Zimski in poletni plin - kakšna je razlika? Kateri plin je bolje uporabiti za polnjenje rezervoarjev za plin

Stroški ogrevanja in stroški plina. Ali bo strošek enak, če se ogrevamo z jeklenkami ali plinskim rezervoarjem?

Na ta način zagotovo ne. Ker se utekočinjeni plin, ki ga naročijo v rezervoar za plin, vzamemo v veliki seriji. In ne bo naročnik sam nesel tega rezervoarja za plin na bencinsko črpalko, ampak do njega prispe plinovod, stroj, ki nalije plin v rezervoar za plin, torej ga ni treba nikamor nositi.Če vzamete veliko količino, to je vsaj 1000 ali 2000 litrov, bo popust na plin popolnoma drugačen. Na primer, konec aprila 2020 je plin na bencinskih črpalkah stal 22 rubljev, približno na liter. Plinar, ki prevaža ta plin, ga je že prepeljal za 13 rubljev. To pomeni, da je razlika približno 10 rubljev na liter. To pomeni, da je plin enak, vendar je plin na debelo veliko cenejši od nakupa na drobno za jeklenke.

bil sem s tabo Podjetje SKGAZ!

Palec gor, naročnina je neprecenljiva podpora našemu delu.

Ti lahko NAROČITE SE na naše YouTube - kanal

Če je bil članek koristen, ga ne pozabite deliti.

Katero možnost je bolje izbrati?

Več butana v LPG, cenejši je utekočinjeni plin za rezervoar za plin. Toda učinkovitost in stabilnost delovanja plinske opreme je neposredno odvisna od dražjega propana, ki ga vsebuje mešanica propan-butan. Ni vedno poceni dobro. Če želite prihraniti pri gorivu, lahko na mrazu sploh ne grejete.

Če uporabljate mobilni rezervoar za plin, ne da bi ga zakopal v zemljo, potem je treba do zime poletni LPG v njem vsekakor zamenjati z zimskim, sicer lahko ostanete brez plina za kotel in kuhalno ploščo.

V primeru rezervoarja za plin, ki je zakopan pod lediščem, situacija ni tako enoznačna. V toplem območju je toplota zemlje običajno več kot dovolj, da zagotovi kakovostno izhlapevanje butana tudi med kratkotrajnimi zmrzali do -15 ° C. Posledično nima smisla zapravljati denarja za drago zimsko različico LPG.

Poleg tega je 50 % propana dobra rezerva v primeru kratkih zmrzali. V zmrzali se bo porabil, in ko se segreje, bo butan spet šel v kotel. To ne bo povzročalo težav za plinsko opremo.

Če pa se hiša z rezervoarjem za plin nahaja v hladnem ali zelo hladnem podnebnem območju, je uporaba goriva z visoko vsebnostjo propana nepogrešljiva. V takšni regiji je bolje jeseni vnaprej napolniti rezervoar za plin s plinom, zasnovanim posebej za zimo. Tukaj ne bi smeli shraniti, sicer boste morali zamrzniti.

Značilnosti polnjenja in strnada

V skladu z normami je rezervoar za plin napolnjen z utekočinjenim plinom ne v celoti, ampak za 85%. Preostalih 15% je potrebnih za fazni prehod tekočina/hlapi in ustvarjanje tlaka v posodi. Če rezervoar med letom napolnite samo s poletno mešanico, se bo pozimi v njem nabiral butan v obliki tekočine do zrkla. Potem bo preprosto nemogoče dodati novo gorivo s propanom, obstoječega pa ne bomo uporabljali za predvideni namen.

Z vidika oskrbe z gorivom ni razlike med poletnim in zimskim plinom - v obeh primerih se uporabljata isti plinovod in isti rezervoar za plin

Zamašitev rezervoarja za plin je resen problem. Če želite izčrpati nastali "kondenzat", boste morali poklicati plinske delavce. Hkrati bodo za izčrpavanje vzeli veliko denarja, nato pa bodo izčrpani butan razredčili s propanom in ga zlili nazaj v plinski rezervoar nekoga. Za dobavitelja dvojni dobiček, za lastnika avtonomnega sistema oskrbe s plinom pa en strošek. Bolje je, da takšne situacije sploh ne dovolite.

Da bi se izognili strnadi, se uporablja ena od treh metod:

1. Do zime, jeseni, se "zimski" LPG vlije v rezervoar za plin.
2. Za prisilno pretvorbo utekočinjenega butana v plin je nameščen poseben uparjalnik.
3. Posoda za plin je od zunaj ovita z grelnim kablom.

Najpogosteje se uporablja prva metoda. A tudi drugih dveh ne gre izključiti.Delo uparjalnika in grelnega kabla je strošek električne energije. Ampak, če je takšna oprema nameščena in uporabljena, potem lahko varno naročite poceni "poletni" plin za zimo.

Kaj je glavni (zemeljski) plin?

Podrobna analiza vseh odtenkov vprašanja "plina" pogosto povzroča glavobol navadnim ljudem, ki so daleč od proizvodnje nafte in plina. Obstaja naravni, utekočinjen, ustekleničen, stisnjen, glavni plin itd. Poleg tega obstaja kup okrajšav (CPG, LNG, LPG, GMT, APG). In vse to gre za gorivo, ki ga v vsakdanjem življenju uporabljamo za ogrevanje vode (hladilno sredstvo) in kuhanje.

Precej težko je razumeti iz nič vse vrste tega goriva, tako znanega mnogim Rusom.

Treba je jasno razlikovati med zemeljskim plinom v glavnem cevovodu in utekočinjenim plinom v rezervoarju za plin - imajo različne značilnosti in sestavo

Kot tak je zemeljski plin, pridobljen iz črevesja zemlje, mešanica:

• metan;
• težki ogljikovodiki (etan, propan, butan itd.);
• vodik in vodikov sulfid;
• vodna para;
• dušik;
• helij in drugi inertni plini.

Odvisno od usedline, delež prve komponente v tej mešanici doseže 70–98%.

Vendar pa je »zemeljski plin«, ki po ceveh vstopa v stanovanja in hiše, metan, ki je že prečiščen od nečistoč s pičlo količino odoranta (snov z ostrim neprijetnim vonjem, ki olajša odkrivanje puščanja).

Nevarno je dobavljati vso mešanico, pridobljeno iz zemlje, po plinovodih za domače potrebe brez predelave. Vsebuje veliko eksplozivnih in za ljudi škodljivih sestavin. Lažje in varneje je očistiti metan iz vsega drugega.

Po čiščenju na polju ta že čisto metanski plin vstopi v GTS (prenosni sistem plina). In iz nje se preko plinovodnih in kompresorskih postaj oskrbuje po plinovodih, najprej v naselja, nato pa do porabnikov.

Tako pride zemeljski plin v domove zasebnih lastnikov in mestna stanovanja, da ga kurijo v plinskih pečeh, kotlih in kotlih.

Poleg kurjenja v plinskih kotlih in pečeh se metan uporablja tudi kot motorno gorivo na zemeljski plin (GMF), varnejši je od mešanice propan-butan in je pol cenejše od bencina.

Plin v stanovanju in HMT na osnovi metana sta po sestavi enaka. Vendar pa prvi "teče" v plinastem stanju skozi cevi. Toda drugi se črpa v jeklenke avtomobilov v obliki, stisnjeni na tlak 200–220 barov. Takšno plinsko motorno gorivo se imenuje stisnjeno (CNG). Prav on se prodaja na bencinskih črpalkah Gazproma.

Hkrati je tu tudi LPG (utekočinjen naftni plin), ki se pogosto uporablja tudi za polnjenje avtomobilov. A ni več sestavljen iz metana, temveč iz mešanice propana in butana. O njem naprej - to je samo tisto, kar se črpa v rezervoarje za plin.

V razred metana spadajo tudi zemeljski plini:

1. LNG (utekočinjen).
2. APG (adsorbiran).

Prvi se utekočini s hlajenjem pri minus 160C, da se poenostavi transport in skladiščenje. Prav on je tisti, ki se prevaža v ogromnih tankerjih čez oceane.

Druga možnost je metan, ki se adsorbira na trdnem poroznem sorbentu. Za razliko od utekočinjenega zemeljskega plina za shranjevanje ni potrebna oprema za shranjevanje pri ultra nizkih temperaturah.

Hkrati se tlak v rezervoarju ne dvigne nad 30-50 barov, zato ga je veliko lažje in varneje skladiščiti in prevažati.Vendar pa ta tehnologija še ni postala razširjena v Rusiji in svetu zaradi visokih stroškov proizvodnje adsorbenta.

Ali potrebujem dovoljenje za namestitev rezervoarja za plin

Z eno besedo NE!

Ni potrebno!

Vendar pa govorice krožijo.

Mnogi ljudje zamenjujejo dva pojma, ki sta si po zvoku podobna, vendar se razlikujeta po pomenu, pravna razlaga koncepta:

• Avtonomna oskrba s plinom mesta (podeželska hiša, koča, dacha).
• Dokumentarna podpora plinske opreme z ustreznimi certifikati, verifikacijskimi akti itd.

V prvem primeru imate pravico do odločitve.

Brez dogovorov s sosedi, z lokalnimi oblastmi, drugimi oblastmi.

Edina omejitev je prostornina rezervoarja za plin.

Prostornina ni večja od 10.000 litrov.

Glede na to, da zasebni sektor uporablja plinske rezervoarje ravno takšne prostornine, potem vsa vprašanja samodejno izginejo.

V drugem primeru se pojavi dilema:

Možnost "A": namestitev plinske opreme ste naročili pri specializiranem podjetju. Pametno. Reševanje "papirnih vprašanj" je postalo odgovornost izvajalca.

Možnost "B": odločite se, da boste postali "plemenito gospodarstvo": pripravljeni ste z lastnimi rokami kopati temeljno jamo, jarke za cevi in ​​zdaj iščete cenejšo posodo na internetu. Tako rekoč rabljeno

Ni važno, ali je iz sleda ali kaj podobnega. Bi bilo več

Hkrati postanejo potrebna dovoljenja.

Zdaj obstaja vodnik, imenovan TS 032/2013. Ureja pravila za uporabo visokotlačne opreme.

Profesionalci ga poznajo in ga cenijo.

Preberite tudi ta dokument.

Za vas bo šlo ceneje.

Potreben je individualni certifikat.

In to ni dovolj denarja.

In težavno.

Če prihranite denar pri nakupu kdo ve kaj ali naročanju dela pri sumljivem proizvajalcu, ne boste le izgubili denarja, ampak tudi tvegate, da se seznanite s kazenskim zakonikom.

Pravzaprav zaradi "zvite" skodosti drugi tvegajo trpljenje.

Vaša posoda je z "modrim zlatom" in ne z drugim.

Bodite razumni.

Naročite avtonomno uplinjanje osebnih gospodinjstev le v uglednem podjetju. To vam bo prihranilo težave pri zbiranju dovoljenj.

Vaše podjetje:

• Naročite (po telefonu).
• Izvedite plačilo za storitev.

Kdaj lahko rezervoar za plin še eksplodira?

V primeru očitne in hude kršitve predpisanih pravil delovanja:

• Poskus polnjenja rezervoarja za plin postavlja zrkla, do največje meje. V sodobnih napravah bo ventil za razbremenitev tlaka to preprečil. Če pa je tlak previsok, se ventil lahko poškoduje.
• Zlom varnostnega ventila iz razlogov, ki niso zgoraj navedeni. Verjetnost za to je izjemno majhna, vsi deli in sam rezervoar za plin so pred prodajo skrbno preverjeni in preizkušeni, vendar je ni mogoče povsem izključiti.
• Pregrevanje trupa. To se lahko zgodi na primer med požarom.
• Vbrizgavanje plinskih mešanic, za katere ni namenjen (na primer bolj hlapni plini kot plini za polnjenje) v plinski rezervoar.
• Zmrzovanje znatne količine vode v rezervoarju ali v šobah, ki segajo od njega.

V vseh zgoraj omenjenih primerih (z izjemo požara) zlom posode ni povezan z eksplozijo plinastega goriva.

sl.2

Ogrevanje na dizelsko gorivo

Za ogrevanje z dizelskim gorivom bo potreben tudi rezervoar, stroški njegove namestitve pa bodo primerljivi s stroški avtonomne uplinjanja hiše.Hkrati za razliko od propan-butana dizelskega goriva ni mogoče imenovati poceni.

Visoka cena. Dizelsko gorivo je najdražji vir energije, ki se uporablja za avtonomno ogrevanje zasebne hiše. Kilovatna ura dizelskega goriva stane . Tudi elektrika je malo cenejša. Verjetno bo težko porabiti več za ogrevanje.

Slab vonj. To je neizogibna lastnost dizelskega goriva. Močan vonj bo nesrečnega lastnika dizelskega rezervoarja spremljal povsod. Hiša bo dišala po garaži, na dvorišču bo dišalo po delujočem traktorju in nič ne moreš.

Težave pri uporabi goriva nizke kakovosti. Uporaba dizelskega goriva slabe kakovosti lahko povzroči resne poškodbe ogrevalne opreme. Tisti, ki uporabljajo utekočinjen plin in rezervoarje za plin AvtonomGaz, nimajo takšne težave: kakovost propan-butana ne vpliva na njegove potrošniške lastnosti.

Slabosti ogrevanja z dizelskim gorivom

• Visoka cena.
• Včasih morate za zimsko dostavo očistiti sneg.
• Močan vonj v hiši in na lokaciji.
• Uporaba prostora za shranjevanje.

Znamke plinskega goriva za rezervoar za plin

Najpomembneje je, da je treba jasno razlikovati med glavnim plinom in rezervoarjem za plin. Obe možnosti se uporabljata tako za ogrevanje kot za kuhanje na štedilniku. Vendar so to bistveno različne sestave plina. V primeru cevi imamo opravka z metanom CH₄in mešanica propana C₃H₈ in butan C₄H₁₀. O drugi vrsti "modrega" goriva bomo podrobneje razpravljali.

Rezervoar za plin je napolnjen z utekočinjenimi ogljikovodikovimi plini (LHG), ki nato najprej preidejo iz tekoče faze v parno fazo, nato pa se že uporabljajo kot gorivo za kotle in kuhalne peči.

V rezervoar za plin se vlije mešanica propan-butana z majhno količino nečistoč. Metan se v tem primeru ne uporablja, saj je za uporabo pri avtonomni oskrbi s plinom predrago utekočinjenje. Za pridobitev utekočinjenega zemeljskega plina je treba metansko frakcijo ohladiti na -160 °C. To se izvaja v posebnih obratih, stane veliko denarja in se uporablja samo za prevoz LNG na velike razdalje v velikih količinah.

Utekočinjanje propana z butanom je cenejša operacija. Za to jih je treba ohladiti na veliko nižje temperature kot metan. Poleg tega lahko LPG hranite dlje časa v preprosti plinski jeklenki ali rezervoarju za plin brez posebnih ukrepov. Zato je običajno, da se mešanica propan-butan uporablja pri avtonomni oskrbi s plinom zasebnih gospodinjstev, pa tudi kot gorivo za avtomobile.

GOST ureja uporabo LPG v obliki:

• PT - tehnični propan;
• BT - tehnični butan;
• SPBT - mešanice propana in butana tehnične.

Uporaba teh znamk je v vsakem primeru odvisna od podnebnih razmer in vrste rezervoarja za plin.

Poleg glavnih blagovnih znamk je v prodaji tudi butan-butilenska frakcija (BBF), ki je SPBT razredčena s tehnično vodo

BBF je poceni in nizkokakovosten plin s kondenzatom. Pri gorenju se sprosti približno 10 % manj toplote kot pri uporabi običajnega SPBT. Povsem sprejemljivo je črpati takšno gorivo v rezervoar za plin in ga sežigati v kotlih.Vendar pa njegova uporaba ne vpliva najbolje na življenjsko dobo plinske opreme, kar jo znatno zmanjša.

Značilnosti delovanja

Glavne značilnosti jeklenk za ogrevanje in druge namene vključujejo debelino stene, temperaturo med delovanjem, prostornino rezervoarja za plin in tlak. Stene posode ne smejo biti debelejše od 10 mm, pretanke pa niso namenjene skladiščenju gospodinjskih plinskih mešanic. Jeklenke za ruske regije lahko hranijo utekočinjen propan in butan, ki ne potrebujeta dodatne obdelave, kar povečuje zahteve po zanesljivosti načrtovanja.

Temperatura je odvisna tudi od specifičnega območja, v večini primerov so primeri dopolnjeni s premazi, odpornimi proti zmrzali, ki lahko prenesejo do -40 stopinj. Indikatorji prostornine in tlaka so popolnoma medsebojno povezani, zato je za hišo bolje izbrati rezervoarje s korekcijo do 16 atm in prostornino v območju 2000-5000 litrov. Izračun rezervoarja za plin za zasebno hišo je odvisen od tega, koliko goriva je potrebno v vsakem posameznem primeru.

Ali je plin v jeklenkah enak za rezervoar za plin, avto in jeklenke?

da. To je isti plin. To je utekočinjen propan-butan. Isti plin se napolni v vžigalnike. Če ste skozi svetlobo videli plastični vžigalnik, najcenejši, je tekočina v njem enak utekočinjeni plin propan-butan, in ko pritisnete na ventil, da prižgete ogenj, ta utekočinjeni plin v plinastem stanju le izstopi in se vžge . Nekateri zamenjujejo utekočinjen plin z utekočinjenim zemeljskim plinom, torej z utekočinjenim zemeljskim plinom, in sicer z utekočinjenim naftnim plinom - to je ravno tisti plin, ki se pridobi med rafiniranjem nafte, torej nafta se črpa iz podzemlja, vstopi v rafinerijo nafte, kjer se predeluje, tam pridobivajo olja, bencin, dizelsko gorivo, kurilno olje, vrtino, različne sestavine nafte. In utekočinjeni plin, ki ga uporabljamo in se uporablja v jeklenkah, je ravno produkt rafiniranja nafte. To pomeni, da se pri določenem tlaku, določeni temperaturi spremeni v tekočino in to tekočino je mogoče varno prevažati in vliti v različne posode, različnih vrst in formatov. In pravzaprav je to enostavna uporaba, zato je omogočila širjenje po vsej Rusiji.

Obstaja mnenje, da so jeklenke boljše in bolj priljubljene, mini držala za plin pa so inovacija, ki je nikogar ne zanima in ne potrebuje

Kardinalne in temeljne razlike med plinsko jeklenko in rezervoarjem za plin so njegova prostornina, torej prostornina plina, shranjenega v njej. Prednosti, ki jih lahko pripišemo jeklenkam, je, da je sam cilinder poceni. Tu je njegova glavna prednost. Toda, ko se pojavi vprašanje o ogrevanju hiše, ko imate hišo s 100 kvadrati, 200 kvadrati, 300 kvadrati ali katero koli sobo, ki jo je treba nenehno ogrevati, potem ta cilinder zaradi dejstva, da je majhne prostornine , se zelo hitro porabi. Kaj se zgodi potem? To jeklenko morate vzeti, iti na bencinsko črpalko, kjer te jeklenke zamenjajo ali napolnijo. Napolnite ga, ga prinesite nazaj k sebi, ga priključite. Tako lahko pride do točke, da se moraš voziti vsak dan in to početi. To je razlika med balonom in rezervoarjem za plin. Ker z vgradnjo plinskega rezervoarja njegova prostornina omogoča, da hiša zagotovi plin za obdobje od nekaj mesecev do nekaj let.

Glavna prednost rezervoarja za plin v primerjavi z jeklenko je čas in enostavna uporaba.Obstaja skupinska balonska namestitev, ko je zapored nameščenih več jeklenk, na primer 10 valjev ali 5 valjev. Toda težava je v tem, da jih bo treba čez nekaj časa odstraniti, odpeljati na bencinsko črpalko in vrniti na svoje mesto. Se pravi, fizično ne zelo močni osebi je to precej težko narediti, saj tak balon tehta 40-50 kilogramov.

Priprava na točenje goriva

S tem ne boste imeli težav, saj vsa dela izvajajo predstavniki dobaviteljskega podjetja. Zahtevate ali preprosto pokličete podjetje za dobavo utekočinjenega naftnega plina na vašem območju in navedete potrebno količino goriva. Glavna stvar, ki se zahteva od lastnika rezervoarja za plin, je ustvariti neoviran dostop do vseh delovnih elementov.

Trenutno se dobava LPG izvaja v skladu s sodobnimi varnostnimi standardi. Uporabljajo se specializirana vozila, opremljena s senzorji, sledilnimi napravami, posebnimi sistemi za varno polnjenje rezervoarjev za plin. Zaradi prisotnosti velikega števila instrumentov lahko strokovnjaki natančno vedo, koliko je bilo iztočeno v rezervoar za plin.

Obstaja tehnika, ki zahteva dodatno povezavo z napajalnim sistemom, zato vas lahko dobaviteljsko podjetje o tem vpraša. Kljub temu je večina specializiranih vozil avtonomnih in ne potrebujejo takšnih pogojev.

Na kaj iskati pri izbiri sistema za oskrbo s plinom

Razmislite o glavnih vidikih, ki določajo kazalnike kakovosti življenja v podeželski hiši:

Cena

Praviloma je priključitev skupne plinske cevi, tako pri vzdrževanju kot pri obratovanju, veliko cenejša od vgrajenega rezervoarja za plin. Odvisno od dolžine linije lahko skupna cena kompleta doseže 135 tisoč rubljev. Večina stroškov plinske opreme je odvisna od prostornine rezervoarja. Kot je pokazala praksa, je skupna cena že pripravljenega paketa za družino 200-240 tisoč rubljev.

Udobje med delovanjem

Seveda majhna bencinska črpalka na svojem mestu zahteva redne preventivne preglede, medtem ko popravilo sistema s centralno oskrbo s plinom izvaja servisna organizacija.

Vzdrževanje in vzdržljivost

Če to upoštevamo s finančnega vidika, potem cev, pripeljana v hišo, praktično ne zahteva naložb, rezervoar za plin pa, nasprotno, zahteva stalno spremljanje senzorjev in varnostnega sistema.

Priključitev ogrevalne cevi na zasebno hišo iz splošnega plinovodnega sistema vasi

Značilnosti uporabe dizelskega goriva

Obstaja več razredov dizelskega goriva, ki se razlikujejo po vsebnosti žvepla, vendar njihova sestava ni bistvena za kotel.

Toda delitev dizelskega goriva na zimsko in poletno je izjemno pomembna

Standard določa tri glavne razrede dizelskega goriva. Najpogostejši je poletni (L), ki se uporablja pri temperaturah od 0 °C in več. Zimsko dizelsko gorivo (3) se uporablja pri zmrzali do -30°C. Za nižje temperature je treba uporabiti arktično (A) dizelsko gorivo.

Posebnost dizelskega goriva je njegova motnost. Pravzaprav je to temperatura, pri kateri parafini, ki jih vsebuje dizelsko gorivo, začnejo kristalizirati.Res postane motno, z nadaljnjim znižanjem temperature pa gorivo postane kot žele ali zamrznjena mastna juha. Najmanjši kristalčki parafina zamašijo pore filtrov za gorivo in varnostnih mrež, se usedejo v kanale cevovoda in ohromijo njegovo delovanje. Za poletno gorivo je temperatura motnosti -5°C, za zimsko gorivo pa -25°C.

Drug pomemben kazalnik, ki mora biti naveden v potnem listu za dizelsko gorivo, je najvišja temperatura filtracije. Motno dizelsko gorivo se lahko uporablja do temperature filtrabilnosti. Če ga poskušate uporabljati naprej, sta zamašen filter in izpad goriva neizogibna.

Težava je v tem, da se zimsko dizelsko gorivo od poletnega ne razlikuje niti po barvi niti po vonju. Nakup dizelskega goriva, še posebej poceni, je vedno tveganje. Sam Bog (in tanker) ve, kaj je dejansko poplavljeno.

Vendar je zamenjava zimskega goriva z letnim le cvetje. Obstajajo "obrtniki", ki mešajo poletno dizelsko gorivo z BGS (bencin) in drugo vodko, s čimer dosežejo znižanje temperature filtrabilnosti. V najboljšem primeru lahko to povzroči okvaro črpalke. V najslabšem primeru se takšni poskusi končajo z eksplozijo.

Včasih se lahko kurilno olje prodaja pod krinko dizla. Navzven se ne razlikujejo, je pa v kurilnem olju več nečistoč, v dizlu pa tistih, ki jih ni. To je polno onesnaženja opreme za gorivo in dostojnih stroškov čiščenja.

Zaključki in koristen video na to temo

Priporočila za polnjenje rezervoarja za mini plin:

Postopek črpanja plina iz rezervoarja za plin za njegovo popravilo:

Kako goljufajo pri polnjenju rezervoarja za gorivo:

Poleti bo zimski plin gorel brez težav. Toda uporaba poletnega LPG pozimi ni vedno mogoča. Da bi se izognili mrazu z nizkim tlakom v rezervoarju za plin zaradi zakasnjenega izhlapevanja, ga je najbolje jeseni napolniti z utekočinjenim gorivom z visoko vsebnostjo propana. Če pa je regija topla ali je nameščena posebna oprema, je povsem sprejemljivo, da vse leto napolnite rezervoar s poceni poletno mešanico propan-butana.

Pustite svoje komentarje, postavljajte vprašanja, delite svoje izkušnje in sodelujte v razpravi o tem gradivu. Kontaktni blok se nahaja pod izdelkom.

Utekočinjeni naftni plin (LPG) je vsestranski sintetični plin, ki se pridobiva s rafiniranjem nafte ali iz povezanega naftnega plina. V normalnih pogojih je LPG v plinastem stanju in ko se tlak poveča, se spremeni v tekočino. V tem stanju je plin primeren za skladiščenje in transport.Ko se temperatura dvigne ali zniža tlak, začne utekočinjeni plin izhlapevati in se ta proces ustavi, ko je doseženo stanje nasičenosti. Tlak dobljenih nasičenih hlapov ni odvisen od prostornine tekoče faze, ampak je v celoti odvisen od temperature okolice. En liter LPG omogoča pridobitev približno 0,25 m3 plinaste snovi.Pozimi, ko temperatura okolice pade, se tlak plina v rezervoarju zmanjša, kar vodi do zmanjšanja produktivnosti dovoda plina v sistem.

Zaključki in koristen video na to temo

Naslednji izbor videoposnetkov vam bo pomagal razumeti vse nianse izbire opreme za uplinjanje koče.

Video #1 Glavni plinski priključek korak za korakom:

Video #2 Prednosti avtonomnega uplinjanja:

Video #3Vse nianse namestitve plinskega rezervoarja:

Po vseh parametrih bo glavni plin za priključitev in porabo stal manj kot LPG iz rezervoarja za plin. To še posebej velja za vprašanje začetnih stroškov. Če pa v bližini hiše ni plinovoda, lahko vlečenje cevi stane tudi veliko denarja.

Tukaj je bolje izbrati možnost s rezervoarjem za plin: draga je, vendar je popolnoma avtonomna in z njim se vam ne bo treba bati nesreč na plinovodu.

Kaj je po vašem mnenju boljše: namestitev rezervoarja za plin ali priključitev na centralizirano oskrbo s plinom? Prosimo, napišite svoje komentarje v spodnje polje. Postavljajte vprašanja, objavljajte fotografije na temo članka, delite uporabne tehnične nianse, ki jih poznate samo vam.