Toplotni zaporni ventil na plinovodu: namen, naprava in vrste + zahteve za namestitev

Razvrstitev elektromagnetnih ventilov glede na značilnosti naprave

Elektromagnetne ventile odlikuje velika raznolikost oblikovnih značilnosti, zato obstaja obsežno polje za klasifikacijo.

Razlikujejo se po operacijskem okolju, ki se uporablja v sistemih, kjer so naprave nameščene:

• voda;
• zrak;
• plin;
• par;
• gorivo, kot je bencin.

V težkih razmerah, kjer obstaja možnost izrednega dogodka, se uporabljajo modeli ventilov, varni proti eksploziji

Sestava delovnega okolja in značilnosti prostora določajo značilnosti predstave:

• vsakdanji;
• odporna proti eksploziji. Običajno je tovrstne naprave namestiti na objekte, ki so razvrščeni kot eksplozivno in požarno nevarni.

Glede na krmilne lastnosti obstaja razdelitev elektromagnetnih ventilov na naprave:

• neposredno delovanje. To je najpreprostejši dizajn, za katerega je značilna zanesljivost in hitrost. Nima pilotnega kanala. S takojšnjim dvigom membrane se naprava odpre. V odsotnosti delovanja magnetnega polja se vzmetni bat spusti in pritisne na membrano. Ventil z neposrednim delovanjem ne zahteva minimalnega padca tlaka, ustvarja potrebno delovanje na steblo tuljave zaradi vlečne sile tuljave, ki se nahaja na vrhu naprave;
• ki imajo membransko (batno) krepitev. Za razliko od naprav z neposrednim delovanjem uporabljajo sam transportirani medij, da delujejo kot dodatni dobavitelj energije. Ti ventili imajo dva koluta. Namen glavne tuljave je neposredno prekriti luknjo, za katero je dodeljen sedež telesa. Krmilna tuljava zapira razbremenilno(e) luknjo(e), skozi katero se sprosti tlak iz votline nad membrano (bat). To povzroči, da se glavni kolut dvigne in odpre glavni prehod.

Glede na lokacijo zaklepnega mehanizma v trenutku, ko je tuljava v izključenem stanju, je običajno ločiti tako imenovane pilotne naprave kot pripadajoče določene vrste:

• normalno zaprto (NC). Pri NC ventilih, ko je solenoid izključen, je prehod za delovni medij zaprt. To pomeni, da statični položaj pomeni odsotnost napetosti na solenoidu, zaprto stanje naprave. Zaradi razlike v premeru pilotnega in obvodnega kanala se tlak nad membrano zmanjša v korist prvega.Razlika v tlaku zagotavlja, da se membrana (bat) dvigne in ventil odpre in ostane v tem položaju, dokler se na tuljavo uporablja napetost;
• normalno odprt (NE). Nasprotno, pri normalno odprtih ventilih, ko je tuljava v izključenem stanju, se delovni medij lahko premika vzdolž prehoda v določeni smeri. Če je ventil NO zaprt, je treba zagotoviti stalno napetost tuljave.

Normalno zaprt ventil izklopi pretok delovnega medija v izključenem stanju

Obstajajo tudi modeli naprave, v katerih je, ko se na tuljavo uporabi krmilni impulz, zagotovljen preklop iz odprtega položaja v zaprt položaj in v nasprotni smeri. Takšen elektroventil se imenuje bistabilen. Takšna elektromagnetna naprava za delovanje potrebuje diferenčni tlak in vir konstantnega toka. Glede na število cevnih priključkov je običajno poimenovanje elektromagnetnih ventilov:

• dvosmerni. Takšne naprave imajo eno dovodno in izhodno cevno povezavo. Dvosmerne naprave so NC in NO;
• trosmerni. Opremljen s tremi priključki in dvema pretočnima odsekoma. Izdelane so lahko kot NC, NO ali univerzalne. Trosmerni ventili se uporabljajo za izmenično dovajanje tlaka/vakuma za krmilne ventile, enosmerne cilindre, avtomatske pogone;
• štirismerni. Štiri ali pet cevni priključki (eden za tlačni, eden ali dva za vakuum, dva za cilinder) zagotavljajo delovanje dvodelujočih cilindrov, avtomatskih pogonov.

Elektromagnetni plinski ventili

Naprave te vrste spadajo med cevovodne armature in se uporabljajo za distribucijo pretoka plina in ga po potrebi prekinejo. Široko se uporabljajo tako v individualni plinski opremi kot v industrijskih. Naprava se avtomatsko krmili pod vplivom napetosti.

Elektromagnetni plinski ventili so nameščeni na vhodu v plinovod pred takimi porabniki:

• kotli;
• gejzirji;
• plinske pečice;
• plinska oprema za avtomobile;
• dovod cevi v večnadstropno stavbo.

Večina plinskih ventilov ima zaprto zasnovo, to pomeni, da v odsotnosti napetosti ventil zapre cev.

Funkcije naprav, vgrajenih v večventil

V trenutku polnjenja z 80 % utekočinjenim plinom polnilni ventil zapre dovod goriva. Polno polnjenje dejanske prostornine jeklenke je nesprejemljivo glede na varnostne zahteve - pod vplivom nekaterih zunanjih dejavnikov, na primer ostre spremembe temperature okolice, se lahko plin močno razširi, kar je lahko polno nevarnih posledic, ko je polno obremenjeno. (posoda lahko celo eksplodira), torej ko tlak doseže indikator pri 25 atmosferah (standardna naprava za shranjevanje)

Prilagoditev stopnje oskrbe plinovoda

Plinovod ima poseben ventil za visoke hitrosti proti bombažu, ki uravnava hitrost dovoda goriva v plinovod. Poleg tega opravlja še eno varnostno funkcijo - preprečuje morebitno puščanje, če pride do deformacije ali zloma avto linije.

Zaščita pred požarom v sili avtomobila, ki deluje na plin, je sestavljena iz ločenega elementa večventila: varovalka bo sproščala gorivo skozi prezračevalno enoto zunaj avtomobila, če močno in močno zvišanje temperature (torej previsok tlak v sistemu) signalizira požar, ki se je začel v neposredni bližini LPG.

Merilni ventil

Za prikaz količine preostalega plina v sistemu se uporablja še en ločen polnilni ventil, katerega delovanje je povezano z ustreznim magnetnim senzorjem. V injektorskih sistemih 3 ali več generacij, v trenutku samodejnega prehoda na bencin v primeru pomanjkanja alternativnega goriva, je plinski merilni ventil tisti, ki zapre vod.

povratni ventil

Druga varovalka za dolivanje goriva deluje samo na dovodu plina in preprečuje, da bi se med polnjenjem vrnila nazaj.

Zaporni ventili v stanju pripravljenosti

Varnost je na prvem mestu: ne glede na to, kako sodobna in računalniška oprema je, so vedno možne okvare, okvare in izredne razmere. V položaju, ki od voznika avtomobila zahteva odločno ukrepanje, lahko prideta prav dva ročna ventila, ki po potrebi vedno zmoreta na silo zapreti pretok plina v liniji.

Filtracijske lastnosti multiventila

Standardna zasnova HBO pomeni namestitev večventila v prezračevalno enoto, ki je nameščena neposredno na jeklenki z ločeno odstranljivo posodo. Posebne cevi gredo navzven, da ločijo nečistoče in v primeru nevarnosti izpustijo plin stran iz notranjosti avtomobila.

Zračni filter, ki je opremljen s prezračevalno škatlo, je priporočljivo zamenjati vsakih 15-20 tisoč kilometrov, da bi se izognili hudi zamašitvi.

Pogovorimo se o kaj je elektromagnetni plinski ventil
(EGK), plinski ventil ali elektromagnetni ventil HBO. Izvedeli boste o tem, za kakšen ventil je potreben, pa tudi o okvarah elektromagnetnega plinskega ventila.

Elektromagnetni plinski ventil

(ne smemo zamenjati) - to je ventil, zasnovan za zapiranje plinovoda, medtem ko je avto parkiran ali ko motor deluje na glavno vrsto goriva (bencin ali dizel). EGK je opremljen s filtrom za čiščenje goriva iz trdnih nečistoč, njegovo krmiljenje pa se lahko izvaja v ročnem in avtomatskem načinu s pomočjo stikala plin-bencin.

Kako izbrati zanesljiv ventil

Pri načrtovanju ogrevalnega sistema je treba jasno določiti največje dovoljene vrednosti tlaka. Upošteva tudi produktivno zmogljivost kotla ali črpalke, prostornino, značilnosti kroženja temperature delovnega medija. Na podlagi tega se izberejo vrsta in oblikovne značilnosti. Od prej naštetih vrst priporočamo uporabo uporabnikom vzmetni varnostni ventili. Primerni so za majhne kotle. Za sisteme za ogrevanje vode uporabite tudi naprave z nizkim ali srednjim dvigom.

Če se delovni medij izpušča v okolje, je treba izbrati napravo odprtega tipa. Če pride do izpusta v odtok, se uporablja zasnova telesa z navojno izhodno cevjo.

Tradicionalni pihalni ventil je cenovno ugoden, enostaven za namestitev.Ta naprava dobro ščiti zaprt ogrevalni sistem s plinskim ali električnim kotlom, saj se v primeru nesreče ogrevanje takoj ustavi. Prav tako ni priporočljivo kupiti poceni kitajskih armatur. Je nezanesljiv in pušča takoj po prvi eksploziji.

To je zanimivo: Naprava in načelo delovanja termostatskega ventila (video)

Značilnosti izbire opreme in opreme

Pri izbiri fitingov za plinovode je treba skrbno pretehtati kemične in fizikalne lastnosti materiala, iz katerega je izdelan.

Najbolj priljubljena materiala za izdelavo plinskih armatur sta lito železo in jeklo. To je posledica zahtev po povečani ravni trdnosti in zanesljivosti. Polimerni elementi, ki so kot nalašč za vodne kanale, tukaj niso uporabni, poleg tega pa se lahko zlahka poškodujejo.

Jeklo je najbolj priljubljen material za izdelavo plinskih armatur. Takšna oprema ima dostopne stroške in visoko vzdržljivost.

Strokovnjaki ne priporočajo uporabe opreme z bronastimi tesnilnimi vložki na plinovodih. To je posledica dejstva, da LPG vsebuje vodikov sulfid, ki lahko negativno vpliva na bron in bakrove zlitine.

Načelo delovanja

Zaporno zaklepno napravo pogosto imenujemo protipoplavna naprava, kar pomeni, da je njen glavni namen preprečiti iztekanje tekočine iz cevovoda.

Ventil je zasnovan tako, da ob ročnem ukazu osebja, signalu senzorja ali drugega elementa, gibanju medija v smeri, ki ni predvidena s konstrukcijo, zaporna naprava hitro deluje in naprava prekine prehod delovnega medija.Značilna lastnost aparata je hiter odziv, ki ga običajno zagotovi aktiviranje vzmeti ali drugega mehanizma za zapiranje ventila.

Na primer, pri ventilu za enkratno uporabo tekočina, ki vstopa v napravo, vpliva na silikonsko tesnilo. Pod vplivom vlage raste v prostornini, dvigne zaklop zaklepnega mehanizma. Blokira kanal in ustavi gibanje medija.

Zakaj so potrebni termični zaporni ventili?

Toplotni zaporni ventili so naprave, ki so zaporne plinske armature. Samodejno zaprejo plinovod, ki vodi do vseh naprav na plin.

Vsi "stubovi" so označeni kot KTZ z določenim naborom številk za črkami. Druga številka označuje premer plinske cevi, za katero je ta mehanizem primeren.

Namen termičnega zapornega ventila

Glavni namen KTZ je zapreti dovod plina v opremo v primeru požara. To ne pomaga samo pri zaščiti pred eksplozijo, ampak tudi preprečuje, da bi se območje požara podvojilo ali več.

Če je zaporni ventil v odprtem položaju, potem sama naprava na noben način ne preprečuje prehoda vnetljive snovi do instrumentov in opreme.

Mehanizmi za toplotno zaklepanje so nameščeni na cevovodih, kjer je največji tlak lahko 0,6 MPa - 1,6 MPa.

Nato označujemo namen ventilov, ki ga predpisujejo pravila požarnih organov.

V predpisih o požarni varnosti obstaja predpis, ki predvideva uporabo ventilov:

• Na opremi vseh plinovodov zemeljskega plina. Predvidevajo se vse vrste sistemov (kompleksnost, razvejanost), poljubno število potrošniških naprav.
• Za zagotovitev zaščite različnih uplinjenih predmetov in naprav, ki delujejo na plin. V tem primeru se uporabljajo ventili, ki so zasnovani za avtomatizacijo (delovanje), ko temperatura v prostoru doseže 100 ° C.
• Montaža modulov termo zaklepanja na vhodu v prostor.

V skladu s PPB-01-03 (Pravila požarne varnosti) je treba v vseh prostorih, kjer je plinovod, namestiti toplotne zaporne naprave. Vendar to ne vključuje stavb V kategorije požarne odpornosti.

Prav tako ni treba namestiti kratkega stika v zgradbah, kjer so cevovodi opremljeni z elektromagnetnimi ventili. Običajno so nameščeni zunaj stavbe, in če pride do vžiga v notranjosti objekta, se sproži analizator plina, po katerem se dovod plina ustavi.

Treba je razumeti, da KTZ ni le še en ruski "trend". Uporaba teh naprav na različnih objektih, kjer obstaja plinska oprema, je obvezna v državah, kot so Nemčija, Francija, ZDA itd.

Kje se uporablja termostatski ventil?

Področje uporabe toplotnih zapornih plinskih čepov so predvsem cevovodi, ki dovajajo plin v naprave različnih namenov, v katerih se kurijo plini (gospodinjske in industrijske naprave, ne glede na vrsto).

Namestitev naprave za zaščito pred kratkim stikom na kateri koli plinovod ni dovoljena izven prostorov, po vgradnji katere koli druge plinske armature, tudi na obvoznicah, v sosednjih prostorih in kjer lahko obratovalna temperatura zraka med delovanjem plinske opreme doseže več kot 60°C.

Pomembno je, da ne kršite pravil za namestitev - na plinovod je najprej nameščen zaporni ventil in šele po njem ostali plinski priključki, instrumenti in oprema

Ventil lahko postavite v različne položaje, le bodite pozorni na puščico, ki jo proizvajalec nanese na telo

Glede na obzorje je lahko lokacija nameščenega ventila poljubna. Pravila za namestitev KTZ bomo podrobneje opisali kasneje.

Toplotni zaporni ventili imajo posebno zasnovo, ki omogoča, da naprava samodejno izklopi dovod plina ob pravem času. Če spoznate oblikovne značilnosti ventilov, lahko hitro razumete bistvo njihovega delovanja. Nato bomo vse podrobneje analizirali.

Zakaj so potrebni termični zaporni ventili?

Toplotni zaporni ventili so naprave, ki so zaporne plinske armature. Samodejno zaprejo plinovod, ki vodi do vseh naprav na plin.

Vsi "stubovi" so označeni kot KTZ z določenim naborom številk za črkami. Druga številka označuje premer plinske cevi, za katero je ta mehanizem primeren.

Namen termičnega zapornega ventila

Glavni namen KTZ je zapreti dovod plina v opremo v primeru požara. To ne pomaga samo pri zaščiti pred eksplozijo, ampak tudi preprečuje, da bi se območje požara podvojilo ali več.

Če je zaporni ventil v odprtem položaju, potem sama naprava na noben način ne preprečuje prehoda vnetljive snovi do instrumentov in opreme.

Mehanizmi za toplotno zaklepanje so nameščeni na cevovodih, kjer je največji tlak lahko 0,6 MPa - 1,6 MPa.

Termični zaporni ventil navojnega tipa. Uporablja se za opremo z nižjim tlakom (do 0,6 MPa).Najpogosteje se uporabljajo za gospodinjske potrebe.

Prirobnični tip KTZ, ki se uporablja v cevovodih z visokim tlakom (blizu največjega). Najpogosteje se uporablja v industrijskih objektih

Nato označujemo namen ventilov, ki ga predpisujejo pravila požarnih organov.

V predpisih o požarni varnosti obstaja predpis, ki predvideva uporabo ventilov:

• Na opremi vseh plinovodov zemeljskega plina. Predvidevajo se vse vrste sistemov (kompleksnost, razvejanost), poljubno število potrošniških naprav.
• Za zagotovitev zaščite različnih uplinjenih predmetov in naprav, ki delujejo na plin. V tem primeru se uporabljajo ventili, ki so zasnovani za avtomatizacijo (delovanje), ko temperatura v prostoru doseže 100 ° C.
• Montaža modulov termo zaklepanja na vhodu v prostor.

V skladu s PPB-01-03 (Pravila požarne varnosti) je treba v vseh prostorih, kjer je plinovod, namestiti toplotne zaporne naprave. Vendar to ne vključuje stavb V kategorije požarne odpornosti.

Prav tako ni treba namestiti kratkega stika v zgradbah, kjer so cevovodi opremljeni z elektromagnetnimi ventili. Običajno so nameščeni zunaj stavbe, in če pride do vžiga v notranjosti objekta, se sproži analizator plina, po katerem se dovod plina ustavi.

Treba je razumeti, da KTZ ni le še en ruski "trend". Uporaba teh naprav na različnih objektih, kjer obstaja plinska oprema, je obvezna v državah, kot so Nemčija, Francija, ZDA itd.

Kje se uporablja termostatski ventil?

Področje uporabe toplotnih zapornih plinskih čepov so predvsem cevovodi, ki dovajajo plin v naprave različnih namenov, v katerih se kurijo plini (gospodinjske in industrijske naprave, ne glede na vrsto).

Namestitev naprave za zaščito pred kratkim stikom na kateri koli plinovod ni dovoljena izven prostorov, po vgradnji katere koli druge plinske armature, tudi na obvoznicah, v sosednjih prostorih in kjer lahko obratovalna temperatura zraka med delovanjem plinske opreme doseže več kot 60°C.

Pomembno je, da ne kršite pravil za namestitev - na plinovod je najprej nameščen zaporni ventil in šele po njem ostali plinski priključki, instrumenti in oprema

Ventil lahko postavite v različne položaje, le bodite pozorni na puščico, ki jo proizvajalec nanese na telo

Toplotni zaporni ventil z navojnim priključkom. Puščice na jeklenem elementu pri montaži na plinovod morajo ustrezati smeri pretoka plina

Tukaj si lahko ogledate lokacijo CTP na cevovodu. Namestitev ventila je treba najprej izvesti na vstopu v plinovod ali na izhodu iz dvižnega voda

Glede na obzorje je lahko lokacija nameščenega ventila poljubna. Pravila za namestitev KTZ bomo podrobneje opisali kasneje.

Toplotni zaporni ventili imajo posebno zasnovo, ki omogoča, da naprava samodejno izklopi dovod plina ob pravem času. Če spoznate oblikovne značilnosti ventilov, lahko hitro razumete bistvo njihovega delovanja. Nato bomo vse podrobneje analizirali.

Zaključek

Pri nakupu toplotnega zapornega ventila se prepričajte, da mehanizem za izklop kanala ni deloval, kar se včasih zgodi med transportom. S kompleksno distribucijo plina znotraj prostorov in prisotnostjo več porabnikov goriva, ki se nahajajo v različnih delih stavbe, je priporočljivo namestiti več zapornih ventilov za vsako vejo.

Plinsko-balonska oprema za avtomobil, skrajšano HBO, je najnovejše, cenovno dostopno in učinkovito sredstvo za varčevanje z avtomobilskim gorivom, podaljšanje življenjske dobe motorja in zmanjšanje izpustov škodljivih snovi v okolje – vse v eni steklenici. Vsako leto neugodne razmere na trgu cen nafte in splošno poslabšanje kakovosti bencina povzročajo stalno željo lastnikov avtomobilov po prehodu na bolj ekonomična in neškodljiva za motorna načela delovanja. Sposobnost polnjenja z utekočinjenim propanom in naftnim plinom (metanom) je znana že od sredine 19. stoletja, pojavila se je sočasno z bencinskimi in dizelskimi motorji z notranjim zgorevanjem in se razvijala vzporedno. Toda šele od konca 70-ih let XX stoletja je plinska oprema postala resnično povpraševana in pojavila se je razvita infrastruktura bencinskih črpalk in avtomobilskih bencinskih servisov.

V splošnem primeru vključuje plinsko jeklenko, iz katere se razteza plinovod, na koncu pa zapre multiventil. Za njim zobni uparjalnik spravi plin v delovno stanje in se po porcijah kopiči v razdelilniku ter ga skozi ločene šobe vbrizga v motor. Proces nadzoruje krmilna enota, povezana z računalnikom na vozilu (pri naprednejših modelih).

Razvrstitev

Danes ogromno število specializiranih proizvajalcev ponuja široko paleto tako uplinjača kot vbrizgalnih motorjev katere koli kompleksnosti in konfiguracije. Običajno so vsi sistemi razdeljeni na generacije, od katerih ima vsaka svoje delo in stopnjo avtomatizacije prilagajanja:

Prva generacija je vakuumsko načelo doziranja vsake porcije plina. Poseben mehanski ventil se odzove na redčenje, ki se pojavi v sesalnem kolektorju avtomobila, ko motor deluje, in odpre pot za plin. Primitivna naprava za preproste sisteme uplinjača nima povratnih informacij od elektronike motorja, finih nastavitev in drugih izbirnih dodatkov.

Reduktorji druge generacije so že opremljeni z najpreprostejšimi elektronskimi možgani, ki s komunikacijo z notranjim senzorjem kisika delujejo na preprost elektromagnetni ventil. To načelo delovanja že omogoča, da avtomobil ne vozi tako kot on, ampak uravnava sestavo mešanice plina in zraka, pri čemer si prizadeva za optimalne parametre. Praktična in še vedno razširjena naprava med lastniki avtomobilov z uplinjačem, je že od leta 1996 prepovedana v Evropi zaradi visoke stopnje onesnaženosti okolja.

Povpraševanje po predstavnikih tranzicije je precej nizko. Delo teh visokotehnoloških sistemov temelji na samostojni programski opremi, ki ustvarja lastne karte goriva. Plin se s posebnim vgrajenim injektorjem dovaja v vsako jeklenko posebej. Notranja programska oprema posnema delovanje bencinskih injektorjev z lastno strojno opremo.Zasnova se je izkazala za ne zelo uspešno, šibek procesor bloka je visel, kar je povzročilo okvare pri nemotenem delovanju mehanizma. Ideja je bila izgubljena, ko se je pojavil novejši in bolj razvit razred HBO.

Danes so najpogostejši menjalniki z razdeljenim vbrizgavanjem mešanice plina in zraka. Gre za zaključen projekt 3. generacije, vendar z uporabo standardnih bencinskih kart avtomobila v nastavitvenem programu, kar ne obremenjuje računske moči krmilne enote. Ločeno je na voljo linija generacije 4+, zasnovana za sisteme z neposrednim vbrizgavanjem goriva neposredno v motor FSI.

Najnovejše orodje, ki se uvaja na avtomobilski trg, je 5. generacija. Ključna značilnost principa delovanja je, da plin ne izhlapi v menjalniku, ampak se kot tekočina vbrizga neposredno v jeklenke. Sicer pa je v celoti skladen s 4. generacijo: deljeno vbrizgavanje, uporaba podatkov iz tovarniške kartice za gorivo, avtomatski preklop s plina na bencin itd. Druge prednosti vključujejo dejstvo, da je oprema v celoti združljiva z veljavnimi okoljskimi standardi in najnovejšimi diagnostika na vozilu.

Zaključki in koristen video na to temo

Pregled gospodinjske signalne naprave z ventilom, sistemski sklop.

Analiza zasnove senzorja in ventila, njegovih parametrov, prikaz delovanja naprave.

Večina požarov v stanovanjih je posledica uhajanja plina. Namestitev senzorja z ventilom bo pomagala preprečiti resne posledice takšnih situacij. Toda varnost premoženja in človeških življenj je zagotovljena le, če je oprema pravilno izbrana in njeno namestitev izvede usposobljen plinski serviser.

Ali imate v stanovanju nameščen detektor plina, skupaj z ventilom na plinski cevi, in želite povedati, kako je ta oprema zaščitila vašo družino in premoženje pred negativnimi posledicami uhajanja plina? Delite svoje izkušnje, pustite priporočila o smotrnosti namestitve takšnih zaklepnih naprav - obrazec za komentar se nahaja pod člankom.