Vožnja koles: zakaj je vedro obešeno na zadnji strani avtomobila

Zakaj obesiti majhno vedro na priklop?

Če je situacija logična v velikem vedru, zakaj potem obešati majhna vedra s prostornino največ 500 ml? Avtomobilisti sami na to vprašanje odgovarjajo na različne načine:

• poklon sovjetski tradiciji;
• kot okras;
• kot talisman;
• kot pokazatelj pripravljenosti za pomoč na cesti.

Majhno vedro nima funkcije. Čeprav nekateri vozniki verjamejo, da ga je mogoče napolniti z gostim mazivom in uporabiti za mazanje delov, kot so vijaki pri menjavi koles.

RuDorogi.ru

• Izpušni sistem "Kolektivne kmetije": 10 primerov zelo čudne nastavitve izpušnega sistema
• Najpogostejše napačne predstave voznikov, povezane z oporniki in blažilniki, razložim na dostopen način

Zakaj je na zadnji strani avtomobila majhno vedro?

Avtor Sergey Bukhransky

28.10.2019 12:47

Samodejno

Vozniki imajo na voljo veliko ritualov in nenavadnosti. Mnogi so zagotovo videli vedra, ki visijo pod odbijačem za avtomobili. In če lahko težki tovornjak tam vidi polno pocinkano vedro, potem lahko na avtomobilih na tem mestu najdete majhne čedne kopije veder, ki niso večje od kozarca.

0 v skupni rabi

Mnogi lastniki avtomobilov celo trdijo, da pogled na takšno vedro na sprednjem delu avtomobila deluje pomirjujoče. A zagotovo to ni edini razlog, zakaj je postavljen na to mesto.

• Prva legenda pravi, da taka tradicija izvira iz časov, ko avtomobilov še ni bilo predvideno. Toda po svetovnih cestah so z vso močjo vozili vozovi, ki so jih vlekli konji, mule in bivoli. Taksisti so vedno nosili s seboj vedro, napolnjeno s katranom, s katerim so mazali pesta lesenih koles. In seveda so vozniki prvih avtomobilov to navado prevzeli in tudi menili, da je njihova dolžnost nositi takšno vedro s seboj.
• Druga različica te navade prihaja iz poznejšega obdobja. V avtomobilih preteklosti so namesto posebne hladilne tekočine uporabljali navadno vodo. V Sovjetski zvezi so prvi avtomobili imeli vodno in zračno hlajenje. V skladu s tem so se v vročini motorji pogosto pregrevali. Seveda, ko se je motor pregrel, je voznik zgrabil zloglasno vedro in odhitel do najbližjega vira vode, da bi takoj na kraju ohladil razgret motor. Danes je videti čudno, toda v tistih dneh so takšna dejanja pokazala, da človek dobro deluje.V tistih časih je tehnologija delovala do meja in seveda je bilo pregrevanje običajna stvar za voznike preteklosti.
• Obstaja tudi enostavnejša razlaga. Med drugo svetovno vojno je bila žlica atribut vsakega bojnega vozila, pa naj bo to tank ali tovornjak. Že samo po sebi je zelo potrebna in uporabna stvar v vsakdanjem življenju. Na terenu so ga uporabljali za različne namene. V njem je bilo mogoče ne le nositi vodo, ampak tudi kuhati hrano in celo nositi kartuše. Ta tradicija je torej izhajala iz vojne v mirnem času, saj so frontne vojake po vojni s tankov prestavljali na traktorje in druga vozila.

Tako so se med ljudmi rodile zgodbe, ki so pripovedovale, kako je navadno vedro reševalo v različnih težkih situacijah. Tako je vedro začelo nositi lastnosti, ki lahko prinesejo srečo. In če ženska s praznim vedrom prinaša smolo, potem je treba avto s takim vedrom vsaj zaščititi pred smolo.

Če torej verjamete v znake, se lahko oprijete vedra. To je odličen dodatek, ki daje avtomobilu osebnost. Takšno vedro izgleda še posebej zanimivo na dragem premium avtomobilu.

Pogovori (1)

avtomobilske teme

Vrste kroglic

Obstaja več vrst žog. Odvisno od obremenitve in preferenc voznikov. Vsak od njih ima svoje prednosti in slabosti. Žogica na vlečni kljuki je lahko naslednje vrste:

• kroglica H;
• Žogica tipa A;
• tip F;
• tip C;
• Žoga G;
• Žoga V

Tip H je enodelni in ga ni mogoče ločiti od preostalega dela vlečne kljuke. Risba izdelka A prikazuje odstranljivo kroglo, ki je pritrjena z dvema vijakoma v vodoravni ravnini. Za za tip F je značilno pritrditev z dvema vijaki. Nahajajo se vodoravno, tako da njihova os sovpada z osjo gibanja avtomobila.Tip C se nanaša na snemljiv in ga je mogoče po potrebi razstaviti. Pritrjen s spojko, ki omogoča enostavno ločevanje. Risba krogle G se od F razlikuje po tem, da so za pritrditev uporabljeni štirje vijaki. Tip V je podoben F, vendar ima daljšo obliko.

Žogo lahko izdelate samostojno, če imate risbo

Toda to je problematično, če upoštevamo, da je treba upoštevati vse zahteve. Risbo, po želji, lahko najdete na internetu

Več različic nastanka te tradicije

Prvo hipotezo o nastanku tradicije obešanja kovinskega vedra na tovornjake pojasnjuje dejstvo, da so v preteklosti, ko je bil prevoz s konjsko vprego najpogostejši, na vozičke obešali majhna vedra maščobe ali katrana za mazanje škripajočih lesenih koles. . Povsem možno je, da so vozniki na začetku prejšnjega stoletja prevzeli takšno navado, nosili majhno vedro na zadnjem nosilcu ali vlečnem drogu, v katerem so shranili olje ali druge tehnične tekočine.

Za to tradicijo obstaja tudi praktična razlaga. Pri delovanju avtomobila v razmerah skrajnega severa je dizelsko gorivo pogosto zamrznilo v rezervoarju, oziroma je bilo mogoče zagnati avto le s prižganjem majhnega ognja pod zamrznjenim rezervoarjem za plin. Najlažje to storite tako, da imate pri roki majhno kovinsko vedro, v katerem so bili premog ali suhi sekanci. Takšno vedro je bilo zažgano, rezervoar za plin je zmrznil, voznik je hitro zagnal avto, nato pa z lahkoto pogasil manjši požar v kovinskem vedru.

Tretja različica nastanka takšne tradicije, da s seboj nosite majhno vedro, prihaja od ljubiteljev dejavnosti na prostem in turizma. V tako majhni posodi je bilo mogoče prevažati vodo, ki je bila uporabljena za pitje ali gospodinjske potrebe.V takem primeru je bilo takšno vedro izdelano zaprto in zatesnjeno, kar je omogočilo izključitev onesnaženja vode pri vožnji avtomobila, tudi po podeželskih cestah.

Kaj počnejo ljudje v garažah, če tam skoraj nihče ne parkira avtomobilov.

Vsak dan zjutraj se vozim po isti poti: od doma do garaže. In v mojem mestu je toliko garažnih zadrug, da nekateri mislijo, da ni toliko avtomobilov, kot je garaž v vseh GSK. Ogledate si lahko fotografijo - ta "mravljišča" se začnejo na samem vrhu in vsaj kilometer navzdol so vrstice desno in levo. spust v mojo garažno zadrugo

Hkrati je mogoče na vsako vrsto našteti do 50 garaž, včasih pa tudi več (odvisno od zadruge).

včasih tudi do stotine garaž v eni vrsti

In mnogi lahko upravičeno opazijo, da danes skoraj nihče ne pušča svojega avtomobila v garažah. Ja, takšni vozniki so še vedno, a najpogosteje so to starejši ljudje, ki nimajo kam drugam, pa rabijo avto enkrat na teden ali še redkeje. Da, in zdaj je neprijetno: pustite vozilo v garaži in pojdite do svoje hiše še 1, 2 ali celo 5 km.

In pogosto lahko vidite garaže, katerih vrata so zaraščena s travo, iz njih pa je takoj jasno, da jih že dolgo nihče ne uporablja. In takih je kar nekaj.

zapuščene garaže niso redkost

A kljub temu obstaja veliko "živih" garaž, ki jih njihovi lastniki nenehno uporabljajo. Kaj pa tam počnejo, če ga ne uporabljajo za predvideni namen?

1. Nekdo ga uporablja namesto shrambe, tam shranjuje nepotrebne smeti ali nekaj, kar preprosto ne paše v stanovanje. Kolesa, otroški vozički.različni ostanki gradbenega materiala po popravilih ipd.
2. Ker ima večina teh prostorov kleti pod celotno površino, je tudi skladiščenje hrane precej pogosto. In mnogi zaradi kleti ne bodo prodali garaže.
3. Skladišča. V zadnjem času je veliko ljudi, ki delajo sami, in takšne garaže pogosto uporabljajo kot skladišče. Pod gradbenim materialom, stvarmi, rezervnimi deli ali celo opremo. Zelo priročno in poceni v primerjavi z običajnimi poslovnimi nepremičninami.
4. Avtoservis. To je verjetno ena najpogostejših dejavnosti v GSK in tukaj vsak dela, kar hoče: nekdo je diagnostik, drugi se specializirajo izključno za popravilo volanskih letvic, tretji odprejo gumarsko delavnico.
5. Samodejno razstavljanje ni tako pogosto, toda v mojem mestu ima skoraj vsak peti GSK svojo analizo. Sam razstavljam že 7 let in je zelo priročno: minimalna najemnina, nobenih težav s sosedi (za razliko od zasebne hiše ne motite nikogar) in priročne dostopne ceste.

Seveda je v garaži mogoče organizirati še nekaj drugih dejavnosti, a takšne poslovneže pogosto potem odpeljejo v zapor v policijskem UAZ-u, zato o njih ne bomo govorili.

Kakšna je funkcija žlice za avtomobilom

Žlica na avtomobilu na zadnjem odbijaču ima praktičen izvor. V dvajsetem stoletju je ta atribut služil kot eno od orodij za hladilni sistem. Ker je antifriza in antifriza primanjkovalo (navadni državljani si jih niso mogli privoščiti), je bil najden preprost izhod iz situacije. Za zmanjšanje ogrevanja vozila je bila uporabljena navadna voda. Vedro je bilo od zadaj obešeno na odbijač avtomobilov in tovornjakov.Služil je kot posoda za zbiranje vode iz najbližjega vira (step, rezervoar itd.).

Žlica na avtomobilu na zadnjem odbijaču

Različico potrjuje instrumentna plošča vozil proizvajalca . Primeri strojev, na katerih so bile pogosto najdene žlice različnih velikosti:

• VAZ 2102;
• VAZ 2101;
• VAZ 2103.

Na tabli teh vozil je bila lestvica, ki prikazuje ogrevanje motorja. Včasih je bil za ta element instrumentne plošče podpis, imenovan "Voda". To pomeni, da je bilo potrebno hlajenje, kar pojasnjuje vedro na avtomobilu na zadnjem odbijaču.

Tovornjaki so uporabljali vedro za ogrevanje dizelskega goriva. V mrazu je dizelsko gorivo zmrznilo, bilo je treba zakuriti ogenj za ogrevanje rezervoarja za gorivo. V razmerah poti, oddaljene od mest, je vedro služilo kot praktično orodje za ta namen.

Ta naprava, pritrjena na zadnji odbijač, se je uporabljala tudi za gospodinjske potrebe - pogosteje za pranje vozil.

Takšno mesto za postavitev vedra je bilo izbrano, da bi prihranili prostor v kabini. Kasneje so tradicijo prevzeli tudi lastniki osebnih avtomobilov, ki so vozili predvsem po urbanih območjih.

Kdaj je bilo vedro prvič uporabljeno?

Tovornjakarji in lastniki avtomobilov 20. stoletja niso bili prvi ljudje, ki so obesili vedro na zadnji del vozila. Pojav je bil pogost med srednjeveškimi trgovci, katerih prevoz so bili kočije in vozovi.

Posoda je bila napolnjena s katranom, ki se uporablja za mazanje elementov lesenega kolesa. Vozniki avtomobilov so ta praktičen pristop prevzeli od taksistov.

Ali potrebujete vedro danes

Ker je bilo vedro potrebno za vodo, ki je bila uporabljena kot hladilna tekočina, zdaj ni več potrebe po njej. Toda tradicije postavljanja so se ukoreninile in prerasle v vraževerje.

Zdaj majhno vedro pomeni srečo. Po ljudskem vraževerju deluje kot talisman pred prometnimi nesrečami. Nekateri z njim okrasijo svoje vozilo – v prodaji so posode različnih velikosti, oblik, barv.

vedro za srečo

Tako vedro, ki je bilo nekoč praktično, sodobnemu vozniku ni potrebno, se pa še naprej uporablja kot amulet ali okras avtomobila.

Različice o potrebi po vedru na zadnji strani avtomobila

Pri sodobnih osebnih avtomobilih je majhno vedro zadaj zgolj tradicija brez funkcionalne potrebe. Toda izvor takšnega dejanja voznikov je prav zaradi praktične vrednosti - obstaja več različic, od kod prihaja ta moda:

• V tovornjakih iz sovjetske dobe je bila v sistemu hlajenja motorja uporabljena navadna voda, ki je zaradi izhlapevanja vrela in občasno zmanjkovala. Poleti je težava postala še posebej resna – avto je lahko vsak trenutek vstal. Zaradi tega so vozniki pogosto pripenjali vedro od zadaj - z njegovo pomočjo je bilo mogoče črpati vodo v najbližji rezervoar ali v ulični stolp in popraviti situacijo. Lokacija takšne posode na zunanji strani je omogočila, da v kabini ne zavzamejo dodatnega prostora.

• Druga različica je zgodovinska. Po njenih besedah ​​tradicija sega v davne čase, ko so ljudje potovali s kočijami in vozovi. V konjski vpregi je bilo vedno vedro katrana za mazanje lesenega kolesa.

• Najnovejša različica odmeva prvo, vendar po njej vedro ni bilo uporabljeno za hlajenje, ampak, nasprotno, za ogrevanje. Tovornjakarji so pozimi občasno imeli situacije, ko je dizelsko gorivo zamrznilo. To najlažje popravite tako, da zakurite ogenj pod avtomobilom, bolj priročno pa je bilo to narediti v kovinskem vedru.

Vse različice imajo pravico do življenja in se do neke mere celo dopolnjujejo. Vedro na zadnjem delu avtomobila se je ljudem tako približalo, da ga še danes mnogi avtomobilisti pritrdijo na svoja vozila, le ne v polni velikosti, v obliki spominka. Poleg tega mnogi verjamejo, da spoštovanje takšne tradicije prinaša srečo na cesti, zato je danes vedro smešen talisman.

Vedro na osebnem avtomobilu je nenavaden talisman, ki po mnenju avtomobilistov prinaša srečo. Toda izvor takšne tradicije ima praktičen pomen - s seboj so nosili vedra na vozičkih, ko je bilo treba mazati lesena kolesa, v sovjetskih časih pa kot posodo za vodo.

Dodatki

Ko se premikate za katerim koli avtomobilom, lahko opazite bizarne predmete na vlečni kljuki. Včasih povzročajo sum in ironijo.

Nekateri lastniki avtomobilov namestijo jajca na priklop. Izgleda zelo smešno in vznemirljivo. Praktični namen takega atributa ni povsem jasen. Nekdo jih samo obesi na verigo. Mimogrede, v ZDA je ta pojav precej pogost. Verjame se, da so jih kavboji obešali na svoje avtomobile, da bi pokazali svojo prednost. Na zahtevo vam lahko nekatera podjetja izdelajo jajca. Poleg tega so v prodaji. Ta izdelek se lahko uporablja tudi v praktične namene. Na primer, dajte risbo krogle, glede na njeno velikost bodo naredili pokrovček za vlečno kljuko v obliki jajc. Risbo lahko naredite sami, to je enostavno. Ob gledanju različnih avtomobilov lahko vidite kovinska jajca, ki jih lahko nekdo naroči za izdelavo in priskrbi svojo risbo.Prisotnost predmeta v obliki moških mod na vašem avtomobilu bo zaznana dvoumno. Nekdo se bo samo smejal, drugemu se bo zdelo čudno. Tako ali drugače ima ta predmet vulgarno obarvanost, še posebej, če se zdi očem majhnih otrok, še huje, deklet.

Vedro

Zakaj morate obesiti vedro na priklop? To je mogoče razložiti s praktičnega vidika. Njegova prisotnost tam ima še en pomen. Vozniki tovornjakov so s seboj vzeli vedro za vlečno kljuko. Uganite, zakaj so to storili, je zelo preprosto. Dejstvo je, da je pri visokih temperaturah motor zelo vroč. Ventilator ni kos nalogi hlajenja dovolj, da bi preprečil vrenje. Zato sem moral doliti vodo v radiator. S seboj je bilo treba vzeti vedro do vlečne kljuke, da bi pozimi izpraznili vodo in ni zmrznila, ni uničila cevi radiatorja. Poleg tega je bil zagon hladnega motorja lažji, če se v hladilni sistem vlije vroča voda. Na potovanju je bilo zelo praktično obesiti vedro tudi zato, ker lahko pomiješ okna, če je v bližini voda, in si umiješ roke.

S tovornjaki je vse jasno, zakaj vozniki sodobnih avtomobilov obesijo vedro na vlečno kljuko, je skrivnost. Nekateri to počnejo preprosto kot simbol ali talisman. Obstaja mnenje, da želijo vozniki džipov na ta način pokazati visoko tekaško sposobnost svojega avtomobila. Drugi poudarjajo brutalnost.

Torej, na napravi za prikolico lahko vidite naslednje elemente:

• preprosta kapica;
• Vedro;
• jajca;
• Kape v obliki različnih živali ali glave iz lutke.

Če želite, obstaja praktična uporaba za katero koli temo, vključno s tistimi, ki se zdijo neuporabni.Najboljša kombinacija vsega bo estetika in praktičnost določenega predmeta.

Zakaj obesijo vedro na priklop

Za odgovor »Nekako se je zgodilo« je glasovalo 44 % anketirancev, odgovora »Vedro se uporablja za pranje avtomobila« in »Od hudega očesa« pa sta dosegla po 22 % glasov. 16% vprašanih meni, da obesijo vedro "Za lepoto". Med naročniki so bili in tisti, ki so si sami odgovorili na vprašanje. Valentina Valentinova pravi, da je večkrat videla, kako: "Mimoidoči so metali kovance v tako miniaturna vedra." "Odleteti in preluknjati zadnje vetrobransko steklo," je odgovoril Roman Odarchenko. V Odnoklassniki je večina anketirancev izbrala odgovor: "Nekako se je zgodilo." Alla Sapova se je odločila, da svoje misli razredči s poetično vrstico: "Vedro visi pod odbijačem, ne daje počitka ...)))). In Natalya Arkova je delila povezavo do članka iz avtomobilske revije.

Med anketiranjem tudi nismo izgubljali časa zaman. In našli so odgovor. Da bi to naredili, smo morali narediti izlet v zgodovino. Tradicija dviganja veder na zadnji del vozil sega v čase prevoza s konjsko vprego, poroča Rossiyskaya Gazeta. Taksisti so za krmo vozičkov ali ležalnikov pritrdili vedro s katranom, s katerim so mazali pesta. Ali iz vedra je bilo vedno mogoče piti vlečno žival.

Ko so se pojavili avtomobili, se je ohranila tradicija prenašanja vedra s seboj, le da so zdaj posodo uporabljali za zajemanje vode iz reke, vodnjaka ali kolone in jo dodajali v radiator. In pozimi je bilo treba to početi pogosto. Da voda v mrzlih nočeh ne zmrzne, so jo zvečer izpraznili, zjutraj pa že toplo tekočino zlili nazaj v radiator. Enako vedro je bilo uporabljeno za ogrevanje vode in dizelskega goriva.

Zgodilo se je tudi - namesto opozorilnega trikotnika so pogosto uporabljali vedro, ki ga je izpostavilo za krmo v primeru okvare ali nesreče avtomobila

In pogosto so z vedrom šli na cesto, ko je v rezervoarju zmanjkalo goriva - lažje je bilo pritegniti pozornost in nakazati svoje namere: takoj je bilo jasno, da voznik prosi, da izčrpa pet litrov bencina ali dizelskega goriva, da bi ga, da bi lahko prišel do najbližje bencinske črpalke

Danes je žlica še vedno vidna pod zadnjo osjo tovornjakov, največkrat tovornjakov. Slednji tako posodo uporabljajo za izpiranje žarometov, luči, vetrobranskega stekla, pranje registrskih tablic ali umivanje rok po popravilu ali menjavi kolesa. Večkrat za »krmo« koristijo tudi terenski vozniki – džiperi, turisti in ribiči. Ta praksa je tudi razumljiva. Na polju lahko zavrete vodo v vedru (na primer za ribjo juho) in celo zakurite ogenj - v vetrovnem vremenu je to veliko bolj priročno narediti v vedru.

Presenetljivo je, da lahko tudi pod odbijači sodobnih avtomobilov danes vidite vedra, ki pa so večina majhnih, okrasnih in niti ne vedno jeklenih. Avtomobili so okrašeni s takšnimi atributi za srečo.

Navsezadnje je bila v dolgih letih uporabe veder s strani voznikov slednjemu dodeljena funkcija nekakšnega amuleta, ki je obljubljal potovanje brez nesreč. In končno, z obešanjem vedra pod odbijačem vozniki nakazujejo, da opazujejo svoj avto in so pripravljeni pomagati drugim udeležencem v prometu v izrednih razmerah. Tako je tudi eden od simbolov avtomobilske bratovščine.

Všeč mi je

Kaj je pomen majhnega vedra

Zdaj si lahko brez težav v skoraj kateri koli trgovini z avtomobilskimi dodatki in ne samo kupite majhno okrasno vedro za svoj avto.

Njegova cena je smešna. Pojdite na Aliexpress ali pojdite v lokalne trgovine in se prepričajte sami.

Govoriti o praktični uporabi tega dodatka ni smiselno. To je le dekorativni element. Vendar obstaja več razlogov, da ga uporabite na vašem vozilu:

• simbol sreče. Večino časa gre za to. Vozniki so vraževerni ljudje, zato mnogi v avtomobilih uporabljajo različne simbole. Eden od njih je vedro. Domnevno to ščiti pred težavami na cesti, okvarami, pregrevanjem motorja itd .;
• Znak dobrega in prijaznega voznika. Zdaj je med vozniki tak neizrečen simbol. Prisotnost vedra kaže, da voznik ne spremlja le lastnega prevoza, ampak je pripravljen priskočiti na pomoč tudi drugim udeležencem v prometu. Neizgovorjeni simbol bratstva voznikov;
• Elementarna šala. To je popolnoma preprosto. Voznik je hotel na kljuko obesiti spominek. Tu ni dodatnih pomenov.

Na tem se pravzaprav seznam možnosti konča.

Malo verjetno je, da bi takšno vedro lahko prikrilo kakršne koli napake na vozilu. Tam ni mogoče dati ničesar.

Zanimivo je, da sem v eni restavraciji osebno opazoval, kako so bila takšna vedra uporabljena kot zabojnik za ček. Prosil sem natakarja, naj nam izračuna, in dekle je prineslo vedro, v katerem je bil ček za naše naročilo.

Kot lahko vidite, je aplikacij res veliko.

Za tiste, ki jih zanima, sledite tej povezavi in ​​preberite o priljubljenih in pogostih vraževerjih med vozniki. Če sem iskren, v nekatere od njih tudi sam verjamem. Vendar se tega ne sramujem.

Oglejte si ta videoposnetek na YouTubu

In imamo vse

Hvala vsem za vašo pozornost!. Naročite se, pustite komentarje, postavljajte trenutna vprašanja in povejte svojim prijateljem o našem projektu!

Naročite se, pustite komentarje, postavljajte trenutna vprašanja in povejte svojim prijateljem o našem projektu!

Kaj je vlečna kljuka

to naprava je namenjena vmesnik s priklopniki vozil in drugim blagom na kolesih. Za pritrditev se uporablja žoga, ki se nahaja v zgornjem delu. Pritrditev in trdnost materiala se izračunata glede na smer in velikost obremenitve. Navpične in horizontalne sile delujejo na žogo in na celotno konstrukcijo kot celoto. V vsakem delu se pojavijo mehanske obremenitve, ki med premikanjem avtomobila ne ostanejo konstantne. Ostri udarci zahtevajo veliko mejo varnosti. Priklop vlečne kljuke s strojem se praviloma izvede z navojnimi priključki. Nekateri avtomobili so tovarniško opremljeni s to napravo, drugi jo morajo namestiti sami. Če želite to narediti, morate poznati značilnosti stroja. Odvisne so od moči motorja, trdnosti sestavnih delov menjalnika, koles itd. Te podatke najdete v navodilih za uporabo. V skladu s pridobljenimi podatki se izbere in namesti želeni izdelek.

Kovinsko vedro je običajen spominek

V večini primerov je vedro obešeno na priklop. Ni ga treba popraviti, za zanesljivost pa lahko lepite električni trak.Na splošno lahko vedro obesite kamor koli, glavna stvar je, da je za to luknja. Odklopite ročaj na eni strani, ga zataknite skozi luknjo in ga pritrdite nazaj. Nič nenavadnega.

Če so taka kovinska vedra sprva uporabljali tovornjakarji in vozniki vseh vrst kmetijskih strojev, so kasneje majhne kovinske vedra za spominke vzljubili tudi lastniki avtomobilov. Seveda bo obešanje takšnega kovinskega vedra na executive limuzino ali športni kupe z nizkim odmikom problematično in preprosto neumno, toda na SUV-ju ali polnopravnem križancu bo izviren in nenavaden dodatek.

V prodaji lahko izberete originalne različice takšnih kovinskih veder, izdelane ponarejeno ali označene za določene avtomobile. V slednjem primeru bodo ti dodatki odlično darilo za vsakega lastnika avtomobila. Hkrati jih sploh ni treba nositi na vlečni kljuki, v njih je mogoče shraniti različne naprave, olje in druge tehnične tekočine, ki se prevažajo v majhnih pločevinkah v prtljažniku avtomobila.

Povzetek

Danes v prodaji najdete različna kovinska vedra za spominke, ki so namenjena uporabi kot dodatek za okrasitev avtomobila. V preteklosti so imela takšna žlica na tovornjakih vsaj nekaj praktičnega pomena, danes pa so le dekorativni dodatki, zato so priljubljena majhna miniaturna kovinska žlica, ki je obešena na zadnji nosilec ali nosilec vlečne kljuke.

16.08.2019

Žlico na vlečno kljuko lahko pritrdite s cevnim nosilcem

Moška moč na vlečni kljuki

Mimogrede, v tujini vozniki del moških organov obesijo na vlečno kljuko, očitno zato, da bi avtomobilu izdali moško moč in vozniku zaupanje. Pri nas ta, če sem iskren, ne najbolj estetski talisman ni zelo pogost. Čeprav imamo tudi voznike, ki verjamejo v moč tega simbola. V družbenih omrežjih lahko najdete številne ponudbe kromiranih, večbarvnih osebnih stvari za vlečno kljuko v vrednosti približno 1000 rubljev.

Besedilo: Sergej Mihajlov.

Dobrodošli!

Vedro, ki visi na zadnji strani avtomobila - mnogi so že videli takšno situacijo, ko se na primer voziš za kakšnim avtomobilom in za njim visi železno kovinsko vedro, majhna resnica, ampak zakaj visi tam ? Marsikdo se sprašuje in mnogi že poznajo odgovor nanj (Starejša generacija ljudi), saj je bila ta stvar pred letom 2000 zelo pogosta, po letu 2000 so takšni kanti vse manj pogosti, a zakaj oddajajo? Zdaj bomo ugotovili!

Malo o zgodovini tega vedra!

Mnogi bodo zdaj začeli govoriti, da to ni lepo, a jih bodo ljudje še naprej predvajali, torej nekaj ni lahko v tem, kajne? Pravzaprav je vse res, obstaja iz tega vedra (Oziroma, včasih je bilo koristno), ko še ni bilo običajnega antifriza in antifriza kot takega (Oziroma so bili, vendar so stali veliko denarja in ne v tistih dneh je vsak lahko odštel navadno hladilno tekočino), ljudje so v hladilni rezervoar vlivali ne isto hladilno tekočino, ki so je že vsi navajeni, ampak preprosto običajno vodo, črpano iz pipe ali iz črpalke in to vodo so vlili v rezervoarja, s čimer se je avto manj ogrel in ohladil samo iz ene vode.

Legende in mnenja

Nekateri ljudje v dokaj starejših letih, ki so prerasli vzorce domače avtomobilske industrije, hranijo tak dodatek v spomin na čudovite čase za volanom kot spominek. Običajno je žlica pritrjena na napravo, ki je zasnovana za vleko različnih prikolic. Kot vidite, je ta običaj star in bi moral imeti vsaj kakšno razlago.

Glavni miti:

• Ko kopati globoko v zgodovinsko džunglo, se izkaže, da je bilo vedro v vaških vozičkih in v kočijah za gospode. Potem so se na ulicah katerega koli ruskega mesta uporabljali predvsem konjski vprezi. Pred izumom ležajev je bilo še veliko časa, zato je imel ugledni taksist namesto montažne enote katransko mast za pesto. Mnogi vozniki ga še vedno štejejo za nekakšen talisman, ko potujejo po cesti.
• Druga različica je bolj praktična. Izkušeni tovornjakarji in vozniki cestnih vlakov v severnem delu države so se večkrat srečali z zmrzovanjem dizelskega goriva. Ostaja le ena stvar, da je bilo treba dizelsko gorivo stopiti, je bilo treba zakuriti ogenj pod rezervoarjem, kjer se nahaja gorivo. Tu bo pomagalo dragoceno vedro, saj je to v razmerah dolgih razdalj edino sredstvo za gašenje cestnega asfalta.