Odstranjevanje zraka iz ogrevalnega sistema: kako se zračni čep spusti

Zakaj so zračni žepi nevarni?

Vdor zraka v sistem ogrevanja vode je zelo pogost pojav. In na to se morate nemudoma odzvati. Čeprav se nekaj zraka v sistemu morda ne zdi nevarno, pogosto povzroča resnejše težave. In včasih vam zračnost radiatorja ali cevi omogoča prepoznavanje okvar ali napak pri namestitvi ogrevalnega sistema.

Prisotnost zračnih žepov se običajno kaže v obliki neenakomernega segrevanja posameznih elementov sistema, na primer radiatorjev.Če je naprava le delno napolnjena s hladilno tekočino, njeno delovanje težko imenujemo učinkovito, saj prostor ne prejme dela toplotne energije, t.j. se ne segreje.

Če zgornji del grelnega radiatorja ostane hladen in se segreje le njegov spodnji del, je najverjetneje naprava napolnjena z zrakom, morate odzračiti zrak

Če se je v ceveh nabral zrak, to preprečuje normalno gibanje hladilne tekočine. Posledično lahko delovanje ogrevalnega sistema spremlja precej močan in neprijeten hrup. Včasih del sistema začne vibrirati. Prisotnost zraka v tokokrogu povzroči aktivacijo različnih kemičnih procesov, na primer lahko povzroči razgradnjo spojin kalcijevega in magnezijevega hidrokarbonata.

To vodi do tvorbe ogljikovega dioksida, ki krši kislinsko-bazno ravnovesje hladilne tekočine. Povečana kislost poveča korozivni učinek na elemente ogrevalnega sistema, kar lahko povzroči opazno zmanjšanje njihove življenjske dobe.

Poleg tega kemični procesi, ki se pojavljajo pod vplivom visoke temperature, povzročajo odlaganje apnenčastih usedlin na stene cevi in ​​radiatorjev, kar ustvarja gosto prevleko. Posledično se zmanjša zračnost cevi, spremenijo se značilnosti ogrevalnega sistema, deluje z manjšo učinkovitostjo. Velika količina vodnega kamna lahko popolnoma zamaši cevi, treba jih bo očistiti ali celo popolnoma zamenjati.

Prisotnost zraka v avtonomnem ogrevalnem sistemu lahko kaže na procese, ki prispevajo k pojavu usedlin in zamašitvi cevi ogrevalnega kroga

Če je v ogrevalni krog vključena obtočna črpalka, lahko prisotnost zraka v sistemu negativno vpliva na njegovo delovanje.Ležaji te naprave so zasnovani za stalno bivanje v vodnem okolju. Če zrak vstopi v črpalko, bo ležaj suh, kar bo povzročilo pregrevanje in odpoved.

Kako deluje avtomatski zračnik?

Napolnjena hladna hladilna tekočina v ogrevalnem vodu pri segrevanju nagiba k sproščanju zraka, za odzračevanje se uporablja avtomatsko odzračevanje iz ogrevalnega sistema.

Načelo delovanja vseh avtomatskih naprav je, da odprejo odzračevalno luknjo, ko se v notranjosti ohišja prezračevalne odprtine pojavi zrak. Element, ki reagira na prisotnost zraka, je plovec, potopljen v dovodno cev naprave, ki je povezan z ventilom, ki zapira izhod zraka. Avtomatska naprava deluje po naslednjem principu (slika 3):

1. Ko ogrevanje deluje normalno, je plovec, ki se nahaja v prostoru valjaste delovne komore, v zgornjem položaju in stožčasta palica, povezana z njim, zapira izhodni kanal.
2. Če se v zgornjem delu rezervoarja nabere zrak, se plovec spusti skupaj z blokirno palico in se zračni ventil odklene, zrak se odvaja iz naprave.

riž. 4 Ventil za avtomatski izpust zraka iz ogrevalnega sistema

Naprava

Na trgu so različni modeli avtomatskih ventilov za odzračevanje, upoštevajte zasnovo in delovanje enega od pogostih tipov.

Ta model (slika 4.) ima sestavljeno strukturo telesa iz medenine, vključno z glavnim delom 1, ki je privit v cevovod, in njegovim pokrovom 2 z zaklepnim mehanizmom, ki je preko tesnilnega obroča 10 povezan z osnovo.

V nedelujočem stanju tekočina, ki vstopa skozi dovodno cev od spodaj, dvigne plastični plovec 3, pritisne skozi zastavo na vzmetno (vzmet 7) držalo 5 s tuljavo 6, ki zaklene skoznji prehod v curek 4.

Curek 4 se nahaja v stranskem delu zračnika in je preko tesnilnega obroča 8 povezan s telesom, v zgornjem delu naprave je čep 9, ki uravnava prehodni kanal izpusta za izpust zraka oz. po potrebi popolnoma zapre.

Ko se v plovni komori pojavi zrak, izpodrine vodo, v kateri plava plovec 3, element se spusti skupaj z zastavico, vzmet 7 pa potisne držalo tuljave stran od izstopnega kanala - zrak se odvaja. Z zmanjšanjem volumna izpuščenega zraka voda ponovno vstopi v delovno komoro, plovec se dvigne in blokira kanal z zaklepnim mehanizmom.

Običajno se pri priključitvi zračnika uporabljajo adapterji iz zapornega protipovratnega ventila, ki je vzmetni zaklepni mehanizem in z njim povezana zastavica. Ko je zračnik privijačen, pritisne na zastavo zapornega ventila, ta se spusti in odpre pot vodi do telesa zračnika.

Pri demontaži lovilca za zamenjavo, vzdrževanje ali popravila se sproščena vzmetna zastavica skupaj z zapornim ventilom dvigne in zapre dovodni kanal hladilne tekočine.

Slika 5 Ročni zračni ventil ogrevalnega sistema v bateriji

Specifikacije

Glavni material za izdelavo kovčkov ročnih in avtomatski zračni ventili ponikljana medenina se uporablja za odvajanje zraka iz ogrevalnih sistemov (bron se uporablja veliko manj pogosto), zračniki imajo naslednje značilnosti:

• Namestitev - na najvišjih točkah ogrevalnih krogov v ravnem odseku.
• Dovoljena temperatura delovnega okolja - od 100 do 120ºC.
• Največji tlak 10 barov (atmosfere).
• Priključni premer odvodnih cevi je 1/2″, 3/4″ (najpogostejše velikosti so navedene v metrični postavitvi Dy 15 in Dy 20, kar ustreza 15 in 20 mm), 3/8″, 1″ palec
• Vrsta povezave - neposredna in kotna.
• Lokacija izhodne armature je na vrhu, na strani.
• Obseg dobave - včasih opremljen z zapornim ventilom
• Delovni medij - voda, tekočine za prenos toplote brez zmrzovanja z vsebnostjo glikola do 50%.
• Material plovca je polipropilen, teflon.
• Življenjska doba medeninastih aparatov lahko doseže 30 let.

Vrste zračnikov in njihove oblikovne značilnosti

Obstajajo avtomatski in ročni prezračevalni ventili, prvi so v glavnem nameščeni na zgornjih točkah kolektorjev in cevovodov, ročne modifikacije (pipe Maevsky) so nameščene na radiatorskih toplotnih izmenjevalcih.

Avtomatske naprave odlikujejo številne možnosti zaklepnih mehanizmov, njihova cena je v razponu od 3 do 6 USD, na trgu je predstavljena široka paleta modelov domačih in tujih proizvajalcev. Stroški standardnih žerjavov Mayevsky so približno 1 USD, obstajajo izdelki po višji ceni, zasnovani za delovanje v nestandardnih grelnikih radiatorjev.

riž.6 Primer konstrukcije prezračevalne odprtine z nihajnim mehanizmom

Samodejno

Avtomatske pipe imajo drugačno zasnovo, odvisno od proizvajalca, glavne razlike med napravami:

• Prisotnost odsevne plošče v ohišju. Postavljen je na vhodu v delovno komoro in ščiti notranje dele pred hidravličnimi udarci.
• Številne modifikacije so dobavljene skupaj z vzmetnim zapornim ventilom, v katerega je privit zračnik, ko se odstrani, se vzmet stisne in tesnilni obroč zapre izstopni kanal.
• Nekateri modeli avtomatskih pip so zasnovani za delovanje v povezavi z radiatorskimi toplotnimi izmenjevalniki, namesto ravnih linij imajo stranske navojne cevi ustrezne velikosti za vijačenje v dovod radiatorja. Po potrebi je mogoče uporabiti kotne avtomatske zračnike katere koli vrste, na primer na mestih povezovanja krogov talnega ogrevanja, hidravličnih stikal, če so njihovi navojni premeri dovodnih in izstopnih armatur enaki.
• Na trgu obstajajo analogi zračnikov - separatorji mikromehurčkov, nameščeni so zaporedno v cevovod na dve dovodni cevi, ki ustrezata premeru cevi. Ko tekočina prehaja skozi cev telesa z spajkano bakreno mrežo, se ustvari vrtinčni tok vode, ki upočasni raztopljeni zrak - to prispeva k dvigu najmanjših zračnih mehurčkov, ki se odvajajo skozi avtomatski ventil za izpust zraka na komora.
• Druga pogosta zasnova (primer prvega je bil naveden zgoraj) je model rocker. V komori naprave je plovec iz plastike, povezan je z iglo za zapiranje bradavice (kot avtomobil).Ko se plovec spusti v okolje, obremenjeno z zrakom, igla za bradavico odpre odtočno luknjo in zrak se sprosti, ko pride voda in se plovec dvigne, igla zapre izpust.

riž. 7 Načelo delovanja prezračevalnih odprtin separatorskega tipa za odvajanje mikromehurčkov

Priročnik

Ročne naprave za odstranjevanje zraka iz sistema se imenujejo pipe Mayevsky, zaradi preprostosti zasnove so mehanske zračne odprtine povsod nameščene na radiatorjih. Na trgu lahko najdete ročne pipe v tradicionalni izvedbi za namestitev na različnih mestih, nekatere modifikacije zapornih ventilov pa so opremljene s pipami Mayevsky.

Mehanski zračnik za odvajanje zraka iz ogrevalnega sistema deluje na naslednji način:

• Med delovanjem je konusni vijak obrnjen in varno tesni izhod ohišja.
• Ko je potrebno odstraniti odvečni zrak iz baterije, se izvede en ali dva zavijanja vijaka - posledično bo zračni tok pod pritiskom hladilne tekočine izstopil iz stranske luknje.
• Po sprostitvi zraka začne voda odtekati, takoj ko vodni curek pridobi celovitost, se vijak ponovno privije in postopek odzračevanja se šteje za končanega.

riž. 8 Prezračevalne odprtine iz radiatorjev za prezračevanje

Radiator

Cenejše ročne mehanske zračnike najpogosteje vgradimo v radiatorje, če je karoserija sestavljena iz dveh delov, lahko element z izhodno cevjo obrnemo okoli svoje osi, da odtočno luknjo usmerimo v pravo smer. Radiatorska naprava za odvajanje zraka iz ogrevalnega sistema ima naslednje možnosti odvijanja odzračevalnega vijaka:

• Vrtljivi ročaj iz plastike ali kovine.
• Poseben vodovodni tetraedrski ključ.
• Vijak z režo za ploščati izvijač.

Po želji je v radiator mogoče namestiti avtomatsko kotno zračnico - to bo povzročilo dodatne stroške, vendar bo poenostavilo prezračevanje baterij.

Nižja oskrba z ogrevanjem v stolpnici

Za sodobne zgradbe je standardna rešitev shema spodnjega polivanja. V tem primeru sta obe cevi - tako dovod kot povratek - položeni v klet. Dvižne cevi, povezane s polnilnicami, so združene v parih s pomočjo skakalca v podstrešju ali zgornjem nadstropju.

Možnost številka 1 za rešitev težave - zaženite dvigalo za ponastavitev

Odzračevanje zraka iz ogrevalnega sistema izvajajo strokovnjaki za stanovanjske in komunalne storitve v fazi zagona tokokroga, ki je delno ali v celoti izpraznjen. V ta namen se prenese na izpust: en ventil se odpre, drugi pa ostane zaprt.

S strani ogrevalnega kroga do zaprtega ventila se odpre zračnik, ki je priključen na kanalizacijo. Da je glavni del zraka ušel, se vidi iz toka vode v izpustu – premika se enakomerno in brez mehurčkov.

Možnost številka 2 za odpravo težave - namestitev zračnika

Pred izpustom zraka iz ogrevalnega sistema se v zgornjem delu vseh parnih dvižnikov v primeru spodnjega polnjenja vgradi zračnik. To je lahko ne samo posebna pipa Mayevsky, ampak tudi vijačni ventil, vodni pregibni ali krogelni ventil, nameščen z izlivom navzgor.

Zrak se iz ogrevalnega sistema odvaja v določenem zaporedju:

1. Odprite pipo za več kot en obrat. Posledično je treba slišati sikanje premikajočega se zraka.
2. Pod pipo se zamenja široka posoda.
3. Čakanje, da namesto zraka priteče voda.
4. Zaprite pipo.Po 10 minutah se mora dvigalo segreti. Če se to ne zgodi, je treba čepe ponovno odzračiti.

Preden se znebite zraka v ogrevalnem sistemu, se morate spomniti naslednjih pomembnih pravil:

1. Nemogoče je popolnoma odviti vijak v pipi Mayevsky, saj ga pri tlaku 5–6 atmosfer in vreli vodi, ki teče iz luknje, ni mogoče vrniti na svoje mesto. Posledica takšnih dejanj je lahko poplava lastnega stanovanja in se nahaja spodaj.
2. Odprtine za zrak ni treba odviti pod pritiskom, niti za pol obrata, saj ni znano, v kakšnem stanju je njen navoj. Če je odtočni ventil pokvarjen, zaprite dva dvojna dvižna voda in se prepričajte, da njuna ventila zadržujeta vodo, preden ga zamenjate ali popravite.
3. Če živite v zgornjem nadstropju pred začetkom kurilne sezone, se morate prepričati, da obstaja orodje, ki deluje z odzračevalno odprtino. Modele sodobnih žerjavov Mayevsky je mogoče odpreti z izvijačem ali rokami, v starih stavbah pa je potreben poseben ključ. Izvedba je enostavna - vzemite palico želenega premera in jo odrežite na koncu.

Možnost številka 3 za odpravo težave - obhod grelnega dvižnega voda za izpust

Pri spodnjem polnjenju je glavna težava zračnikov, da se nahajajo v zgornjih nadstropjih stanovanj. Če njihovih lastnikov nenehno ni doma, kako odstraniti zračnost ogrevalnega sistema?

S kletne strani lahko zaobidete seznanjene dvižne cevi, za katere:

1. Pregledajo se glede prisotnosti ventilov, po katerih je mogoče namestiti čepe ali zračnike.V drugem primeru ne bo stroškov, v prvem primeru pa morate kupiti krogelni ventil z navojem enake velikosti kot čepi.
2. Zaprite ventile na dveh dvižnih vodah.
3. Na enem od njih se čep odvije za več vrtljajev in pričakujejo zmanjšanje tlaka tekočine, ki zadene navoj. Tako se lahko prepričate, da ventili na tleh delujejo.
4. Namesto čepa je nameščen krogelni ventil, ki najprej navije navoj.
5. Vgrajena zračnica je popolnoma odprta.
6. Zdaj rahlo odprite ventil, ki se nahaja na drugem dvižnem vodu. Ko tlak odstrani zrak iz ogrevalnega sistema, zaprite prezračevalno odprtino in odprite drugo dvižno vodo.

To ima tudi nianse:

1. Ko so vse baterije nameščene na dovodnem dvižnem vodu, na povratnem pa jih ni, je treba odzračevalnik namestiti na povratni vod in potem bo rešen problem, kako odstraniti zračno zaporo iz ogrevalnega sistema. V primeru lokacije radiatorjev na parnih dvižnih vodah ni vedno mogoče jedkati zraka.
2. Če dvižnih voda ni bilo mogoče obiti v eni smeri, se zračnik premakne v drugi dvižni vod, hladilna tekočina pa se destilira v nasprotni smeri.
3. Ob prisotnosti vijačnih ventilov na dvižnih vodah se je treba izogniti premikanju vode skozi njih v nasprotni smeri od puščice na telesu. Želja po rahlo odpiranju ventila s pritiskom na ventil se lahko konča z ločitvijo od stebla. Da bi odpravili težavo, kako odvajati zrak iz ogrevalnega sistema, je pogosto potrebno ponastaviti ogrevalni sistem stavbe.

Od kod prihaja zrak

1. Od kod prihajajo zračne baterije? Ali ne bi smel biti krog napolnjen vse leto?

Mora. V zvezi s tem velja najstrožja navodila "toplotnih omrežij", ki so odgovorna za delovanje centralnega ogrevanja.

Samo - to je težava! - poleg navodil je tudi ostra realnost:

Poletje je čas za revizijo in popravilo zapornih ventilov na dvižnih vodah in v enotah dvigal. Po zamenjavi vsakega ventila in splakovanju napolnite krogotok in odzračite zrak iz vsakega dvižnega voda, če bo to storjeno, bo stanovanjska organizacija preprosto propadla pri plačilu porabe vode;

Poletje je čas za revizijo zapornih ventilov za ogrevanje.

• Prebivalci stanovanj med počitnicami so pogosto zmedeni zaradi zamenjave in prenosa radiatorjev. Hkrati pa spustijo tudi dvižne vode, pa še celo hišo;
• Ko so ventili zaprti in se krogotok ohladi, se količina hladilne tekočine v njem zmanjša. Fizika pa. Vredno je odpreti kateri koli ventil - in dvižni vod bo s hrupom sesal zrak;
• Končno, ohlajeni radiatorji iz litega železa po prenehanju ogrevanja pogosto začnejo teči med odseki. Razlog je enaka toplotna ekspanzija. Po desetem - petnajstem puščanju v enem vhodu se ključavničar sooča s težko izbiro: preživi celo poletje za razvrščanje baterij z zamenjavo tesnil ali pa preprosto ponastavi vezje za nekaj mesecev do jeseni.

Puščanje med odseki iz litega železa. Poglejte spomladi v vseh apartmajih države.

Scenarij 4: zaprt sistem ogrevanja enodružinske hiše

V tokokrogu s prisilno cirkulacijo, ki deluje pri nadtlaku, je običajno nameščen avtomatski zračnik. Je del varnostne skupine kotla in je nameščen na izhodu njegovega toplotnega izmenjevalnika.

Na fotografiji - kotel, v telesu katerega je nameščena varnostna skupina in ekspanzijski rezervoar.

Vsi grelniki, ki se nahajajo nad polnili, so dodatno opremljeni z lastnimi avtomatskimi zračniki ali pipami Mayevsky.

Enosmerna stranska povezava.Radiator se nahaja nad polnilom. Potreben je zračnik.

Poseben primer

Poleg zračnika v zaprtih avtonomnih sistemih se uporablja še ena naprava - separator zrak za ogrevanje. Njegova funkcija je odstranjevanje majhnih zračnih mehurčkov, ki nasičijo hladilno tekočino in spodbujajo korozijo jeklenih cevi, erozijo rotorja obtočne črpalke in toplotnega izmenjevalnika kotla.

Odstranjevanje zraka iz zračne komore separatorja izvaja naš stari prijatelj - avtomatski zračnik.

Za zbiranje zračnih mehurčkov so lahko odgovorni:

Tako imenovani PALL so obroči;

Naprava in načelo delovanja PALL-obročev.

Mreže iz nerjavečega jekla ali bakra.

Ločevalnik z nerjavno mrežico.

Cena najbolj dostopnih separatorjev za premer priključenega cevovoda 20 mm se začne pri približno 2000 rubljev, koristi, ki jih prinašajo, pa so precej dvomljive. Po mojem mnenju je v avtonomnem ogrevalnem sistemu povsem mogoče brez teh naprav.

Flamcovent separator za 1" cevovod. Maloprodajna cena - 5550 rubljev.

Kako odstraniti vtič iz vezja

Preden odstranite zrak iz sistema, ga je treba zaznati. Možnosti za ukrepanje:

• preden sami spustite zrak iz ogrevalnega sistema, ali je bolje, da pokličete mojstra in s tem končate?;
• poskusite najti sami s trkanjem po cevi. Zvok na območju, kjer se nahaja pluta, bo drugačen;
• preverite enakomernost ogrevanja radiatorjev. Zgornji del mora biti topel, lahko je majhna razlika s spodnjim delom. Glavna stvar je, da je temperatura na vrhu višja. Če temu ni tako, je vtič v bateriji.

Za odstranitev zraka v zasebnem ogrevalnem sistemu iz baterij je dovolj, da uporabite žerjav Mayevsky. V drugih primerih morate najprej preveriti stanje opreme, ki je odgovorna za ta postopek. Če je v delovnem stanju, lahko povečate tlak, tako da čep izstopi sam, ali napajate sistem. Če je vezje napolnjeno iz nič, potem je treba vodo napolniti v več fazah, počasi. V tem primeru morajo biti vse pipe, razen odtoka, odprte. Treba je zagotoviti kisik z več možnostmi za izstop. Nekateri mojstri izločijo pluto s tapkanjem po konturi. Metoda deluje, vendar to ne pomeni, da morate vzeti kladivo in močneje nabiti skozi cev. Ne, vedeti morate, kako in kam udariti, sicer ne bo smisla, samo škoda.

Vzroki in posledice

Zračni žepi nastanejo zaradi naslednjih dejavnikov:

1. Pri montaži so bile storjene napake, vključno z napačno narejenimi pregibnimi točkami ali napačno izračunanim naklonom in smerjo cevi.
2. Prehitro polnjenje sistema s hladilno tekočino.
3. Nepravilna namestitev prezračevalnih ventilov ali njihova odsotnost.
4. Nezadostna količina hladilne tekočine v omrežju.
5. Ohlapne povezave cevi z radiatorji in drugimi deli, zaradi katerih zrak vstopa od zunaj v sistem.
6. Prvi zagon in prekomerno segrevanje hladilne tekočine, iz katere se pod vplivom visoke temperature bolj aktivno odstrani kisik.

Zrak lahko povzroči največjo škodo sistemom s prisilno cirkulacijo. Med normalnim delovanjem so ležaji obtočne črpalke ves čas v vodi. Ko zrak prehaja skozi njih, izgubijo mazanje, kar vodi do poškodb drsnih obročev zaradi trenja in toplote ali pa gred popolnoma onesposobi.

Voda vsebuje kisik, ogljikov dioksid, magnezij in kalcij v raztopljenem stanju, ki se ob dvigu temperature začnejo razpadati in se v obliki vodnega kamna usedati na stene cevi. Za korozijo so najbolj dovzetna mesta cevi in ​​radiatorjev, napolnjena z zrakom.

Znaki, po katerih lahko ugotovite, ali so v ceveh in radiatorjih zračni žepi

Zaradi zraka v ogrevalnem sistemu se baterije segrejejo neenakomerno. Pri preverjanju na dotik ima njihov zgornji del v primerjavi s spodnjim opazno nižjo temperaturo. Praznine jim ne omogočajo, da se pravilno segrejejo, zato je prostor slabše ogrevan. Zaradi prisotnosti zraka v ogrevalnem sistemu, ko je voda zelo vroča, se v ceveh in radiatorjih pojavi hrup, podoben klikom in pretoku vode.

Kraj, kjer se nahaja zrak, lahko določite z navadnim tapkanjem. Kjer ni hladilne tekočine, bo zvok bolj zvočen.

Opomba! Preden odstranite zrak iz omrežja, morate najti vzrok njegovega videza in ga odpraviti. Še posebej skrbno preverite omrežje za puščanje. Ko se ogrevanje začne, je zelo težko prepoznati ohlapne povezave, saj voda na vroči površini hitro izhlapi.

Ko se ogrevanje začne, je zelo težko prepoznati ohlapne povezave, saj voda na vroči površini hitro izhlapi.

Še posebej skrbno preverite omrežje za puščanje. Ko se ogrevanje začne, je zelo težko prepoznati ohlapne povezave, saj voda na vroči površini hitro izhlapi.

Odstranitev zračne zapore z odzračevalniki

Za odvajanje zraka iz radiatorja in hkrati iz cevi bodo pomagali avtomatski ali ročni prezračevalni ventili (pipe Maevsky).Danes so nameščeni na vse radiatorje, saj se lahko zračnost manifestira kjerkoli, tudi če se upoštevajo vsi standardi in pravila za inštalacijska dela. Zračni ventil za radiatorje je poceni in ima veliko prednosti - omogočil vam bo, da kadar koli odstranite nastalo zračno zastoje.

Za odvajanje zraka iz akumulatorja z žerjavom Mayevsky je treba določiti lokacijo zračne zapore. To se naredi z dotikom, samo občutiti morate grelnike po zagonu kotla. Kjer najdete hladna območja, so čepi, ki ovirajo delovanje ogrevanja - prav njih moramo odstraniti z žerjavom Mayevsky.

Po določitvi lokacije čepa je treba ventil obrniti in doseči sprostitev tam najdenega akumulacije zraka. Ne pozabite zamenjati vedra ali umivalnika, da ne poplavite tal. Signal, da je celoten zračni čep varno izstopil, je curek vode, ki izteka izpod ventila. Medtem ko voda brbota, to pomeni, da zračne mase še vedno uhajajo. Podoben postopek izvajamo tudi na drugih baterijah, kjer se nahajajo vtiči.

Najlažji način je namestitev avtomatskih zračnikov na radiatorje. Njihove glavne prednosti:

• Samostojno delo, ki ne zahteva človeškega posredovanja;
• Kompaktna oblika - ne bodo pokvarili notranjosti;
• Zanesljivost - ker so uporabni, vas ne bodo pustili na cedilu.

Samodejne zračnice omogočajo izpust tudi najmanjše količine zraka. To pomeni, da ne dovolijo njegovega kopičenja. Toda nakopičene zračne mase ne ovirajo samo delovanja ogrevanja, temveč vodijo tudi do nastanka korozije.