Pogosti vzroki hrupa klimatske naprave in kako jih odpraviti sami

Regulacija hrupa

Proizvajalci opreme za klimatsko napravo se držijo splošno sprejetih standardov glede hrupa, ki ga oddajajo vsi gospodinjski aparati, ki so jih izdali. Za split sisteme za zunanjo enoto je to 38-54 dB. Notranja enota je veliko tišja: njena obremenitev s hrupom je le 19-28 dB. Za primerjavo, v čitalnici ali pisarni je hrup 30-40 dB, na mestni ulici in v avtomobilu - do 70 dB, v bližini odbojne postaje ali plinske kosilnice - do 90 dB.

Zahteve za raven hrupa zunanje enote split klimatskih naprav niso zelo visoke.Ko vklopi klimatsko napravo, lastnik sobe zapre okna, hrup zunanje enote pa ga ne bo motil: kakovost naprave "blagovne znamke" je odlična. Sosedje, katerih okna so poleti ves čas odprta, pa se lahko pritožujejo zaradi povečanega hrupa.

Kršitev freonskega kroga

Pri delu za ogrevanje prostora s klimatsko napravo uparjalnik in kondenzator spremenita svoj namen. Freon, vbrizgan v sistem, vstopi v uparjalnik v tekočem stanju. Tu se močno kondenzira in segreje, do temperature 60-80 stopinj. Kompresor poganja topel zrak in ogreva prostor. To je obratni proces hlajenja, pri katerem se tvorba tekočine iz plina pojavi neposredno v kondenzatorski enoti.

Iz uparjalnika tekoči freon vstopi v zunanjo enoto in ta tekočina lahko "gugla". Zasnova, v kateri potekajo procesi izhlapevanja in nadaljnje kondenzacije freona, je popolnoma izolirana. Če je klimatska naprava v delujočem stanju, je ta pojav v osnovi nemogoč.

Žvižga v gejzirjih ob vklopu tople vode in po izklopu

Ropotulji nova oprema? Morda razlog ni v kotlu, ampak v napaki pri namestitvi. Če želite to ugotoviti, preglejte vse povezave, pravilno povezavo.

Stroški odpravljanja napak, ko plinski gorilnik ne ugasne, so odvisni od stopnje okvare, znamke opreme in obdobja delovanja, določeni so med vizualnim, podrobnim pregledom, vendar bo poveljnik predhodno sporočil približne stroške po telefonu. . Če težave niste mogli ugotoviti sami, a klikanje ne preneha, se nemudoma obrnite na pristojne mojstre.

Gumb za upravljanje vode nastavite na najnižjo nastavitev.Zaradi obrabe membrane morda ne bo dovolj vodnega tlaka za vklop kolone.

Običajno delujoči stenj ima 90 % moder plamen in lahko vključuje nekaj rdečih madežev, njegova konica pa je lahko rumena.

Običajno delujoči gejzir povzroči šumenje ali značilno piščalko, ki se pojavi med postopkom vžiga.

Če je pilotni plamen pretežno rumen ali oranžen, stenj ne deluje pravilno, termoelement se ne bo dovolj segrel, zaradi česar bo gorilnik ugasnil.

Če po izklopu vode slišite klik - piezo izpust, to lahko pomeni, da so težave z regulatorjem vode žabe. Element, ki je odgovoren za vžig, ostane v aktivnem položaju tudi po izklopu. V tem primeru je priporočljiva zamenjava dela.

Če ni prepiha, očistite dimnik. Med delovanjem se zamaši s sajami in ostanki.

Druga težava je postopno gašenje (zmanjšanje) plamena gorilnika po kratkem delovanju kolone. To je očitno posledica uničenja membrane vodnega bloka.

Če izdelek žvižga in škripa, morate ugotoviti, od kod prihaja zvok. Kaj storiti:

• Zaprite dovod plina.
• Odprite mešalnik v položaju "vroče".
• Je piščalka postala glasnejša? Torej so težave v vodni poti. Glavni razlog je odlaganje vodnega kamna na delih toplotnega izmenjevalnika ali na ceveh, blokada. Za nadaljevanje delovanja opreme in odpravo vzroka piščalke je treba očistiti vse elemente. Povratni tok vode lahko očisti cevi pred zamašitvijo.

Če želite rešiti težavo, zalepite vse vrzeli s samolepilnim trakom, odpornim na toploto. Primer tesnjenja na spodnji fotografiji prikazuje gejzir s turbopolnilnikom.

Ta naprava je oblikovana kot škatla. Izdelan je iz kovine. Do njega vodita dve cevi. Eden dobavlja plin, drugi - vodo.

Pri zagonu tople vode ali med segrevanjem vode lahko stroj zažvižga. Pri črpanju vode se lahko čutijo vibracije. To je znak gibanja vode skozi cevi. Če oprema začne žvižgati in povzročati več hrupa, Za zmanjšanje ravni hrupa.

Shema za priključitev gejzirja na komunalne storitve: 1 - plinska cev; 2 - plinski ventil; 3 - vodni ventil; 4 - cev s hladno vodo; 5 - cev s toplo vodo; 6 — komande stolpca; 7 - telo stolpca; 8 - cev za dimnik.

Popravilo z demontažo kolone, pa tudi zamenjava delov: vodna enota, vžigalna enota, membrana, popravilo stebla itd.

Razlogov za takšno težavo je lahko več in da bi jih razumeli, morate po vrsti preveriti vsako od vozlišč, ki lahko povzročijo izklop stolpca.

Tesnila v takih oknih ovirajo naravno prezračevanje prostora. V tem primeru morate za odpravo hrupa samo nadzorovati pretok zraka.

Steber ali pretočni grelnik, kot se imenuje, je kovinska škatla (ohišje). Do njega sta pripeljani dve cevi za oskrbo z vodo in plinom. Glavni strukturni elementi so:

• Radiator (skozenj teče voda).
• Glavni in pilotni gorilniki (služijo za ogrevanje tekočine v radiatorju).

Protitlak je treba izvesti šele po izklopu plina in vode. Prav tako je potrebno odviti črtalo za oči na vhodu.

Hrup zavor: malenkost ali nevaren?

"Skričanje zavor" je ena najpogostejših pritožb voznikov glede avtomobilskih zavor.Zavorni zvoki so lahko nadležni, vendar ne kažejo na kakršno koli okvaro, lahko pa nas opozorijo tudi na morebitno nevarnost. Bolje je biti previden in vzrok za hrup v zavornem sistemu ugotoviti tako, da avto pokažete mehaniku.

Obravnavali bomo tri najpogostejše zavorne zvoke, ki jih vsak dan doživlja na tisoče voznikov, in osvetlili vzrok za njihov nastanek ter podali tudi nasvete, kako se jih znebiti. Nekatere metode za odpravo hrupa so izjemne in jih ne boste nikoli našli v priročniku za avtoservis in morda celo v knjigah za popravila avtomobilov.

Oglejmo si tri najpogostejše težave, ki povzročajo zavorni hrup.

Nezadovoljivo delovanje in obraba kompresorja

Kot vsak motor tudi kompresor (freonski kompresor v hladilniku) vključuje rotor in stator. Deluje pod stalno obremenitvijo - ustvarja tlak utekočinjenih plinov 10 ali več atmosfer. Njegov rotor se vrti opazno počasneje kot v prostem teku. Stanje v kompresorju se poslabšuje s hitrostjo padajočih domin.

1. Prašni motor ustvarja odvečno toploto veliko slabše od čistega, prah in umazanija pa zadržujeta toploto.
2. Tudi kratek časovni interval 5-20 minut, v katerem bo sistem znižal temperaturo v prostoru, na primer na 22 stopinj, je za kompresor previsok.
3. Nenehno pregrevanje posuši lak emajlirane žice, iz katere je izdelano navitje. Ta lak poči, pojavijo se vmesni kratki stiki. Upor navitja se zmanjša.
4. Poveča se poraba električne energije – še posebej se ob vklopu poveča zagonski tok.
5. Motor pregori in uniči varovalko na električni plošči.

Da bi zmanjšali kopičenje toplote iz samega kompresorja, ga redno čistimo pred prahom in umazanijo. Idealna možnost je, da ga razstavite, očistite in namažite. Če je olje v njem delovalo, bo redno delovalo še 10-15 let. Najboljše od vsega je, da se bo servisni center za popravilo hladilnikov in klimatskih naprav spopadel z obnovo motorja. Mojstri v motor vlijejo poseben reagent, ki glede na spremenjeno barvo olja določi, kako poškodovana je sklenina na navijalni emajl žici.

Hrup iz drenažnega sistema

Do pojava pride, če drenažne cevi ne vodijo na ulico, temveč v kanalizacijski sistem brez sifona. V tem primeru se klokotanje pojavi, ko je split sistem izklopljen. Zvok se lahko prenaša neposredno iz kanalizacijskega sistema ali vodnega tesnila.

Nepravilna postavitev odtočnih cevi za odvajanje kondenzata tako zunaj kot v kanalizacijski sistem je možen vzrok za neprijeten zvok, vendar ni pogosto. To je posledica dejstva, da se kondenzat lahko tvori le v toplem vremenu, ko klimatska naprava deluje za hlajenje prostora. Pri segrevanju je to izključeno. Glavni vzrok hrupa pozimi je prezračevanje hladilnega sistema.

Zunanji netipični hrup domače klimatske naprave

Zunanja struktura sistema, ki jo je mogoče vizualno pregledati (določiti prisotnost očitnih okvar), dobesedno povzroča neprijeten hrup, kar se zgodi precej pogosto.Nepričakovane nevšečnosti so posledica nepravilnega vzdrževanja naprave, njenega nepravilnega delovanja in zanemarjanja splošnih varnostnih ukrepov.

Pogoste težave, ki povzročajo nadležen hrup:

• okvara avtomatskih sistemov;
• nepravilno delovanje drenažne cevi;
• ostanki, ki vstopajo v zračni kanal;
• nizka raven freona (hladilno sredstvo);
• pojav zračnih žepov.

Rahel učinek hrupa se ustvari tudi med normalnim delovanjem klimatske naprave (velika obremenitev ohišja). V bistvu "klokotanje" hladilnika signalizira okvaro. Preden nadaljujete z diagnozo naprave, morate pregledati zunanjo enoto (očistite plošče pred ostanki, preverite povezavo vseh delov).

Kam se pritožiti, če ne bi bilo mogoče vsega rešiti mirno

1. Družba za upravljanje

Tukaj je vredno pojasniti, ali je split sistem dogovorjen z drugimi lastniki skupnega premoženja, ki je fasada stavbe.

1. Okrožje

Pisna izjava okrožnemu policistu bo pomenila obvezen pogovor in sestavo protokola o hrupni klimatski napravi, ki so jo namestili sosedje.

Če split sistem še naprej krši "zakon molka", bo upravna odgovornost prišla z naložitvijo glob.

1. Rospotrebnadzor

Glavni namen kontaktiranja Rospotrebnadzorja je organizirati pregled in meriti raven hrupa iz delujočega split sistema. Izpit se izvaja proti plačilu. Toda ona bo tista, ki bo tehten argument na sodišču. V primeru priznanja vaše pravilnosti bo sodišče krivca dolžno povrniti ta znesek.

Hrup iz drenažnega sistema

Če se ob izklopu split sistema pojavijo tuji zvoki, to jasno kaže na napačno namestitev drenaže za odstranjevanje kondenzata.Klimatska naprava žubori v močnem vetru, ki piha v cevi. Z napačnim kotom montaže se iz sistema ne odstrani vsa vlaga, zato se pod zračnim pritiskom pojavijo mehurčki in posledično v klimatski napravi "kvrgole" zvok. Lahko se pojavi tudi vodno tesnilo, ki bo oviralo odstranjevanje tekočine.

Do pojava pride, če drenažne cevi ne vodijo na ulico, temveč v kanalizacijski sistem brez sifona. V tem primeru se klokotanje pojavi, ko je split sistem izklopljen. Zvok se lahko prenaša neposredno iz kanalizacijskega sistema ali vodnega tesnila.

Nepravilna postavitev odtočnih cevi za odvajanje kondenzata tako zunaj kot v kanalizacijski sistem je možen vzrok za neprijeten zvok, vendar ni pogosto. To je posledica dejstva, da se kondenzat lahko tvori le v toplem vremenu, ko klimatska naprava deluje za hlajenje prostora. Pri segrevanju je to izključeno. Glavni vzrok hrupa pozimi je prezračevanje hladilnega sistema.

Glavni razlogi za pojav vode

Nepravilen drenažni sistem je glavni razlog za pojav vode iz klimatske naprave. Ampak obstajajo še drugi:

• Zamašeni filtri. Voda kaplja iz klimatske naprave direktno v stanovanje. Intenzivnost puščanja je odvisna od tega, kako vroč je prostor. Če so filtrski elementi zelo umazani, lahko oprema začne sesati zrak iz odtoka. Potrebno je celovito čiščenje filtra.
• Blokada v notranji enoti (na uparjalniku ali ventilatorju). Uparjalnik prispeva k vnosu toplote iz zraka in se nahaja v notranji enoti split sistema. Ventilator je pomemben element klimatske naprave. Na voljo tako v notranjih kot zunanjih enotah.V notranji enoti ventilator zagotavlja prisilno kroženje zraka skozi toplotni izmenjevalnik (drugi element notranje enote). Če se na uparjalniku ali ventilatorju naberejo onesnaževalci, to poslabša prenos toplote naprave, nastane snežna odeja. Ko se pokrov topi, se spremeni v vodo, ki nastane zunaj drenažnega sistema in teče navzven iz notranje enote. Onesnaženost vodi do poslabšanja delovanja klimatske naprave (enota ne hladi dobro prostora). Stanje se bo popravilo s celovitim čiščenjem.
• Okvara notranjega ventilatorja. Če okvara ventilatorja povzroči zmanjšanje hitrosti vrtenja lopatic, se pojavi zmrzal, ki po taljenju izteka iz notranje enote. Za odpravo težave bo potrebno popravilo ali zamenjavo ventilatorja.
• Pomanjkanje hladilnega sredstva. Sistem hladilnega sredstva lahko pušča hladilno sredstvo (hladilno tekočino) ali naravno izhlapi. Težavo spremlja pojav ledu na uparjalniku, ki bo, ko se stopi, brizgal iz notranje enote klimatske naprave. Če je naprava opremljena z diagnostičnim sistemom, se na zaslonu prikaže sporočilo o napaki: "pomanjkanje hladilnega sredstva". Polnjenje sistema s freonom (posebni ogljikovodiki, ki se uporabljajo v hlajenju kot hladilno sredstvo) bo pomagalo obnoviti izhlapeno hladilno sredstvo. V primeru puščanja je treba hladilni sistem najprej zapreti in nato ponovno napolniti.
• Zamašitev kapilarnega sistema (v neinverterski opremi). Kapilarna cev je pomemben element hladilnega sistema. Njena zamašitev je pogosta težava v tej enoti klimatskih naprav. Zamašitev cevi vodi do poslabšanja kroženja freona.V tem primeru je uparjalnik pokrit s snegom, na elementih zunanje enote je zmrzal. Split sistem izgubi sposobnost učinkovitega hlajenja zraka (tudi če deluje neprekinjeno). Situacijo bomo popravili s prezračevanjem kapilarne cevi s posebno opremo (pod pritiskom). V primeru močne zamašitve se uporablja hidravlično čiščenje s topili. V nekaterih primerih je treba cev zamenjati z novo.
• Pokvarjen termostatski ventil (v inverterskih klimatskih napravah). Ekspanzijski ventil deluje kot kapilarna cev, vendar ima za razliko od njega nastavitve. Kršitev nastavitev ali okvara ventila vodi do spremembe tlaka v napravi in ​​do vrenja hladilnega sredstva. Klimatska naprava preneha pravilno ohlajati, uparjalnik, tanka cev zunanje enote so prekrite s snegom in ledom. Ekspanzijski ventil je treba popraviti ali zamenjati.
• Napaka temperaturnega senzorja (v tistih modelih, v katerih je na voljo). Če senzor odpove, temperatura hladilnega elementa pade. Če je padec pretiran, notranja enota klimatske naprave zmrzne in iz nje začne iztekati voda. V teh primerih je potrebna nujna zamenjava senzorja.
• Okvara krmilne plošče (krmilni modul). Ko krmilna enota odpove, puščanje včasih spremljajo napake v programu. Klimatska naprava preneha delovati učinkovito. Ploščo je treba popraviti ali zamenjati.

Načini za odpravo hrupa v prezračevanju

Da bi razumeli, kako odpraviti hrup v prezračevanju, morate najprej poskusiti določiti njegov vir in na podlagi tega izbrati metode ravnanja z njim.

V skladu s tem je mogoče razlikovati glavne smeri za odpravo hrupa pri prezračevanju:

1. preverite prezračevalno enoto, po potrebi podmažite ali zamenjajte ležaj, zategnite ali zamenjajte jermen (če obstaja). Preverite in po potrebi zamenjajte vložke. Izvlecite vijake, ki povezujejo strukturne elemente prezračevalne enote in okvir, na katerega je nameščena.
2. preverite celovitost upogljivih konektorjev. Če je potrebno, jih zamenjajte, včasih jih lahko preprosto previjete nazaj.
3. preverite vrata in anemostate. Pogosto je dovolj, da prilagodite stopnjo njihovega odpiranja ali zapiranja.
4. preverite zvočno izolacijo. Pritrditi ga je treba s posebnimi podložkami, pogosto pa ga pritrdimo tako, da ga ovijemo s poceni trakom, ki sčasoma odide. Še posebej na stičiščih zračnih kanalov. Za odpravo tega vzroka je dovolj, da navijate problematična področja.
5. preverite celovitost zračnih kanalov in njihovo čistočo v notranjosti. Včasih se zgodi, da tuji predmeti pridejo v sistem kanalov iz različnih razlogov. Na primer gradbeni odpadki ali živali. Mimogrede, zelo pogosto v zračne kanale zaidejo ptice, mačke in mali glodalci (podgane in miši), to se zgodi predvsem pozimi, ko je zunaj mraz, na dovodih zraka pa ni rešetk in zaščitnih mrež. Pogosto živali, ujete v prezračevanju, postanejo ne le vzrok tujega hrupa v zračnih kanalih, ampak tudi vzrok neprijetnega vonja v prostoru, saj ne morejo vedno sami izstopiti iz zračnih kanalov in tam pogosto umrejo, začne razpadati.

Prav tako morate iti skozi stičišča zračnih kanalov in raztegniti povezave. Za določitev takšnih vzrokov hrupa in stanja zračnega kanala bo pomagala video diagnostika (video pregled) prezračevalnih sistemov.

Žal ni nenavadno, da vzrok za hrup v prezračevalnih sistemih odpravimo le tako, da ta sistem popolnoma razstavimo in sestavimo novega, ob predhodno izdelanem projektu prezračevanja.

Domača klimatska naprava nenehno žubori

Odtočna cev, ki je odgovorna za pihanje zraka v hladilnik, je 24 ur na dan izpostavljena okolju. Stagnacija kondenzata lahko povzroči neprijetne zvoke. Lastnik klimatske naprave naj poskrbi, da je odtočna cev v naravnem položaju. Preverja se tudi hladilno sredstvo, saj v primerih, ko freon zamenja zrak, začne klimatska naprava hrupiti. Takšno okvaro lahko odpravi le izkušen mojster in pod enim pogojem - pri popravilu bodo uporabljeni visokokakovostni materiali.

Žuželke, ki pogosto zaidejo v strukturo, se lahko v njej naselijo in v celoti živijo znotraj posameznih delov. Brenčanje nezaželenih sosedov spominja na šumenje vode, zato je dva hrupa različnega izvora precej enostavno zamenjati.

Čebele lahko živijo v klimatski napravi in ​​oddajajo brenčanje

Težave z izmenjevalnikom toplote zunanje enote

Ena najpogostejših okvar v tem delu zasnove je uhajanje freona skozi zunanjo enoto. Če je bil R-22 uporabljen za dolivanje goriva, za prepoznavanje težave uporabite poseben detektor puščanja. Če obstaja možnost s sodobnimi izdelki R-410-a, se površina preprosto "spere". In potem pogledajo, ali se je penilo, kje se je zgodilo.

Puščanje se odpravi na dva glavna načina:

Spajkanje.

Z gorilnikom segrejte območje, kjer je prišlo do puščanja. Nato je vse spajkano s posebnim spajkom.Cevi so lahke in tanke, zato je pri rokovanju potrebna natančnost.

Zamenjava.

Popolna demontaža ohišja se začne po odklopu zunanje enote iz električnega omrežja. Rezanje, spajkanje starega toplotnega izmenjevalnika je obvezno. Nov se postavi na mesto starega, pri čemer se za povezavo uporablja dušik. Modul se sestavi nazaj s priključitvijo električnih priključkov. Cevi so povezane tudi s sistemom, kar zagotavlja njegovo tesnost. Ponovno napolnite vse, preverite splošno učinkovitost.

Odpravljanje težav

V večini primerov bo lastnik opreme z lastnimi rokami sposoben odpraviti vzrok za pojav klokotanja. Toda v nekaterih primerih bo morda potrebna pomoč strokovnjakov. Najprej morate samostojno poskusiti najti, od kod prihaja zvok. Lahko je notranja ali zunanja enota, glavni ali odvodni sistem. Nato morate natančno razumeti, kdaj se sliši klokotanje - med delovanjem ali v izklopljenem stanju, ko se oprema zažene za hlajenje ali ogrevanje, med dežjem, snegom, vetrom ali zmrzaljo itd.

v odtoku

Če je bila med namestitvijo odtočna cev pravilno nameščena, s priporočenim naklonom, se mora vlaga, ki nastane med delovanjem, izliti. V primeru, da so bile pri nameščanju cevi storjene napake, na primer napačen kot naklona ali prepogibi, se lahko pojavi situacija, ko kondenzat ne odteka, ampak stagnira v cevi. V tem primeru, ko veter zapiha v notranjost cevi, se začne vlaga premikati, kar povzroči žuborenje.

Podobni zvoki se pojavijo tudi, če je odtok priključen na kanalizacijo.V tem primeru se lahko pojavi hrup v odtočnih ceveh ali v vodnem tesnilu, skozi katerega je povezava izvedena. Nadalje se klokotanje prenaša skozi cev v prostor, kjer ga ljudje slišijo. To se zgodi tudi, ko je klimatska naprava izklopljena.

Čeprav zvoki v tem primeru niso okvara instrumenta, lahko motijo ​​uporabnike in jih je zato treba odpraviti. To lahko storite sami, ne da bi poklicali strokovnjake.

1. Odtočno cev, ki gre ven, je treba dati pravilen naklon, odpraviti nastale ovinke in jo nato pritrditi tako, da veter ne piha.
2. Odtočno cev lahko podaljšate in jo dejansko spustite na tla, to bo tudi rešilo težavo.
3. Dodatno je priporočljivo očistiti tudi sam drenažni sistem, vključno s posodo v notranji enoti klimatske naprave, saj lahko postane tudi vir neprijetnega hrupa.
4. Cev, priključeno neposredno na kanalizacijo, je treba izvleči in nato namestiti skozi poseben sifon za klimatsko tehniko. S to povezavo je pihanje zraka v drenažni sistem popolnoma izključeno.

v freonskem krogu

V primeru, da po pregledu drenažnega sistema vzrok hrupa ni bil ugotovljen, je treba preveriti stanje trase. Zaradi nepravilne namestitve, nepopolne evakuacije, nepravilnega polnjenja s freonom, poškodbe bakrenih cevi, njihove nezadostne dolžine, znatnih upogibov ali drugih razlogov se lahko v sistemu tvorijo zračni žepi - ko freon prebije skozi njih, se sliši žvrgolenje.

Včasih lastniki klimatske opreme ugotavljajo, da zunanja enota pri vklopu žvižga ali škripi in ne samo žvrgoli. To je še en znak prepognjenih linij. V tem primeru je ovirano prosto gibanje hladilnega sredstva, zato se pojavi ustrezen zvok.

Na drugih mestih

Poleg cevovoda in drenažnega sistema je treba preveriti stanje notranjih in zunanjih enot. Torej bi se žuželke lahko naselile v uparjalniku, ki se nahaja v zaprtih prostorih. Ni priporočljivo, da jih pustite v notranjosti, saj lahko poškodujejo opremo, pa tudi osebo (na primer ose ali čebele).

Obstajajo tudi drugi razlogi za pojav tujega hrupa. Na primer, split sistem lahko med načinom odmrzovanja oddaja brnenje, žvrgolenje in pokanje. Občasno se vklopi v hladni sezoni, da odstrani led iz zamrznjene zunanje enote. Ti zvoki ne bi smeli povzročati alarma, saj spremljajo normalno delovanje klimatskega sistema.

Kako se znebiti hrupa klimatske naprave?

Način odpravljanja hrupa med delovanjem klimatske naprave se določi glede na vzrok njegovega nastanka. Razmislite o najpogostejših okvarah, ki povzročajo netipične zvoke, in kako se jih znebiti.

Kako se znebiti hrupa:

1. Ko klimatska naprava deluje, se sliši pokanje. Pojavi se lahko zaradi toplotnega raztezanja ohišja pod vplivom temperature. Ta težava je pogosto prehodne narave, ki ne zahteva pozornosti.
2. Pokanje se pojavi, ko kompresor odpove ali poškoduje propeler ventilatorja. V obeh primerih je potrebna zamenjava poškodovanih delov.
3. Trkajte ob vklopu split sistema. Pojavi se, ko so komponente zrahljane.Te dele morate preveriti in po potrebi zategniti.
4. Vibracije z naraščajočo amplitudo. Zelo resen problem, ki ga je treba takoj odpraviti. Vzrok težave je lahko okvarjen kompresor, neravnovesje v motorju ali pogonu ventilatorja. Samo mojster lahko popravi situacijo.
5. Vibracije med delovanjem klimatske naprave se lahko pojavijo tudi zaradi nepravilne namestitve enote. V tem primeru ga je treba razstaviti in ponovno namestiti.
6. Če se ob vklopu slišijo sikajoči zvoki, je treba preveriti cevi freonske poti, saj je vzrok za hrup lahko puščanje hladilnega sredstva ali prepogibanje cevi. Popravila je najbolje prepustiti strokovnjakom.

Ne smemo zanemariti glasnega hrupa, ki se pojavi med delovanjem klimatske naprave. Manjše okvare opreme, ki se kažejo z zvočnimi učinki, se zlahka odpravijo. Pravočasno popravilo bo odpravilo resnejše okvare, ki povzročajo visoke stroške ali popolno zamenjavo klimatske opreme.

Hrupi klimatske naprave

Domače in industrijske klimatske naprave po definiciji ne morejo delovati popolnoma tiho. Prvič, naprava vsebuje električni motor, v katerem se rotor vrti z veliko kotno hitrostjo. Pri trenju rotorja in sosednjih delov se pojavi značilen hrup.

Drugič, v vseh kompresijskih klimatskih napravah (in večini na svetu) obstaja naprava, ki pretvori hladilno sredstvo iz plinastega stanja v tekoče. Ta proces neizogibno povzroči značilno brnenje (mimogrede, zavijanje vetra v slabem vremenu ima podobno fizično naravo). Prav zaradi hrupa kompresorjev so pred 90 leti, na začetku podnebne dobe, začeli zunanje enote klimatskih naprav premikati izven prostorov in jih montirati na stene in na tla.Pošteno povedano, ugotavljamo, da je obstajal še en razlog: v prvih klimatskih napravah General Electric kot hladilno sredstvo ni bil uporabljen neškodljiv freon, ampak strupen amoniak, katerega uhajanje v prostor bi lahko imelo usodne posledice.

Tretje vozlišče povečanega hrupa je ventilator, ki črpa zrak v hladilni krog. Lopatice ventilatorja povzročajo rahel hrup, ko pa je naprava neuravnotežena, se poveča. Uporabniki osebnih računalnikov se soočajo s podobno težavo - elektronski stroj, če so os ali lopatice ventilatorja poškodovane, začne značilno brneti.

Navedeni viri hrupa so "kot da" normalni, redni, ne morete se jih popolnoma znebiti, le paziti morate, da raven hrupa v decibelih ne presega vrednosti, predpisanih v tehnični dokumentaciji.

O kodah standardnih razčlenitev

Najprej morate paziti, kolikokrat utripajo senzorji. Če "utripne" samo enkrat - najverjetneje je težava v termistorju, ki je nameščen na notranji enoti split sistema. Dva piska pomenita, da je prišlo do težave z zunanjo enoto. S tremi utripi začne sistem sočasno delovati za mraz in toploto.

Zaščita pred preobremenitvijo je onemogočena, če lučka utripne štirikrat. Petkratni vklop signala pomeni pojav napak med bloki v procesu izmenjave informacij. Šest utripov pomeni, da je raven porabe bistveno višja od norme. Priporočljivo je, da opravite dodatna testiranja na različnih delih naprave.

Z desetimi utripi je bil potovalni ventil zagotovo pokvarjen. Končno, 10-kratni vklop kaže, da je termistor odpovedal. ne izvaja več nadzora temperature. Večina znamk in modelov naprav ima približno enake težave.Vsaka naprava ima svoje kode, ki označujejo napake. Navodilo bo pomagalo prepoznati okvaro, nastaviti pravilne nastavitve za stabilno delovanje.

Zaključek

Večino okvar pri delovanju klimatske naprave lahko odpravite sami in ni potrebno imeti veščin profesionalnega mojstra. Določene vzroke je mogoče preprečiti vnaprej, na primer s pravočasnim čiščenjem filtrov v notranji enoti. Za odpravo nekaterih virov nepravilnega delovanja naprave je dovolj, da preberete navodila za uporabo. Če se izognete skladnosti s pravili za uporabo enote, lahko skrajšate življenjsko dobo opreme.

Če težave ne morete odpraviti sami, je bolje, da se obrnete na servisni center. Tako lahko zagotovite dodatne stroške za nakup delov, ki morda niti ne bodo potrebni.

Oglejte si videoposnetek o okvarah klimatske naprave