Naprava ventila na plinski jeklenki in kako jo po potrebi zamenjati

Test puščanja in dokončanje

Pri preverjanju tesnosti priključka ventila bo treba plin pod tlakom črpati v plinsko jeklenko.

To je mogoče storiti na dva načina:

1. Vbrizgajte plin s kompresorsko opremo ali avtomobilsko črpalko.
2. S cevjo povežite dva jeklenka, od katerih je prva prazna (preizkušena), druga pa je napolnjena s plinom.

Najprej pod nadzorom manometra napolnite preskusno jeklenko s plinom s tlakom 1,5-2 atmosfere. Po tem se na priključek nanese milna pena in pipa se rahlo odpre.

Če se milni mehurčki nikjer ne napihnejo, je povezava tesna.Če pa se pojavi vsaj rahlo otekanje pene, boste morali ventil znova zasukati.

Ko je ventil potopljen v vodo, je priporočljivo, da stranski priključek zaprete s čepom, tako da voda in suspendirani delci, ki jih vsebuje, ne vstopijo v zaklepni mehanizem.

Če je balon majhen, lahko njegov ventil potopite v majhno posodo z vodo in poiščete mehurčke.

Po zamenjavi zapornih ventilov v potnem listu plinskih jeklenk je treba namestiti ustrezno oznako.

Upoštevati je treba, da zgoraj opisane metode za zamenjavo rabljenega ventila veljajo samo za kovinske rezervoarje. Če imate sestavljeno jeklenko za shranjevanje plina, tega ni mogoče storiti zaradi možnosti poškodbe bučke in prekinitve njene tesnosti.

Privijanje novega zapornega ventila

Pred privijanjem ventila je treba vse povezane dele razmastiti, da se prepreči zamašitev zaklepnega mehanizma. Če želite to narediti, lahko uporabite krpo z navadnim detergentom ali navlaženo z belim špiritom. Po tem sperite površine z navadno vodo in pustite, da se posušijo.

Nov ventil se nikoli ne privije na cilinder z golimi navoji. Nujno je treba uporabiti tesnilno maso: posebno mazivo za navoje ali fluoroplastični fum trak. Nanesejo se na spodnji nastavek in šele po tem se ventil zategne.

Med ventilom in ohišjem cilindra ne bi smeli uporabljati dodatnih tesnil, zadostujeta tesnilo in ustrezna vpenjalna sila

Debelina plinskega fum traku je večja od vodovodnega in je 0,1 - 0,25 mm, njegova vretena pa mora biti rumene barve. Trak je navit z napetostjo v 3-4 slojih.Bolje je, da ga ob prelomu še enkrat zasukate, kot da bi tesnilo zrahljalo.

Pritrdite ventil po možnosti z momentnim ključem. Jekleni ventili so vijačeni z največjo silo 480 Nm, medeninasti pa 250 Nm. Po vpenjanju ventila lahko nadaljujete z naslednjimi koraki, da preizkusite tesnost nastale povezave.

Kako napolniti plinsko jeklenko?

Takšne naprave napolnite z gorivom na ozemlju posebnih točk, ki se lahko nahajajo avtonomno in vstopijo v bencinsko črpalko. V pogojih slednjega je možno točiti s plinskim motornim gorivom.

Najpomembnejši odtenek v tem procesu je dejstvo, da morate gorivo točiti ne po prostornini, ampak po teži. Iz varnostnih razlogov je treba plinske posode napolniti do največ 85 odstotkov celotne prostornine, da se izognemo pretiranemu tlaku.

Zaradi upoštevanja varnostnih ukrepov in njenih standardov je takšna naprava s poljubno prostornino označena s številko z največjo dovoljeno težo, ki ustreza enakim dovoljenim 85 odstotkom. Rezervoarji so nameščeni na tehtnici, vključno z vbrizgavanjem goriva. Postopek se ustavi, ko dosežemo zahtevano maso.

Toda tudi pri polnjenju goriva glede na maso niso izključeni prelivi, kar je še posebej pomembno za posode majhne prostornine - za 5 ali 12. Napolniti jih je treba za 2 oziroma 6 kilogramov. Visoka hitrost polnjenja včasih ne omogoča, da vidite doseganje mejne stopnje. Če se vam je to zgodilo, ne pozabite zahtevati, da se odvečni plin izprazni. V prihodnosti je bolje izbrati drugo mesto za točenje goriva.

Na splošno je osnovno merilo za izbiro tankerja razpoložljivost licenčnih dokumentov za uporabo požarnih in eksplozivnih predmetov.Če so dokumenti prisotni, lahko sklepamo, da vam služijo usposobljeni strokovnjaki, ki vsako leto opravijo posebno certificiranje.

V drugih primerih prevzamete odgovornost za delovanje napolnjene posode. In ne tvegate le svojega denarja, ampak tudi varnost svojega doma in življenja. Poleg tega je bencinska črpalka brez dovoljenja kršitev zakona in lahko pomeni ne le upravno, temveč tudi kazensko odgovornost v zvezi s členom o nezakoniti podjetniški dejavnosti.

Informacije, navedene v pregledu, ne trdijo, da so točni enciklopedični podatki in jih v veliki meri narekujejo naše izkušnje. Prepričani pa smo, da vam lahko pomaga prihraniti veliko časa in denarja.

Kako zamenjati ventil na rezervoarju za propan?

Utekočinjeni propan se uporablja tako v vsakdanjem življenju kot v proizvodnji. Ustekleničen plin je nepogrešljiv za avtonomno uplinjanje, zato so posode pogosto nameščene v poletnih kočah in drugih oddaljenih krajih. Če ventil zlomi cilinder ali pride do drugih okvar krmilne naprave, je priporočljivo, da se obrnete na strokovnjake. Sami ga ni vedno mogoče zamenjati.

Sorte plinskih ventilov

Preden podrobneje razmislimo o zapornih ventilih, je treba pojasniti, da so le del posode za transport in shranjevanje različnih plinov pod tlakom. Cilindri so izdelani iz ogljikovega ali legiranega jekla po GOST 949-72. Med seboj se razlikujejo po barvi in ​​volumnu, vendar je naprava enaka.Torej je plinska jeklenka sestavljena iz ventila, tesnila, navoja in brezšivne posode s podatki o potnem listu, ki jih je določil proizvajalec, ki jih je treba vtisniti.

Ventili so razdeljeni na več vrst, odvisno od tega, s čim so jeklenke napolnjene: utekočinjen plin, kisik ali propan-butan. Hkrati praktično ni nobenih posebnosti konstrukcij, razlikuje se le označevanje ventilov po GOST:

Sestavni deli plinske jeklenke

Zahteve za proizvodne procese in tehnične značilnosti plinskih jeklenk urejajo precej stari GOST 949-73 in 15860-84.

Največji delovni tlak v napravah se giblje od 1,6 MPa do 19,6 MPa, debelina stene pa se lahko giblje od 1,5 do 8,9 mm.

Standardni sklop plinske jeklenke je sestavljen iz naslednjih elementov:

1. Telo balona.
2. Ventil z zapornimi ventili.
3. Zapiralni pokrov ventila.
4. Podporni obroči za pritrditev in transport.
5. Osnovni čevelj.

Pomemben element cilindra so tudi na njem vtisnjene tehnične informacije.

Dno jeklenk ima obliko hemisfere za enakomerno porazdelitev notranjega tlaka. Za boljšo stabilnost karoserije je na zunanji strani privarjen čevelj, na spodnjih robovih katerega so pogosto luknje za pritrditev cilindra na vodoravne površine.

Vrste plinskih jeklenk in značilnosti njihovega označevanja bodo predstavljene v članku, ki ga priporočamo za ogled in branje.

Zakaj se ne splača točiti goriva na običajnih bencinskih črpalkah?

Vprašanje, ali je na bencinskih črpalkah mogoče polniti plinske jeklenke za gospodinjstvo, je treba obravnavati podrobneje.Po zakonu se utekočinjeni plin lahko prodaja le na posebej opremljenih mestih. Toda številne avtomobilske bencinske črpalke mimo zakona poskušajo na tem zaslužiti.

Pri nakupu plina na takšni bencinski črpalki bi se morali potrošniki zavedati ne le pravne odgovornosti, temveč tudi nevarnosti, ki jih prinaša nepravilno napolnjena jeklenka.

Polnjenje gospodinjskih jeklenk je možno le na mestih, kjer je posebna oprema in dovoljenje. Skladnost s pravili, navedenimi na plakatu, je predpogoj, ki zagotavlja varnost

In tveganja so velika, če:

• posoda ni preverjena glede puščanja;
• nadzor ankete in s tem uporabnosti se ne izvaja;
• najpomembneje pa je, da na avtomobilskih polnilnicah ni mogoče preveriti polnilne zmogljivosti, ki jo predvidevajo odobreni standardi (85 % prostornine).

Prosta cona ustvari "parni pokrov", ki preprečuje širjenje plina. Na primer, ko se segreje pod soncem. Koliko tekoče snovi je potrebno, je enostavno izračunati tako, da nazivno prostornino delite z 1,43. Na primer, za jeklenko, zasnovano za 22 litrov, je dovolj, da dodate 15,38 litra utekočinjenega plina.

Če ni rezalnika, se delo izvaja dobesedno "na oko", zato obstaja velika možnost prelivanja rezervoarja, kar pomeni povečanje možnosti katastrofalne nevarnosti.

Zato se pred polnjenjem prazne plinske jeklenke na bencinski črpalki prepričajte, da ima točka za to posebno opremo, vključno s tehtnico. Vendar je bolje, da posode napolnite na posebnih bencinskih črpalkah, da zagotovite nadzor teže.

Pred dolivanjem goriva se jeklenka stehta, da po polnjenju goriva ne preseže dovoljenih masnih parametrov

Samostojno delo

Kaj storiti, če plinska jeklenka pušča plin? Potrebne bodo naslednje manipulacije (primerno samo za modele VK-94).

Vzame se ključ 2,7 cm.. Matica je zategnjena (označeno na sliki). Vektor gibanja je v smeri urnega kazalca (CS).

Ko se vztrajnik odpre in ventil rezervoarja za propan zastrupi, odvijte vztrajnik v obratnem vektorju do meje.

Če te možnosti ne delujejo, morate:

1. Odvijte matico, ki se nahaja pod vztrajnikom. Gibanje - proti izrednim razmeram. Nato se odstrani iz rezervoarja.

1. S pomočjo ključa odvijte matico na vrhu vztrajnika za 1 cm.

1. Iz njega se vzame steblo. Tam je tesnilo.

Imeti mora dve luknji:

• notranji - največ 8,5 mm.
• zunanji - enak parametru matice od znotraj (premer).

Po namestitvi novega izdelka je treba steblo namestiti zelo tesno. Treba ga je premagati. To lahko storite s kladivom ali ravno stranjo ključa. Po tem se vztrajnik vrne v svoj položaj in se privije z matico. Ne sme biti privit do meje. Vzmeti tukaj ni treba vpenjati. Mora biti tesno. V nasprotnem primeru se vztrajnik ne bo vrtel.

Takšni ukrepi pogosto postanejo rešitev za dilemo - kaj storiti, če se plinska jeklenka zastrupi? Pomembno je, da ob koncu operacije sklop postavite nazaj na cilinder in ga privijte z matico. Vektor - ES

Potrebujete ključ 2,7 cm Sila: 5-7 kg. Privijte ne do meje.

Če imate dvigalo VKB, ga ne morete sami razstaviti. Če je v posodi še plin in celo majhen odstotek preostalega tlaka, je odpiranje matice življenjsko nevarno! Konec koncev, samo ona zadržuje pritisk v tej enoti. Popraviti ga je mogoče le v opustošenem stanju.

Na zadnji strani tega ventila je majhna luknja.Če diafragme prebijejo, pride iz nje plin.

Modifikacija VKB je običajno nameščena na rezervoar za helij. Za druge pline je nameščen VK-94.

Test puščanja in dokončanje

Pri preverjanju tesnosti priključka ventila bo treba plin pod tlakom črpati v plinsko jeklenko. To je mogoče storiti na dva načina:

1. Vbrizgajte plin s kompresorsko opremo ali avtomobilsko črpalko.
2. S cevjo povežite dva jeklenka, od katerih je prva prazna (preizkušena), druga pa je napolnjena s plinom.

Najprej pod nadzorom manometra napolnite preskusno jeklenko s plinom s tlakom 1,5-2 atmosfere. Po tem se na priključek nanese milna pena in pipa se rahlo odpre. Če se milni mehurčki nikjer ne napihnejo, je povezava tesna. Če pa se pojavi vsaj rahlo otekanje pene, boste morali ventil znova zasukati.

Ko je ventil potopljen v vodo, je priporočljivo, da stranski priključek zaprete s čepom, tako da voda in suspendirani delci, ki jih vsebuje, ne vstopijo v zaklepni mehanizem.

Če je balon majhen, lahko njegov ventil potopite v majhno posodo z vodo in poiščete mehurčke.

Po zamenjavi zapornih ventilov v potnem listu plinskih jeklenk je treba namestiti ustrezno oznako.

Vodnik za odpravljanje težav s plinskim ventilom

Sodobna plinska jeklenka je v skladu z GOST 949-72 in je trpežen varjen element iz ogljikovega ali legiranega jekla. Po standardu debelina sten cilindra ne sme biti manjša od 2 milimetra. Da bi plin v notranjosti enakomerno pritiskal na zgornji in spodnji del, so narejeni konkavni in konveksni.

Sami valji imajo lahko glede na snov v njih in njeno količino različne velikosti, oblike in barve. Toda ena stvar ostaja nespremenjena - vsaka plinska jeklenka mora imeti v tovarni dodeljene podatke o potnem listu. V zgornjem delu je vrat, opremljen z navojem, v katerega je vstavljen ventil.

• Okvara ventila - vztrajnik se ne vrti ali obstajajo druge težave;
• Korozija, udrtine ali druge poškodbe na ohišju cilindra in delu ventila;
• Datum izpita je zamujen;
• Občutite plin v zraku;
• Ukrivljen ali poškodovan čevelj cilindra;
• Na priključku ni vtiča.

Sam balon je enodelen in tam se skorajda kaj zlomi. Zato se glavno število napak nanaša na plinske ventile.

Postopek:

• Popravilo se izvaja v dobro prezračevanem prostoru;
• Odpremo zaporni sklop, da omogočimo izstop preostalega plina;
• Če želite ventil odviti ročno ali s plinskim ključem, je treba ta element segreti. V tem primeru ni nevarnosti, saj so v jeklenki le plinski hlapi in ne njihova mešanica z zrakom, ki je v prvi vrsti eksplozivna. Edina stvar, na katero morate biti pozorni, je zmerno segrevanje konstrukcije, saj lahko pregrevanje poveča tlak v jeklenki. Pomen segrevanja je, da se kovina razširi in ventil je mogoče odviti tudi ročno ali z rahlim naporom vzvoda v obliki istega plinskega ključa;
• Po odstranitvi elementa je stožčasti nastavek zatesnjen - nanj se nanese tesnilna masa ali fluoroplastični trak;
• Montira se nov ventil, po katerem se dejstvo in čas popravila zapišeta v potni list jeklenke.Namestitev se izvede s posebnim momentnim ključem, ki omogoča pravilno odmerjanje sil in ne pretrganje navoja. Največji dovoljeni tlak v tem primeru je 480 Nm za jeklene ventile in 250 za medeninaste ventile;
• Po odstranitvi ventila iz jeklenke je treba iz njega izprazniti kondenzat, če govorimo o propan-butanu, ki ga pogosto uporabljamo. Tega postopka praktično ne izvaja nihče, kljub temu, da je zelo zaželen. Vendar pa je potrebno odvajati od stanovanjskih stavb, saj ima ta kondenz izredno neprijeten vonj.

Zahteve za proizvodne procese in tehnične značilnosti plinskih jeklenk urejajo precej stari GOST 949-73 in 15860-84.

Največji delovni tlak v napravah se giblje od 1,6 MPa do 19,6 MPa, debelina stene pa se lahko giblje od 1,5 do 8,9 mm.

Zaščitni pokrov na plinskih jeklenkah se lahko privije na poseben vratni navoj, ki popolnoma zapre ventil, ali pa je privarjen na telo in ščiti ventil samo pred nenamernimi zunanjimi udarci

Standardni sklop plinske jeklenke je sestavljen iz naslednjih elementov:

1. Telo balona.
2. Ventil z zapornimi ventili.
3. Zapiralni pokrov ventila.
4. Podporni obroči za pritrditev in transport.
5. Osnovni čevelj.

Podatke, odtisnjene na jeklenki, uporabljajo servisni centri pri polnjenju in ponovnem pregledu opreme, zato je ne smemo močno prebarvati z barvo

Dno jeklenk ima obliko hemisfere za enakomerno porazdelitev notranjega tlaka.Za boljšo stabilnost karoserije je na zunanji strani privarjen čevelj, na spodnjih robovih katerega so pogosto luknje za pritrditev cilindra na vodoravne površine.

Vrste plinskih jeklenk in značilnosti njihovega označevanja bodo predstavljene v članku, ki ga priporočamo za ogled in branje.

• prepovedana je uporaba okvarjenih plinskih jeklenk;
• jeklenke je prepovedano hraniti v krajih stalnega prebivališča ljudi;
• ventila je nemogoče odpreti zelo hitro: glava, naelektrena s curkom plina, lahko povzroči eksplozijo;
• redno preverjajte uporabnost in tesnost ventila;
• prepovedana je uporaba ali zadrževanje na istem delovnem mestu dveh jeklenk s propan-butanom hkrati.

Kako deluje reduktor cilindra:

1 Direktni reduktor

Običajna preprosta naprava za znižanje tlaka plina je sestavljena iz dveh komor s površino visokega in nizkega tlaka, ločenih z gumijasto membrano. Poleg tega je "reduktor" opremljen z dovodnim in izstopnim priključkom. Sodobne naprave so zasnovane tako, da je obloga meha privita neposredno v menjalnik. Vse pogosteje lahko najdete plinski reduktor s tretjim priključkom, ki je zasnovan za montažo monomera.

Ko se plin dovaja skozi cev in nato skozi priključek, vstopi v komoro. Ustvarjeni tlak plina teži k odpiranju ventila. Na hrbtni strani blokirna vzmet pritisne na ventil in ga vrne nazaj na poseben sedež, ki se običajno imenuje "sedlo". Ko se ventil vrne na svoje mesto, prepreči nenadzorovan pretok visokotlačnega plina iz jeklenke.

membrana

Druga delovna sila znotraj reduktorja je gumijasta membrana, ki ločuje napravo na območje z visokim in nizkim tlakom.Membrana deluje kot "pomočnik" pri visokem tlaku in posledično poskuša dvigniti ventil s sedeža in odpreti prehod. Tako je membrana med dvema nasprotnima silama. Eno površino pritisne tlačna vzmet (ne zamenjujte s povratno vzmetjo ventila), ki želi ventil odpreti, po drugi strani pa nanjo pritiska plin, ki je že prešel v območje nizkega tlaka.

Tlačna vzmet ima ročno nastavitev sile pritiska na ventil. Svetujemo vam nakup plinskega reduktorja s sedežem za manometer, tako boste lažje prilagodili tlak vzmeti na želeni izhodni tlak.

Ko plin izstopi iz reduktorja do vira porabe, se tlak v komori delovnega prostora zmanjša, kar omogoča, da se tlačna vzmet izravna. Nato začne ventil potiskati iz sedeža, s čimer ponovno omogoči, da se naprava napolni s plinom. V skladu s tem se tlak lezi navzgor, pritiska na membrano in zmanjšuje velikost tlačne vzmeti. Ventil se premakne nazaj v sedež in zmanjša režo, kar zmanjša polnjenje reduktorja s plinom. Postopek se nato ponavlja, dokler se tlak ne izenači z nastavljeno vrednostjo.

Treba je priznati, da reduktorji plinskih jeklenk neposrednega tipa zaradi svoje zapletene zasnove niso v velikem povpraševanju, reduktorji povratnega tipa so veliko bolj razširjeni, mimogrede, veljajo za naprave z visoko stopnjo varnosti.

2 Vzvratna prestava

Delovanje naprave je sestavljeno iz zgoraj opisanega nasprotnega delovanja. Utekočinjeno modro gorivo se dovaja v komoro, kjer nastane visok tlak. Ustekleničen plin se kopiči in preprečuje odpiranje ventila.Za zagotovitev pretoka plina v gospodinjski aparat je potrebno regulator obrniti v smeri desnega navoja.

Na hrbtni strani gumba regulatorja je dolg vijak, ki z zasukom pritisne na tlačno vzmet. S krčenjem začne upogibati elastično membrano v zgornji položaj. Tako prenosni disk skozi palico pritiska na povratno vzmet. Ventil se začne premikati, se začne rahlo odpirati, povečuje režo. Modro gorivo steče v režo in pri nizkem tlaku napolni delovno komoro.

V delovni komori, v plinski cevi in ​​v jeklenki se tlak začne povečevati. Pod delovanjem pritiska se membrana izravna, pri tem pa ji pomaga vzmet, ki nenehno stiska. Zaradi mehanskih interakcij se prenosni disk spusti, kar oslabi povratno vzmet, ki se nagiba k vrnitvi ventila na njegov sedež. Z zapiranjem reže je seveda omejen pretok plina iz jeklenke v delovno komoro. Nadalje se z zmanjšanjem tlaka v mehovi oblogi začne obratni proces.

Z eno besedo, zaradi nadzora in ravnovesja se lahko nihanje uravnoteži in plinski reduktor samodejno vzdržuje uravnotežen tlak, brez nenadnih skokov in padcev.

Roke proč!

Najprej se pogovorimo o prepovedih. Da, dragi bralec, ne dvomim, da ste navdušeni in nestrpni, da sami izvedete prenos plinske cevi v kuhinji. Vendar pa omejitve, ki sem jih navedel, jemljite čim bolj resno:

V kuhinji ne morete premakniti plinskega dvižnega voda. Vse, kar lahko storite, je, da spremenite, kje je veja pritrjena nanjo ali dolžino te veje;

Polietilenskih in plastičnih cevi na splošno ni mogoče uporabljati v zaprtih prostorih. SNiP 2.04.08-87 v členu 4.85 izrecno navaja, da je polietilen prepovedan za polaganje v stanovanjskih stavbah, v členu 6.2 pa je navedeno, katere materiale je treba uporabiti;

Nemogoče je blokirati splošni čep, krogelne ventile in zaporne ventile na dovodih in dvižnih vodah dovoda plina. Če v času, ko izklopite plin, nekdo kuha hrano, bo ogenj ugasnil, po zagonu pa bo še naprej tekel v kuhinjo. Rezultat takšnega razvoja dogodkov običajno v televizijskih poročilih opišejo mimoidoči: med stanovalci ni nikogar, ki bi o tem povedal;

Končno, glavna stvar: PB (varnostna pravila) 12-368-00 prepoveduje kakršna koli dela, nevarna za plin, ki jih izvajajo osebe, ki niso poučene in pregledane glede varnih delovnih metod.

Preprosto povedano: samo zastopnik Gorgaza ali pooblaščeno podjetje za vzdrževanje plinske opreme naj priključi plinske naprave.

Kaj se bo zgodilo

Če imate bajno srečo in brez potrebnega znanja in praktičnih izkušenj ne dovolite puščanja plina, se bo vaš amaterski nastop razkril že pri prvem načrtovanem pregledu plinske opreme s strani predstavnikov plinske službe.

Posledice so nepredvidljive: pred opravljenim delom si lahko zatiskajo oči ali pa sestavijo zapisnik o upravnem prekršku, ki je ogrožal življenje in zdravje ljudi.

Najslabši scenarij... Tovariši, ne bom vam pokvaril razpoloženja. Kaj je eksplozija plina v stanovanjski stavbi - predstavljajo vsi.

Treba je opozoriti: v plinovodu je relativno nizek tlak (v nasprotju, na primer, iz vodovodnega sistema).Na podlagi tega ni treba blokirati celotnega plinskega omrežja. Še vedno pa je treba sprejeti varnostne ukrepe. Prvič, pri opravljanju dela mora biti okno široko odprto. Vrata v kuhinjo naj bodo tesno zaprta, razpoke pa zamašene s krpami ali brisačami.

Delo začnemo z demontažo starega plinskega ventila. Odstranimo ga s plinskim ključem. Takoj ko smo pipo odstranili, zamašimo cev z blazinico za palec. V tem času pomočnik navije FUM trak na novo pipo ali nanese tesnilno maso na navojni spoj.

Nato se morate prepričati, da je povezava tesna. Če želite to narediti, uporabite staro dokazano metodo z milno raztopino. Na priključek je treba nanesti milno raztopino in če se pojavijo mehurčki, bo povezava puščala. Napako je treba takoj odpraviti: odstranite pipo in ponovite tesnjenje povezave.

Preberite več: Samovpenjalne sponke sorte in značilnosti uporabe pravila izbire

Po koncu dela temeljito prezračite kuhinjski prostor in priključite plinski štedilnik na sistem. Tudi v odsotnosti strokovnih znanj operacija zamenjave plinskega ventila ne traja več kot 15 minut. Poleg tega je to, da delo opravite sami, znaten prihranek stroškov. Če pa ni samozavesti, je bolje, da to delo zaupate strokovnjakom iz servisne službe dobavitelja plina.

Vrste plošč za plinske jeklenke

Takoj je treba povedati, da obstajajo plinske peči, ki lahko delujejo tako z glavnim zemeljskim plinom kot z ustekleničenim utekočinjenim plinom. Ponovna konfiguracija zahteva zamenjavo in prilagoditev šob. Torej je načeloma kateri koli od njih primeren za dajanje.

Namizne plinske peči so mobilne ... zakaj ne ...

Druga stvar je, da ga v "terenskih" razmerah uporabljajo veliko manj in manj pogosto kot v vsakdanjem življenju. Zaradi tega so izbrani najpreprostejši in najmanjši modeli. Konec koncev, zdaj se voda za čaj segreje, najpogosteje z električnim grelnikom vode, kuhana hrana se segreje v mikrovalovni pečici. Na plinskem štedilniku na deželi kuhajo le najpreprostejše jedi. Nekatere druge gospodinje delajo zasuke. To je vse. Zato običajno kupijo eno ali dve kurilni peči. Vendar pa obstaja dokaj širok izbor za vse zahteve in potrebe.

Namizje in tla

Glede na način namestitve so plinske peči za poletne koče razdeljene na namizne in talne. Tehnične lastnosti se ne razlikujejo le v dimenzijah. Namizni so običajno narejeni najenostavnejši, brez dodatnih možnosti. To je točno ta možnost za državo / kampiranje z minimalno težo in dimenzijami.

Za redke obiske »in tako gre«, a ne moreš zraven postaviti balona

Kateri je najboljši plinski štedilnik za dajanje pod jeklenko? Namizni ali talni? Gre za prosti prostor. Če je kam namestiti talno različico, jo vzemite. Čeprav stanejo več, lahko sami služijo kot omarica. In jih (omare) običajno ni dovolj v državi. Ne pozabite, da morate še vedno najti prostor za shranjevanje balona. Lahko se nahaja v bližini (najmanjša razdalja med pečjo in jeklenko je 0,5 metra in na razdalji najmanj 1 meter od grelnih naprav), lahko pa stoji zunaj v posebni omari, ki je zaklenjena s ključem.

Če je, nasprotno, na mizi prostor, na tleh pa ne, bo primerna namizna različica plinskega štedilnika. Najboljši del je, da stanejo od enega in pol do dva tisoč rubljev.

Število in vrsta gorilnikov

Plinski štedilnik za dajanje pod jeklenko ima lahko od enega do štirih gorilnikov. En sam gorilnik je primeren, če sta v državi ena ali dve osebi in ne vrtite. Za pripravo zajtrka / večerje za tri ali štiri osebe in majhno količino konzerviranja sta dovolj dva gorilnika. No, če ga potrebujete in večerjo za polno družino, ga vzemite s tremi ali štirimi gorilniki.

Možnosti za namizne plinske peči za dajanje pod jeklenko

V zadnjem času so poleg standardnih, srednje velikih gorilnikov začeli izdelovati še večje in manjše. To je priročno, saj so posode različnih premerov. Takšni "presežki" so na voljo samo pri možnostih s štirimi gorilniki.

Poleg tega obstajajo modeli, v katerih so poleg plinskih gorilnikov tudi električni. Če je na mestu svetloba in potrebujete peč za jeklenko za tri ali štiri gorilnike, je to tudi priročno. Plin v jeklenki se ponavadi konča v najbolj neprimernem trenutku. Če ni rezerve, zakurite vsaj ogenj. In če imate električni gorilnik, lahko dokončate postopek in držite, dokler se balon ne napolni.

Razpoložljivost dodatnih možnosti

Arzenal dodatnih funkcij samo za plinske gorilnike je majhen. To je električni ali piezo vžig in plinski nadzor. Obe funkciji sta uporabni, le vi pa lahko presodite, koliko sta potrebni. Takoj je treba povedati, da so v namiznih različicah zelo redki.

Plinski štedilnik z električno pečico spodaj

Oblikovne značilnosti

Namizne plošče so na voljo v le nekaj vrstah. Najpreprostejši je en, pogosteje dva gorilnika in to je to. Obstajajo pa tudi modeli z vgrajeno električno pečico. Dobra možnost, če uporabljate pečico. Tu se "različnost" konča.

Zunanje plinske peči za poletne koče imajo malo več možnosti oblikovanja:

• Z vgrajeno plinsko ali električno pečico na dnu.
• S policami na dnu.

• Z majhno omaro in vrati.

Omaro pod plinskim štedilnikom lahko uporabite za namestitev majhne plinske jeklenke. To je v nasprotju z zahtevami plinskih delavcev (razdalja med pečjo in jeklenko mora biti najmanj 0,5 metra), vendar se še vedno uporablja.

Kam lahko postavite balon? V kleti ali kletni etaži, v stanovanjskem naselju.