Prezračevanje revizijske jame v garaži: posebnosti razporeditve sistema za izmenjavo zraka

Namen jame v garaži

Garažna zgradba povprečnega mestnega prebivalca je pogosto opremljena s tako imenovano zelenjavno jamo. Njegov glavni in edini namen je shranjevanje sezonske letine zelenjave, konzerv in drugih živil. V notranjosti kleti so stojala, police, škatle za priročno shranjevanje pridelane zelenjave.

V kleti je potrebno vzdrževati določen indikator temperature, vlažnosti, ki ne sme presegati norme. To bo negativno vplivalo na rok uporabnosti zelenjave: s presežkom vlage bodo predčasno gnile, z močnim hladnim dotokom se bodo posušile.

Prezračevanje omogoča, da zelenjavna jama opravlja svojo glavno funkcijo - shranjevanje zelenjave od jeseni do pomladi.

Poleg tega se pod garažo pogosto nahaja razgledna luknja. Namenjen je popravilom, tehničnim delom, ki jih je treba izvajati neposredno pod strojem.

Kljub svoji majhnosti je potrebno tudi stalno prezračevanje in sušenje razglednega prostora, saj lahko vlaga iz avtomobila pogosto pride v notranjost, lahko se nabira kondenz. Sčasoma bo to povzročilo uničenje sten jame, postalo bo neuporabno.

Prezračevalni sistemi garažne stavbe, zelenjavnih in pregledovalnih jam so lahko avtonomni in do določene mere medsebojno delujejo.

Sheme prezračevanja garaž

Ljudje, ki nameravajo prezračevati garaže za avtomobile ali tovornjake, se morajo seznaniti z osnovnimi shemami prezračevanja. Najpogosteje se uporabljajo tri glavne sheme. Tej vključujejo:

• Naravni. Šteje se za najpogostejšo shemo, ki jo uporablja večina voznikov. Z naravnim prezračevanjem vam ni treba porabiti denarja za nakup mehanskih ventilatorjev. Dovolj je, da v prostoru naredite luknje za dotok in odtok zračnih mas. Vendar pa boste morali pred ustvarjanjem takšnih lukenj določiti najboljše mesto za njihovo lokacijo.
• Prisilno. Priporočljivo je, da ga uporabite, če ima garaža posebno klet.Prisilno prezračevanje velja za učinkovitejše, saj zrak kroži s pomočjo dodatnih ventilatorjev. Zrak, ki vstopa v sistem, zadostuje za prezračevanje v garaži in kleti. Edina pomanjkljivost takšne sheme so znatni finančni stroški za nakup potrebne tehnične opreme.
• Mešano. Primerno za garažo brez dodatne kleti. Pri mešani shemi zrak vstopi v prostor na naraven način, zunaj pa se odstrani z izpušnim sistemom.

Vgradnja prezračevanja kontrolne jame

Pred začetkom ureditev sistema za izmenjavo zraka priprave potekajo:

• razvoj projekta in sheme z natančnimi oznakami, dimenzijskimi značilnostmi;
• izračun količine potrebnega materiala, nakup predmetov v pravi količini;
• priprava orodij in prostorov za delo (oprostitev tujih predmetov delovnega prostora).

Materiali, potrebni za ureditev prezračevalne strukture "poglobljenih" garažnih prostorov:

1. Plastične cevi s premerom od 50 do 160 mm. Dolžina se določi glede na višino prostora in razdaljo do izstopne točke zunaj.
2. Fitingi - spojke, konture, kvadrati, čepi.
3. Pritrdilni materiali (objemke, samorezni vijaki, žeblji za moznike itd.).
4. Mreža.
5. Deflektor.
6. Čepi ali druge naprave za zapiranje cevi.

Zaporedje dejanj pri namestitvi prezračevanja v jamo ali klet:

V tleh, stenah in stropu (odvisno od načrtovanih mest na diagramu) so označena mesta, kjer je treba narediti luknje. S pomočjo perforatorja se na teh točkah naredijo luknje.

Pomembno je, da natančno izračunate dimenzije, tako da luknje omogočajo, da se skozi njih potegnejo cevi izbranega premera. Hkrati luknje ne smejo biti prevelike, ker

to bo otežilo njihovo naknadno natančno tesnjenje in povečalo porabo materialov.
Cevi dovodnih in izpušnih vodov se zaporedno polagajo z njihovo pritrditev s pomočjo pritrdilnih materialov. Tukaj je pomembno upoštevati dimenzijske parametre lokacije cevi, kar vam bo omogočilo ustvarjanje želenega vleka.
Po polaganju cevi so nameščeni dodatni elementi (rešetke, deflektorji).
Preverjeno je delovanje sistema.
Spoji med cevmi in stenami (strop, tla) so zatesnjeni. Po potrebi so odprti odseki cevi izolirani.

Ventilator je naprava, ki se lahko pokvari ali izklopi, če ni elektrike. V izklopljenem stanju lahko skozi njo prehaja omejena količina zraka.

V tem primeru boste morali uporabiti naravni dohodek. V zvezi s tem je treba vzporedno položiti dve prezračevalni vodi ali zagotoviti možnost prehoda zraka na mestu vgradnje ventilatorja (luknja je narejena večjega premera ali razvejena s pomočjo armatur). Ta težava ni kritična, saj je ventilator mogoče preprosto razstaviti.

Prezračevanje garaže, zelenjavnih in inšpekcijskih jam naredite sami: diagram, fotografija

Pri gradnji zasebne hiše morate takoj skrbeti za namestitev prezračevanja v garaži, razglednih in zelenjavnih jam. Da, in če imate običajno garažo za avto, poskrbite, da bo v prostoru prezračevanje.

Skupna garaža in shema jame

Prezračevanje v garaži mora biti obvezno, s čimer zaščitite svoj avto pred kondenzom in korozijo. Tudi če garaža ni ogrevana, bi morali skrbeti za namestitev prezračevanja. Običajno naredite sami prezračevanje garaže ni težko, saj ga je precej preprosto narediti. Najpogosteje lastniki avtomobilov izberejo naravno prezračevanje, ki je odvisno od temperaturne razlike, takšno prezračevanje garaže je enostavno narediti z lastnimi rokami.

Kdor vse počne prvič in se še nikoli ni srečal s takšno zasnovo, si lahko ogleda fotografijo prezračevanja v garaži. Obstajajo tudi druge metode, kot so kombinirane in mehanske.

Kombinirani sistem združuje naravno izmenjavo zraka in ventilator (to je vidno na fotografiji prezračevanja v garaži) ter mehanski eno- ali dvokanalni sistem s posebnimi nastavitvami dotoka in odtoka.

Shema prezračevanja garaže je prikazana na spletnem mestu, tako da lahko enostavno razumete, kako vse deluje. Takšna shema prezračevanja garaže zelo jasno kaže, kako poteka izmenjava zraka.

Kateri državni standardi in norme za inšpekcijske jame obstajajo?

Regulativni dokumenti v zvezi z opremo kontrolne jame se nanašajo izključno na podjetja, ki se ukvarjajo s pregledom avtomobilske opreme. Predvidevajo, da je ta struktura del tehnične baze, zato je predmet ustrezne registracije, v celoti v skladu z obstoječimi GOST.

Takih dokumentov je le nekaj. V predpisih v večji meri vplivajo na pravila glede razsvetljave in prezračevalnih shem, varnosti, ne pa dimenzij.Če konstrukcija ni opremljena za opravljanje komercialnih dejavnosti, izpolnjevanje zahtev teh dokumentov ni potrebno. V nasprotnem primeru je treba preučiti ustrezen regulativni okvir.

Odsotnost potrebe po registraciji garaže z razgledno luknjo ne pomeni, da jo je mogoče zgraditi v katerem koli vrstnem redu. Obstajajo določeni standardi, od katerih je odvisna varnost in enostavnost delovanja konstrukcije. Pomemben dejavnik je odločitev o tem, katere avtomobile naj bi servisirali - avtomobile in/ali tovorna vozila. To določa dimenzije prihodnjega dizajna.

Kako to narediti sami: navodila po korakih

z jamo

Garaže so pogosto opremljene z inšpekcijskimi jamami. Razmislite, kako narediti prezračevanje v garaži, ob upoštevanju te funkcije. Obstaja več načinov za izgradnjo prezračevanja v garaži z jamo:

1. Zrak se dovaja v prostor z vlečenjem dveh desk s tal. Odliv nastane zaradi pomanjkanja ene plošče. Jama mora biti nameščena strogo vzdolžno in znotraj garaže. En rob je nameščen v bližini dovodnih odprtin v škatle, drugi pa v bližini izpušnega kanala. Odprte palubne deske omogočajo delni vstop svežega zraka v jamo. Nasprotni rob služi kot izhod za nakopičeno vlago.

2. Dotok bo zagotovljen z vgradnjo cevi za odvod zraka. Z njegovo pomočjo se vhodni zrak vzame pod prezračevanje. Zračni kanal sosednjega odlagališča služi kot izpušna napa. Dovodni kanal mora biti nameščen na robu kontrolne luknje.

   Odprtine v garaži omogočajo prehod svežega zraka skozi cev po delih. Nadalje je preostali zrak v jami.Ker se nahaja ob kleti in je v stiku z zračnim kanalom, je tok enostavno slediti po vstopu v napo na zunanjo stran.

3. Dovodna cev ima ventilator. Izvlečno odprtino mehanizem montira na silo s pomočjo pritrdilnih elementov. Prezračevanje prostora deluje samodejno.

tukaj

Nasvet
Pri tej metodi se svež zrak vbrizga skozi kanal, poganja skozi jamo in ga izvleče ventilator skozi drugi prezračevalni kanal. Lahko se namesti samostojno ali v kombinaciji s kletjo.

Oprema in materiali

Luknjač mora biti močan, sicer ne bo mogoče narediti vdolbine v steni ali pa bo neenakomerna. Priporočljivo je imeti pri roki kotno brusilko in toplotnoizolacijski material.

Ventilatorji so izbrani glede na vrsto konstrukcije:

1. Naprave za izpušne kanale. Na voljo, enostaven za uporabo. Vgrajeni regulatorji vam omogočajo spreminjanje intenzivnosti in hitrosti pretoka zračnih mas. Optimalni premer je približno 160 mm. Da bi prihranili denar, je lažje kupiti 120 mm.
2. Centrifugalni. Težka namestitev, vendar idealna za napo. Bolje jih je uporabiti v garažnih škatlah, v katerih delajo s kemikalijami, premazi.
3. Vortex. Primerno za prostore, kjer se redno izvajajo varilna dela.

Če je garaža namenjena samo shranjevanju vozila in ne vključuje opravljanja dela v njej, potem lahko izberete najbolj praktično in delujočo možnost - ventilator izpušnega kanala. To je najcenejša zasnova, operacija pa je manj zapletena.

Za gradnjo zračnih kanalov je bolje uporabiti azbestne ali pocinkane cevi.Prehodna cev se lahko montira na skozen način, ko je prezračevalna cev speljana skozi tla garaže in odpeljana skozi streho, in stenska, ko je izpušna cev vgrajena v steno kleti in odpeljana iz objekta.

Obnovo zraka na naraven način dosežemo le z vgradnjo skoznje cevi. Temperaturna razlika je v garaži in zunaj. Če je treba vlek povečati, je na cev nameščen deflektor. Ščitil bo prehod pred prahom in umazanijo, ki vstopajo vanj.

Kombinirano in prisilno prezračevanje

Kot je navedeno zgoraj, je naravno prezračevanje garaže učinkovito le pod določenimi zunanjimi pogoji, t.j. z zadostno razliko v temperaturi zraka znotraj in zunaj. Uporaba sredstev za prisilno prezračevanje odpravlja to vrsto težave.

Shema kombiniranega prezračevanja garaže z izpušnim ventilatorjem. Tak sistem ni preveč zahteven za lokacijo nape

Učinkovito odstranjevanje zraka v garaži je več kot pomembno, saj je stopnja onesnaženosti tukaj veliko višja kot v stanovanjskih območjih. Zato lastniki garaž raje uporabljajo izpušno različico kombiniranega prezračevanja. Izvajanje tovrstnega projekta ni tako težko.

Če želite to narediti, morate kupiti izpušni ventilator in ga namestiti na vhodu v cev. Če taka cev ni na voljo, jo je treba namestiti. To se naredi na enak način kot pri vgradnji naravnega prezračevanja. Izračuni, materiali in orodja bodo potrebni enaki, izračuni se izvajajo na podoben način, vendar obstaja več razlik.

Izpušni ventilator je naprava, ki je enostavna za namestitev in upravljanje, ki jo je treba napajati.S pomočjo samodejnega časovnika lahko izboljšate kakovost prezračevanja

Pri kombiniranem prezračevanju ni treba nape namestiti strogo diagonalno od dovoda, čeprav je ta položaj zaželen. Izberete lahko drugo mesto, tako za dovodne kot izpušne odprtine. Toda prvega je treba še vedno postaviti na dno, drugega pa na vrh.

Druga pomembna točka je prisotnost pohištva in drugih predmetov na poti zračnih tokov. To je pogosta napaka pri načrtovanju prezračevanja. Manj kot je takšnih ovir, boljša bo izmenjava zraka. V zgornji cevi je treba namestiti izpušni ventilator.

To je lahko kanalski model, ki je nameščen znotraj cevi, ali nadzemna različica, takšne naprave so nameščene neposredno na steno. Po tem je treba ventilator priključiti na napajanje.

Za izboljšanje delovanja takega izvlečka je mogoče ventilator opremiti z dodatnimi avtomatskimi krmilnimi moduli. Na primer časovnik, ki bo napravo vklopil in izklopil ob določenem času.

To bo nekoliko zmanjšalo stroške energije in zagotovilo prezračevanje garaže tudi v odsotnosti lastnika. Če ima garaža že naravno prezračevanje, vendar ne deluje dovolj učinkovito, bi bila najboljša rešitev namestitev izpušnega ventilatorja v že dokončan kanal.

Če je naravno prezračevanje pozimi dovolj dobro, se ventilator lahko uporablja samo poleti.

Prisilno prezračevanje vključuje vgradnjo tako dovodnih kot izpušnih ventilatorjev v ustrezne odprtine.V običajnih garažah se takšni sistemi običajno ne uporabljajo, saj se naloga rešuje z enostavnejšimi možnostmi: naravni ali kombinirani sistem.

Prisilno prezračevanje v garaži je smiselno izvajati le v primerih, ko brez tega preprosto ne morete. Na primer, za garažo, ki se nahaja pod zemljo, je prisilno prezračevanje edina možnost. Dogaja se, da se v garaži načrtuje lakiranje ali druga dela, pri katerih je dobra izmenjava zraka še posebej pomembna. Tukaj pride prav prisilno prezračevanje.

Tisti, ki želijo garažo opremiti z učinkovitim izpušnim sistemom, potrebnim za odstranjevanje strupenih snovi, ki nastanejo med varjenjem in barvanjem, se bo koristno seznaniti z naslednjo izbiro fotografij. Predstavlja postopek izdelave nape s premičnim tulcem iz valovite cevi:

Nianse prezračevanja kontrolne luknje

Za zagotovitev udobnih delovnih pogojev je kontrolna jama lahko opremljena s kakovostno razsvetljavo, različnimi policami za shranjevanje opreme in seveda prezračevanjem. Na kratko ugotovite, kako naj bi vse skupaj izgledalo.

Če je v prostoru že izpušna napa, lahko ustrezne cevi preprosto raztegnete v kontrolno luknjo. Kar zadeva premer zračnih kanalov, je v tem primeru lahko približno 10 centimetrov. Cev za dovod zraka se mora končati skoraj na samem dnu jame, drugo pritrdite na nasprotni strani, pri čemer se od zgornjega roba odmaknete tudi za 10 centimetrov.

Prezračevanje revizijske jame in kleti: splošne informacije

Če želite ustvariti učinkovit prezračevalni sistem ne samo za nadzemne prostore, temveč tudi za revizijsko jamo s kletjo, boste morali uporabiti bolj zapleten sistem. Tukaj je mogoče uporabiti dve načeli:

• namestitev prezračevanja za revizijsko jamo in klet, ki bo del sistema izmenjave zraka celotnega objekta;
• za prostore, poglobljene v tla, bo nameščen ločen sistem, ki ni povezan s splošnim prezračevanjem (je učinkovitejši).

Kaj se zgodi, če ne opremite prezračevalnega sistema v "nizkih" delih garažne stavbe:

1. Korozija dna avtomobila zaradi kopičenja vlage v revizijski luknji in nastalega kondenzata.
2. Pokvarjenje hrane in drugih predmetov.
3. Nastajanje gliv in plesni.
4. Pospešitev obrabe konstrukcijskih elementov stavbe.
5. Kopičenje strupenih plinov v revizijski luknji.

Naloge, ki jih rešuje prezračevanje revizijske jame v garaži:

1. Zagotavljanje dovoda svežega zraka.
2. Nadzor temperature.
3. Odstranjevanje odvečne vlage, preprečevanje nastajanja kondenzata, plesni.
4. Odstranjevanje hlapov goriva, izpušnih plinov.

Dejavniki, ki se upoštevajo pri načrtovanju in izračunu prezračevanja:

• dimenzijske značilnosti stavbe in prostorov (površina, višina);
• namen prostorov je parkirišče, popravila, skladiščenje hrane, opreme;
• časovne značilnosti - načrtovana pogostost bivanja v garaži vozila, ljudje, zapletenost in pogostost popravil.

pretok zraka v garaži

Oprema za inšpekcijske jame

Oprema za pregledovalne jame za vzdrževanje vozil mora biti opremljena z več obveznimi napravami in sistemi. Zahtevana oprema mora vključevati:

• Sekalniki na kolesih;
• Stopnišče z ograjo;
• Sistem razsvetljave z omrežno napetostjo 12 ali 36 voltov;
• Vtičnica za priključitev prenosne svetilke na podaljšek s svetilkami 12 ali 36 voltov;
• Niša za orodja;
• Rob kontrolne jame, namenjen za namestitev in pritrditev lestev;
• Platforma do dna razgledne luknje.

Za namestitev sistema razsvetljave se običajno izberejo vlagoodporne svetilke z zanesljivimi senčili iz trpežnega varnostnega stekla. Za to so najbolj primerni sodobni fasadni reflektorji in LED svetilke. Namestitev takšnih svetilk se običajno izvaja tesno, v steno, tako da svetilke ne ovirajo dela. Druga možnost za namestitev napeljave je, da jih namestite neposredno v tla blizu roba kontrolne jame med blatnikom in robom jame. Za ta način vgradnje se uporabljajo vodoodporne vandalske svetilke, ki se vgradijo neposredno v površino vozišča ali pločnika za osvetlitev fasad stavb.

Odbijač koles je izdelan tako, da prepreči, da bi kolesa avtomobila zapeljala v jamo. Za to se običajno uporablja cev s premerom 100. mm ali kanal je enak premer. Na začetku jame, v bližini vhoda v garažo, je treba narediti ovinek za prilagoditev smeri gibanja koles, na koncu jame pa se prepričajte, da naredite širok odboj, da se omejite gibanje avtomobila izven jame.

Nasvet: da se navadite na dimenzije jame in ne greste dlje, kot je potrebno, lahko na stene garaže postavite vidne mejnike, na primer navpične črte, po katerih je enostavno krmariti ali na mestu, kjer je avto se mora ustaviti na niti, teniško žogico privezati na nivoju pokrova avtomobila na ob prihodu, je bilo možno ustaviti, ko se je žogica dotaknila pokrova.

Vzdrževalna dela avtomobila pogosto zahtevajo menjavo delovnih orodij, ki jih ni zelo priročno postaviti pod dno avtomobila, zato se morate večkrat spustiti v jamo in splezati na površje, kar pa ni zelo priročno brez lestve z ograje. Običajno za garaže z majhno količino boksa je v bližini vrat nameščena lestev, tako da je v bližini motorja ravna sprednja stran in ploščad za delo z orodjem. Stopnišče stacionarnega tipa z ograjo in stopnicami z leseno oblogo je opremljeno točno v bližini vrat. Toda za bolj udobno delo je poleg stacionarne lestve iz kvadratne cevi ali cevi s premerom 25 mm varjena prenosna lestev, s katero je enostavno plezati po pokrovu avtomobila.

Pregled avtomobila pogosto zahteva, da osvetlitev pade s strani, kjer je primerno za podroben pregled, zato je za delo pod dnom avtomobila v orodni niši potrebno postaviti vtičnico za priključitev svetilke, ki jo poganja 12 ali 36 voltov. Enosmerna napetost 12 ali 36 voltov ni nevarna za ljudi, zato je prav to napetostno vrednost priporočljivo uporabiti za napajanje osvetlitve v razgledni luknji.

Običajno je pri gradnji sten jame predvidena škatla za orodje, v primeru zidanja je to lahko majhna niša za namestitev dvigala, omejevalnikov koles ali drugega orodja, ki se običajno uporablja za delo pod strojem. Za jamo, katere stene so izdelane po metodi betoniranja, je priporočljivo uporabiti kovinsko škatlo kot končno nišo, ki je vnaprej nameščena na mestu pred vlivanjem betona.

Običajno je revizijska jama večino časa pokrita z lesenimi ščitniki, kar ne samo, da je parkiranje avtomobila v garaži varno, ampak tudi preprečuje vdor odvečne vlage v garažo. Takšni ščiti se prilegajo vodilom iz kovinskega vogala, pritrjenega vzdolž robov jame. Za ščite se običajno uporabljajo visokokakovostne hrastove plošče debeline 50 mm, zlomljene v ščite dolžine 1 meter. Toda omejevalniki so varjeni iz vogala 50 * 50 mm v obliki okvirja in so nameščeni na zgornjem delu polnila, tako da je notranji rob vogala poravnan s stenami jame.

Takšno oporo za ščitnike lahko uporabite tudi za postavitev premičnega vozička na ležaje, na katerega lahko postavite obe orodji in ga uporabite kot stojalo. za posodo za odpadno olje pri menjavi motornega olja.

In seveda, platforma tirnic 2 * 2 cm dolžine 1 meter za namestitev na dno jame, taka konstrukcija omogoča varno premikanje brez strahu, da bi padla na razlito olje.

Kako narediti učinkovito naravno prezračevanje

Da bi sistem naravne izmenjave zraka izpolnjeval minimalne sanitarne zahteve za garažno sobo, je treba pri načrtovanju in ureditvi upoštevati naslednje točke:

1. Vhodne odprtine morajo biti nameščene na najmanjši možni razdalji od površine zemlje, poskušajo postaviti rez izpušne cevi na največjo višino. V tem primeru je lahko več zalog, za garažo pa je samo ena izpušna cev, za klet je treba namestiti lastno ločeno izpušno cev;
2. Da bi zmanjšali število zastojnih območij in zagotovili največji pretok okoli vozil, shranjenih v garaži, je treba prezračevalna okna narediti na največji vodoravni razdalji od izpušne cevi.
3. Za zagotovitev prezračevanja prostora s površino 15 m2 z normalno izmenjavo zraka 4-5 krat na uro je potrebna 100 mm izpušna cev. S povečanjem površine garaže se z vsakim dodatnim kvadratnim metrom premer cevi poveča za 10 mm.

Nasvet! Tako je za naravno prezračevanje standardne garaže 24 m2 teoretično potrebna cev s premerom skoraj 200 mm. V praksi se takšni izpušni kanali ne uporabljajo, namesto ene debele cevi je nameščenih dve "sto".

Poleg tega je bil zgornji izračun izveden za standardno višino reza prezračevalne cevi 3000 mm nad tlemi. Ena garažna prezračevalna cev, dvignjena na višino 5 m, bo pokazala 40 % večjo zmogljivost od skupne pretočnosti dveh cevi z vgradno višino 3 m.

Povečanje premera izpušnega kanala od izračunane vrednosti ne vodi vedno do povečanja potiska. Zmanjšanje premera naredi naravno prezračevanje bolj stabilno, vendar zmanjša učinkovitost. Optimalno vrednost naravnega prezračevanja je mogoče dobiti na podlagi zgornjih izračunov.V tem primeru morajo dimenzije dovodnih oken ustrezati premeru nape.

Racionalno prezračevanje: izbira

Moderna zasnova garaže - prezračevalni kanal z ventilatorjem je zaščiten z žarom

Tudi v fazi sestavljanja prihodnjega doma za kolesna vozila morate izbrati vrsto izmenjave zraka: naravno, mehansko ali mešano (kombinirano). Upoštevati:

• število nadstropij (nivojev) v garaži;
• število avtomobilov;
• prisotnost luknje za ogled;
• geometrijske dimenzije prostora;
• dolžina kanala;
• garažno območje;
• vrsta gradbenega materiala;
• število pomožnih prostorov itd.

Glede na izbiro se sestavi diagram z uporabo dimenzij, vseh funkcionalnih elementov prezračevalnega sistema. Če se kot ekonomična možnost uporablja naravna izmenjava zraka (zračenje), se mehansko prezračevanje šteje za optimalno za organizacijo parametrov mikroklime v toplih garažah. Nanaša se na kapitalske sisteme. Zahteva znatne materialne in fizične stroške. Dela s sproščanjem škodljivih snovi v zrak delovnega območja (barvanje, brušenje itd.) je treba izvajati samo s prisilno izmenjavo zraka, ki se giblje s hitrostjo najmanj 2,5 m/s. Takšna prometna intenzivnost ne bo omogočila kopičenja nevarnosti v garaži.

Kaj morate vedeti o prezračevanju?

Vsakdo, ki se je vsaj enkrat srečal s problemom izmenjave zraka v zaprtih prostorih, ve, da obstajajo naravni, prisilni in kombinirani prezračevalni sistemi. S prvo možnostjo je vse preprosto: temelji na razliki v temperaturi zraka znotraj in zunaj.

Organizacija prezračevanja garaže brez razgledne luknje: puščice "a" označujejo smer pretoka zraka, črka "b" označuje lokacijo odprtin za dovod zraka, "c" - prezračevalni kanal

Kot veste, se topel zrak dviga, hladen pa tone. Ideja je, da hladne zračne mase vstopijo v prostor z ulice, se dvignejo in naravno zapustijo skozi izpušno odprtino. Hkrati jih je treba nadomestiti z novimi tokovi svežega zraka, ki vstopa od zunaj.

V garaži je takšno prezračevanje enostavno organizirati. Za to je treba zagotoviti dovolj široke odprtine za dotok in odvod zraka, vendar bo zelo pomembna tudi temperaturna razlika med notranjo in zunanjo sobo.

Pozimi s tem stanjem ni težav, poleti, ko je toplota skoraj povsod enaka, pa se učinkovitost naravnega prezračevanja močno zmanjša.

Da zagotovite dovod svežega zraka v garažo, lahko namesto luknje v steni na vrata postavite posebne dovodne rešetke

Alternativna možnost v takšni situaciji je prisilno prezračevanje, t.j. z uporabo dodatnih sredstev. V dovodne in izpušne odprtine so nameščeni posebni ventilatorji, ki glede na namen vpihujejo zrak v prostor ali ga odstranjujejo.

Toda namestitev dveh naprav hkrati za eno majhno garažo ni vedno razumna in upravičena z ekonomskega vidika.Bolj donosna je uporaba kombiniranega prezračevalnega sistema, ki zahteva samo eno napravo.

Na primer, nameščen je dovodni ventilator, ki črpa svež zrak, izpušne zračne mase pa se iztisnejo skozi izpušno odprtino.

V garažah se izpušni sistem šteje za bolj sprejemljiv. Vgrajen je ventilator, ki učinkovito odstranjuje zrak, nasičen s škodljivimi hlapi in odvečno vlago. Sveže zračne mase bodo naravno vstopile v prostor skozi dovodni del sistema.

Zakaj potrebujete napo v kleti garaže

Mnogi lastniki avtomobilov pod svojimi garažami opremijo majhne kleti, kjer hranijo konzervirano hrano in druge zaloge hrane. Če klet ni pravilno zgrajena, se rok uporabnosti zalog drastično skrajša.

Kakovostno prezračevanje bo zaščitilo prostor pod garažo pred številnimi negativnimi dejavniki:

1. Pri nezadostni izmenjavi zraka se v jami pojavi kondenzacija in vlažnost se poveča. To vodi do kvarjenja izdelkov, pojava plesni in gliv na stenah ter zastarelega zraka.
2. Pozimi je temperatura v podzemni kleti veliko višja kot v garaži. V odsotnosti prezračevanja se zrak dvigne in odvzame vlago, ki se je nabrala v zelenjavni jami. To vodi do korozije na karoseriji avtomobila in kovinskih predmetih v prostoru.
3. Če v kleti ni prezračevanja, postanejo shranjene zaloge strupene. Na to vpliva delovanje avtomobilskega motorja in strupeni hlapi iz kemičnih tekočin v garaži. Da bi zmanjšali izpostavljenost strupenim spojinam, mora biti prezračevalni sistem sposoben odstraniti zrak iz jame in mu omogočiti vstop.To rešimo z namestitvijo dovodnega in izpušnega prezračevanja.

Ustrezen izpušni sistem se bo izognil posledicam škodljivih dejavnikov. Zahvaljujoč dovodni cevi bo svež zrak prosto pritekal do shranjenih zalog hrane. Odvečna vlaga, strupene in strupene snovi bodo prišle skozi izpušno cev.

To je zanimivo: Dnevna soba s stopnicami in kaminom (video)

Kako narediti prezračevanje v garaži z lastnimi rokami

Kompleksnost izvedenih procesov bo odvisna od tega, katera vrsta prezračevalne sheme je bila izbrana in za katero garažo je organizirana. Na primer, prezračevanje v kovinski garaži se bo po zahtevnosti zelo razlikovalo od opečne zgradbe, zgrajene tik ob glavni hiši. Ker je zadnja stavba v resnici trdna soba, ki zahteva enak pristop k organizaciji prezračevanja.

Zato bomo podrobneje razmislili, kako narediti prezračevanje v garaži, odvisno od njegovih oblikovnih značilnosti.

naravni sistem

Najpogosteje se uporablja v kovinskih konstrukcijah. Če govorimo o tem, kako pravilno narediti prezračevalni sistem v garaži z lastnimi rokami, potem morate razumeti načela, po katerih bi moral učinkovito delovati.

Najprej gre za pravilno gibanje zračnega toka, tako da čim bolj zajame prostor. Zato kompetentna organizacija temelji na dveh glavnih načelih.

1. 1. 1. 1. Gibanje zraka od spodaj navzgor, za katerega so v eni od sten blizu tal izdelane luknje v obliki rešetke. In v stropu skozi narejeno luknjo se odstrani cev.
         2. Gibanje od tal do stropa mora potekati diagonalno v prostoru.Tako je zajeta celotna prostornina zraka v notranjosti.

Najlažje organizirati naravno prezračevanje garaže brez kleti je rešetka v zadnji steni in cev na vhodu ali cev na zadnji steni, rešetka pa je organizirana v garažnih vratih. Seveda lahko puščanje v vratih in vratih postane območje oskrbe. Toda izpušno cev bo treba nujno namestiti. In če govorimo o kovinski garaži, potem je v njeni strehi narejena luknja, nameščena je jeklena cev, ki je privarjena na kovinski strop.

Težje je z garažo, ki ima kot shrambo klet. Če želite to narediti, boste morali izdelati ali dve nape: eno za klet, drugo za sam garažni prostor ali eno skupno, ki bo prešla iz kleti skozi tla in streho. V tem primeru bo treba na dvižni vod priključiti kratek odsek, skozi katerega se bo zrak odvajal iz prostora. Ne pozabite organizirati območja oskrbe. To je še vedno ista cev, ki z ulice skozi eno od sten vstopi v klet s stropa.

Kar zadeva garažo, kot kapitalsko strukturo, je treba tukaj najprej izračunati naravno prezračevanje. Izračun je precej preprost - površina tal se pomnoži z 0,2%. In rezultat je območje izhodov v naravnem prezračevalnem sistemu. Na primer, če je površina garaže 50 m², mora biti površina vseh prezračevalnih dvižnikov na napi: 50x0,002 = 0,1 m². To je dvigalo kvadratnega prereza s stranicami 10x10 cm.

Vendar obstaja ena pomembna zahteva, ki jo določajo sanitarni standardi. Če površina presega 50 m², v njej ni mogoče uporabiti naravnih izpušnih plinov.

Za to je treba namestiti mehansko odstranjevanje izpušnih zračnih mas.

Mehanska kapuca

K izgradnji prisilnega prezračevanja v garaži je treba pristopiti z lastnimi rokami, pa tudi naravnega, s položaja natančnega izračuna. Glavna stvar je izbrati pravi ventilator za delovanje. Po standardih v garaži se hitrost izmenjave zraka giblje med 20-30 m³ / h. V skladu s tem je treba za to izvedbo izbrati ventilator. Namesti se lahko na izpušni ali v dovodnem območju.

Danes proizvajalci ventilatorjev za prisilne sisteme ponujajo več vrst svojih izdelkov. Toda najpogosteje v garažah uporabljajo stenske modele. To so konstrukcije, sestavljene iz elektromotorja z rotorjem na gredi, ki je sam pritrjen na ohišje naprave, zaprto na eni strani z rešetko.

Na ohišju so štiri montažne luknje, skozi katere je ventilator pritrjen na stene ali strop. Nekateri sodobni modeli imajo funkcijo sprejemnika, to je, ko se gred motorja lahko vrti tako v smeri urinega kazalca kot v nasprotni smeri urinega kazalca. Takšne naprave so bolj priročne, ker jih je mogoče namestiti tako znotraj garaže kot zunaj. Glavna stvar je pravilno vklopiti ventilator v pravo smer.

Danes vse več proizvajalcev prezračevalnih sistemov ponuja že pripravljene komplete, ki vključujejo zračne kanale in ventilator zaprtega tipa. To pomeni, da je plastično ali kovinsko zaprto ohišje, znotraj katerega je nameščen ventilator. Ohišje ima na obeh straneh odcepne cevi, s pomočjo katerih je naprava nameščena v shemi zračnega kanala. Hkrati je ventilator mogoče namestiti tako v dovodnem kot v izpušnem območju.Glavna stvar je, da ga usmerite v smeri zračnega toka.

Zaključki in koristen video na to temo

Učinkovit naravni prezračevalni sistem v pravi garaži s kletjo:

Kako izolirati izpušno cev nad garažo, da preprečite kopičenje kondenzata in zmrzovanje:

V ogrevanih garažnih prostorih se uporabljajo mehanski dovodni in izpušni sistemi. Za neogrevane avtobokse je bolj primeren naravni prezračevalni kompleks. Podzemne garaže je dovoljeno prezračevati samo z mehanskim prezračevanjem s priklopom regulatorjev ogljikovega monoksida.

Iščete način za izboljšanje kroženja zraka v vaši garaži? Ali pa imate izkušnje z mehanskimi prezračevalnimi sistemi? Prepustite se članku in postavite vprašanja. Kontaktni blok se nahaja spodaj.