabo konstrukcijskih elementov, zagozditev rotorja z velikimi abrazivnimi delci.

Provokatorji težav lahko postanejo tudi zanemarjanje preventive, uporaba črpalke zelo velike moči, nepravilna fiksacija varnostnega kabla na glavi, nepravilno dvigovanje naprave (s plovcem, omrežnim kablom). Previsoke temperature (nad 40°C) in okvare senzorja dopolnjujejo seznam.

Tipične okvare črpalk različnih znamk

Oprema priljubljenih domačih in tujih blagovnih znamk ima svoje značilne okvare. Naprave danskega proizvajalca Grundfos kljub svoji zanesljivosti in vzdržljivosti potrebujejo redno menjavo mehanskih tesnil.Če tega ne storite pravočasno, bo voda prodrla v notranjost in poškodovala navitje.

Ni priporočljivo servisirati enote doma. Posebna zasnova zahteva, da popravila izvede strokovnjak z izkušnjami, v idealnem primeru uslužbenec servisnega centra podjetja.

Izrazito brnenje in glava, ki je padla na minimum, kažeta, da se je rotor obrabljen ali premaknil vzdolž osi v črpalki. Napravo je treba razstaviti, očistiti peska, zamenjati poškodovane elemente in namestiti nova tesnila

Enote Gilex pogosto puščajo tekočino iz elektromotorja. Zamenjava je možna, vendar le s podobno sestavo.

Nekateri mojstri menijo, da ni treba kupiti drage snovi. Lahko se znebite z glicerinom ali transformatorskim oljem. Vendar to ni najboljši nasvet. Oprema ne prenaša zelo dobro polnjenja z alternativnimi sredstvi in ​​lahko po takšni operaciji popolnoma odpove.

Bolje je, da naprave ne popravite sami, ampak to nalogo zaupate usposobljenim strokovnjakom. Zagotovljeno je, da napolnijo motor z izvirno sestavo in to storijo v strogem skladu z željami proizvajalca. Po servisu bo deloval enako dobro kot prvi dan nakupa.

Na obrabo tesnil kaže nizek nivo olja v motorju črpalke. Najbolje je, da jih zamenjate čim prej. To bo preprečilo pregrevanje motorja.

V napravah "Kid" ruskega podjetja Livgidromash tuljave pogosto odpovejo. Izzove te težave delo "na suho". Močan hrup, ki se sliši ob vklopu brez črpanja vode, kaže na prelom osrednje osi, na katero so pritrjene membrane s sidrom. To okvaro je enostavno zaznati po razstavitvi enote.

Zamenjava osi tudi doma ni težka. Toda najti del za prodajo je res težava.

Črpalke Aquarius se nagibajo k pregrevanju. Ta pomanjkljivost je še posebej aktivna, ko oprema deluje v plitvih vrtinah. Popravila so draga in včasih znašajo približno 50 % prvotnih stroškov. Mnogi uporabniki v takih primerih raje kupijo novo napravo, vendar drugega proizvajalca.

Enaka težava je značilna za modele Brook. Kljub sodobnemu dizajnu in skladnosti z veljavnimi evropskimi standardi ne prenašajo neprekinjenega delovanja.

Proizvajalec pravi, da lahko naprave neprekinjeno črpajo vodo največ 7 ur. Vendar skoraj vedno takšna obremenitev povzroči pregrevanje. Da bi se izognili težavam, je bolje narediti odmore in pustiti opremo počivati ​​vsake 2-3 ure. Na ta način je mogoče podaljšati življenjsko dobo črpalke.

Naprav za črpanje vode ne zaženite, ko je zaporni ventil zaprt. V prihodnosti bo to povzročilo okvaro črpalne opreme. Pred vklopom je treba ventil odpreti.

Črpalna oprema "Vodomet" velja za precej zanesljivo in operativno stabilno. Večina okvar tukaj je posledica napačne uporabe. Prav tako se oprema v stiku z onesnaženo vodo hitro zamaši z muljem in peskom. V tem primeru je treba zamenjati črpalni del enote.

Ko težave, ki se je pojavilo, ni mogoče rešiti doma, je vredno poiskati pomoč pri profesionalnih mojstrih certificiranega servisnega centra. Hitro bodo ugotovili, kaj se je zgodilo z opremo in obnovili njeno delovanje.Ali pa bodo priporočili nakup in namestitev nove črpalke, če stare ni mogoče popraviti ali pa ni ekonomsko izvedljiva.

Kako izvleči črpalko iz vodnjaka, podrobno razmislite

No: kako izvleči zagozdeno črpalko

Če želite popraviti ali zamenjati okvarjeno potopno črpalko, jo je treba razstaviti, vendar jo izvleči iz vodnjaka ni vedno tako enostavno, kot se zdi na prvi pogled. Razlogov za to je lahko več, glavna težava pa je, da jih brez posebne opreme ni mogoče določiti Kako do črpalke? Na to vprašanje bomo poskušali odgovoriti v tem članku.

Problemske situacije s črpalko

Preden se pogovorimo o razlogih, ki otežujejo postopek izvlečka črpalke na površino, se želimo spomniti, kako se drži v sodu. Črpalna oprema je v vodnjak nameščena kot sklop: filter (glejte Filter za vodnjak z lastnimi rokami: kako to storiti pravilno), dovodna cev s povratnim ventilom, napajalni kabel in varnostni kabel. Kot enota ponori, kabel in kabel odvijemo in cevovod podaljšamo.Da bi se izognili zapletanju in prekrivanju kabla, ga moramo pritrditi s plastičnimi vezicami na dovodno cev. Toda črpalko drži le kabel, ki ga je treba pritrditi na poseben nosilec, ki se nahaja v jami.

Padla črpalka

Prva težava se lahko pojavi že v fazi namestitve: črpalke niso držali in je padla na dno vodnjaka.Tukaj je vsaj situacija jasna. Organizacije, ki se ukvarjajo z vrtanjem in popravilom vodnjakov, so opremljene s celotnim naborom ribiških orodij, ki vam omogočajo, da iz vodnjaka izvlečete kateri koli predmet: od cevi do samostojnega vrtalnika.

ribiški zvonec

Torej:

• S kovinskimi predmeti, med katerimi je tudi črpalka, je veliko lažje. Obstaja veliko ribiških orodij, s katerimi ga lahko dobite z dna, vendar je to skoraj nemogoče narediti, da ga ne poškodujete. Zato je škoda, če je nova črpalka padla.
• Vzemimo na primer ribiški zvonec: je jeklena cev s spojko na enem koncu in ribiško nitjo na drugem. Pravzaprav, da bi dvignili kovinski predmet, se nanj navije s pomočjo niti, ki je rezan vzdolž postopka.

Ostala orodja: magnetni lovilec za rezalnik, vijačnik, običajno uničijo predmet, preden ga izvlečejo. Mimogrede, v procesu vrtanja in izvajanja cevovodov vrtin orodja, matice, svedri, palice pogosto pridejo v prtljažnik - nihče ni imun na to.

Kako dvigniti delujočo črpalko

Če je črpalka pokvarjena ali preprosto izčrpana, jo je treba dvigniti na površje. V običajnem scenariju se to izvede v obratnem vrstnem redu namestitve: črpalka se dvigne za dva metra, en element cevovoda se razstavi, del kabla in kabla se navije. Nato še en rahel dvig - in tako naprej, dokler črpalka je na površini, vendar poravnava ni vedno tako zadovoljna. Včasih črpalke sploh ni mogoče premakniti s svojega mesta. Razlogi so lahko različni:

Razlogi, zakaj se lahko potopna proizvodna črpalka zagozdi
1	Tujek, ki je padel v vodnjak.
2	Nepravilno pritrditev napajalnega kabla, ki je povzročila njegovo povešanje. V takih primerih se lahko žica zagozdi med steno cevi in ​​ohišjem črpalke.
3	Razlog za nezmožnost črpanja črpalke je lahko zamuljenje vrtine. Vzrok za to je dolgotrajno delovanje dovoda vode brez preventivnega vzdrževanja, oziroma nepravilna namestitev enote.
4	Poškodba vrtine kot posledica rezervoarskega tlaka ali vpliva tlačne podzemne vode (živi pesek).

• Če je težava v ohlapnem kablu, jo je najlažje odpraviti. Poskusite izvleči črpalko z ostrim sunkom, se ne splača, lahko se odlepi in na splošno konča na dnu.Potrebno je, medtem ko nežno dvignete varnostni kabel, kabel pritrdite na cevovod s sponkami. Tako se ohlapnost odpravi in ​​zagozdena črpalka se sprosti.
• To je edini problem, ki ga lastnik vrtine lahko reši sam. V vseh drugih primerih je potrebna udeležba strokovnjakov. Zamuljen vodnjak je treba očistiti (glejte Kako očistiti vodnjak z lastnimi rokami), pri čemer erodirate nastali čep.

Postopek je precej zamuden - vodnjaka ni mogoče očistiti ročno. Kaj lahko rečemo o poškodbah ohišja, ko je odstranjevanje usedlin na površino le začetna faza obsežnih popravil.

Kaj storiti in ne, ko odstranite zagozdeno črpalko v vrtini

Pri odstranjevanju črpalne naprave iz vrtine ne smete dovoliti nenadnih dejanj. Prekomerna sila, ki deluje na črpalko, lahko preprosto zlomi kabel, ki jo drži.

Priporočljivo je preveriti trdnost kabla in zanesljivost njegove pritrditve na črpalko tudi v fazi namestitve opreme v vrtino.Če vam kabel, ki je priložen črpalni opremi, ne vzbuja zaupanja, si priskrbite drugega. Priporočljivo je uporabiti jekleno vrv s posebno protikorozijsko prevleko ali dokaj zanesljiv sintetični analog.

Pocinkana jeklena vrv

Ne poskušajte izvleči črpalke, zagozdene v vrtini, s pomočjo "mačka". Takšna naprava se lahko zatakne v vodnjaku, kar poslabša težavo. In seveda, ne bi smeli poskušati prebiti čepa mulja ali potisniti črpalne naprave globoko v vodnjak. S težkim lomičem lahko črpalko naredite neuporabno.

Pri odstranjevanju zataknjene črpalke se uporablja več metod.

Zategnite kabel in ga od časa do časa v napetem stanju udarite s kladivom. Vibracije iz kabla se bodo prenesle na črpalko in čep ali usedline se lahko zrušijo. Ne pričakujte, da bo takšna tehnika prinesla takojšnje rezultate. Morda boste potrebovali nekaj dni, da povlečete črpalno napravo vodnjaka centimeter za centimetrom.
Če uporabljate kakršne koli dodatne naprave za pridobivanje opreme iz vodnjaka, jih ne pozabite s kablom previdno pritrditi na glavo ali drug močan predmet v bližini vodnjaka.
Za potiskanje zagozdene črpalke globoko v vodnjak je bolje uporabiti cev s prečnim prerezom, ki je nekoliko manjši od premera vrtine. Na zgornji konec takšne cevi je privarjen kovinski nosilec, ki je pritrjen z močnim kablom. Skozi to cev napeljite kabel, cev in kabel iz črpalke.

Previdno spustite strukturo navzdol, dokler se ne dotakne mesta zagozditve in s postopnim povečevanjem amplitude poskušajte črpalko potisniti globlje.

Če pri poskusu odstranitve zataknjene črpalke še vedno zlomite pritrdilni kabel, bo treba vrtino ponovno izvrtati z vrtalnikom. Toda tudi pri uporabi vrtalnika ni nobenega zagotovila, da bo uničil črpalko skupaj z oviro ali jo potisnil navzdol. V tem primeru bo treba vrtino ponovno izvrtati.

V najslabšem primeru bo treba vrtino ponovno izvrtati.

Glavne okvare potopnih črpalk

Če opazite okvare pri delovanju potopne črpalke, je ni vedno treba odstraniti iz vrtine za pregled. To priporočilo velja samo za črpalne postaje, v katerih je nameščeno tlačno stikalo. Zaradi njega se naprava morda ne vklopi, izklopi ali ustvari slab tlak vode. Zato se najprej preveri delovanje tlačnega senzorja, nato pa se črpalka po potrebi odstrani iz vrtine.

Okvare vodne črpalke bo lažje diagnosticirati, če se najprej seznanite z najpogostejšimi okvarami te enote.

Črpalka ne deluje

Razlogi, da črpalka ne deluje, so lahko naslednji.

1. Sprožila se je električna zaščita. V tem primeru izključite stroj iz električnega omrežja in ga ponovno vklopite. Če ga ponovno izbije, potem težave ne bi smeli iskati v črpalni opremi. Ko pa je stroj normalno vklopljen, črpalke ne vklopite znova, najprej morate najti razlog, zakaj je zaščita delovala.
2. Varovalke so pregorele. Če po zamenjavi ponovno izgorejo, morate vzrok iskati v napajalnem kablu enote ali na mestu, kjer je priključen na električno omrežje.
3. Podvodni kabel je poškodovan. Odstranite napravo in preverite kabel.
4. Sprožila se je zaščita črpalke pred suhim tekom.Pred zagonom stroja se prepričajte, da je potopljen v tekočino do zahtevane globine.

Tudi razlog, da se naprava ne vklopi, je lahko tudi v nepravilnem delovanju tlačnega stikala, nameščenega v črpalni postaji. Začetni tlak motorja črpalke je treba prilagoditi.

Črpalka deluje, vendar ne črpa

Razlogov, zakaj naprava ne črpa vode, je lahko tudi več.

1. Zaporni ventil zaprt. Izklopite stroj in počasi odprite pipo. V prihodnosti se črpalne opreme ne sme zagnati z zaprtim ventilom, sicer ne bo uspel.
2. Nivo vode v vodnjaku je padel pod črpalko. Potrebno je izračunati dinamični nivo vode in potopiti napravo na zahtevano globino.
3. Kontrolni ventil je zataknjen. V tem primeru je treba ventil razstaviti in očistiti, po potrebi ga zamenjati z novim.
4. Sesalni filter je zamašen. Za čiščenje filtra se hidravlični stroj odstrani, filtrska mreža pa se očisti in opere.

Nizka zmogljivost stroja

Nasvet! Če zmogljivost črpalne opreme pade, je treba najprej preveriti omrežno napetost. Zaradi zmanjšane vrednosti motor enote ne more pridobiti potrebne moči.

Poleg tega poslabšanje delovanja povzroča:

• delna zamašitev ventilov in ventilov, nameščenih v vodovodnem sistemu;
• delno zamašena dvižna cev aparata;
• razbremenitev cevovoda;
• nepravilna nastavitev tlačnega stikala (velja za črpalne postaje).

Pogosto vklapljanje in izklapljanje naprave

Ta težava se pojavi, če je potopna črpalka združena s hidravličnim akumulatorjem. V tem primeru lahko pogoste zagone in zaustavitve enote izzovejo naslednji dejavniki:

• v hidravličnem rezervoarju se je tlak znižal pod minimum (privzeto bi moral biti 1,5 bara);
• v rezervoarju je prišlo do zloma gumijaste hruške ali diafragme;
• tlačno stikalo ne deluje pravilno.

Voda se dovaja s pulziranjem

Če opazite, da voda iz pipe ne teče v stalnem toku, je to znak znižanja nivoja vode v vodnjaku pod dinamičnim. Črpalko je treba spustiti globlje, če to omogoča razdalja do dna jaška.

Sliši se brenčanje stroja, vendar voda ne črpa

Če črpalka brni, hkrati pa se voda ne črpa iz vodnjaka, je lahko več razlogov:

• prišlo je do "lepljenja" rotorja aparata s telesom zaradi dolgotrajnega shranjevanja naprave brez vode;
• okvarjen kondenzator za zagon motorja;
• padla napetost v omrežju;
• rotor črpalke se je zagozdil zaradi umazanije, ki se je nabrala v telesu aparata.

Enota se ne izklopi

Če avtomatizacija ne deluje, bo črpalka delovala brez ustavljanja, tudi če se v hidravličnem rezervoarju ustvari previsok tlak (gledano z manometra). Napaka je tlačno stikalo, ki ni v redu ali je napačno nastavljeno.

Kako samostojno diagnosticirati enoto?

Na prvi pogled se morda zdi, da je diagnosticiranje ECU-ja težka naloga, ki je ne zmore vsak. Dejansko ni tako enostavno preveriti svojega bloka, vendar jih je s teoretičnim znanjem povsem mogoče uporabiti v praksi.

Potrebna orodja in oprema

Če želite sami preveriti funkcionalnost modula, boste morali izvesti vrsto dejanj za povezavo z računalnikom.

Za izvedbo testa boste potrebovali naslednje naprave in predmete:

1. Osciloskop. Jasno je, da vsak voznik nima takšne naprave, zato lahko, če je nimate, uporabite računalnik s predhodno nameščeno potrebno diagnostično programsko opremo.
2. Kabel za povezavo z napravo. Izbrati morate adapter, ki podpira protokol KWP2000.
3. Programska oprema. Iskanje diagnostične programske opreme danes ni težava. Če želite to narediti, samo spremljajte omrežje in poiščite program, ki je primeren za vaše vozilo. Program je izbran ob upoštevanju avtomobila, saj so na različnih strojih nameščene različne krmilne enote.

Algoritem delovanja

Postopek za diagnosticiranje elektronskega krmilnega sistema je obravnavan spodaj z uporabo modula Bosch M 7.9.7 kot primer. Ta model krmilne enote je eden najpogostejših ne le pri domačih avtomobilih VAZ, temveč tudi v avtomobilih tujih proizvajalcev. Prav tako je treba opozoriti, da je postopek preverjanja opisan z uporabo programske opreme KWP-D kot primer.

Torej, kako preveriti računalnik doma:

Najprej mora biti uporabljeni adapter povezan z računalnikom ali prenosnikom, pa tudi sam ECM. Če želite to narediti, priključite en konec kabla na izhod na enoti, drugi konec pa na izhod USB na računalniku.
Nato morate obrniti ključ v ključu za vžig avtomobila, vendar vam ni treba zagnati motorja. Ko je vžig vključen, lahko v računalniku zaženete diagnostični pripomoček.
Po zaključku teh korakov se mora na zaslonu računalnika pojaviti okno s sporočilom, ki potrjuje uspešen začetek odpravljanja težav v krmilniku. Če se iz nekega razloga sporočilo ne prikaže, se morate prepričati, da je računalnik uspešno povezan s krmilnikom

Preverite kakovost povezave in povezave kabla z enoto in prenosnikom.
Nato se na zaslonu prenosnika prikaže tabela, ki bo navedla glavne tehnične značilnosti in parametre vozila.
Na naslednji stopnji morate biti pozorni na razdelek DTC (v različnih programih se lahko imenuje drugače). V tem razdelku so predstavljene vse okvare, s katerimi deluje napajalna enota.

Vse napake bodo prikazane na zaslonu kot šifrirane kombinacije črk in številk. Če jih želite dešifrirati, morate iti v drug razdelek, ki se običajno imenuje Kode, ali uporabiti tehnično dokumentacijo za svoj avto.
V primeru, da v tem razdelku ni napak, vam zdaj ni treba skrbeti, saj motor vozila deluje dobro (avtor videoposnetka doma je kanal AUTO REZ).

Toda ta možnost preverjanja je najbolj pomembna, če računalnik vidi blok. Če imate težave pri povezovanju z njim, boste potrebovali električni tokokrog naprave, pa tudi multimeter. Sam tester ali multimeter je mogoče kupiti v kateri koli tematski trgovini, shema ožičenja krmilnika ECM pa mora biti v servisnem priročniku. Samo shemo je treba najbolj natančno preučiti, to bo potrebno za preverjanje.

V primeru, da ECM kaže na določen blok in ne prikazuje napačnih podatkov, ga je treba v skladu s shemo najti in poklicati. Če ni natančnih informacij, je edini izhod diagnosticiranje celotnega sistema, kot smo rekli zgoraj, okvare veljajo za eno glavnih okvar.

Po ugotovitvi okvare je treba preveriti upor in natančno določiti, kje je kabel pritrjen. Ustrezno novo žico boste morali spajkati vzporedno s staro, če je vzrok v okvari, potem bodo ta dejanja odpravila okvaro. V vseh drugih primerih lahko težavo rešijo le usposobljeni strokovnjaki.

Rešitve za marmelade

Možna situacija #1:

• Simptomi: Črpalka je obtičala med dvigovanjem in se kljub znatnemu naporu ne premakne navzgor.
• Diagnoza: To je verjetno najpogostejša in najlažje popravljiva težava: ohlapni kabel, ki se je ovil okoli ohišja črpalke.
• Kaj storiti? Previdno spustite črpalko navzdol, odstranite morebitno ohlapnost kabla in ponovno dvignite črpalko. Pri tem pazite, da kabel, kabel in cev ne upognejo.

Povesanju kabla se je zelo enostavno izogniti. Na cev mora biti pritrjen s posebnimi sponkami. Vsakič, ko se črpalka dvigne, jih bo treba odstraniti in nato vstaviti nove, a to so malenkosti v primerjavi s prizadevanji, da bi izvlekli zagozdeno črpalko.

Možna situacija #2:

Simptomi: Črpalko je nemogoče spraviti iz vodnjaka na pesek, ki brez težav služi zvesto več let.

Diagnoza: Vodnjak je zamuljen, črpalka je zamašena z usedlinami, ki lahko dosežejo več metrov.

Kaj storiti? Konstrukcijo je treba "zanihati", previdno delovati s kablom. Potegniti ga je treba navzgor in nato sprostiti, dokler črpalke ni mogoče odtrgati od blata. Voda bo vstopila v lumen in usedlina se bo postopoma izprala

Črpalko lahko nato previdno odstranite.

Voda bo vstopila v lumen in usedlina se bo postopoma izprala

Po tem lahko črpalko previdno odstranite.Ta težava se najpogosteje pojavi, če vodnjak ni bil očiščen tri do pet let

Letno čiščenje bo zmanjšalo tveganje zamuljenja vodnjakov

Ta težava se najpogosteje pojavi, če vodnjak ni bil očiščen tri do pet let. Letno čiščenje bo zmanjšalo tveganje zamuljenja vodnjakov.

Za izvlečenje črpalke iz vrtine se včasih uporablja posebna oprema.

Možna situacija #3:

Simptomi: Črpalke ni mogoče odstraniti iz apnenčaste vrtine, ki ni bila dolgo servisirana.

Diagnoza: Situacija je podobna prejšnjemu primeru. Vrtine niso podvržene običajnemu zamuljevanju apnenca, zato lahko sklepamo, da je prišlo do tako imenovanega »povratnega zamuljevanja«. Njen vzrok je prekomerno poglabljanje črpalke, zaradi česar voda okoli nje stagnira. Posledično se kalcijeve in železove soli, ki jih vsebuje voda, združijo s kisikom in se spremenijo v oborino, ki se nabira na ceveh in koncu črpalke.

Kaj storiti? Poskusi izpiranja vodnjaka, da se znebite čepa, ne bodo pripeljali do uspeha, saj je usedlina zelo gosta

Kot v prejšnjem primeru boste morali črpalko počasi in previdno zasukati

Hkrati je priporočljivo vklopiti opremo, da voda hitreje razjedi usedlino.
V prihodnje je treba posebno pozornost nameniti ne le rednemu vzdrževanju vodnjaka, temveč tudi pravilni postavitvi opreme vanj.Možna situacija št.4:

Možna situacija #4:

simptom: Črpalka je obtičala sredi vodnjakaMorda boste slišali zvok poka.

Diagnoza: Napredek črpalke ovira poškodba cevi zaradi dejstva, da se je spoj odprl, nastala je vdolbina, rob je sploščen itd.

Kaj storiti? V tem primeru je treba črpalko previdno zavrteti. Možno je, da bo oprema zdrsnila mimo nevarnega mesta, vendar ni zagotovila, da bo težava uspešno rešena.

Možna situacija #5:

Možna situacija #5:

• Simptom: črpalka se nenadoma zatakne na sredini vrtine.
• Diagnoza: V vodnjak je padel predmet (sornik, kamen itd.), ki je padel v režo med črpalko in steno in zagozdil opremo.
• Kaj storiti? Najbolj razumno je v tem primeru poklicati ekipo strokovnjakov, saj je verjetnost, da se sami spopadete s težavo, zanemarljiva.

Zamenjava motorja črpalke za gorivo

Razlog za zamenjavo motorja modula črpalke za gorivo je nizek tlak bencina ali nenadne spremembe tlaka, ki jih med diagnostičnim postopkom beleži manometer. Prav tako na skorajšnjo okvaro motorja kaže dejstvo, da črpalka za gorivo brni ali žvižga.

V tem primeru je pogosto mogoče ne zamenjati sklopa črpalke, kar bo prihranilo denar. Napravo je treba odstraniti (podobno kot pri čiščenju ali zamenjavi filtrske mreže), nato pa jo razstavite. Menjava se sam motor, ki ga je mogoče kupiti posebej. Ohišje in senzor nivoja goriva lahko ostaneta iz stare črpalke za gorivo.Vzporedno je priporočljivo zamenjati tesnilo bencinske črpalke in druga gumijasta tesnila, ki niso namenjena ponovni namestitvi po odstranitvi, torej so za enkratno uporabo.

simptomi

Seznam možnih simptomov, ki jih lahko opazite, če odpove modul EKPS ali ena od njegovih komponent.

• Opozorilo na zaslonu iDrive
  • Nizko gorivo
  • Okvara črpalke za gorivo
  • Okvara motorja! Zmanjšana moč!
• Motor se zažene, vendar se ne zažene
• Napetost črpalke za gorivo je prenizka
• Motor se zažene, nato pa črpalke
• Oklevanje pri močnem pospeševanju
• Motor preskoči in prši
• BMW se ne bo ustavil

V nekaterih primerih se lahko motor zažene, vendar se trese in nato ugasne. Po nekajminutnem čakanju lahko motor pogosto znova zaženete.

Kako preveriti črpalko za gorivo?

Najbolj zanesljiva diagnostična metoda je preverjanje tlaka bencina v cevi za gorivo. V prodaji boste našli že pripravljene komplete z adapterji za priklop na najpogostejše napajalne sisteme. Napravo lahko zgradite z lastnimi rokami iz manometra z lestvico do 6 kg / cm2, cevi, adapterjev in priključkov.

Za preverjanje črpalke potrebujete:

1. Razbremenite preostali tlak bencina v cevi.
2. Priključite manometer na napajalni sistem motorja. Nekateri avtomobili imajo standardno opremo za preverjanje delovanja črpalke.
3. Vklopite vžig. Vrednost 3-4 kg / cm² velja za normalno. Natančni parametri za določen motor so v priročniku za popravilo in uporabo.
4. Zaženite motor. Servisna bencinska črpalka ustvarja nadtlak (približno 7 kg / cm²), ki ga regulator odzračuje v rezervoar.Zato pri vseh načinih delovanja motorja tlak v tirnici ne sme bistveno odstopati od standardnih vrednosti. Pri diagnosticiranju poskusite simulirati pogoje, v katerih se najpogosteje manifestirajo simptomi okvarjene črpalke za gorivo (temperatura motorja, obremenitev itd.)

Če je izmerjena vrednost pod dovoljeno vrednostjo, je črpalka za gorivo na vašem avtomobilu pokvarjena ali je fini / grobi filter zamašen. V tem primeru se črpalka za gorivo segreje, kar lahko privede do taljenja ohišja in izgorevanja elektromotorja.

Samozaposlitev ali strokovna pomoč?

Zgornje okvare potopne črpalke vam omogočajo, da se sami spopadate s težavami, ne da bi vključevali mojstra. Vendar pa se je treba tudi v teh primerih dobro zavedati, da se je brez poznavanja tehnike, nastalega problema in minimalnih veščin precej težko spopasti s popravilom.

Preden iščete kakršno koli okvaro, se morate seznaniti z zasnovo. Najprej morate natančno preučiti navodila za enoto, njen diagram. Da kasneje ne bi dobili nepotrebnih podrobnosti, si morate zapomniti zaporedje dejanj med demontažo. Pri delu s katero koli neznano napravo je priporočljivo fotografirati vsak svoj korak.

Veliko vlogo igra cena potopne črpalke. Majhne "svoboščine" so dovoljene pri popravilu preprostih, poceni modelov, saj bo v tem primeru bolj ali manj enostavno sestaviti in razstaviti konstrukcijo. Dragi uvoženi (evropski) modeli imajo daljšo garancijsko dobo, zato je najboljši izhod v tem primeru, da se obrnete na servisni center.

Načelo delovanja računalnika

Krmilna enota je mikrovezje z mikroprocesorjem in programsko opremo. Naloga ECU je zbiranje podatkov, njihovo obdelavo in izdajanje ukazov aktuatorjem.

Kako se to zgodi:

1. Od trenutka, ko se motor zažene do zaustavitve, ECU prejema odčitke senzorjev v motornem prostoru, izpušnem kolektorju in drugih podsistemih. Na primer, glede na senzor detonacije se prilagodi čas vžiga, glede na senzor kisika se prilagodi količina vbrizganega goriva itd.
2. Program ECU analizira prejete podatke glede na karte zmogljivosti, shranjene v pomnilniku (karte goriva, karte vžiga, modeli navora itd.) in izračuna na primer, koliko goriva je treba vbrizgati v danem načinu delovanja ICE.
3. Nato ECU generira krmilne ukaze in jih posreduje različnim aktuatorjem (injektorji, modul za vžig, bencinska črpalka, XX regulator, ventil za recirkulacijo izpušnih plinov, ventil za odzračevanje posode itd.). V primeru vbrizgavanja goriva ECU pošlje injektorjem električni impulz želenega trajanja.

Ves ta proces poteka v realnem času in upošteva veliko število spremenljivk.

Vdelano programsko opremo sodobnih ECU-jev je mogoče brati, reprogramirati in zapisovati nazaj, tako da nadomesti standardno. To omogoča bistvene spremembe v delovanju celotnega avtomobila: od onemogočanja določenih sistemov do vgradnje novih (na primer namestitev turbopolnilnika na atmosferski motor, da motor z notranjim zgorevanjem deluje pravilno).