Plinski sistem za jeklenke: naprava + primer DIY

Izdelava plinskega gorilnika iz improviziranih materialov v fazah

Seznam materialov in orodij:

• vrtalnik;

• bolgarščina;

• kladivo;

• brusni papir;

• surovci iz medenine za cepilno šobo;

• tanka medeninasta cev s premerom 15 mm;

• leseni bloki;

• primež;

• silikonska tesnilna masa ali FUM-trak;

• cevi za priklop;

• ventil za nastavitev.

Kako narediti šobo in ročaj

Najprej vzamemo medeninasto cev in nanjo pritrdimo ročaj - na primer iz starega gorilnika ali iz lesenega bloka, ki smo ga pred tem obdelali. V palici izvrtamo luknjo za medeninasto cev ustreznega premera. Cev vstavimo v les in jo pritrdimo s silikonom ali epoksidom.

Nato nadaljujemo z bolj zamudno in dolgotrajno fazo dela - izdelavo šobe. Velikost luknje naj bo prednostno 0,1 mm.

S svedrom lahko naredite nekoliko večjo luknjo, nato pa nastavite robove na 0,1 mm. Luknja mora imeti pravilno obliko, tako da je plamen enakomeren.

Po tem obdelovanec pritrdimo v primež, vzamemo kladivo in previdno, v navpični ravnini z "vejo" do sredine obdelovanca, udarimo v bodočo šobo. Izdelek enakomerno pomikamo, da nastane idealna luknja.

Nato vzamemo brusni papir z drobnim zrnom in odstranimo glavo šobe. Za povezavo s cevjo se na zadnji strani izdelka nanese nit, elementi pa se lahko tudi preprosto spajkajo - v prihodnosti pa bo popravilo delov težje.

Zdaj napravo pritrdimo na plinsko jeklenko in jo zažgemo - gorilnik, ki ga naredi sam, je pripravljen za delo. Vendar tukaj lahko vidite, da lahko za nastavitev pretoka plina odprete in zaprete le ventil plinske jeklenke in na ta način je zelo težko dobiti želeni plamen. Kaj lahko storimo?

Kako izboljšati nadzor plamena

Za normalno delovanje naše domače enote bomo nanjo namestili delilnik in žerjav. Pipo je bolje namestiti blizu ročaja, na razdalji približno 2–4 cm, lahko pa se namesti tudi na dovodno cev.Kot možnost vzemite pipo za gorilnik iz starega avtogena ali drugo podobno pipo z navojem. Za tesnjenje povezave vzamemo FUM trak.

Razdelilnik je nameščen na cev s šobo, izdelan je iz medenine, premera 15 mm. Najboljša možnost je cilindrični del, kjer je luknja za cev s šobo. Če ne obstaja, naredite to:

1. Vzamemo medeninasto cev s premerom 35 mm in odrežemo kos 100–150 mm.2. Vzamemo marker, odstopimo od konca in označimo 3-5 točk, z enako razdaljo med njimi.3. V cevi izvrtamo luknje 8–10 mm, vzamemo brusilnik in nanje enakomerno zarežemo.4. Vse upognemo na sredino in privarimo na cev gorilnika.

Kako izbrati pravo omaro za plinske jeklenke

Škatla je izdelana z nekaterimi oblikovnimi funkcijami, ki opravljajo pomembne funkcije:

• plin se ne segreje pod soncem;
• ščiti pred nepooblaščenim vstopom;
• v primeru eksplozije bo jeklo na stranskih stenah ustavilo drobce;
• podaljša življenjsko dobo cilindra, ga ščiti pred neugodnimi vremenskimi razmerami, korozijo;
• odnaša eksplozivno snov stran od kraja bivanja.

V zameno za te pomembne prednosti bo omarica zahtevala malo vzdrževanja: mazanje tečajev na vratih, občasno barvanje v prvotni barvi, saj je vzdržljivost izdelka na višini, ki omogoča njegovo uporabo več let.

Zasnova predvideva prisotnost enega ali več vrat s ključavnico. Merila za izbiro ene ali druge možnosti so odvisna od števila jeklenk, ki jih nameravate uporabiti.

Pomembno je biti pozoren na prisotnost zračnikov, ta detajl je pomemben del izdelka za varno shranjevanje jeklenk, praviloma se nahajajo zgoraj ali spodaj, kar preprečuje kopičenje plina v primeru puščanja . Druga točka, ki vpliva na funkcionalnost, je, da vam ponudijo enodelno omaro ali montažno, ena ali druga možnost vpliva na udobje pri transportu izdelka do kraja delovanja. Dimenzionalne škatle imajo v bistvu zložljivo zasnovo

Dimenzionalne škatle imajo v bistvu zložljivo zasnovo

Druga točka, ki vpliva na funkcionalnost, je, da vam ponudijo enodelno omaro ali montažno, ena ali druga možnost vpliva na udobje pri transportu izdelka do kraja delovanja. Na splošno imajo škatle v bistvu zložljivo zasnovo.

Za izdelavo omar se uporabljajo jeklene pločevine debeline do 1,5 mm. Velika debelina lahko po nepotrebnem poveča težo škatle. Na kovino nanesemo prašno barvo, ki ščiti pred izpostavljenostjo povišanim temperaturam in vlagi.

Pomembno je omeniti, kakšne barve so omare, saj so pogosto pobarvane v isto barvo kot jeklenke, kisik je moder, helij rjav itd. Opozorilni znaki na vidnem mestu

Preverite, ali ima izdelek ojačitve, ki pritrdijo strukturo.

Pred nakupom opreme določite velikost jeklenke, ki bo uporabljena. Kupite škatlo glede na njene dimenzije. Normalna višina izdelka je 1 - 1,5 m. Načrtujte lokacijo reduktorja, naprave za stabilizacijo tlaka, če je nameščena, bo potreben dodaten prostor.Spodnja površina je običajno 43 * 40 cm, 43 * 80 cm, odvisno od števila valjev.

Nasveti za umestitev izdelkov in videz

Oprema naj bo nameščena na severni strani stavbe, v senci, ne bližje 5 m od vhoda v hišo. Takšno načrtovanje je zagotovilo za varnejše delovanje. Priporočljivo je narediti majhen temelj, ki bo nekoliko večji od velikosti dna. Rezervoar za plin je pritrjen s sponko, ki preprečuje prevrnitev.

Vrata morajo biti zanesljiva, ne škripati, imeti gladko vožnjo

Posebno pozornost je treba nameniti pritrditvi tečajev. Omara ima velike dimenzije, lahko pokvari zasnovo, se ne prilega dvorišču

V tem primeru bo pomagalo prebarvanje v sprejemljivo barvo za dajanje.

Povezovalni modul in filter

Prvi element vključuje dve napravi: pipo, s katero lahko ustavite dovod goriva, in vložek, ki duši tresljaje. Potreben je, da se vibracije, ki jih gorilnik povzroča med delovanjem, ne razširijo na cevi za plinovod.

Plinski vod omogoča tudi dodatno čiščenje plina v procesu njegove porabe. Za to nalogo je po povezovalnem modulu vanj nameščen filtrirni odsek, v katerem se zadržujejo mehanski dodatki. Če filtra ni bilo, bi delci lahko preprečili tesno zapiranje zapornega ventila.

Uporaba gorilnikov za trdo spajkanje in medeninasto spajkanje

Spajkanje vam omogoča, da izvedete integralno hermetično povezavo dveh kovinskih delov z nekakšnim "lepljenjem" z nekakšnim staljenim materialom - spajko.Slednji bi morali pokazati visoko oprijemljivost glede na spojene kovine, torej biti zelo "lepljiv" in imeti zadostno trdnost po strjevanju.

Temperatura taljenja spajka mora biti višja od delovne temperature, pri kateri deluje spajkani izdelek; in hkrati nižje od tališča osnovnega materiala.

Očitno mora za udobje dela njegov gorilnik ohranjati stabilno obliko in temperaturo.

Prednost tega orodja je v zmožnosti obdelave območij z veliko površino - taka naloga ne bo mogoča za električni spajkalnik.

Hkrati je preprost gorilnik z majhno močjo mogoče izdelati z lastnimi rokami brez večjih težav.

S pomočjo domačega gorilnika lahko naredite marsikaj koristnega. Njegove zmogljivosti bodo povsem dovolj za spajkanje bakrenih in medeninastih posod, ki so del radiatorjev, vmesnih hladilnikov in toplotnih izmenjevalcev, pa tudi za spajkanje s trdimi spajkami.

Poleg tega je le s pomočjo tega orodja mogoče razstaviti radiator, da bi zamenjali njegovo jedro in zamenjali satje v njem.

Takšen gorilnik vam bo prav prišel tudi pri karoserijskih popravilih, pri katerih visoka temperatura ne le ni potrebna, ampak je tudi zelo nezaželena, saj lahko povzroči deformacijo tega dela avtomobila.

Rahlo segrevanje bo potrebno tudi, če je treba razstaviti del, ki je opremljen z vpetjem, torej stisnjenim.

Lahko je ležajna kletka ali nekakšna puša.

Vodnik za odpravljanje težav s plinskim ventilom

Sodobna plinska jeklenka je v skladu z GOST 949-72 in je trpežen varjen element iz ogljikovega ali legiranega jekla. Po standardu debelina sten cilindra ne sme biti manjša od 2 milimetra. Da bi plin v notranjosti enakomerno pritiskal na zgornji in spodnji del, so narejeni konkavni in konveksni.

Sami valji imajo lahko glede na snov v njih in njeno količino različne velikosti, oblike in barve. Toda ena stvar ostaja nespremenjena - vsaka plinska jeklenka mora imeti v tovarni dodeljene podatke o potnem listu. V zgornjem delu je vrat, opremljen z navojem, v katerega je vstavljen ventil.

• Okvara ventila - vztrajnik se ne vrti ali obstajajo druge težave;
• Korozija, udrtine ali druge poškodbe na ohišju cilindra in delu ventila;
• Datum izpita je zamujen;
• Občutite plin v zraku;
• Ukrivljen ali poškodovan čevelj cilindra;
• Na priključku ni vtiča.

Sam balon je enodelen in tam se skorajda kaj zlomi. Zato se glavno število napak nanaša na plinske ventile.

Postopek:

• Popravilo se izvaja v dobro prezračevanem prostoru;
• Odpremo zaporni sklop, da omogočimo izstop preostalega plina;
• Če želite ventil odviti ročno ali s plinskim ključem, je treba ta element segreti. V tem primeru ni nevarnosti, saj so v jeklenki le plinski hlapi in ne njihova mešanica z zrakom, ki je v prvi vrsti eksplozivna. Edina stvar, na katero morate biti pozorni, je zmerno segrevanje konstrukcije, saj lahko pregrevanje poveča tlak v jeklenki.Pomen segrevanja je, da se kovina razširi in ventil je mogoče odviti tudi ročno ali z rahlim naporom vzvoda v obliki istega plinskega ključa;
• Po odstranitvi elementa je stožčasti nastavek zatesnjen - nanj se nanese tesnilna masa ali fluoroplastični trak;
• Montira se nov ventil, po katerem se dejstvo in čas popravila zapišeta v potni list jeklenke. Namestitev se izvede s posebnim momentnim ključem, ki omogoča pravilno odmerjanje sil in ne pretrganje navoja. Največji dovoljeni tlak v tem primeru je 480 Nm za jeklene ventile in 250 za medeninaste ventile;
• Po odstranitvi ventila iz jeklenke je treba iz njega izprazniti kondenzat, če govorimo o propan-butanu, ki ga pogosto uporabljamo. Tega postopka praktično ne izvaja nihče, kljub temu, da je zelo zaželen. Vendar pa je potrebno odvajati od stanovanjskih stavb, saj ima ta kondenz izredno neprijeten vonj.

Zahteve za proizvodne procese in tehnične značilnosti plinskih jeklenk urejajo precej stari GOST 949-73 in 15860-84.

Največji delovni tlak v napravah se giblje od 1,6 MPa do 19,6 MPa, debelina stene pa se lahko giblje od 1,5 do 8,9 mm.

zaščitni pokrovček na plinskih jeklenkah se lahko privije na poseben navoj vratu, ki popolnoma zapre ventil, ali pa je privarjen na telo in zaščiti ventil samo pred nenamernimi zunanjimi udarci

Standardni sklop plinske jeklenke je sestavljen iz naslednjih elementov:

1. Telo balona.
2. Ventil z zapornimi ventili.
3. Zapiralni pokrov ventila.
4. Podporni obroči za pritrditev in transport.
5. Osnovni čevelj.

Podatke, odtisnjene na jeklenki, uporabljajo servisni centri pri polnjenju in ponovnem pregledu opreme, zato je ne smemo močno prebarvati z barvo

Dno jeklenk ima obliko hemisfere za enakomerno porazdelitev notranjega tlaka. Za boljšo stabilnost karoserije je na zunanji strani privarjen čevelj, na spodnjih robovih katerega so pogosto luknje za pritrditev cilindra na vodoravne površine.

Vrste plinskih jeklenk in značilnosti njihovega označevanja bodo predstavljene v članku, ki ga priporočamo za ogled in branje.

• prepovedana je uporaba okvarjenih plinskih jeklenk;
• jeklenke je prepovedano hraniti v krajih stalnega prebivališča ljudi;
• ventila je nemogoče odpreti zelo hitro: glava, naelektrena s curkom plina, lahko povzroči eksplozijo;
• redno preverjajte uporabnost in tesnost ventila;
• prepovedana je uporaba ali zadrževanje na istem delovnem mestu dveh jeklenk s propan-butanom hkrati.

Priključna oprema

Priključitev plinske kuhalne plošče na balon se izvaja v več fazah:

1. namestitev balona;
2. priklop na peč;
3. povezava z cilindrom;
4. pregled.

Izbira lokacije za balon

Plinska jeklenka se lahko nahaja:

• na prostem v posebni kovinski škatli;
• v hiši, neposredno v kuhinji ali v ločeni sobi.

Zunanja namestitev vam omogoča, da povečate raven varnosti pri uporabi plina. Vendar je treba upoštevati, da:

• cilinder je mogoče postaviti samo na ravno in suho površino (paleta, letvice itd.);
• ko temperatura pade na 0°C, se lahko tlak v sistemu zmanjša.

Za uporabo plinske jeklenke v hladnem vremenu je priporočljivo izolirati opremo.Za izolacijo lahko uporabite kateri koli material, ki vam omogoča ohranjanje toplote, ali specializiran samoregulacijski kabel.

Lokacija plinske jeklenke v bližini hiše

Pri nameščanju plinske jeklenke z lastnimi rokami v hišo je treba upoštevati naslednja pravila:

• razdalja od njega do ploščice ne sme biti večja od 1 m;
• prepovedana je namestitev znotraj hiše, če je več kot 2 nadstropja;
• nemogoče je imeti cilinder v kleti;
• razdalja do ogrevalne opreme - več kot 1 m.

Postopek priključitve na plinski štedilnik

Nato morate cev priključiti na plinski štedilnik. Shema povezave je naslednja:

1. cev je priključena na izhodno cev peči. Na stičišču je nameščeno gumijasto tesnilo. Če tesnila ni, je potrebno tesnjenje spoja s tesnilno maso;
2. cev je pritrjena s sponko.

Priključitev cevi na plinski štedilnik

Če se velikost cevi in ​​izhod ploščice ne ujemata, se uporabljajo različni adapterji. Namestitev adapterjev je treba izvesti s tesnilno maso.

Pristop do cilindra

Naslednji korak je priključitev cevi na plinsko jeklenko.

Če je cilinder nameščen na ulici, se izhod skozi steno izvede s posebnim kovinskim tulcem.

Odvod cevi za plin

Nato je reduktor priključen na cilinder in cev je povezana z montažno objemko, pa tudi namestitev dodatne opreme. Vsi priključki morajo biti zatesnjeni.

Priključitev plošče na cilinder

Test puščanja

Pred začetkom delovanja sistema je potrebno preveriti njegovo tesnost po naslednji shemi:

1. pripravi se milna raztopina;
2. z gobo (krpa) raztopino nanesemo na sklepe;
3. če se v nekaj sekundah pojavijo milni mehurčki, je tesnost povezave prekinjena.

Kršitev tesnosti povezave

Kako priključiti peč na plinsko jeklenko, si oglejte videoposnetek.

Po končanem delu lahko vklopite plinski štedilnik in preverite tlak v sistemu. Če plin gori v modrikasti ali rahlo zelenkasti barvi, je tlak normalen. Ko nastanejo druge barve, se tlak uravnava z reduktorjem.

Obstoječe vrste povezav

Gospodinjske peči na plin lahko priključite tako na glavno kot na ustekleničeno gorivo. Glede na vir plina na opremi se šobe preprosto zamenjajo in prilagodijo. Tako je v kateri koli peči zagotovljena možnost priključitve na plinsko jeklenko.

Obstaja lahko več vrst priključitve plinske jeklenke na kuhalno ploščo ali štedilnik.

1. Standardna povezava - ena plošča je povezana z enim valjem.
2. Na en porabnik je hkrati priključenih več jeklenk, kar je bolj priročno. V tem primeru lahko uporabnik ob koncu mešanice v enem rezervoarju hitro preklopi na drugega in ne ostane brez goriva.
3. Drug način je priključitev dveh plinskih peči na eno jeklenko (mogoče je več). Tu ni bistvenih razlik od običajne povezave. Poleg tega boste morali kupiti delilnik za več cevi, od katerih je vsaka povezana z ločenim porabnikom goriva.

Standardi sistemske povezave

Obstajajo široko razširjene naprave, ki podpirajo dva standarda za priključitev reduktorja na plinsko jeklenko:

• GOST - pogost v državah CIS, ki se uporablja na jeklenih jeklenkah lokalne proizvodnje.
• Evropski standard GLK, ki se večinoma uporablja za kompozitne jeklenke.

Priključitev reduktorja na plinsko jeklenko

S priključitvijo delovne cevi:

• Navojna povezava.
• Nastavki za 6,3 ali 9 mm.
• Univerzalna bradavica.
• GLK.

Nekateri plinski reduktorji, na primer RGDS, so tovarniško opremljeni z 9 mm nastavkom, vtisnjenim v telo.

Menjalniki z regulacijo delovnega tlaka so opremljeni z navojnim polpalčnim izhodom, v katerega je opcijsko mogoče pritrditi tudi univerzalni nastavek s preklopno matico.

Varneje je uporabljati naprave, ki ustrezajo standardu. Vsak adapter je dodatna povezava, ki poveča tveganje uhajanja plina.

Osnovne zahteve za shranjevanje

Jeklenke z utekočinjenim plinom se pogosto uporabljajo v vsakdanjem življenju, pa tudi v industrijski in gradbeni industriji. Pri skladiščenju eksplozivne snovi na različnih mestih je treba upoštevati osnovne varnostne zahteve, ki bodo preprečile nastanek nesreč, tako doma kot pri delu.

Doma

Za shranjevanje utekočinjenega plina v domačih razmerah se uporabljajo enodelne varjene kovinske jeklenke. Njihova prostornina je običajno 50 litrov, vendar obstajajo majhne posode s prostornino 5,27 litra.

V vsakdanjem življenju se uporabljajo jeklenke, napolnjene z butanom, propanom in njihovo mešanico. Skladiščiti jih je treba le v skladu z naslednjimi uveljavljenimi varnostnimi standardi:

1. V stanovanjih, vključno z ložami in balkoni ter stanovanjskimi zgradbami, ni dovoljeno varčevati s plinskimi jeklenkami.Prav tako je prepovedano puščanje zabojnikov z gorljivim polnilom za shranjevanje na pristajališčih, na podstrešjih in kleteh.
2. Rezervoar za utekočinjen plin je treba hraniti na ognjevarni površini. Da bi se izognili nenamernemu padcu jeklenke, je priporočljivo, da jo postavite v pokončen položaj.
3. Posodo za plin je treba hraniti na mestih, zaščitenih pred neposredno sončno svetlobo. Jeklenk ni dovoljeno puščati v bližini odprtega ognja, grelnih naprav, odprtih električnih napeljav.
4. Rezervoarji, napolnjeni z utekočinjenim plinom, morajo biti shranjeni v nestanovanjskih gospodarskih poslopjih, zgrajenih iz negorljivih materialov. Razdalja od vhoda v stavbo ali njene kleti, kletnih prostorov je več kot 5 metrov.

Na mestih, kjer so shranjene plinske jeklenke, mora biti na vidnem mestu postavljen znak, ki opozarja na namestitev nevarne snovi.

V podjetju

V industrijskih območjih se lahko uporabljajo jeklenke za utekočinjanje in tehnični plin. Prostornina rezervoarja je lahko do 50 ali več kot 100 litrov. Skladiščenje jeklenk v podjetju je treba izvajati v skladu s predstavljenimi zahtevami:

1. Posode s plinom je dovoljeno hraniti v posebnih prostorih, namenjenih za te namene, ali preprosto na prostem. V vsakem primeru mora biti rezervoar popolnoma zaščiten pred sončnimi žarki in padavinami.
2. Mesta za shranjevanje plinskih jeklenk morajo biti nameščena na razdalji 100 metrov od javnih zgradb in najmanj 50 metrov od stanovanjskih stavb. Prav tako je treba upoštevati razdaljo več kot 20 metrov med skladišči.
3. V enem skladišču je dovoljeno hraniti jeklenke samo z eno vrsto plina. Precej nevarno je postaviti posode z utekočinjeno mešanico in kisikom skupaj.
4. Jeklenke, napolnjene s plinom z nameščenimi čevlji, so shranjene v pokončnem položaju. Da bi preprečili nenamerno premikanje zabojnikov, jih je treba namestiti v posebna podporna gnezda ali zaščititi z zapornimi konstrukcijami, ki morajo biti izdelane samo iz ognjevzdržnih materialov.
5. Vse ogrevalne naprave, vključno z radiatorji in grelnimi enotami, morajo biti nameščene več kot 1 meter od plinskih jeklenk. Oddaljenost od virov toplote z odprtim ognjem je več kot 5 metrov.
6. V skladiščih, v katerih so shranjeni jeklenke z gorljivo snovjo, mora biti kakovostno umetno prezračevanje.

Skladiščenje plinskih jeklenk v podjetju

V prostorih za shranjevanje plinskih posod mora biti navodilo in obvestilo, ki opozarja na nevarnost skladiščene snovi. Vsi plakati in znaki morajo biti na vidnem mestu.

Na gradbiščih

Med gradnjo stavb so pogosto potrebna vroča dela s plinskimi jeklenkami. Pravila za shranjevanje gorljivih mešanic na gradbišču sovpadajo z varnostnimi zahtevami v podjetjih in doma. Obstaja pa nekaj dodatkov, ki se nanašajo na gradbeno industrijo:

1. Če ni posebnih skladišč, lahko jeklenke hranite na pol zaprtih ali odprtih mestih brez dostopa sončne svetlobe in na ustrezni razdalji od grelnih naprav. Dovoljeno je postaviti posode s plini v posebne omare iz negorljivega materiala na ognjevarno površino.
2. Pri shranjevanju jeklenk je treba iz njih izključiti sončno svetlobo, posoda za gorivo pa ne sme priti v stik z različnimi gradbenimi materiali, zlasti tistimi, ki so prepojeni z maščobnimi snovmi.
3. Cisterne z drugimi snovmi se ne smejo skladiščiti skupaj z jeklenkami, napolnjenimi z utekočinjenim plinom, prepovedano pa je tudi skupno skladiščenje polnih in praznih rezervoarjev.

Plinske jeklenke hranite na gradbiščih stran od sončne svetlobe

Ne pozabite namestiti znakov z napisom "Eksplozivno", "Ne kadite", "Pozor! plin"

Kaj je reduktor propana?

Naprava vseh propanskih reduktorjev je zelo podobna. Vsi imajo:

• Tesnjeno ohišje iz aluminija, medenine ali plastike.
• Vhodna cev za priključitev na jeklenko.
• Odvodna cev za povezavo s porabnikom.
• Komore visokega in nizkega tlaka.
• Fleksibilna membrana.
• Ventil in steblo.
• povratna vzmet.
• delovna vzmet.

V profesionalnih plinskih reduktorjih so zasnovi dodani manometer, nastavitveni vijak ali vztrajnik, navojna povezava dovodne cevi. Ohišje menjalnika ima cilindrično obliko, kar je posledica uporabe okrogle membrane, ki se umakne znotraj delovne tlačne komore. Vhodne in izstopne cevi štrlijo iz ohišja.

Zahtevani tlak in prostornina

Ključne značilnosti plinskega reduktorja so vstopni tlak, delovni tlak in pretok oziroma največja prostornina plina, ki prehaja skozi napravo na uro.

Vstopni tlak je določen s standardnim tlakom v jeklenkah in je običajno 20 MPa.

Specifikacije menjalnika

Delovni tlak za gospodinjske neregulirane plinske reduktorje je nastavljen na 0,3 MPa ± 5%

Za nastavljive polprofesionalne in profesionalne adapterje uporabnik nastavi delovni tlak v območju 0-0,4 MPa, pri nekaterih visoko zmogljivih modelih pa do 1,6 MPa

Porabljena količina mora presegati količino, ki jo porabi naprava (ali skupina naprav) na uro.

Kako deluje reduktor cilindra?

1 Direktni reduktor

Običajna preprosta naprava za znižanje tlaka plina je sestavljena iz dveh komor s površino visokega in nizkega tlaka, ločenih z gumijasto membrano. Poleg tega je "reduktor" opremljen z dovodnim in izstopnim priključkom. Sodobne naprave so zasnovane tako, da je obloga meha privita neposredno v menjalnik. Vse pogosteje lahko najdete plinski reduktor s tretjim priključkom, ki je zasnovan za montažo monomera.

Ko se plin dovaja skozi cev in nato skozi priključek, vstopi v komoro. Ustvarjeni tlak plina teži k odpiranju ventila. Na hrbtni strani blokirna vzmet pritisne na ventil in ga vrne nazaj na poseben sedež, ki se običajno imenuje "sedlo". Ko se ventil vrne na svoje mesto, prepreči nenadzorovan pretok visokotlačnega plina iz jeklenke.

membrana

Druga delovna sila znotraj reduktorja je gumijasta membrana, ki ločuje napravo na območje z visokim in nizkim tlakom. Membrana deluje kot "pomočnik" pri visokem tlaku in posledično poskuša dvigniti ventil s sedeža in odpreti prehod.Tako je membrana med dvema nasprotnima silama. Eno površino pritisne tlačna vzmet (ne zamenjujte s povratno vzmetjo ventila), ki želi ventil odpreti, po drugi strani pa nanjo pritiska plin, ki je že prešel v območje nizkega tlaka.

Tlačna vzmet ima ročno nastavitev sile pritiska na ventil. Svetujemo vam nakup plinskega reduktorja s sedežem za manometer, tako boste lažje prilagodili tlak vzmeti na želeni izhodni tlak.

Ko plin izstopi iz reduktorja do vira porabe, se tlak v komori delovnega prostora zmanjša, kar omogoča, da se tlačna vzmet izravna. Nato začne ventil potiskati iz sedeža, s čimer ponovno omogoči, da se naprava napolni s plinom. V skladu s tem se tlak lezi navzgor, pritiska na membrano in zmanjšuje velikost tlačne vzmeti. Ventil se premakne nazaj v sedež in zmanjša režo, kar zmanjša polnjenje reduktorja s plinom. Postopek se nato ponavlja, dokler se tlak ne izenači z nastavljeno vrednostjo.

Treba je priznati, da reduktorji plinskih jeklenk neposrednega tipa zaradi svoje zapletene zasnove niso v velikem povpraševanju, reduktorji povratnega tipa so veliko bolj razširjeni, mimogrede, veljajo za naprave z visoko stopnjo varnosti.

2 Vzvratna prestava

Delovanje naprave je sestavljeno iz zgoraj opisanega nasprotnega delovanja. Utekočinjeno modro gorivo se dovaja v komoro, kjer nastane visok tlak. Ustekleničen plin se kopiči in preprečuje odpiranje ventila. Za zagotovitev pretoka plina v gospodinjski aparat je potrebno regulator obrniti v smeri desnega navoja.

Na hrbtni strani gumba regulatorja je dolg vijak, ki z zasukom pritisne na tlačno vzmet. S krčenjem začne upogibati elastično membrano v zgornji položaj. Tako prenosni disk skozi palico pritiska na povratno vzmet. Ventil se začne premikati, se začne rahlo odpirati, povečuje režo. Modro gorivo steče v režo in pri nizkem tlaku napolni delovno komoro.

V delovni komori, v plinski cevi in ​​v jeklenki se tlak začne povečevati. Pod delovanjem pritiska se membrana izravna, pri tem pa ji pomaga vzmet, ki nenehno stiska. Zaradi mehanskih interakcij se prenosni disk spusti, kar oslabi povratno vzmet, ki se nagiba k vrnitvi ventila na njegov sedež. Z zapiranjem reže je seveda omejen pretok plina iz jeklenke v delovno komoro. Nadalje se z zmanjšanjem tlaka v mehovi oblogi začne obratni proces.

Z eno besedo, zaradi nadzora in ravnovesja se lahko nihanje uravnoteži in plinski reduktor samodejno vzdržuje uravnotežen tlak, brez nenadnih skokov in padcev.

Pomen?

Namestitev dveh jeklenk je precej redka, saj bo veliko lažje in verjetno ceneje namestiti en velik rezervoar kot dva manjša. Vendar pa obstajajo izjeme.

• Prvič, dva cilindra je mogoče razporediti bolj priročno kot enega velikega, vsi avtomobili nimajo takšne priložnosti.
• Drugič, dva cilindra je mogoče namestiti na različnih mestih karoserije in tako prihraniti uporaben prostor v prtljažniku. Na primer, en cilinder je pod dnom karoserije, drugi pa v prtljažniku.Tako dobite velik doseg, hkrati pa prihranite prostor v prtljažniku.
• Tretjič, lastnikom avtomobilov z veliko prostornino motorja, pa tudi lastnikom različnih minibusov in avtobusov, namestitev dveh velikih valjev omogoča veliko rezervo moči, ni potrebe po pogostem polnjenju itd.

Na splošno je razlogov veliko, zato pojdimo k drugi točki – izvajanju.

Povezani videoposnetek

V tem članku si bomo ogledali, kako je izdelan plinski gorilnik za spajkanje, ki ga naredite sami. Ta naprava je pogosto povpraševana tako v zasebnem sektorju kot za komercialne namene - za individualno tehnično ustvarjalnost in različne gradbene naloge. Zlasti s pomočjo plinskih gorilnikov se izvaja spajkanje, vodovod in kovaštvo, strešna kritina, nakit, za druge namene pa se pridobi plamen, katerega temperatura presega 1500 ° C.

V vodovodu lahko s plinskim gorilnikom segrejete kovinsko gredico, tako da se na koncu izkaže, da je dovolj utrjena. Pri varjenju z nekaterimi kovinami je treba mesta prihodnjih šivov ogreti.

Privijanje novega zapornega ventila

Pred privijanjem ventila je treba vse povezane dele razmastiti, da se prepreči zamašitev zaklepnega mehanizma. Če želite to narediti, lahko uporabite krpo z navadnim detergentom ali navlaženo z belim špiritom. Po tem sperite površine z navadno vodo in pustite, da se posušijo.

Nov ventil se nikoli ne privije na cilinder z golimi navoji. Nujno je treba uporabiti tesnilno maso: posebno mazivo za navoje ali fluoroplastični fum trak. Nanesejo se na spodnji nastavek in šele po tem se ventil zategne.

Med ventilom in ohišjem cilindra ne bi smeli uporabljati dodatnih tesnil, zadostujeta tesnilo in ustrezna vpenjalna sila

Debelina plinskega fum traku je večja od vodovodnega in je 0,1 - 0,25 mm, njegova vretena pa mora biti rumene barve. Trak je navit z napetostjo v 3-4 slojih. Bolje je, da ga ob prelomu še enkrat zasukate, kot da bi tesnilo zrahljalo.

Pritrdite ventil po možnosti z momentnim ključem. Jekleni ventili so vijačeni z največjo silo 480 Nm, medeninasti pa 250 Nm. Po vpenjanju ventila lahko nadaljujete z naslednjimi koraki, da preizkusite tesnost nastale povezave.